專利名稱：窗簾軌道用傳動系統(tǒng)的接駁機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種傳動裝置，尤其是指窗簾軌道用傳動系統(tǒng)的接駁機構(gòu)，用于 實現(xiàn)超寬電動百葉窗、電動水波簾與電動羅馬簾。
背景技術(shù)：
隨著國家的經(jīng)濟發(fā)展，人民生活水平和審美要求不斷提高，建筑風(fēng)格中相繼出現(xiàn) 了超大、超寬的窗體，同時電動百葉窗、電動水波簾與電動羅馬簾也在室內(nèi)設(shè)計中被廣泛應(yīng)用。在安裝電動百葉窗、電動水波簾與電動羅馬簾時，皆需要匹配的窗簾軌道。但是因 為受生產(chǎn)、運輸、安裝種種局限，所以針對超大、超寬的窗體，不能直接采用一體式的超大窗 簾軌道來實現(xiàn)窗簾安裝工作，只能采用多段式的窗簾軌道安裝方式，相應(yīng)的窗簾也必須裁 剪為多套，同時采用多套電機與控制系統(tǒng)來調(diào)控窗簾。這樣不僅降低了整體美感，還大大提 高了安裝成本，使用起來電能消耗大不環(huán)保。當然，個別工程中可以從高樓外墻對窗簾軌道 進行吊裝，卻同時耗費了大量人力、財力和物力，導(dǎo)致安裝成本高企，再則施工安全也存在 極大隱患。然而消費者選購一件商品時，除了要求符合性價比之外，對商品本身是否美觀、環(huán) 保、實用及節(jié)約也更加重視。因此，針對超大、超寬的窗體現(xiàn)有技術(shù)無法提供恰當?shù)募夹g(shù)方 案來滿足消費者的需求。

實用新型內(nèi)容本實用新型正是為彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于實現(xiàn)超寬電動百葉窗、電 動水波簾與電動羅馬簾的窗簾軌道用傳動系統(tǒng)的接駁機構(gòu)，采用該接駁機構(gòu)直接將多段式 的窗簾軌道及其傳動系統(tǒng)連接為一體。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案。窗簾軌道用傳動系統(tǒng)的接駁機構(gòu)，包括復(fù)數(shù)段依次連接的軌道，設(shè)有匹配軌道的 內(nèi)接托碼，相鄰的軌道之間通過內(nèi)接托碼連接，內(nèi)接托碼上設(shè)有軸承，軸承上則穿設(shè)一根同 步軸。較佳的，內(nèi)接托碼通過螺釘與兩側(cè)的軌道鎖接。針對超大、超寬的窗體使用本實用新型時，為方便生產(chǎn)、運輸、安裝依然將匹配窗 簾的軌道分為多段，逐段對軌道進行安裝，并在相鄰軌道的連接端之間用螺釘鎖接內(nèi)接托 碼，并通過內(nèi)接托碼上的軸承和同步軸連接相鄰軌道的傳動軸，各段軌道的傳動軸即實現(xiàn) 了一體化傳動，僅需匹配一個電機或一套電動系統(tǒng)便可滿足超寬電動百葉窗、電動水波簾 與電動羅馬簾安裝所需。和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于采用本實用新型直接將多段式的窗簾軌道及其傳動系統(tǒng)連接為一體，安裝方便快 捷，節(jié)省了大量人力、財力和物力，一套電動系統(tǒng)即可實現(xiàn)超寬超大窗體的安裝需求，既保證了窗簾整體完美，又降低了電能消耗利于環(huán)保。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的說明，但本實用新 型所保護的范圍并不局限于此。如圖1和圖2所示，窗簾軌道用傳動系統(tǒng)的接駁機構(gòu)，包括復(fù)數(shù)段依次連接的軌道 1，設(shè)有匹配軌道1的內(nèi)接托碼2，相鄰的軌道1之間通過內(nèi)接托碼2連接，內(nèi)接托碼2通過 螺釘3與兩側(cè)的軌道1鎖接，內(nèi)接托碼2上設(shè)有軸承4，軸承4上則穿設(shè)一根同步軸5。使用本實用新型時，逐段對軌道1進行安裝，并在相鄰軌道1的連接端之間用螺釘 3鎖接內(nèi)接托碼2，并通過內(nèi)接托碼2上的軸承4和同步軸5連接相鄰軌道的傳動軸6，各段 軌道1的傳動軸6即實現(xiàn)了一體 傳動，僅需匹配一個電機或一套電動系統(tǒng)便可滿足超寬 電動百葉窗、電動水波簾與電動羅馬簾安裝所需。
權(quán)利要求窗簾軌道用傳動系統(tǒng)的接駁機構(gòu)，其特征在于包括復(fù)數(shù)段依次連接的軌道，設(shè)有匹配軌道的內(nèi)接托碼，相鄰的軌道之間通過內(nèi)接托碼連接，內(nèi)接托碼上設(shè)有軸承，軸承上則穿設(shè)一根同步軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾軌道用傳動系統(tǒng)的接駁機構(gòu)，其特征在于內(nèi)接托碼通 過螺釘與兩側(cè)的軌道鎖接。
專利摘要本實用新型涉及一種傳動裝置，尤其是指窗簾軌道用傳動系統(tǒng)的接駁機構(gòu)，包括復(fù)數(shù)段依次連接的軌道，設(shè)有匹配軌道的內(nèi)接托碼，相鄰的軌道之間通過內(nèi)接托碼連接，內(nèi)接托碼上設(shè)有軸承，軸承上則穿設(shè)一根同步軸。采用本實用新型直接將多段式的窗簾軌道及其傳動系統(tǒng)連接為一體，安裝方便快捷，節(jié)省了大量人力、財力和物力，一套電動系統(tǒng)即可實現(xiàn)超寬超大窗體的安裝需求，既保證了窗簾整體完美，又降低了電能消耗利于環(huán)保。
文檔編號A47H1/06GK201557948SQ20092023852
公開日2010年8月25日 申請日期2009年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月5日
發(fā)明者劉小知 申請人:劉小知