專利名稱：一種對開簾窗簾的驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及窗簾驅(qū)動裝置，更具體地說涉及對開簾窗簾的驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有對開簾窗簾的驅(qū)動裝置一般包括軌道、電機、控制板，控制板與電機實現(xiàn)電連 接并控制電機的運轉(zhuǎn)，在軌道內(nèi)設(shè)有傳送帶，傳送帶上設(shè)有小車和滑輪，窗簾固定在傳送帶 上的小車和滑輪上，傳送帶上的小車為兩個，分別對應(yīng)帶動對開簾窗簾兩幅中的一幅窗簾， 電機驅(qū)動傳送帶在軌道內(nèi)運動實現(xiàn)窗簾的開合。但是這種驅(qū)動裝置的軌道只有一個，并且 長度都是生產(chǎn)企業(yè)在制造時就確定的；而現(xiàn)有的窗戶的寬度尺寸變化很大，在安裝時這就 往往造成軌道的長度與窗戶的寬度尺寸不一致的情況出現(xiàn)，給安裝工作帶來了很大的不 便。目前用戶想要得到合適尺寸的軌道，必須根據(jù)窗戶的寬度尺寸向企業(yè)定制，但這種方法 不能讓軌道產(chǎn)品實現(xiàn)標準化，從而不能讓生產(chǎn)企業(yè)批量制造軌道。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以在安裝時調(diào)節(jié)軌道的整體長度 從而使軌道的長度與窗戶的寬度相適應(yīng)的對開簾窗簾的驅(qū)動裝置。一種對開簾窗簾的驅(qū)動裝置，包括軌道、電機、控制板、傳送帶、小車，控制板與電 機實現(xiàn)電連接，在軌道內(nèi)設(shè)有傳送帶，傳送帶上設(shè)有小車，電機傳動連接傳送帶，其特征在 于所述軌道為兩個，每個軌道分別對應(yīng)對開簾窗簾兩幅中的一幅窗簾，每個軌道內(nèi)的傳送 帶上的小車為一個。所述電機為兩個，每個軌道上分別對應(yīng)設(shè)置一個電機。這樣設(shè)計可以讓一個電機 分別帶動一個傳送帶，比一個電機同時帶動兩個傳送帶容易實現(xiàn)。所述控制板為一個，與兩個電機分別實現(xiàn)電連接。這樣可以節(jié)省材料，并且可以更 好地保證兩個傳送帶同步傳動。所述電機一個為主機，一個為副機，控制板設(shè)在主機內(nèi)，副機通過一條連接線與控 制板連接，控制線置于軌道上。將控制板設(shè)在主機內(nèi)，這樣可以方便地安裝固定控制板，如 可將主機做成管狀電機的樣式。所述的控制板設(shè)在兩個電機外，控制板和兩個電機之間有兩條連接線，兩條連接 線置于軌道上。這也是兩個電機共用一個控制板的一種方案。所述控制板為兩個，每個控制板分別對應(yīng)一個電機，兩個控制板對應(yīng)一個遙控器， 遙控器上設(shè)有控制兩個電機同步運轉(zhuǎn)的按鍵。這樣可以節(jié)省一個遙控器，并且也能更好地 保證兩個電機帶動兩個傳送帶同步傳動。所述控制板對應(yīng)一個遙控器，遙控器上設(shè)有控制單個電機運轉(zhuǎn)的按鍵。這樣可以 實現(xiàn)控制兩幅窗簾中的一幅開合。所述開合簾的驅(qū)動裝置還包括一個安裝架，安裝架上設(shè)有至少一對軌道安裝工 位，分別對應(yīng)對開簾窗簾兩幅窗簾的兩個軌道通過每對中的安裝工位平行交錯排列固定在
3安裝架上。這樣便于兩個軌道的安裝；如果設(shè)有兩對軌道安裝工位，這樣的安裝架可以適用 于雙層窗簾；如果設(shè)有三對軌道安裝工位，這樣的安裝架可以適用于三層窗簾兩個電機分別位于兩個軌道上相對于交錯端的另一端。這樣便于對電機的維修， 并且可以使兩個軌道更緊湊地交錯排列安裝。所述安裝架的安裝工位包括定位卡和壓板，軌道外側(cè)上設(shè)有軌道定位卡槽和導(dǎo)線 槽，定位卡和壓板分別卡在定位卡槽內(nèi)，壓板通過螺絲緊固在安裝架上。這樣便于軌道在安 裝架上的安裝和定位。并且可將連接線置于軌道的導(dǎo)線槽內(nèi)，可以減少連接線的磨損，延長 連接線的使用壽命。本實用新型由于將軌道設(shè)為兩個，每個軌道分別對應(yīng)對開簾窗簾兩幅中的一幅窗 簾，所以在安裝時可以通過調(diào)整兩個軌道交錯重疊的長度來調(diào)整軌道的整體長度，使軌道 的整體長度與窗戶的寬度相適應(yīng)。

圖1是實施例1中安裝架上的對開簾窗簾驅(qū)動裝置的軌道截面示意圖。圖2是實施例2中軌道平行交錯排列的示意圖。圖3是圖2中的的軌道截面示意圖。其中1、安裝架，2、鉚釘，3、軌道，4、軌道，5、壓板，6、螺絲，7、定位卡槽，8、定位卡， 9、軌道，10、安裝架，11、導(dǎo)線槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。實施例1如圖1所示，本實施例所描述的對開簾為兩層結(jié)構(gòu)，每層對開簾對應(yīng)的驅(qū)動裝置 都是獨立的完整的一套，每套驅(qū)動裝置分別包括兩個軌道，圖1中的兩個軌道3對應(yīng)的是一 層窗簾，兩個軌道4對應(yīng)的是另一層窗簾，下面以兩個軌道3對應(yīng)的該套驅(qū)動裝置來說明。 所述的這套驅(qū)動裝置包括兩個軌道3、兩個電機、一個控制板、兩個傳送帶，每個軌道對應(yīng)一 個電機、一個傳送帶，每個軌道分別對應(yīng)每層對開簾窗簾兩幅中的一幅窗簾。傳送帶設(shè)在軌 道內(nèi)，傳送帶上設(shè)有一個小車和若干個滑輪，窗簾固定在傳送帶上的小車和滑輪上，電機傳 動連接傳送帶。所述電機一個為主機，一個為副機，控制板設(shè)在主機內(nèi)，控制板與電機實現(xiàn) 電連接，主機可以做成管狀電機的形式，副機通過一條連接線與控制板連接，控制線置于軌 道上。所述控制板對應(yīng)一個遙控器，遙控器上分別設(shè)有控制單個電機運轉(zhuǎn)的按鍵和控制兩 個電機同步運轉(zhuǎn)的按鍵。兩套驅(qū)動裝置共用一個安裝架1，安裝架1上設(shè)有兩對軌道安裝工位，每對軌道安 裝工位對應(yīng)一層對開簾窗簾的兩個軌道，兩個軌道3平行交錯排列固定在安裝架1上。兩 個電機分別位于兩個軌道3上相對于交錯端的另一端。所述安裝架1的安裝工位包括定位 卡8和壓板5，軌道外側(cè)上設(shè)有軌道定位卡槽7，定位卡8和壓板5分別卡在定位卡槽7內(nèi)， 驅(qū)動壓板通過螺絲6緊固在安裝架1上。安裝架1通過鉚釘2鉚接在墻壁上。實施例2參看圖2、圖3，本實施例所描述的對開簾為一層結(jié)構(gòu)，對開簾驅(qū)動裝置包括兩個電機、一個控制板、兩個傳送帶，每個軌道對應(yīng)一個電機、一個傳送帶，兩個軌道9安裝在安 裝架10上，每個軌道分別對應(yīng)對開簾窗簾兩幅中的一幅窗簾。傳送帶設(shè)在軌道內(nèi)，傳送帶 上設(shè)有一個小車和若干個滑輪，窗簾固定在傳送帶上的小車和滑輪上，電機傳動連接傳送 帶。所述的控制板設(shè)在兩個電機外，控制板和兩個電機之間有兩條連接線，兩條連接線置于 軌道的導(dǎo)線槽11內(nèi)。所述控制板對應(yīng)一個遙控器，遙控器上分別設(shè)有控制單個電機運轉(zhuǎn)的 按鍵和控制兩個電機同步運轉(zhuǎn)的按鍵。 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能 認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，如也 可以使用一個電機帶動兩個軌道內(nèi)的傳送帶傳動；也可以使用兩個控制板分別控制兩個電 機；也可以在軌道的底面設(shè)有安裝孔，從而可以將軌道直接安裝在天花板上，都應(yīng)當視為屬 于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種對開簾窗簾的驅(qū)動裝置，包括軌道、電機、控制板、傳送帶、小車，控制板與電機實現(xiàn)電連接，在軌道內(nèi)設(shè)有傳送帶，傳送帶上設(shè)有小車，電機傳動連接傳送帶，其特征在于所述軌道為兩個，每個軌道分別對應(yīng)對開簾窗簾兩幅中的一幅窗簾，每個軌道內(nèi)的傳送帶上的小車為一個。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種對開簾窗簾的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述電機為兩個，每 個軌道上分別對應(yīng)設(shè)置一個電機。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種對開簾窗簾的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述控制板為一個， 與兩個電機分別實現(xiàn)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種對開簾窗簾的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述電機一個為主 機，一個為副機，控制板設(shè)在主機內(nèi)，副機通過一條連接線與控制板連接，控制線置于軌道 上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種對開簾窗簾的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述的控制板設(shè)在 兩個電機外，控制板和兩個電機之間有兩條連接線，兩條連接線置于軌道上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種對開簾窗簾的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述控制板為兩個， 每個控制板分別對應(yīng)一個電機，兩個控制板對應(yīng)一個遙控器，遙控器上設(shè)有控制兩個電機 同步運轉(zhuǎn)的按鍵。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種對開簾窗簾的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述控制板對應(yīng)一 個遙控器，遙控器上設(shè)有控制單個電機運轉(zhuǎn)的按鍵。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述一種對開簾窗簾的驅(qū)動裝置，其特 征在于，所述開合簾的驅(qū)動裝置還包括一個安裝架，安裝架上設(shè)有至少一對軌道安裝工位， 分別對應(yīng)對開簾窗簾兩幅窗簾的兩個軌道通過每對中的安裝工位平行交錯排列固定在安 裝架上o
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種開合簾的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述兩個電機分別位于 兩個軌道上相對于交錯端的另一端。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種開合簾的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述安裝架的安裝工位 包括定位卡和壓板，軌道外側(cè)上設(shè)有軌道定位卡槽和導(dǎo)線槽，定位卡和壓板分別卡在定位 卡槽內(nèi)，壓板通過螺絲緊固在安裝架上。
專利摘要本實用新型公開了一種對開簾窗簾的驅(qū)動裝置，包括軌道、電機、控制板、傳送帶、小車，控制板與電機實現(xiàn)電連接，在軌道內(nèi)設(shè)有傳送帶，傳送帶上設(shè)有小車，電機傳動連接傳送帶，其特征在于所述軌道為兩個，每個軌道分別對應(yīng)對開簾窗簾兩幅中的一幅窗簾，每個軌道內(nèi)的傳送帶上的小車為一個。本實用新型由于將軌道設(shè)為兩個，每個軌道分別對應(yīng)對開簾窗簾兩幅中的一幅窗簾，所以在安裝時可以通過調(diào)整兩個軌道交錯重疊的長度來調(diào)整軌道的整體長度，使軌道的整體長度與窗戶的寬度相適應(yīng)。
文檔編號A47H5/02GK201557950SQ200920260799
公開日2010年8月25日 申請日期2009年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者王金友 申請人:王金友