專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)廢氣抽排裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種抽排裝置，尤其涉及一種密封性好的汽車(chē)廢氣抽排裝置。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)維修車(chē)間內(nèi)，汽車(chē)排放的尾氣中含有很多對(duì)人體健康有害的物質(zhì)，對(duì)環(huán)境 產(chǎn)生嚴(yán)重的污染，而且直接危害維修人員的身體健康。目前，市場(chǎng)上普遍使用懸掛式汽車(chē)尾氣抽排裝置將汽車(chē)維修間內(nèi)的尾氣進(jìn)行抽排 凈化后排放到車(chē)間外?，F(xiàn)有懸掛式汽車(chē)尾氣抽排裝置主要包括抽送氣設(shè)備、凈化器、滑軌、 滑車(chē)、軟管和吸嘴等，滑軌掛設(shè)于維修間內(nèi)與凈化器和抽送氣設(shè)備依次連接，滑車(chē)安裝在滑 軌上，軟管分別與滑車(chē)和吸嘴連接，汽車(chē)維修時(shí)，用吸嘴連接汽車(chē)的尾氣口，尾氣通過(guò)軟管 進(jìn)入滑軌內(nèi)部即通風(fēng)管道內(nèi)再經(jīng)凈化器過(guò)濾后由抽送氣設(shè)備排出。這種懸掛式設(shè)計(jì)能夠使 用一個(gè)滑軌將維修車(chē)間內(nèi)的多個(gè)車(chē)輛的尾氣排出，并且送氣軟管可以通過(guò)滑車(chē)在滑軌上移 動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)作業(yè)，使用方便。由于一個(gè)滑軌連接多個(gè)與外部連通的滑車(chē)和軟管，為了減少抽送氣設(shè)備的負(fù)荷， 節(jié)約能源，現(xiàn)有汽車(chē)尾氣抽排裝置還分別在每個(gè)吸嘴上安裝一個(gè)蓋子，當(dāng)某個(gè)軟管使用時(shí)， 打開(kāi)蓋子，排出廢氣；使用完畢后關(guān)閉蓋子，形成密封。以上通過(guò)在吸嘴上設(shè)置蓋子形成密 封，可以減少抽送氣設(shè)備的負(fù)荷。但是，現(xiàn)有汽車(chē)尾氣抽排裝置存在以下缺點(diǎn)首先，現(xiàn)有裝置在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)因蓋子損壞而出現(xiàn)漏氣，密封性差。其次，由 于蓋子安裝在吸嘴上，當(dāng)裝置中有部分軟管處于工作狀態(tài)而其他軟管處于蓋子關(guān)閉狀態(tài) 時(shí)，處于蓋子關(guān)閉狀態(tài)的軟管容易造成真空使得蓋子打開(kāi)不方便，甚至?xí)?dǎo)致軟管損壞。最 后，在工作過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)楣と说氖韬龆涢_(kāi)關(guān)蓋子，使得實(shí)際的減負(fù)節(jié)能效果不明
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實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)廢氣抽排裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)尾氣 抽排裝置密封性差、容易造成軟管真空以及減負(fù)節(jié)能效果不明顯的技術(shù)問(wèn)題。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)廢氣抽排裝置，包括滑軌、若干滑車(chē)、 若干軟管、若干吸嘴和若干平衡器，滑軌與抽送氣設(shè)備連接，各滑車(chē)設(shè)置在滑軌上，軟管與 滑車(chē)連接，吸嘴與軟管連接，平衡器分別與滑車(chē)和軟管連接，該汽車(chē)廢氣抽排裝置還包括 若干自動(dòng)風(fēng)門(mén)、若干空心定位軸和若干傳動(dòng)軸，自動(dòng)風(fēng)門(mén)設(shè)置在滑車(chē)的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部；空心定 位軸部分穿射于平衡器的殼體，且其設(shè)置在平衡器殼體內(nèi)部的一端與平衡器的棘爪連接； 傳動(dòng)軸一端與自動(dòng)風(fēng)門(mén)連接，另一端穿射于空心定位軸內(nèi)部空心與空心定位軸套接連接。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的汽車(chē)廢氣抽排裝置，其自動(dòng)風(fēng)門(mén)包括一轉(zhuǎn)軸和 一蓋體，轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于滑車(chē)的殼體且一端與傳動(dòng)軸連接，蓋體與轉(zhuǎn)軸連接。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的汽車(chē)廢氣抽排裝置，其傳動(dòng)軸為鋼絲繩。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的汽車(chē)廢氣抽排裝置，其軟軸采用鋼絲繩。[0011]本實(shí)用新型還提供一種汽車(chē)廢氣抽排裝置，包括抽送氣設(shè)備、滑軌、若干滑車(chē)、若 干軟管、若干吸嘴和若干平衡器，滑軌與抽送氣設(shè)備連接，各滑車(chē)設(shè)置在滑軌上，軟管與滑 車(chē)連接，吸嘴與軟管連接，平衡器分別與滑車(chē)和軟管連接，該汽車(chē)廢氣抽排裝置還包括若 干自動(dòng)風(fēng)門(mén)和若干傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，自動(dòng)風(fēng)門(mén)設(shè)置在滑車(chē)的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部且通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接至平 衡器。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的汽車(chē)廢氣抽排裝置，其自動(dòng)風(fēng)門(mén)包括一轉(zhuǎn)軸和 一蓋體，轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于滑車(chē)的殼體且一端與傳動(dòng)軸連接，蓋體與轉(zhuǎn)軸連接。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的汽車(chē)廢氣抽排裝置，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括空 心定位軸和傳動(dòng)軸，空心定位軸部分穿設(shè)于平衡器的殼體，且其設(shè)置在平衡器殼體內(nèi)部的 一端與平衡器的棘爪連接；傳動(dòng)軸一端與自動(dòng)風(fēng)門(mén)連接，另一端穿射于空心定位軸內(nèi)部空 心與空心定位軸套接連接。依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的汽車(chē)廢氣抽排裝置，其傳動(dòng)軸為軟軸。本實(shí)用新型的有益效果為該汽車(chē)廢氣抽排裝置將自動(dòng)風(fēng)門(mén)設(shè)置在滑車(chē)的進(jìn)風(fēng)口 處，并且通過(guò)平衡器控制其開(kāi)關(guān)，當(dāng)軟管拉下時(shí)，自動(dòng)風(fēng)門(mén)打開(kāi)，軟管使用完松開(kāi)后，平衡器 帶動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門(mén)關(guān)閉，自動(dòng)風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)關(guān)，使用方便。本實(shí)用新型將自動(dòng)風(fēng)門(mén)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口內(nèi) 部，自動(dòng)風(fēng)門(mén)不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，裝置密封性好。并且，自動(dòng)風(fēng)門(mén)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口處，各軟 管不再相互影響，部分軟管處于工作狀態(tài)時(shí)，其他處于非工作狀態(tài)的軟管對(duì)應(yīng)的自動(dòng)風(fēng)門(mén) 關(guān)閉，軟管內(nèi)部不會(huì)再形成真空，有效保護(hù)了軟管，提高了軟管的使用壽命。另外，自動(dòng)風(fēng)門(mén) 能夠自動(dòng)開(kāi)關(guān)，避免了人工操作因疏忽引起的誤操作，節(jié)能效果明顯。

圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)廢氣抽排裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)廢氣抽排裝置側(cè)面剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，具體說(shuō)明本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1，一種汽車(chē)廢氣抽排裝置，包括抽送氣設(shè)備、滑軌10、滑車(chē)11、軟管12、 吸嘴13、平衡器14、自動(dòng)風(fēng)門(mén)15、空心定位軸16和傳動(dòng)軸17，滑軌10與抽送氣設(shè)備連接，滑 車(chē)11設(shè)置在滑軌10上，軟管12與滑車(chē)11連接，吸嘴13與軟管12連接，平衡器14分別與 滑車(chē)11和軟管12連接，自動(dòng)風(fēng)門(mén)15設(shè)置在滑車(chē)11的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部，其進(jìn)一步包括轉(zhuǎn)軸151 和蓋體152，轉(zhuǎn)軸151穿設(shè)于滑車(chē)11的殼體，蓋體152與轉(zhuǎn)軸151連接?？招亩ㄎ惠S16部 分穿射于平衡器14的殼體，且其設(shè)置在平衡器14殼體內(nèi)部的一端與平衡器14的棘爪141 連接；傳動(dòng)軸17為軟軸，具體可采用鋼絲繩，其一端與自動(dòng)風(fēng)門(mén)15的轉(zhuǎn)軸151連接，另一端 穿射于空心定位軸16內(nèi)部空心與空心定位軸16套接連接。本實(shí)用新型將自動(dòng)風(fēng)門(mén)15設(shè)置在滑車(chē)11的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)，有效解決了現(xiàn)有汽車(chē)廢氣 抽排裝置采用在吸嘴上安裝蓋子存在的各種問(wèn)題。蓋體152的形狀尺寸與滑車(chē)進(jìn)風(fēng)口的形 狀和尺寸相匹配。在本實(shí)例中，上述的轉(zhuǎn)軸151與滑車(chē)殼體和空心定位軸16與平衡器殼體之間均采 用活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸151和空心定位軸16均可發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。蓋體152和轉(zhuǎn)軸151、傳動(dòng)軸17與轉(zhuǎn)軸151和空心定位軸16以及空心定位軸16和棘爪141之間均采用固定連接，具體可采 用螺栓連接或焊接等多種方式實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中任何能夠?qū)崿F(xiàn)將上述各部件固定連接的連 接方式均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。以下同時(shí)結(jié)合圖1與圖2，說(shuō)明本實(shí)用新型的具體工作過(guò)程使用時(shí)，拉下軟管12，平衡器14內(nèi)部的蝸卷彈簧被拉伸，帶動(dòng)棘輪142順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 至停止時(shí)棘爪141在棘輪142帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)90度，由一個(gè)棘輪空擋轉(zhuǎn)至另一個(gè)棘輪空擋，發(fā) 生換向，此時(shí)，空心定位軸16在棘爪141帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)90度，同時(shí)，傳動(dòng)軸將空心定位軸16 的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞至自動(dòng)風(fēng)門(mén)15，轉(zhuǎn)軸151旋轉(zhuǎn)90度，自動(dòng)風(fēng)門(mén)打開(kāi)；使用完畢后，松開(kāi)軟管，蝸 卷彈簧鎖緊，帶動(dòng)棘輪142逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪141再次換向，轉(zhuǎn)動(dòng)90度，同時(shí)，空心定位軸16 轉(zhuǎn)動(dòng)90度，并通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸151轉(zhuǎn)動(dòng)90度，自動(dòng)風(fēng)門(mén)15關(guān)閉。以上的實(shí)施例中采用傳動(dòng)軸17和空心定位軸16作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將平衡器棘爪的旋 轉(zhuǎn)傳遞至自動(dòng)風(fēng)門(mén)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，控制自動(dòng)風(fēng)門(mén)的開(kāi)關(guān)。但是，本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并 非僅限于上述的傳動(dòng)軸17和空心定位軸16?，F(xiàn)有技術(shù)中，任何能夠?qū)崿F(xiàn)平衡器和自動(dòng)風(fēng)門(mén) 間動(dòng)力傳遞的結(jié)構(gòu)均可作為本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以上采用傳動(dòng)軸17和空心定位軸16 作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只是一個(gè)實(shí)例，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的有益效果為該汽車(chē)廢氣抽排裝置將自動(dòng)風(fēng)門(mén)設(shè)置在滑車(chē)的進(jìn)風(fēng)口 處，并且通過(guò)平衡器控制其開(kāi)關(guān)，當(dāng)軟管拉下時(shí)，自動(dòng)風(fēng)門(mén)打開(kāi)，軟管使用完松開(kāi)后，平衡器 帶動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門(mén)關(guān)閉，自動(dòng)風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)關(guān)，使用方便。本實(shí)用新型將自動(dòng)風(fēng)門(mén)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口內(nèi) 部，自動(dòng)風(fēng)門(mén)不易損壞，使用壽命長(zhǎng)，裝置密封性好。并且，自動(dòng)風(fēng)門(mén)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)口處，各軟 管不再相互影響，部分軟管處于工作狀態(tài)時(shí)，其他處于非工作狀態(tài)的軟管對(duì)應(yīng)的自動(dòng)風(fēng)門(mén) 關(guān)閉，軟管內(nèi)部不會(huì)再形成真空，有效保護(hù)了軟管，提高了軟管的使用壽命。另外，自動(dòng)風(fēng)門(mén) 能夠自動(dòng)開(kāi)關(guān)，避免了人工操作因疏忽引起的誤操作，節(jié)能效果明顯。以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型并非局限于此，任 何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車(chē)廢氣抽排裝置，包括抽送氣設(shè)備、滑軌、若干滑車(chē)、若干軟管、若干吸嘴和若干平衡器，所述滑軌與所述抽送氣設(shè)備連接，所述各滑車(chē)設(shè)置在所述滑軌上，所述軟管與所述滑車(chē)連接，所述吸嘴與所述軟管連接，所述平衡器分別與所述滑車(chē)和軟管連接，其特征在于，還包括若干自動(dòng)風(fēng)門(mén)、若干空心定位軸和若干傳動(dòng)軸，所述自動(dòng)風(fēng)門(mén)設(shè)置在所述滑車(chē)的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部；所述空心定位軸部分穿設(shè)于所述平衡器的殼體，且其設(shè)置在平衡器殼體內(nèi)部的一端與平衡器的棘爪連接；所述傳動(dòng)軸一端與所述自動(dòng)風(fēng)門(mén)連接，另一端穿射于所述空心定位軸內(nèi)部空心與所述空心定位軸套接連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)廢氣抽排裝置，其特征在于，所述自動(dòng)風(fēng)門(mén)包括一轉(zhuǎn)軸和 一蓋體，所述轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于所述滑車(chē)的殼體且一端與所述傳動(dòng)軸連接，所述蓋體與所述轉(zhuǎn)軸 連接。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)廢氣抽排裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)軸為軟軸。
4.一種汽車(chē)廢氣抽排裝置，包括抽送氣設(shè)備、滑軌、若干滑車(chē)、若干軟管、若干吸嘴和若 干平衡器，所述滑軌與所述抽送氣設(shè)備連接，所述各滑車(chē)設(shè)置在所述滑軌上，所述軟管與所 述滑車(chē)連接，所述吸嘴與所述軟管連接，所述平衡器分別與所述滑車(chē)和軟管連接，其特征在 于，還包括若干自動(dòng)風(fēng)門(mén)和若干傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述自動(dòng)風(fēng)門(mén)設(shè)置在所述滑車(chē)的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部且 通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接至所述平衡器。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車(chē)廢氣抽排裝置，其特征在于，所述自動(dòng)風(fēng)門(mén)包括一轉(zhuǎn)軸和 一蓋體，所述轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于所述滑車(chē)的殼體且一端與所述傳動(dòng)軸連接，所述蓋體與所述轉(zhuǎn)軸 連接。
6.如權(quán)利要求4所述的汽車(chē)廢氣抽排裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括空 心定位軸和傳動(dòng)軸，所述空心定位軸部分穿設(shè)于所述平衡器的殼體，且其設(shè)置在平衡器殼 體內(nèi)部的一端與平衡器的棘爪連接；所述傳動(dòng)軸一端與所述自動(dòng)風(fēng)門(mén)連接，另一端穿射于 所述空心定位軸內(nèi)部空心與所述空心定位軸套接連接。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車(chē)廢氣抽排裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)軸為軟軸。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)廢氣抽排裝置，包括抽送氣設(shè)備、滑軌、若干滑車(chē)、若干軟管、若干吸嘴和若干平衡器，滑軌與抽送氣設(shè)備連接，各滑車(chē)設(shè)置在滑軌上，軟管與滑車(chē)連接，吸嘴與軟管連接，平衡器分別與滑車(chē)和軟管連接，該汽車(chē)廢氣抽排裝置還包括若干自動(dòng)風(fēng)門(mén)、若干空心定位軸和若干傳動(dòng)軸，自動(dòng)風(fēng)門(mén)設(shè)置在滑車(chē)的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)部；空心定位軸部分穿射于平衡器的殼體，且其設(shè)置在平衡器殼體內(nèi)部的一端與平衡器的棘爪連接；傳動(dòng)軸一端與自動(dòng)風(fēng)門(mén)連接，另一端穿射于空心定位軸內(nèi)部空心與空心定位軸套接連接。本實(shí)用新型具有使用方便、密封性好、軟管時(shí)使用壽命長(zhǎng)且節(jié)能效果明顯的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B08B15/04GK201644478SQ20102012156
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月2日
發(fā)明者陳江進(jìn), 項(xiàng)芹 申請(qǐng)人:上海易仟度機(jī)電有限公司