專利名稱：用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及到制藥、食品等包裝機(jī)械領(lǐng)域，特指一種清洗機(jī)。
背景技術(shù)：
在機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，經(jīng)常需要用到伸縮組件來實(shí)現(xiàn)部件的運(yùn)動(dòng)，而氣缸式活塞則經(jīng) 常被作為伸縮組件來使用。例如，在制藥、食品等包裝機(jī)械領(lǐng)域的清洗機(jī)中，氣缸式活塞則 被用于升降防護(hù)罩。為了實(shí)現(xiàn)氣缸式活塞的升降動(dòng)作，需要?dú)鈮嚎刂苹芈穪砼浜贤瓿伞，F(xiàn) 有的氣壓控制回路包括與氣源連通的控制閥(例如三位五通閥)，該控制閥的兩個(gè)引出接 頭分別與氣缸的上、下氣室相連通，其中每個(gè)引出接頭與氣缸之間的連接管路中設(shè)有排氣 節(jié)流閥，通過對(duì)控制閥不同端部的電磁鐵通電來實(shí)現(xiàn)氣缸式活塞的升降，進(jìn)而控制清洗機(jī) 防護(hù)罩的運(yùn)動(dòng)。然而，氣缸式活塞在上升過程中或處于最高位置進(jìn)行檢修的過程中，如果停 電，上述氣路就不起作用，即氣缸上氣室和下氣室氣壓相等，氣缸式活塞失去支撐力而與防 護(hù)罩一同下降，容易出現(xiàn)安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新 型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、操作方便、可靠性好、能夠提高整機(jī)安全性的用于清 洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置，包括與供氣組件相連的控制閥以及呈 豎直方向布置的氣缸式活塞，所述氣缸式活塞的伸縮端與清洗機(jī)防護(hù)罩相連，所述控制閥 的輸出端分成兩路且分別通過管路與氣缸式活塞內(nèi)的上腔與下腔相連通，其特征在于所 述控制閥輸出端與氣缸式活塞內(nèi)下腔相連的管路上設(shè)有單向閥。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)所述控制閥與單向閥之間的管路上設(shè)有第一排氣節(jié)流閥。所述單向閥為氣控式單向閥，所述單向閥與一具有常閉型電磁閥的氣控回路相 連。所述常閉型電磁閥為常閉型二位三通閥。所述單向閥與第一排氣節(jié)流閥之間的管路上設(shè)有先導(dǎo)氣控制閥，所述先導(dǎo)氣控制 閥與常閉型電磁閥相連通。所述先導(dǎo)氣控制閥的排氣接頭與一消聲節(jié)流閥相連。所述控制閥輸出端與氣缸式活塞內(nèi)上腔相連的管路上設(shè)有第二排氣節(jié)流閥。所述供氣組件包括與氣源依次相連的三聯(lián)體和氣路板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸 式升降裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、操作方便、可靠性好，僅需增加與氣缸下氣腔相連的 單向閥，出現(xiàn)斷電時(shí)，該單向閥可控制氣缸下氣腔不能排氣，令氣缸下氣腔的氣壓力維持不變，保證氣缸活塞桿和設(shè)于其上的防護(hù)罩不會(huì)下降，從而大大提高了整機(jī)安全性。
圖1是本實(shí)用新型在應(yīng)用實(shí)例中的結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說明2、三聯(lián)體；3、氣路板；4、常閉型電磁閥；5、控制閥；6、第一排氣節(jié)流閥；7、單向閥； 8、氣缸活塞桿；9、上感應(yīng)開關(guān)；10、先導(dǎo)氣控制閥；11、消聲節(jié)流閥；13、中感應(yīng)開關(guān)；14、下 感應(yīng)開關(guān)；15、第二排氣節(jié)流閥。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，本實(shí)用新型用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置，包括與供氣組件 相連的控制閥5以及呈豎直方向布置的氣缸式活塞，控制閥5可以采用三位五通閥，控制閥 5與PLC相連。氣缸式活塞的伸縮端與清洗機(jī)防護(hù)罩相連，即氣缸式活塞的氣缸活塞桿8與 清洗機(jī)防護(hù)罩相連。氣缸式活塞上還由高至低分別設(shè)有上感應(yīng)開關(guān)9、中感應(yīng)開關(guān)13和下 感應(yīng)開關(guān)14，以對(duì)氣缸活塞桿8的運(yùn)動(dòng)位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以對(duì)其進(jìn)行精確控制?？刂崎y5 的輸出端分成兩路且分別通過管路與氣缸式活塞內(nèi)的上腔與下腔相連通，控制閥5輸出端 與氣缸式活塞內(nèi)下腔相連的管路上設(shè)有單向閥7。本實(shí)用新型的氣缸式升降裝置，在出現(xiàn)斷 電時(shí)，因與氣缸式活塞內(nèi)下腔之間的管路上設(shè)有單向閥7，因此其不能排氣，氣缸式活塞內(nèi) 下腔的氣壓力將維持不變，此時(shí)氣缸活塞桿8和設(shè)于其上的防護(hù)罩不會(huì)下降，增強(qiáng)其安全 可靠性。本實(shí)施例中，控制閥5與單向閥7之間的管路上設(shè)有第一排氣節(jié)流閥6。單向閥7 為氣控式單向閥，單向閥7與一具有常閉型電磁閥4的氣控回路相連。常閉型電磁閥4為 常閉型二位三通閥。單向閥7與第一排氣節(jié)流閥6之間的管路上設(shè)有先導(dǎo)氣控制閥10，先 導(dǎo)氣控制閥10與常閉型電磁閥4相連通。先導(dǎo)氣控制閥10的排氣接頭與一消聲節(jié)流閥11 相連。本實(shí)施例中，控制閥5輸出端與氣缸式活塞內(nèi)上腔相連的管路上設(shè)有第二排氣節(jié) 流閥15，供氣組件包括依次相連的三聯(lián)體2和氣路板3，該三聯(lián)體2與氣源相連，該氣路板 3分別與常閉型電磁閥4和控制閥5相連通。氣缸活塞桿8帶動(dòng)清洗機(jī)防護(hù)罩上升時(shí)通過按下與PLC上觸摸屏的“氣缸上升” 按鈕(按住不放松)，控制閥5左端線圈得電，控制閥5左端的閥芯導(dǎo)通，壓縮空氣依次經(jīng)過 控制閥5、第一排氣節(jié)流閥6、單向閥7后進(jìn)入氣缸式活塞的下腔。與此同時(shí)，氣缸式活塞內(nèi) 的上腔排氣。當(dāng)上感應(yīng)開關(guān)9亮?xí)r，控制閥5的線圈會(huì)自動(dòng)斷電，氣缸活塞桿8將不再上升， 其上升速度由與氣缸式活塞內(nèi)的上腔連通的第二排氣節(jié)流閥15調(diào)節(jié)。當(dāng)在任意位置離開 觸摸屏的“氣缸上升”按鈕時(shí)，氣缸活塞桿8就會(huì)停止上升。再次按下時(shí)，氣缸活塞桿8會(huì) 繼續(xù)上升直到最高點(diǎn)。當(dāng)上感應(yīng)開關(guān)9感應(yīng)到氣缸活塞桿8的位置時(shí)，此時(shí)會(huì)自動(dòng)停止。氣缸活塞桿8帶動(dòng)清洗機(jī)防護(hù)罩下降時(shí)通過按觸摸屏的“氣缸下降”按鈕(按住 不放松)，控制閥5的右端線圈得電，控制閥5右端的閥芯導(dǎo)通，同時(shí)常閉型電磁閥4和先導(dǎo) 氣控制閥10的線圈得電，壓縮空氣經(jīng)常閉型電磁閥4后分成兩路，一路控制單向閥7打開，另一路控制先導(dǎo)氣控制閥10打開，在自重的作用下，氣缸活塞桿8下降，氣缸式活塞內(nèi)的上 腔通過第二排氣節(jié)流閥15和控制閥5進(jìn)氣。與此同時(shí)，氣缸式活塞內(nèi)的下腔經(jīng)單向閥7分 兩路排氣，一路由第一排氣節(jié)流閥6排出，另一路經(jīng)先導(dǎo)氣控制閥10排出。當(dāng)中感應(yīng)開關(guān) 13亮?xí)r，先導(dǎo)氣控制閥10的線圈斷電，先導(dǎo)氣控制閥10斷開，排氣變?yōu)橐宦罚瑲飧谆钊麠U8 的下降速度變慢。當(dāng)下感應(yīng)開關(guān)14亮?xí)r，控制閥5的線圈會(huì)自動(dòng)斷電，而常閉型電磁閥4 設(shè)計(jì)成延時(shí)斷電(時(shí)間可調(diào))，氣缸活塞桿8的活塞繼續(xù)下降，直到設(shè)于氣缸活塞桿8上的清 洗機(jī)防護(hù)罩落到機(jī)架上。當(dāng)在任意位置離開觸摸屏的“氣缸下降”按鈕時(shí)，氣缸活塞桿8就 會(huì)停止下降；再次按下時(shí)，氣缸活塞桿8會(huì)繼續(xù)下降。氣缸活塞桿8的下降速度由第一排氣 節(jié)流閥6和先導(dǎo)氣控制閥10上的消聲節(jié)流閥11調(diào)節(jié)。 以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述 實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì) 于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾， 應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置，包括與供氣組件相連的控制閥(5)以及 呈豎直方向布置的氣缸式活塞，所述氣缸式活塞的伸縮端與清洗機(jī)防護(hù)罩相連，所述控制 閥(5)的輸出端分成兩路且分別通過管路與氣缸式活塞內(nèi)的上腔與下腔相連通，其特征在 于所述控制閥(5)輸出端與氣缸式活塞內(nèi)下腔相連的管路上設(shè)有單向閥(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置，其特征在于所述控 制閥(5 )與單向閥(7 )之間的管路上設(shè)有第一排氣節(jié)流閥(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置，其特征在于所述單 向閥(7)為氣控式單向閥，所述單向閥(7)與一具有常閉型電磁閥(4)的氣控回路相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置，其特征在于所述常 閉型電磁閥(4)為常閉型二位三通閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置，其特征在于所述單 向閥(7)與第一排氣節(jié)流閥(6)之間的管路上設(shè)有先導(dǎo)氣控制閥(10)，所述先導(dǎo)氣控制閥 (10)與常閉型電磁閥(4)相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置，其特征在于所述先 導(dǎo)氣控制閥(10)的排氣接頭與一消聲節(jié)流閥(11)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1 6中任一項(xiàng)所述的用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置，其特 征在于所述控制閥(5)輸出端與氣缸式活塞內(nèi)上腔相連的管路上設(shè)有第二排氣節(jié)流閥 (15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1 6中任一項(xiàng)所述的用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置，其特征 在于所述供氣組件包括與氣源依次相連的三聯(lián)體(2)和氣路板(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于清洗機(jī)防護(hù)罩的氣缸式升降裝置，包括與供氣組件相連的控制閥以及呈豎直方向布置的氣缸式活塞，所述氣缸式活塞的伸縮端與清洗機(jī)防護(hù)罩相連，所述控制閥的輸出端分成兩路且分別通過管路與氣缸式活塞內(nèi)的上腔與下腔相連通，所述控制閥輸出端與氣缸式活塞內(nèi)下腔相連的管路上設(shè)有單向閥。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、操作方便、可靠性好、能夠提高整機(jī)安全性等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B08B13/00GK201823737SQ201020572680
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者劉振, 劉甜, 唐岳, 姜曉明, 李鵬程, 邱永謀 申請(qǐng)人:楚天科技股份有限公司