專利名稱：雙重滅火方式的船用電炸爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及廚房設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種船用的電炸爐。
背景技術(shù)：
隨著我國造船工業(yè)的發(fā)展，造船水平的不斷提高，船舶舾裝水平的高低成為我國 造船水平的重要標(biāo)志，而船舶廚房設(shè)備配套又是船舶舾裝的重要內(nèi)容之一，船舶廚房配套 設(shè)備的好壞還是改善和提高船員海上生活水平的重要手段。船舶廚房設(shè)備中電深炸爐的安 全使用引起了國際海事組織的重視，在2002年12月通過1974S0LAS2000修正案第I1-2章 第10. 6. 4條，并制定IS015731 :2000《保護(hù)廚房深油炸鍋烹調(diào)設(shè)備的滅火系統(tǒng)——滅火試 驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》。以前船上所用設(shè)備均為國外進(jìn)口，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本高，不適合中國的國情。為 此我公司自主開發(fā)了國內(nèi)首臺船用的電炸爐，經(jīng)廣大用戶使用后，反映良好，現(xiàn)我司綜合所 有用戶的反饋信息，經(jīng)過大量的市場調(diào)研，對該產(chǎn)品作進(jìn)一步完善。由于目前船用帶滅火裝 置的電炸爐的滅火基本都是采用單一方式的。一旦發(fā)生故障，后果難以想象。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種能有效克服上述缺陷，能同時采用手動和自動兩種 方式的雙重滅火方式的船用電炸爐。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明型采用如下技術(shù)方案一種雙重滅火方式的船用電炸爐， 主要是由電熱炸爐和滅火裝置組成，電熱炸爐的上部為上罩體，其內(nèi)裝有集氣罩，集氣罩內(nèi) 裝有過濾網(wǎng)和排風(fēng)機(jī)總成，過濾網(wǎng)下裝有集油杯總成，上罩體內(nèi)還設(shè)置有噴嘴總成和極限 溫控，炸缸與臺面焊接，下罩體內(nèi)裝有滅火裝置和電氣控制箱，其特征在于滅火裝置由滅 火器和滅火執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，滅火裝置用不銹鋼方管焊接成輕型金屬構(gòu)架，金屬構(gòu)架下部安 裝導(dǎo)軌和底腳，滅火器通過固定卡箍固定，滅火頂部帶有長手柄和短手柄，金屬架構(gòu)底部設(shè) 有大彈簧安裝座，通過大彈簧連接板設(shè)有大彈簧，其上為一索扣，大彈簧與鋼絲繩連接，鋼 絲繩金屬架構(gòu)一側(cè)設(shè)有開關(guān)安裝板、下滑輪和定位板，其上設(shè)有帶鈕臂的微動開關(guān)、安裝板 和觸點(diǎn)控制，金屬架構(gòu)的頂部一側(cè)設(shè)有小彈簧安裝座，通過小彈簧連接板設(shè)有小彈簧，其與 鋼絲繩、卡套式接頭和定位卡套連接，金屬架構(gòu)頂部另一側(cè)滑輪安裝座，其上設(shè)有上滑輪， 其中鋼絲繩與下罩體內(nèi)設(shè)置的滅火拉手和上罩體集氣罩內(nèi)的設(shè)置的易熔片相連。
由于采用上述方案，不難得出如下結(jié)論本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，構(gòu)思巧妙，由于經(jīng)過大 量的市場調(diào)研，產(chǎn)品貼近實(shí)際操作方便，既有自動滅火又有手動滅火，當(dāng)油氣溫度超過易熔 片熔點(diǎn)70度正負(fù)3度時，滅火執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動動作自動滅火，如果操作人員首先發(fā)現(xiàn)火警，可 以拉動滅火拉手采取手動滅火，確保使用安全，極具推廣價值。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的正視結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明滅火裝置的結(jié)構(gòu)示意圖4是圖3的另一方向的示意圖5是上罩體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2，一種雙重滅火方式的船用電炸爐，主要是由電熱炸爐100和滅火 裝置130組成，電熱炸爐100的上部為上罩體10，其內(nèi)裝有集氣罩，集氣罩內(nèi)裝有過濾網(wǎng) 和30排風(fēng)機(jī)總成20，過濾網(wǎng)下裝有集油杯總成50，上罩體內(nèi)還設(shè)置有噴嘴總成40和極限 溫控120，炸缸與臺面60焊接，下罩體70內(nèi)裝有帶法蘭可調(diào)腳110、滅火裝置130、電氣控 制箱80和滅火拉手90，滅火裝置130由滅火器和滅火執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。參見圖3，滅火裝置 130用不銹鋼方管焊接成輕型金屬構(gòu)架132，金屬構(gòu)架下部安裝導(dǎo)軌134和底腳133，滅火 器131通過固定卡箍135固定,滅火器頂部帶有長手柄141和短手柄140,金屬架構(gòu)底部設(shè) 有大彈簧安裝座136，通過大彈簧連接板137設(shè)有大彈簧138，其上為一索扣139，大彈簧與 鋼絲繩145連接，金屬架構(gòu)一側(cè)設(shè)有開關(guān)安裝板152、下滑輪150和定位板152，其上設(shè)有帶 鈕臂的微動開關(guān)153、安裝板154和觸點(diǎn)控制155，金屬架構(gòu)的頂部一側(cè)設(shè)有小彈簧安裝座 147，通過小彈簧連接板148設(shè)有小彈簧149，其與鋼絲繩145、卡套式接頭142和定位卡套 143連接，金屬架構(gòu)頂部另一側(cè)設(shè)有滑輪安裝座146，其上設(shè)有上滑輪144，其中鋼絲繩與滅 火拉手90和上罩體內(nèi)易溶片相連。參見圖5,上罩體10內(nèi)設(shè)有煙罩如擋板11和煙罩后擋 板12，其內(nèi)還設(shè)有排風(fēng)機(jī)總成20、過濾網(wǎng)30、噴嘴總成40和集油杯總成50，其中上罩體內(nèi) 集氣罩內(nèi)還設(shè)置有一易熔片13。
權(quán)利要求
1. 一種雙重滅火方式的船用電炸爐，主要是由電熱炸爐和滅火裝置組成，電熱炸爐的上部為上罩體，其內(nèi)裝有集氣罩，集氣罩內(nèi)裝有過濾網(wǎng)和排風(fēng)機(jī)總成，過濾網(wǎng)下裝有集油杯總成，上罩體內(nèi)還設(shè)置有噴嘴總成和極限溫控，炸缸與臺面焊接，下罩體內(nèi)裝有滅火裝置和電氣控制箱，其特征在于滅火裝置由滅火器和滅火執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，滅火執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩與下罩體內(nèi)設(shè)置的滅火拉手和上罩體集氣罩內(nèi)的設(shè)置的易熔片相連。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙重滅火方式的船用電炸爐，主要是由電熱炸爐和滅火裝置組成，其特征在于滅火裝置由滅火器和滅火執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，滅火執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩與下罩體內(nèi)設(shè)置的滅火拉手和上罩體集氣罩內(nèi)的設(shè)置的易熔片相連。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，構(gòu)思巧妙，由于經(jīng)過大量的市場調(diào)研，產(chǎn)品貼近實(shí)際操作方便，既有自動滅火又有手動滅火，當(dāng)油氣溫度超過易熔片熔點(diǎn)70度正負(fù)3度時，滅火執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動動作自動滅火，如果操作人員首先發(fā)現(xiàn)火警，可以拉動滅火拉手采取手動滅火，確保使用安全，極具推廣價值。
文檔編號A47J37/12GK103004908SQ20111028893
公開日2013年4月3日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者鄭修南, 陳銘忠, 鞠新華 申請人:上海酒店設(shè)備工程成套南翔廠有限公司