專(zhuān)利名稱:窗簾藝術(shù)桿實(shí)現(xiàn)雙色和鏤空?qǐng)D案的一種裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及遮陽(yáng)器材設(shè)計(jì)領(lǐng)域,尤其涉及一種窗簾軌道實(shí)現(xiàn)雙色和鏤空?qǐng)D案的裝置,確切地說(shuō)是一種窗簾藝術(shù)桿實(shí)現(xiàn)雙色和鏤空?qǐng)D案的一種裝置。
背景技術(shù):
市場(chǎng)上窗簾藝術(shù)桿沒(méi)有實(shí)現(xiàn)雙色和鏤空?qǐng)D案的裝置,相類(lèi)似的大多以直插方式或扣的簡(jiǎn)單表現(xiàn)。軌道體是單獨(dú)擠壓的帶槽鋁型材,帶圖案的樹(shù)脂裝飾片直接插入軌道體?,F(xiàn)有結(jié)構(gòu)裝置存在以下的缺陷1、因其是直接插進(jìn)軌道體內(nèi),存在間隙使得產(chǎn)品強(qiáng)度、剛度不高、承載力不強(qiáng),易彎,另外也使得軌道體與裝飾片容易分離,在裝配、運(yùn)輸、安裝時(shí)容易松動(dòng)與脫落,產(chǎn)生廢品2、從表面看只能看到裝飾片上的簡(jiǎn)單圖案,無(wú)鏤空及浮雕效果。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的提供一種實(shí)現(xiàn)雙色和鏤空?qǐng)D案裝置,采用該結(jié)構(gòu),能夠使得產(chǎn)品強(qiáng)度及剛度加強(qiáng),承載力提高,不會(huì)發(fā)生在裝配、運(yùn)輸、安裝時(shí)帶來(lái)松動(dòng)與脫落,另外在裝飾片上有鏤空?qǐng)D案,再加上軌道體和裝飾片之間有1. 2mm的空隙,使得軌道外觀上產(chǎn)生鏤空及浮雕的圖案效果。本實(shí)用新型解決其技術(shù)的問(wèn)題所采用的技術(shù)方案本實(shí)用新型包括軌道體,軌道體上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)縱向的卡槽,卡槽卡住裝飾片,除了軌道體與裝飾片接觸部位外,軌道體和裝飾片之間有1. 2mm的空隙,使得軌道外觀上產(chǎn)生鏤空及浮雕的圖案效果;所述卡槽在張開(kāi)的狀態(tài)與裝飾片裝配后,經(jīng)過(guò)滾壓機(jī)使軌道體與裝飾片相互卡緊固定;所述的裝飾片, 呈圓弧狀,再未與軌道體裝配前,先經(jīng)過(guò)沖孔機(jī)沖出圖案。本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果裝飾片與軌道體緊密咬合在一起,這樣產(chǎn)品強(qiáng)度及剛度加強(qiáng),承載力提高,不會(huì)發(fā)生在裝配、運(yùn)輸、安裝時(shí)帶來(lái)松動(dòng)與脫落,其次品率降低到 1% ;裝飾片與軌道可單獨(dú)表面處理,容易實(shí)現(xiàn)不同色彩和不同裝飾圖案的搭配,再加上軌道體和裝飾片之間有1. 2mm的空隙,使得軌道外觀上產(chǎn)生鏤空及浮雕的圖案效果。
此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分, 并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定,在附圖中圖1為本實(shí)用新型截面示意結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖;圖2為本實(shí)用新型分解示意簡(jiǎn)圖;圖3、圖4、圖5分別為本實(shí)用新型三種裝飾片的沖孔圖案示意簡(jiǎn)圖。如圖所示,1表示軌道體,2表示卡橫槽,3表示裝飾片。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型,在此本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本實(shí)用新型,但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。參見(jiàn)圖1、2、3所示,本實(shí)施例提供的一種實(shí)現(xiàn)窗簾軌道雙色和鏤空?qǐng)D案的裝置主要包括以下的部件軌道體1,卡橫槽2,裝飾片3。其各部件的連接具體如下在分離狀態(tài)下,先將軌道體1與裝飾片3單獨(dú)表面處理配不同顏色,如圖2 ;再將裝飾片3經(jīng)過(guò)沖孔機(jī)沖出圖案,如圖3、圖4、圖5 ;最后將軌道體1與裝飾片3裝配在一起,經(jīng)過(guò)滾壓機(jī)使軌道體1上的卡槽2變形, 從而軌道體1與裝飾片3相互卡緊固定,如圖1 ;由上可見(jiàn),由于本實(shí)施例采用了與現(xiàn)有技術(shù)完全不同的窗簾軌道實(shí)現(xiàn)雙色和鏤空?qǐng)D案的裝置,1、裝飾片與軌道體緊密咬合在一起,這樣產(chǎn)品強(qiáng)度及剛度加強(qiáng),承載力提高,不會(huì)發(fā)生在裝配、運(yùn)輸、安裝時(shí)帶來(lái)松動(dòng)與脫落,其次品率降低到;2、裝飾片與軌道可單獨(dú)表面處理,容易實(shí)現(xiàn)不同色彩和不同裝飾圖案的搭配,再加上軌道體和裝飾片之間有1. 2mm的空隙,使得軌道外觀上產(chǎn)生鏤空及浮雕的圖案效果, 其更加美觀實(shí)用,避免造成眾多不良因素且整個(gè)的窗簾軌道結(jié)構(gòu)更加緊湊,便于用戶使用。綜上所述,本實(shí)用新型其結(jié)構(gòu)特征在于包括軌道體1,所述軌道體1上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)縱向的卡槽2,卡槽2卡住裝飾片3,除了軌道體1與裝飾片3接觸部位外,軌道體1和裝飾片3之間有1. 2mm的空隙;所述卡槽2在張開(kāi)的狀態(tài)與裝飾片3裝配連接,經(jīng)過(guò)滾壓機(jī)使軌道體1與裝飾片3相互卡緊固定連接;所述裝飾片3呈圓弧狀,其上有沖孔機(jī)沖出的圖案。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理;同時(shí),對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員,依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例,在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處,綜上所述,本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種窗簾藝術(shù)桿實(shí)現(xiàn)雙色和鏤空?qǐng)D案的一種裝置,包括軌道體(1),其特征在于所述軌道體(1)上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)縱向的卡槽O),卡槽( 卡住裝飾片(3),除了軌道體(1) 與裝飾片(3)接觸部位外,軌道體(1)和裝飾片(3)之間有1. 2mm的空隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾藝術(shù)桿實(shí)現(xiàn)雙色和鏤空?qǐng)D案的一種裝置,其特征在于 所述卡槽( 在張開(kāi)的狀態(tài)與裝飾片C3)裝配連接,經(jīng)過(guò)滾壓機(jī)使軌道體(1)與裝飾片(3) 相互卡緊固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的窗簾藝術(shù)桿實(shí)現(xiàn)雙色和鏤空?qǐng)D案的一種裝置,其特征在于 所述裝飾片( 呈圓弧狀,其上有沖孔機(jī)沖出的圖案。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及遮陽(yáng)器材設(shè)計(jì)領(lǐng)域,尤其涉及一種窗簾軌道實(shí)現(xiàn)雙色和鏤空?qǐng)D案的裝置,確切地說(shuō)是一種窗簾藝術(shù)桿實(shí)現(xiàn)雙色和鏤空?qǐng)D案的一種裝置。本實(shí)用新型包括軌道體,軌道體上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)縱向的卡槽,卡槽卡住裝飾片,除了軌道體與裝飾片接觸部位外,軌道體和裝飾片之間有1.2mm的空隙,使得軌道外觀上產(chǎn)生鏤空及浮雕的圖案效果;所述卡槽在張開(kāi)的狀態(tài)與裝飾片裝配后,經(jīng)過(guò)滾壓機(jī)使軌道體與裝飾片相互卡緊固定;所述的裝飾片,呈圓弧狀,再未與軌道體裝配前,先經(jīng)過(guò)沖孔機(jī)沖出圖案。
文檔編號(hào)A47H1/04GK202078105SQ201120092249
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者史庭勇 申請(qǐng)人:廣東創(chuàng)明遮陽(yáng)科技有限公司