專(zhuān)利名稱(chēng)：一種清渣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于尾氣凈化器上的裝置，尤其是一種尾氣凈化器上用的清渣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，隨之而來(lái)的廢水、廢渣和廢氣嚴(yán)重影響著人們的正常生活。使用尾氣凈化器對(duì)外延爐的廢氣進(jìn)行洗滌凈化時(shí)，產(chǎn)生的粉塵很容易沉積在設(shè)備的進(jìn)氣口，一般需要人工使用除渣鏟去除。由于沉積的粉塵較多，而且比較堅(jiān)硬，需要消耗很長(zhǎng)時(shí)間和很大力氣處理廢渣，提高了勞動(dòng)成本，影響了工作效率。為了解決這個(gè)問(wèn)題，中國(guó)專(zhuān)利201020265810. 7公開(kāi)了一種清渣系統(tǒng)，包括除渣鏟、氣缸、控制閥、流量計(jì)和調(diào)壓閥，所述除渣鏟位于氣缸的底部且和氣缸相連，所述控制閥、流量計(jì)和調(diào)壓閥依次通過(guò)氣管串聯(lián)后和氣缸的上下兩端通過(guò)氣管相連，在氣缸的底部設(shè)置有連接塊和進(jìn)氣口，進(jìn)氣口的PVC管固定連接在連接塊的末端，在實(shí)際工作環(huán)境中，由于進(jìn)氣口沉積的粉塵中含有磷，在清渣過(guò)程中，因摩擦產(chǎn)生的熱量點(diǎn)燃磷，從而使進(jìn)氣口的 PVC管及除渣鏟軟化變形(由于考慮到防腐及與塔體的焊接，進(jìn)氣管不能用耐腐蝕的金屬材料替代)，給安全帶來(lái)很大的隱患，同時(shí)此清渣系統(tǒng)在清渣過(guò)程中不能很好的判斷是否清渣到位。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種清渣效果好的清渣系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種清渣系統(tǒng)，包括除渣鏟、氣缸、氣缸活塞和連接塊，所述氣缸內(nèi)的上下兩端設(shè)置有磁性開(kāi)關(guān)，所述活塞上設(shè)置有與磁性開(kāi)關(guān)相通信聯(lián)接的磁塊。本實(shí)用新型所述的一種清渣系統(tǒng)，其中，所述連接塊的末端的進(jìn)氣口設(shè)置有雙層管道，外層為PVC管，內(nèi)層為聚四氟乙烯管，所述PVC管和所述聚四氟乙烯管之間設(shè)置有間隙。本實(shí)用新型的有益效果為通過(guò)在氣缸內(nèi)的兩端設(shè)置磁性開(kāi)關(guān)以及在氣缸的活塞上增加與磁性開(kāi)關(guān)相通信的磁塊，來(lái)傳遞清渣鏟是否到位的信號(hào)，方便了操作。進(jìn)氣口雙層管道的設(shè)計(jì)，借助內(nèi)層的聚四氟乙烯管耐高溫、耐腐蝕的性質(zhì)，進(jìn)而彌補(bǔ)了進(jìn)氣口 PVC管遇熱軟化變形的不足，同時(shí)在PVC管和所述聚四氟乙烯管之間設(shè)置有間隙可以起到隔熱的作用。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；


圖1為本實(shí)用新型一種清渣系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如
圖1所示，一種清渣系統(tǒng)，包括除渣鏟7、氣缸4、氣缸活塞3和連接塊6，氣缸活塞3在氣缸4內(nèi)上下移動(dòng)，氣缸活塞3通過(guò)連桿(未標(biāo)注)驅(qū)動(dòng)除渣鏟7運(yùn)動(dòng)，在氣缸4內(nèi)的上下兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一磁性開(kāi)關(guān)2和第二磁性開(kāi)關(guān)5，活塞3上設(shè)置有磁塊1，當(dāng)活塞3運(yùn)動(dòng)到氣缸4的上下兩端時(shí)，磁塊1分別與第一磁性開(kāi)關(guān)2和第二磁性開(kāi)關(guān)5相通信， 發(fā)出相對(duì)應(yīng)的信號(hào)，進(jìn)而在清渣過(guò)程中知曉清渣鏟7是否清渣到位。本實(shí)用新型的另一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)在于，連接塊的末端的進(jìn)氣口設(shè)置有雙層管道，外層為PVC管8，內(nèi)層為聚四氟乙烯管9，借助內(nèi)層的聚四氟乙烯管9耐高溫、耐腐蝕的性質(zhì)，進(jìn)而彌補(bǔ)了原進(jìn)氣口 PVC管遇熱軟化變形的不足，同時(shí)在PVC管8和聚四氟乙烯管9之間設(shè)置有間隙，可以起到隔熱的作用。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下， 本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種清渣系統(tǒng)，包括除渣鏟、氣缸、氣缸活塞和連接塊，其特征在于，所述氣缸內(nèi)的上下兩端設(shè)置有磁性開(kāi)關(guān)，所述活塞上設(shè)置有與磁性開(kāi)關(guān)相通信聯(lián)接的磁塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種清渣系統(tǒng)，其特征在于，所述連接塊的末端的進(jìn)氣口設(shè)置有雙層管道，外層為PVC管，內(nèi)層為聚四氟乙烯管，所述PVC管和所述聚四氟乙烯管之間設(shè)置有間隙。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種清渣系統(tǒng)，包括除渣鏟、氣缸、氣缸活塞和連接塊，其特征在于，所述氣缸內(nèi)的上下兩端設(shè)置有磁性開(kāi)關(guān)，所述活塞上設(shè)置有與磁性開(kāi)關(guān)相通信聯(lián)接的磁塊。通過(guò)在氣缸內(nèi)的兩端設(shè)置磁性開(kāi)關(guān)以及在氣缸的活塞上增加與磁性開(kāi)關(guān)相通信的磁塊，來(lái)傳遞清渣鏟是否到位的信號(hào)，方便了操作，進(jìn)氣口雙層管道的設(shè)計(jì)，借助內(nèi)層的聚四氟乙烯管耐高溫、耐腐蝕的性質(zhì)，進(jìn)而彌補(bǔ)了進(jìn)氣口PVC管遇熱軟化變形的不足，同時(shí)在PVC管和所述聚四氟乙烯管之間設(shè)置有間隙可以起到隔熱的作用。
文檔編號(hào)B08B1/00GK202114026SQ20112022892
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者張文光 申請(qǐng)人:常州恒威凈化設(shè)備有限公司