專利名稱：帶微動(dòng)氣缸的罐底保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種罐底保護(hù)裝置，具體是一種帶微動(dòng)氣缸的罐底保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的罐底保護(hù)裝置普遍存在以下缺陷一是結(jié)構(gòu)不夠合理，從而使管路內(nèi)出現(xiàn)清洗的死角，使管路內(nèi)很不衛(wèi)生，從而影響對(duì)罐內(nèi)清洗的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述之不足，本實(shí)用新型目的在于提供一種清洗更徹底的帶微動(dòng)氣缸的罐底保護(hù)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是帶微動(dòng)氣缸的罐底保護(hù)裝置，包括有主軸和管式副軸，管式副軸穿插在主軸上，其特征在于所述主軸與管式副軸之間設(shè)有微動(dòng)氣缸，所述微動(dòng)氣缸是由缸體、封蓋、活塞A、 活塞B、定位架、副彈簧和主彈簧構(gòu)成，缸體設(shè)在主軸和管式副軸上，封蓋套在管式副軸上且與缸體連接，活塞A和活塞B分別套裝在管式副軸和主軸上，缸體內(nèi)設(shè)有定位架，主彈簧設(shè)在定位架與活塞B之間；副彈簧設(shè)在主軸的軸肩與管式副軸的內(nèi)側(cè)環(huán)形凸臺(tái)之間，所述副彈簧與主軸的軸肩之間設(shè)有調(diào)整墊。所述缸體與管式副軸之間設(shè)有支撐環(huán)。所述活塞B與缸體之間設(shè)有X型密封圈，活塞B與主軸之間設(shè)有0型密封圈。本實(shí)用新型的有益效果由于在罐底保護(hù)裝置的氣動(dòng)頭上增加一套微動(dòng)氣缸，當(dāng)對(duì)管路進(jìn)行清洗時(shí)，通過(guò)微動(dòng)氣缸來(lái)控制管式副軸打開(kāi)約2 3mm，使CIP清洗液可通過(guò)該接口進(jìn)入間隙和密封圈及排液管進(jìn)行徹底的清洗，管路內(nèi)減少了清洗的死角，從而保證了衛(wèi)生和安全。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、缸體；2、封蓋;3、活塞A ;4、活塞B ;5、管式副軸；6、主軸；7、調(diào)整墊；8、 定位架；9、副彈簧；10、主彈簧；11、X型密封圈；12、0型密封圈；13、X型密封圈；14、0型密封圈；15、支撐環(huán)；16、軸用密封圈。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，帶微動(dòng)氣缸的罐底保護(hù)裝置，包括有主軸6和管式副軸5，管式副軸 5穿插在主軸6上，主軸6與管式副軸5之間設(shè)有微動(dòng)氣缸，微動(dòng)氣缸是由缸體1、封蓋2、活塞A3、活塞B4、定位架8、副彈簧9和主彈簧10構(gòu)成，缸體1設(shè)在主軸6和管式副軸5上，封蓋2套在管式副軸5上且與缸體1連接，活塞A3和活塞B4分別套裝在管式副軸5和主軸 6上，缸體1內(nèi)設(shè)有定位架8，主彈簧10設(shè)在定位架8與活塞B4之間；副彈簧9設(shè)在主軸6的軸肩與管式副軸5的內(nèi)側(cè)環(huán)形凸臺(tái)之間，副彈簧9與主軸6的軸肩之間設(shè)有調(diào)整墊7。缸體1與管式副軸5之間設(shè)有支撐環(huán)15。活塞B4與缸體1之間設(shè)有X型密封圈11，活塞B4 與主軸6之間設(shè)有0型密封圈12 ；活塞A3與缸體1之間設(shè)有X型密封圈13，活塞A3與管式副軸5之間設(shè)有0型密封圈14。另外，在缸體1與管式副軸5之間設(shè)有軸用密封圈16。工作原理在罐底保護(hù)裝置的氣動(dòng)頭上增加一套微動(dòng)氣缸，當(dāng)對(duì)管路進(jìn)行清洗時(shí)， 通過(guò)微動(dòng)氣缸來(lái)控制管式副軸打開(kāi)約2 3mm，使CIP清洗液可通過(guò)該接口進(jìn)入間隙和密封圈及排液管進(jìn)行徹底的清洗。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種帶微動(dòng)氣缸的罐底保護(hù)裝置，包括有主軸和管式副軸，管式副軸穿插在主軸上， 其特征在于所述主軸與管式副軸之間設(shè)有微動(dòng)氣缸，所述微動(dòng)氣缸是由缸體、封蓋、活塞 A、活塞B、定位架、副彈簧和主彈簧構(gòu)成，缸體設(shè)在主軸和管式副軸上，封蓋套在管式副軸上且與缸體連接，活塞A和活塞B分別套裝在管式副軸和主軸上，缸體內(nèi)設(shè)有定位架，主彈簧設(shè)在定位架與活塞B之間；副彈簧設(shè)在主軸的軸肩與管式副軸的內(nèi)側(cè)環(huán)形凸臺(tái)之間，所述副彈簧與主軸的軸肩之間設(shè)有調(diào)整墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶微動(dòng)氣缸的罐底保護(hù)裝置，其特征在于所述缸體與管式副軸之間設(shè)有支撐環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶微動(dòng)氣缸的罐底保護(hù)裝置，其特征在于所述活塞B與缸體之間設(shè)有X型密封圈，活塞B與主軸之間設(shè)有0型密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶微動(dòng)氣缸的罐底保護(hù)裝置，包括有主軸和管式副軸，管式副軸穿插在主軸上，其特征在于所述主軸與管式副軸之間設(shè)有微動(dòng)氣缸，所述微動(dòng)氣缸是由缸體、封蓋、活塞A、活塞B、定位架、副彈簧和主彈簧構(gòu)成，缸體設(shè)在主軸和管式副軸上，封蓋套在管式副軸上且與缸體連接，活塞A和活塞B分別套裝在管式副軸和主軸上，缸體內(nèi)設(shè)有定位架，主彈簧設(shè)在定位架與活塞B之間；副彈簧設(shè)在主軸的軸肩與管式副軸的內(nèi)側(cè)環(huán)形凸臺(tái)之間，所述副彈簧與主軸的軸肩之間設(shè)有調(diào)整墊。當(dāng)對(duì)管路進(jìn)行清洗時(shí)，通過(guò)微動(dòng)氣缸來(lái)控制管式副軸打開(kāi)約2～3mm，使CIP清洗液可通過(guò)該接口進(jìn)入間隙和密封圈及排液管進(jìn)行徹底的清洗。
文檔編號(hào)B08B9/027GK202224412SQ20112026903
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月27日
發(fā)明者劉新文 申請(qǐng)人:肇慶東洋新島不銹鋼工程有限公司