專利名稱：一種加料車收塵系統(tǒng)及加料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電解鋁車間原料運(yùn)送裝置，尤其涉及一種加料車收塵系統(tǒng)及加料車。
背景技術(shù)：
在大規(guī)模、大容量電解鋁生產(chǎn)企業(yè)建立和轉(zhuǎn)移的背景下，電解鋁的產(chǎn)量不斷増大。伴隨鋁產(chǎn)量的増加，生產(chǎn)過(guò)程中電解鋁原料的添加量也必然會(huì)逐步加大，對(duì)移動(dòng)式快速加料的加料車的需求也會(huì)日益増加。傳統(tǒng)的原料添加方式是采用天車吊裝加料，勢(shì)必會(huì)造成以下問題1、車間加料揚(yáng)塵加重；2、原料的浪費(fèi)。出現(xiàn)這些狀況是因?yàn)椴捎锰燔囎鳂I(yè)，由于電解槽的加料ロ相對(duì)較小，粉料不易精準(zhǔn)的進(jìn)入電解槽，且加入的原料顆粒相對(duì)較細(xì)，極易出現(xiàn)揚(yáng)塵，惡化車間作業(yè)環(huán)境，這些揚(yáng)塵其實(shí)就是原料，揚(yáng)塵的増加，加大了原料的浪費(fèi)
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便靈活、可改善作業(yè)環(huán)境、節(jié)約原料的加料車收塵系統(tǒng)以及具有該系統(tǒng)的加料車。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案
ー種加料車收塵系統(tǒng)，包括吸塵風(fēng)機(jī)、與所述加料車的料箱上的回收孔連通的過(guò)濾裝置、裝設(shè)于所述加料車的加料臂出口端的收塵器以及沿所述加料臂設(shè)置的吸塵管，所述收塵器經(jīng)吸塵管與過(guò)濾裝置相連，所述吸塵風(fēng)機(jī)與過(guò)濾裝置連接。所述收塵器包括外層管和與所述加料臂出口端連接的內(nèi)層管，所述外層管套設(shè)于內(nèi)層管外，所述內(nèi)層管的管壁上開設(shè)有收塵孔，所述外層管上設(shè)有用于連接所述吸塵管的吸塵管接ロ。所述內(nèi)層管包括收塵段和與所述加料臂出口端連接的絕緣段，所述收塵段與絕緣段通過(guò)緊固件連接。所述收塵孔設(shè)有多個(gè)，并沿所述收塵段的周向均勻布置。所述收塵孔為沿所述收塵段軸向開設(shè)的長(zhǎng)條狀通孔。所述過(guò)濾裝置包括殼體、過(guò)濾材料層和與所述料箱上的回收孔連通的儲(chǔ)存斗，所述過(guò)濾材料層填充于殼體上部，所述儲(chǔ)存斗設(shè)于過(guò)濾材料層下部，所述吸塵風(fēng)機(jī)與過(guò)濾材料層的填充區(qū)域連通。所述殼體底部設(shè)有用干支承的腳架。所述吸塵風(fēng)機(jī)包括連接法蘭、風(fēng)機(jī)本體和與所述加料車的液壓系統(tǒng)相連的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述風(fēng)機(jī)本體與過(guò)濾裝置連接，所述液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)連接法蘭與風(fēng)機(jī)本體相連。所述吸塵管包括多節(jié)軟管和固定于所述加料臂上井隨加料臂運(yùn)動(dòng)的多節(jié)硬管，硬管與過(guò)濾裝置之間、硬管與收塵器之間、以及相鄰硬管之間均通過(guò)所述軟管連接。ー種加料車，包括料箱、加料臂和車架，所述料箱裝設(shè)于車架上，所述加料臂裝設(shè)于料箱上，所述料箱與加料臂之間連接有如上所述的加料車收塵系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明的加料車收塵系統(tǒng)，采用遠(yuǎn)程大負(fù)壓收塵的技術(shù)，收塵系統(tǒng)在加料車上的安裝方便靈活，收塵器裝設(shè)于加料臂出口端，可近距離收塵，使加料時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵得到及時(shí)地收集，改善了作業(yè)環(huán)境，同時(shí)，吸回的粉塵可以通過(guò)過(guò)濾裝置回到料箱中，實(shí)現(xiàn)了原料的回收再利用，節(jié)約資源。收塵器采用雙層結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，內(nèi)層管排料時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵通過(guò)內(nèi)層管上的收塵孔進(jìn)入外層管內(nèi)，在外層管的約束下?lián)P塵不會(huì)四處飛散，而是在負(fù)壓作用下及時(shí)的被吸走，使收塵效果大大提升。內(nèi)層管包括收塵段和絕緣段，防止加料時(shí)收塵段觸碰到鋁電解槽中的電極而導(dǎo)致收塵系統(tǒng)帶電，保障了設(shè)備和人員的安全。過(guò)濾裝置中的過(guò)濾材料層將粉塵過(guò)濾，使粉塵自動(dòng)落在儲(chǔ)存斗中，儲(chǔ)存斗收集一定量的粉塵后可集中將粉塵通過(guò)料箱上的回收孔送回料箱，這樣可避免過(guò)濾裝置與料箱長(zhǎng)期連通，從而可減少吸塵壓カ損失，井延長(zhǎng)過(guò)濾材料層的使用壽命。吸塵風(fēng)機(jī)采用與加料車的液壓系統(tǒng)相連的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，使動(dòng)カ更加穩(wěn)定，吸塵效率更高。吸塵管采用多節(jié)軟管和多節(jié)硬管組合而成，其安裝方便，定位靈活可靠，可隨加料臂作同步運(yùn)動(dòng)，占用空間少。本發(fā)明的加料車，裝設(shè)有上述的加料車收塵系統(tǒng)，因此具備相應(yīng)的技術(shù)效果。


圖I是本發(fā)明加料車收塵系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖?！D2是本發(fā)明加料車收塵系統(tǒng)的主視結(jié)構(gòu)示意圖(省去吸塵風(fēng)機(jī)和過(guò)濾裝置)。圖3是本發(fā)明加料車收塵系統(tǒng)中吸塵風(fēng)機(jī)和過(guò)濾裝置的安裝位置示意圖。圖4是本發(fā)明加料車收塵系統(tǒng)中過(guò)濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本發(fā)明的加料車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)表
I、料箱；2、吸塵風(fēng)機(jī)；3、過(guò)濾裝置；4、吸塵管；5、收塵器；6、加料臂；7、車架；11、回收孔；21、連接法蘭；22、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；23、風(fēng)機(jī)本體；31、腳架；32、過(guò)濾材料層；33、儲(chǔ)存斗；34、殼體；41、硬管；42、軟管；51、外層管；52、內(nèi)層管；53、吸塵管接ロ ；54、收塵孔；521、收塵段；522、絕緣段。
具體實(shí)施例方式圖I至圖4示出了本發(fā)明的一種加料車收塵系統(tǒng)實(shí)施例，該收塵系統(tǒng)包括吸塵風(fēng)機(jī)2、與加料車的料箱I上的回收孔11連通的過(guò)濾裝置3、裝設(shè)于加料車的加料臂6出ロ端的收塵器5以及沿加料臂6設(shè)置的吸塵管4，收塵器5經(jīng)吸塵管4與過(guò)濾裝置3相連，吸塵風(fēng)機(jī)2與過(guò)濾裝置3連接。本發(fā)明的加料車收塵系統(tǒng)，采用遠(yuǎn)程大負(fù)壓收塵的技木，收塵系統(tǒng)在加料車上的安裝方便靈活，收塵器5裝設(shè)于加料臂6的出ロ端，可近距離收塵，使加料時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵得到及時(shí)地收集，從而改善了作業(yè)環(huán)境，同時(shí)，吸回的粉塵可以通過(guò)過(guò)濾裝置3回到料箱I中，實(shí)現(xiàn)了原料的回收再利用，節(jié)約資源。本實(shí)施例中，收塵器5包括外層管51和與加料臂6出ロ端連接的內(nèi)層管52，外層管51套設(shè)于內(nèi)層管52タト，內(nèi)層管52的管壁上開設(shè)有收塵孔54，外層管51上設(shè)有用于連接吸塵管4的吸塵管接ロ 53，這種雙層結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使內(nèi)層管52排料時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵通過(guò)內(nèi)層管52上的收塵孔54進(jìn)入外層管51內(nèi)，在外層管51的約束下?lián)P塵不會(huì)四處飛散，而是在負(fù)壓作用下及時(shí)的被吸走，從而避免了揚(yáng)塵外泄，使收塵效果大大提升。內(nèi)層管52包括收塵段521和與加料臂6出ロ端連接的絕緣段522，收塵段521與絕緣段522通過(guò)緊固件連接，加料時(shí)收塵段521難免會(huì)觸碰到鋁電解槽中的電極，絕緣段522用于防止因此而導(dǎo)致收塵系統(tǒng)帶電，從而保障了設(shè)備和人員的安全。收塵孔54為沿收塵段521軸向開設(shè)的長(zhǎng)條狀通孔，且收塵孔54設(shè)有多個(gè)，并沿收塵段521的周向均勻布置，這樣的結(jié)構(gòu)有利于沿收塵段521周向均勻收塵，提高排料過(guò)程中的收塵效果。本實(shí)施例中，過(guò)濾裝置3包括殼體34、過(guò)濾材料層32和與料箱I上的回收孔11連通的儲(chǔ)存斗33，過(guò)濾材料層32填充于殼體34上部，儲(chǔ)存斗33設(shè)于過(guò)濾材料層32下部，吸塵風(fēng)機(jī)2與過(guò)濾材料層32的填充區(qū)域連通，殼體34底部設(shè)有腳架31，用干支承殼體34。過(guò)濾材料層32將粉塵過(guò)濾后，使粉塵自動(dòng)落在儲(chǔ)存斗33中，儲(chǔ)存斗33收集了一定量的粉塵后可集中將粉塵通過(guò)料箱I上的回收孔11送回料箱I中，這樣可避免過(guò)濾裝置3與料箱I長(zhǎng)期連通，從而可減少吸塵壓カ損失，井延長(zhǎng)過(guò)濾材料層32的使用壽命。本實(shí)施例中，吸塵風(fēng)機(jī)2包括連接法蘭21、風(fēng)機(jī)本體23和與加料車的液壓系統(tǒng)相連的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)22，風(fēng)機(jī)本體23與過(guò)濾裝置3連接，液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)22通過(guò)連接法蘭21·與風(fēng)機(jī)本體23相連，采用與加料車的液壓系統(tǒng)相連的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)22驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)，使吸塵風(fēng)機(jī)2的動(dòng)カ更加穩(wěn)定，吸塵效率更高。本實(shí)施例中，吸塵管4包括多節(jié)軟管42和固定于加料臂6上井隨加料臂6運(yùn)動(dòng)的多節(jié)硬管41，硬管41與過(guò)濾裝置3之間、硬管41與收塵器5之間、以及相鄰硬管41之間均通過(guò)軟管42連接，采用多節(jié)軟管42和多節(jié)硬管41組合成吸塵管4，其安裝方便，定位靈活可靠，便于隨加料臂6作同步運(yùn)動(dòng)，且占用空間少。圖5示出了本發(fā)明的一種加料車實(shí)施例，該加料車包括料箱I、加料臂6和車架7，料箱I裝設(shè)于車架7上，加料臂6裝設(shè)于料箱I上，料箱I與加料臂6之間連接有如上述加料車收塵系統(tǒng)實(shí)施例所示的加料車收塵系統(tǒng)。雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述掲示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種加料車收塵系統(tǒng)，其特征在于包括吸塵風(fēng)機(jī)(2)、與所述加料車的料箱(I)上的回收孔(11)連通的過(guò)濾裝置(3)、裝設(shè)于所述加料車的加料臂(6)出口端的收塵器(5)以及沿所述加料臂(6)設(shè)置的吸塵管(4)，所述收塵器(5)經(jīng)吸塵管(4)與過(guò)濾裝置(3)相連，所述吸塵風(fēng)機(jī)(2 )與過(guò)濾裝置(3 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加料車收塵系統(tǒng)，其特征在于所述收塵器(5)包括外層管(51)和與所述加料臂(6)出口端連接的內(nèi)層管(52)，所述外層管(51)套設(shè)于內(nèi)層管(52)夕卜，所述內(nèi)層管(52)的管壁上開設(shè)有收塵孔(54)，所述外層管(51)上設(shè)有用于連接所述吸塵管(4)的吸塵管接口(53)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加料車收塵系統(tǒng)，其特征在于所述內(nèi)層管(52)包括收塵段(521)和與所述加料臂(6)出口端連接的絕緣段(522)，所述收塵段(521)與絕緣段(522)通過(guò)緊固件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加料車收塵系統(tǒng)，其特征在于所述收塵孔(54)設(shè)有多個(gè)，并沿所述收塵段(521)的周向均勻布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加料車收塵系統(tǒng)，其特征在于所述收塵孔(54)為沿所述收塵段(521)軸向開設(shè)的長(zhǎng)條狀通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的加料車收塵系統(tǒng)，其特征在于所述過(guò)濾裝置(3 )包括殼體(34 )、過(guò)濾材料層(32 )和與所述料箱(I)上的回收孔(11)連通的儲(chǔ)存斗(33 )，所述過(guò)濾材料層(32)填充于殼體(34)上部，所述儲(chǔ)存斗(33)設(shè)于過(guò)濾材料層(32)下部，所述吸塵風(fēng)機(jī)(2)與過(guò)濾材料層(32)的填充區(qū)域連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加料車收塵系統(tǒng)，其特征在于所述殼體(34)底部設(shè)有用于支承的腳架(31)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的加料車收塵系統(tǒng)，其特征在于所述吸塵風(fēng)機(jī)(2)包括連接法蘭(21)、風(fēng)機(jī)本體(23)和與所述加料車的液壓系統(tǒng)相連的液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(22 )，所述風(fēng)機(jī)本體(23 )與過(guò)濾裝置(3 )連接，所述液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(22 )通過(guò)連接法蘭(21)與風(fēng)機(jī)本體(23)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的加料車收塵系統(tǒng)，其特征在于所述吸塵管(4)包括多節(jié)軟管(42)和固定于所述加料臂(6)上并隨加料臂(6)運(yùn)動(dòng)的多節(jié)硬管(41)，硬管(41)與過(guò)濾裝置(3)之間、硬管(41)與收塵器(5)之間、以及相鄰硬管(41)之間均通過(guò)所述軟管(42)連接。
10.一種加料車，包括料箱(I)、加料臂(6)和車架(7)，所述料箱(I)裝設(shè)于車架(7)上，所述加料臂(6)裝設(shè)于料箱(I)上，其特征在于所述料箱(I)與加料臂(6)之間連接有如權(quán)利要求I至9中任一項(xiàng)所述的加料車收塵系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種加料車收塵系統(tǒng)，包括吸塵風(fēng)機(jī)、與所述加料車的料箱上的回收孔連通的過(guò)濾裝置、裝設(shè)于所述加料車的加料臂出口端的收塵器以及沿所述加料臂設(shè)置的吸塵管，所述收塵器經(jīng)吸塵管與過(guò)濾裝置相連，所述吸塵風(fēng)機(jī)與過(guò)濾裝置連接。該加料車收塵系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便靈活、可改善作業(yè)環(huán)境、節(jié)約原料的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明還公開了一種加料車，該加料車上裝設(shè)有上述的加料車收塵系統(tǒng)。
文檔編號(hào)B08B15/04GK102814315SQ20121032097
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者羅躍平, 周浩, 刮正海, 胡平智 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙凱瑞重工機(jī)械有限公司