外接兩段式羅馬桿的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的主要內(nèi)容是將傳統(tǒng)的一桿式變?yōu)橥饨咏觾啥问?、其連接點位于桿的二分之一處，因為在這個點上有一個墻上的承托，窗簾亦再此開合，且連接點不會暴露，被墻上的承托遮掩，也不影響窗簾的開合。外接式連接受水管兩通連接的啟發(fā)，連接約6-10公分，中間約半公分突出。連接的兩端直徑與桿的內(nèi)徑一致，以貼合緊實為最佳，為方便連接，可以將連接的兩端最末處直徑再縮小，更方便桿的插入，在連接處會有一道縫，有時這道縫還可能拉大，影響美觀，這時要把固定在墻上的承托作一個改造，把原來的開放式改成封閉式(見圖)，緊緊鎖住接縫處的羅馬桿，使縫隙一點不露，看上去羅馬桿渾然一個整體。
【專利說明】外接兩段式羅馬桿
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及的是窗簾羅馬桿連接方式，改變傳統(tǒng)的一桿為二桿，方便組裝和運輸?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]窗簾是千家萬戶裝修工作的必備程序，也成為居家點綴的一道美麗的風(fēng)景，不僅如此窗簾更兼具遮蔽隱私、擋光、保溫的實用性，故此窗簾是家居必不可少的。窗簾主要的承載工具是軌道，現(xiàn)在最流行的主要是軌道式和桿式兩種，我發(fā)明的主體主要涉及桿式即現(xiàn)在主要流行的羅馬桿式。在現(xiàn)實生活中，我發(fā)現(xiàn)安裝工在運輸和安裝過程中常常是一根整段的羅馬桿，常常長達3米至4米，有的更長，在運輸過程中存在兩個麻煩:一是在戶外，3米至4米的長度，安裝工常用自行車、電動車、摩托車運輸，轉(zhuǎn)彎半徑大，非常危險；二是戶內(nèi)運送，因為桿太長，進不了電梯，安裝工通常走樓梯，然后根據(jù)樓層向用戶收費，增加了用戶的負擔(dān)，再就是在安裝過程中因為桿太長，不小心就會碰到屋里的東西或劃壞墻面，因此決心改進一下羅馬桿。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]發(fā)明的主要內(nèi)容是將傳統(tǒng)的一桿式變?yōu)橥饨咏觾啥问?、其連接點位于桿的二分之一處，因為在這個點上有一個墻上的承托，窗簾亦再此開合，且連接點不會暴露，被墻上的承托遮掩，也不影響窗簾的開合。外接式連接受水管兩通連接的啟發(fā)，連接約6-10公分，中間約半公分突出。連接的兩端直徑與桿的內(nèi)徑一致，以貼合緊實為最佳，為方便連接，可以將連接的兩端最末處直徑再縮小，更方便桿的插入，在連接處會有一道縫，有時這道縫還可能拉大，影響美觀，這時要把固定在墻上的承托作一個改造，把原來的開放式改成封閉式(見圖)，緊緊鎖住接縫處的羅馬桿，使縫隙一點不露，看上去羅馬桿渾然一個整體。
圖1外接兩段式羅馬桿結(jié)構(gòu)部件說明圖。
【權(quán)利要求】
1.羅馬桿一分為二，連接處在桿的中間點。
2.半閉合式的承托。
【文檔編號】A47H1/02GK103720324SQ201210386942
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月12日
【發(fā)明者】杜長軍 申請人:徐州莫高文化傳播有限公司