專利名稱：一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)，屬于汽車檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的日益增加，每天都會(huì)有大量的汽車被送到修理廠內(nèi)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。 由于汽車維修時(shí)，往往需要在修車房間內(nèi)進(jìn)行試車，這樣就會(huì)有大量的汽車尾氣排出。且因?yàn)樵囓嚂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，油料燃燒不充分，使得尾氣中對(duì)人體有害物質(zhì)的濃度較高，從而給維修工人造成身體上的傷害。出于對(duì)維修人員的健康考慮，需要在修車房間內(nèi)安裝一套尾氣抽排系統(tǒng)，但是，現(xiàn)有技術(shù)中尚沒有此種專用設(shè)備。因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便且安全環(huán)保的汽車尾氣抽排系統(tǒng)，其能將修車房間內(nèi)的尾氣進(jìn)行及時(shí)排出。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)，其包括吸氣軌道、離心風(fēng)機(jī)、出風(fēng)管、移動(dòng)小車、軟管以及排氣接頭；其中，所述吸氣軌道呈水平設(shè)置；所述離心風(fēng)機(jī)安裝于吸氣軌道的一端；所述出風(fēng)管連接至所述離心風(fēng)機(jī)上；所述移動(dòng)小車設(shè)置在吸氣軌道上，并能沿吸氣軌道滑動(dòng)；所述軟管一端連接至所述移動(dòng)小車的底部，另一端設(shè)有所述排氣接頭。本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)進(jìn)一步設(shè)置為所述吸氣軌道具體為鋁合金材質(zhì)的吸氣軌道。本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)進(jìn)一步設(shè)置為所述吸氣軌道的頂部設(shè)有一對(duì)吊裝支架。本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)進(jìn)一步設(shè)置為于所述移動(dòng)小車上安裝有一平衡器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)能將汽車尾氣進(jìn)行及時(shí)排出修車房間內(nèi)，保證了維修人員的身體健康。

圖I是本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的原理圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱說(shuō)明書附圖I所示，本實(shí)用新型為一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)，其由吸氣軌道I、離心風(fēng)機(jī)2、出風(fēng)管3、移動(dòng)小車4、軟管5以及排氣接頭6等幾部分組成。其中，所述吸氣軌道I呈水平設(shè)置，其具體為鋁合金材質(zhì)。于該吸氣軌道I的頂部設(shè)有一對(duì)吊裝支架7，從而將該吸氣軌道I進(jìn)行固定安裝。所述離心風(fēng)機(jī)2安裝于吸氣軌道I的一端，所述出風(fēng)管3連接至所述離心風(fēng)機(jī)2上,通過離心風(fēng)機(jī)2的吸力將汽車尾氣通過出風(fēng)管3排出修車房間內(nèi)。所述移動(dòng)小車4設(shè)置在吸氣軌道I上，并能沿吸氣軌道I滑動(dòng)，從而方便該汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)。于所述移動(dòng)小車4上安裝有一平衡器41，因此，只需要移動(dòng)該平衡器41，即能使移動(dòng)小車4處于平衡狀態(tài)。 所述軟管5 —端連接至所述移動(dòng)小車4的底部，另一端設(shè)有所述排氣接頭6。本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的工作原理如下將排氣接頭6塞入汽車尾氣管中，啟動(dòng)所述離心風(fēng)機(jī)2，通過所述離心風(fēng)機(jī)2的吸力，將汽車尾氣依次通過所述軟管5、移動(dòng)小車4、吸氣軌道I以及出風(fēng)管3進(jìn)行及時(shí)有效的排出，保證了維修人員的身體健康。以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)，其特征在于包括吸氣軌道、離心風(fēng)機(jī)、出風(fēng)管、移動(dòng)小車、軟管以及排氣接頭；其中，所述吸氣軌道呈水平設(shè)置；所述離心風(fēng)機(jī)安裝于吸氣軌道的一端；所述出風(fēng)管連接至所述離心風(fēng)機(jī)上；所述移動(dòng)小車設(shè)置在吸氣軌道上，井能沿吸氣軌道滑動(dòng)；所述軟管一端連接至所述移動(dòng)小車的底部，另一端設(shè)有所述排氣接頭。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車尾氣抽排系統(tǒng)，其特征在于所述吸氣軌道具體為鋁合金材質(zhì)的吸氣軌道。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車尾氣抽排系統(tǒng)，其特征在于所述吸氣軌道的頂部設(shè)有一對(duì)吊裝支架。
4.如權(quán)利要求I所述的汽車尾氣抽排系統(tǒng)，其特征在于于所述移動(dòng)小車上安裝有一平衡器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)，其包括吸氣軌道、離心風(fēng)機(jī)、出風(fēng)管、移動(dòng)小車、軟管以及排氣接頭；其中，所述吸氣軌道呈水平設(shè)置；所述離心風(fēng)機(jī)安裝于吸氣軌道的一端；所述出風(fēng)管連接至所述離心風(fēng)機(jī)上；所述移動(dòng)小車設(shè)置在吸氣軌道上，并能沿吸氣軌道滑動(dòng)；所述軟管一端連接至所述移動(dòng)小車的底部，另一端設(shè)有所述排氣接頭。本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)能將汽車尾氣進(jìn)行及時(shí)排出，保證了維修人員的身體健康。
文檔編號(hào)B08B15/04GK202438526SQ20122003071
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月31日
發(fā)明者孟艷娥 申請(qǐng)人:孟艷娥