專利名稱:一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的組成部件,具體涉及一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車,屬于汽車檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的日益增加,每天都會(huì)有大量的汽車被送到修理廠內(nèi)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
由于汽車維修時(shí),往往需要在修車房間內(nèi)進(jìn)行試車,這樣就會(huì)有大量的汽車尾氣排出。且因?yàn)樵囓嚂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài),油料燃燒不充分,使得尾氣中對(duì)人體有害物質(zhì)的濃度較高,從而給維修工人造成身體上的傷害。出于對(duì)維修人員的健康考慮,需要在修車房間內(nèi)安裝一套尾氣抽排系統(tǒng),但是,現(xiàn)有技術(shù)中尚沒有此種專用設(shè)備及其組成部件。因此,為解決上述技術(shù)問題,確有必要提供一種新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車,以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便移動(dòng)的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車,其包括車架體、筒體、軸承裝置以及管堵;其中,所述車架體呈中空結(jié)構(gòu);所述筒體通過若干螺釘固持于車架體的底部,其和車架體相連通;所述軸承裝置樞接在車架體上方;所述管堵設(shè)置在車架體的兩端。本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車進(jìn)一步設(shè)置為所述車架體呈U形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車進(jìn)一步設(shè)置為于所述車架體的底部設(shè)有一對(duì)吊環(huán)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便;其通過在車架體上設(shè)置軸承裝置,從而方便了該小車移動(dòng),使汽車尾氣抽排系統(tǒng)適用于不同場(chǎng)合。
圖I是本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱說明書附圖I和附圖2所示,本實(shí)用新型為一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車,其由車架體I、筒體2、軸承裝置3以及管堵4等幾部分組成。其中,所述車架體I呈中空結(jié)構(gòu),其可安裝于汽車尾氣抽排系統(tǒng)的導(dǎo)軌(未圖示)上,并能在導(dǎo)軌移動(dòng)而改變位置。所述筒體2通過若干螺釘5固持于車架體I的底部,其和車架體I相連通。尾氣通過筒體2以及車架體I排放出去。所述軸承裝置3樞接在車架體I上方,其抵接在導(dǎo)軌上并能沿導(dǎo)軌移動(dòng)。進(jìn)一步的,所述車架體I呈U形結(jié)構(gòu),其底部設(shè)有一對(duì)吊環(huán)11,從而可懸掛其他檢查設(shè)備。所述管堵4設(shè)置在車架體I的兩端,其將車 架體I進(jìn)行密封,避免尾氣進(jìn)入維修房間內(nèi)。本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便;其通過在車架體I上設(shè)置軸承裝置3,從而方便了該小車移動(dòng),使汽車尾氣抽排系統(tǒng)適用于不同場(chǎng)合。以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例,并不用以限制本創(chuàng)作,凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車,其特征在于包括車架體、筒體、軸承裝置以及管堵;其中,所述車架體呈中空結(jié)構(gòu);所述筒體通過若干螺釘固持于車架體的底部,其和車架體相連通;所述軸承裝置樞接在車架體上方;所述管堵設(shè)置在車架體的兩端。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車,其特征在于所述車架體呈U形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車,其特征在于于所述車架體的底部設(shè)有ー對(duì)吊環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車,其包括車架體、筒體、軸承裝置以及管堵;其中,所述車架體呈中空結(jié)構(gòu);所述筒體通過若干螺釘固持于車架體的底部,其和車架體相連通;所述軸承裝置樞接在車架體上方;所述管堵設(shè)置在車架體的兩端。本實(shí)用新型的汽車尾氣抽排系統(tǒng)的移動(dòng)小車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便;其通過在車架體上設(shè)置軸承裝置,從而方便了該小車移動(dòng),使汽車尾氣抽排系統(tǒng)適用于不同場(chǎng)合。
文檔編號(hào)B08B15/04GK202438527SQ20122003072
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月31日
發(fā)明者孟艷娥 申請(qǐng)人:孟艷娥