專利名稱：鐵路車輛制動缸檢修生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路車輛制動缸檢修生產(chǎn)線，屬于一種微機控制的鐵路零件清洗設(shè)備。
背景技術(shù)：
眾所周知，目前鐵路貨車制動缸檢修時將制動缸分解后要對其進(jìn)行清洗，更換皮碗、活塞膜片等零部件，還要檢查缸體耗損及變形情況，這就對分解后的零部件的清洗效果有一定的要求。而目前人工清洗制動缸及其內(nèi)部組件時清潔效果差、油污遺留較多不利于觀察和實驗，不符合鐵路貨車制動缸組裝檢修標(biāo)準(zhǔn)。而傳統(tǒng)的清洗方法由于工具的落后，以及人工操作等原因的影響，亦無法干凈徹底的去除油污，這種傳統(tǒng)的清洗方法已大大落后于現(xiàn)今鐵路車輛提速的客觀要求。這種落后的清洗方法，不僅工人勞動強度大，生產(chǎn)效率低，而且易于發(fā)生錯誤判斷，由此引發(fā)的鐵路運輸?shù)陌踩[患不堪設(shè)想，國內(nèi)有部分廠家開 發(fā)了清洗機，但都是因清洗效果差、有死角，對于我國目前鐵路技術(shù)存在，生產(chǎn)效率低等各方面問題，其結(jié)果也不令人滿意。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實用新型提供了一種通過工業(yè)級PLC控制控制，觸摸屏監(jiān)控狀態(tài)、顯示數(shù)據(jù)使整個清洗過程更直觀。獨特設(shè)計的環(huán)繞式噴淋系統(tǒng)使得清洗工件無死角存在，智能加熱控溫系統(tǒng)使得清洗液的溫度在最佳狀態(tài)對油脂、污物的清洗效果大大提高，倍速鏈傳送裝置減輕了工件對鏈條的磨耗提高了傳送的效率，無級調(diào)速使得倍速鏈傳送速度隨意調(diào)節(jié)可適應(yīng)生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整。本實用新型把清洗過程被細(xì)分為三個步驟初洗、清洗、吹干，這樣清洗后的工件既保證了清潔也無需晾干即可直接檢測安裝大大提高了工作效率。采用循環(huán)水系統(tǒng)內(nèi)設(shè)多級過濾裝置使得清洗液循環(huán)實用達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案整機包括控制柜和清洗機主體其特征在于整機包括控制柜和清洗機主體柜，控制柜包括工業(yè)級PLC、觸摸屏和變頻器。清洗機主體柜包括傳送裝置及清洗室(2);所述傳送裝置包括上料輸送鏈(I)、下料輸送鏈(3)、倍速鏈及其導(dǎo)軌、耐高溫耐堿性精密傳感器、行走阻擋器所述輸送鏈貫穿整個清洗室；所述上料輸送鏈(I)位于清洗室(2)前端，所述下料輸送鏈(3)位于清洗室(2)后端，所述清洗室(2)內(nèi)設(shè)初洗噴淋系統(tǒng)(10)、凈洗噴淋系統(tǒng)
(9)、吹干系統(tǒng)(8)及兩個儲水池；所述蓄水池位于輸送鏈下端；所述儲水池內(nèi)置過濾系統(tǒng)、溫度傳感器、水位檢測開關(guān)；所述初洗噴淋系統(tǒng)(10)、凈洗噴淋系統(tǒng)(9)、吹干系統(tǒng)(8)位于輸送鏈上端，所述吹干系統(tǒng)(8)內(nèi)設(shè)換氣扇(7);所述初洗噴淋系統(tǒng)(10)內(nèi)設(shè)初洗高壓水泵(4)，所述凈洗噴淋系統(tǒng)(9)內(nèi)設(shè)凈洗高壓水泵(5)。本實用新型的有益效果由高壓噴淋系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)等組成。該設(shè)備設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、工藝先進(jìn)、操作簡便、運行穩(wěn)定、自動化程度較高，是針對鐵路貨車制動缸檢修前高壓清洗處理的理想設(shè)備。其主要特點如下[0007]I. I本機具有高壓噴淋、步進(jìn)循環(huán)、無級變速、風(fēng)干系統(tǒng)、故障識別等功能，其清洗時間、吹干時間、倍速鏈軌速度均可根據(jù)需要靈活調(diào)整。I. 2設(shè)備由PLC柔性控制、觸摸屏實時顯示，具有自動判斷過堵、卡堵、超時等故障，并通過聲光警報燈給予提示。故障發(fā)生時，整機會自動停機以保障安全。I. 3設(shè)備送料、下料工作臺由傳送倍速鏈與導(dǎo)軌組成提高傳送速度和速率，傳送采用間歇式步進(jìn)結(jié)構(gòu)；設(shè)備箱體內(nèi)分設(shè)為兩級噴淋區(qū)及吹干工位；清洗液箱具有加熱功能保證清洗溫度，設(shè)備按設(shè)定時間步進(jìn)作業(yè)，清洗完聲光提示清洗完畢。I. 4該設(shè)備噴淋區(qū)均裝有導(dǎo)流槽板，在導(dǎo)流槽板下方配有集污通道，沖洗液經(jīng)過濾網(wǎng)流回清洗池由高壓泵重新送至噴淋管路，清洗液可重復(fù)使用。在設(shè)備箱體上設(shè)有排霧口，以減少蒸汽排放。設(shè)備下方配有排污管，根據(jù)需要進(jìn)行清掏排污、滿足制動管清洗要求。I. 5傳動機構(gòu)采用變頻器控制,可根據(jù)需要調(diào)整傳動速度,實現(xiàn)0-5000mm/min的 無級調(diào)速。輸送線采用不銹鋼倍速鏈條及配套料筐進(jìn)行輸送。在下料滾道端頭設(shè)死擋，可以實現(xiàn)工件在輸送線下料滾道的暫存。輸送線上各工位可單獨控制，每個工位設(shè)置一組啟停按鈕，以控制輸送線的啟動和停止。I. 6高壓清洗泵、噴淋系統(tǒng)、倍速鏈軌系統(tǒng)及主要動作執(zhí)行機構(gòu)均采用不銹鋼及鋁合金材料，有效提高其耐腐蝕性能。I. 7機箱采用不銹鋼內(nèi)膽模式，美觀大方，抗老化及耐腐蝕性強。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。圖I :本實用新型結(jié)構(gòu)的主視圖圖2 :本實用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖圖3 :本實用新型結(jié)構(gòu)的左視圖圖中1.上料輸送帶，2.清洗室，3.下料輸送帶，4.初洗高壓水泵，5.凈洗高壓水泵，6.吹干電機，7.換氣扇，8.吹干系統(tǒng)，9.凈洗噴淋系統(tǒng)，10.初洗噴淋系統(tǒng)11.載料框，12.溫度傳感器，13.耐高溫耐堿性精密傳感器，14.阻擋器，17.初洗儲水池，16.凈洗儲水池。
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和有點能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。實施例
以下結(jié)合附


圖1、2、3，簡述鐵路車輛制動缸檢修生產(chǎn)線的工作原理，請參閱附圖附
圖1、2、3 :清洗機主體包括上料傳送鏈(I)、下料傳送鏈(3)、清洗室(2)。清洗室包括初洗工位、凈洗工位、吹干工位。初洗工位包括阻擋器、換氣扇(7)、初洗高壓水泵(4)、初洗噴淋管路(10)、初洗儲水池、水位檢測開關(guān)、過濾網(wǎng)。凈洗工位包括阻擋器、凈洗高壓水泵(5)、凈洗噴淋管路(9)、凈洗儲水池、水位監(jiān)測開關(guān)、過濾網(wǎng)。吹干系統(tǒng)包括阻擋器、吹干電機(6)、吹干系統(tǒng)管路(8)。請參閱附
圖1、2、3 (以貨車制動缸拆解后的缸體為例)將待洗缸體(7)放在載料框(11)內(nèi)后放置在上料傳送鏈(I)上，啟動運行，上料傳送鏈(I)運轉(zhuǎn)監(jiān)測傳感器獲得信號阻擋器下降，料框前行進(jìn)入初洗工位，初洗工位監(jiān)測傳感器獲得信號，初洗高壓水泵
(4)啟動，清洗液由噴淋管路(10)噴出對待洗工件進(jìn)行清洗，清洗時間完成后聲光報警燈提示，啟動運行，初洗工位阻擋器放行料框進(jìn)入凈洗工位，檢測傳感器獲得信號凈洗高壓水 泵(5)啟動，清水由凈洗噴淋管路(9)噴出對工件進(jìn)行噴淋，清洗時間完成聲光報警提示，啟動運行，凈洗工位阻擋器放行料框進(jìn)入吹干工位，檢測傳感器獲得信號，吹干電機(6)啟動，強風(fēng)由吹干管路(8)吹出對工件進(jìn)行吹干，吹干時間完成聲光報警提示吹干工位阻擋器放行，料框由下料傳送鏈(3)送出，清洗后的制動缸即可進(jìn)行檢修和試驗了，根據(jù)以上步驟進(jìn)行下一工件清洗。
權(quán)利要求1.一種鐵路車輛制動缸檢修生產(chǎn)線，其特征在于整機包括控制柜和清洗機主體柜，控制柜包括工業(yè)級PLC、觸摸屏和變頻器；清洗機主體柜包括傳送裝置及清洗室(2);所述傳送裝置包括上料輸送鏈(I)、下料輸送鏈(3)、倍速鏈及其導(dǎo)軌、耐高溫耐堿性精密傳感器、行走阻擋器，所述輸送鏈貫穿整個清洗室；所述上料輸送鏈(I)位于清洗室(2)前端，所述下料輸送鏈(3)位于清洗室 (2)后端，所述清洗室(2)內(nèi)設(shè)初洗噴淋系統(tǒng)(10)、凈洗噴淋系統(tǒng)(9)、吹干系統(tǒng)(8)及兩個儲水池；所述儲水池位于輸送鏈下端；所述儲水池內(nèi)置過濾系統(tǒng)、溫度傳感器、水位檢測開關(guān)；所述初洗噴淋系統(tǒng)(10)、凈洗噴淋系統(tǒng)(9)、吹干系統(tǒng)(8)位于輸送鏈上端，所述吹干系統(tǒng)(8)內(nèi)設(shè)換氣扇(7);所述初洗噴淋系統(tǒng)(10)內(nèi)設(shè)初洗高壓水泵(4)，所述凈洗噴淋系統(tǒng)(9)內(nèi)設(shè)凈洗高壓水泵(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路車輛制動缸檢修生產(chǎn)線，其特征在于，整機由箱體、高壓噴淋系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)等組成。整機由PLC柔性控制、觸摸屏實時顯示，設(shè)備送料、下料工作臺由傳送倍速鏈與導(dǎo)軌組成提高傳送速度和速率，傳送采用間歇式步進(jìn)結(jié)構(gòu)；設(shè)備箱體內(nèi)分設(shè)為兩級噴淋區(qū)及吹干工位；清洗液箱具有加熱功能保證清洗溫度，設(shè)備按設(shè)定時間步進(jìn)作業(yè)，清洗完聲光提示清洗完畢。該設(shè)備噴淋區(qū)均裝有導(dǎo)流槽板，在導(dǎo)流槽板下方配有集污通道，沖洗液經(jīng)過濾網(wǎng)流回清洗池由高壓泵重新送至噴淋管路，清洗液可重復(fù)使用。在設(shè)備箱體上設(shè)有排霧口，以減少蒸汽排放。設(shè)備下方配有排污管，根據(jù)需要進(jìn)行清掏排污、滿足制動管清洗要求。
文檔編號B08B3/02GK202638787SQ20122020750
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者彭傳水, 張順, 仉長生, 黃電波 申請人:齊齊哈爾四達(dá)鐵路設(shè)備有限責(zé)任公司