專利名稱：流延薄膜生產(chǎn)車間的抽氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車間換氣技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種流延薄膜生產(chǎn)車間的抽氣裝置。
背景技術(shù)：
目前生產(chǎn)流延薄膜一般采用T型模具擠出，車間內(nèi)要求密封且車間潔凈度要求達到10萬級以上。流延薄膜的加工溫度通常比較高在此過程中會有一些有害氣體物產(chǎn)生，需要及時排出以達到車間潔凈度要求，所以車間內(nèi)必須經(jīng)常換氣。由于流水線薄膜加工車間寬大，換氣效果不夠好，在T型模具處安裝一套換氣裝置這樣有害氣體產(chǎn)生時就能迅速將其排出車間外保證了車間空氣質(zhì)量。一般換氣方法是在生產(chǎn)車間安裝換氣扇，這種方法能凈化車間空氣質(zhì)量但換氣時間長，且時間長了會在換氣扇周圍會有污染物形成，清洗比較麻煩。本實用新型提供的方法是在有害氣體產(chǎn)生時就迅速將其抽出車間，從源頭上解決污染氣體、提高車間空氣質(zhì)量、保證產(chǎn)品不受有害氣體侵蝕。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對T型模具成型時為了保證車間空氣質(zhì)量以及產(chǎn)品質(zhì)量而提供一種車間換氣裝置。流延薄膜生產(chǎn)車間的抽氣裝置，在T型模具的兩側(cè)分別設(shè)置有兩根吸氣管，在每根吸氣管上平均分布有一排換氣口，吸氣管的兩端匯合后分別與排氣管連通，排氣管上連接有將氣體抽出車間外的漩渦式抽風(fēng)機。上述的排氣管用鐵片固定在T型模具上。上述的吸氣管的兩端匯合后分別與排氣管連通是通過三通管將吸氣管的兩端與排氣管連通。本實用新型的優(yōu)點是:本抽氣裝置對流延薄膜加工車間換氣效果好，成本低，氣體揮發(fā)物在T型模具內(nèi)一經(jīng)生成就由旋渦式抽風(fēng)機將其迅速抽出車間外，從源頭上解決污染氣體、提高車間空氣質(zhì)量、保證產(chǎn)品不受有害氣體侵蝕。

圖1為本實用新型的主視圖。圖2為本實用新型的俯視圖。圖3為本實用新型的左視放大圖。圖4為本實用新型的立體示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型做進一步描述，參見圖1一4:[0014]流延薄膜生產(chǎn)車間的抽氣裝置，在T型模具10的兩側(cè)分別設(shè)置有兩根吸氣管20，在每根吸氣管20上平均分布有一排換氣口 21，吸氣管20的兩端匯合后分別與排氣管30連通，排氣管30上連接有將氣體抽出車間外的漩渦式抽風(fēng)機。上述的排氣管30用鐵片固定在T型模具10上。上述的吸氣管20的兩端匯合后分別與排氣管30連通是通過三通管40將吸氣管20的兩端與排氣管30連通。上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.流延薄膜生產(chǎn)車間的抽氣裝置，其特征在于:在T型模具的兩側(cè)分別設(shè)置有兩根吸氣管，在每根吸氣管上平均分布有一排換氣口，吸氣管的兩端匯合后分別與排氣管連通，排氣管上連接有將氣體抽出車間外的漩渦式抽風(fēng)機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流延薄膜生產(chǎn)車間的抽氣裝置，其特征在于:所述的排氣管用鐵片固定在T型模具上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的流延薄膜生產(chǎn)車間的抽氣裝置，其特征在于:所述的吸氣管的兩端匯合后分別與排氣管連通是通過三通管將吸氣管的兩端與排氣管連通。
專利摘要本實用新型屬于車間換氣技術(shù)領(lǐng)域，涉及流延薄膜生產(chǎn)車間的抽氣裝置，在T型模具的兩側(cè)分別設(shè)置有兩根吸氣管，在每根吸氣管上平均分布有一排換氣口，吸氣管的兩端匯合后分別與排氣管連通，排氣管上連接有將氣體抽出車間外的漩渦式抽風(fēng)機，優(yōu)點是本抽氣裝置對流延薄膜加工車間換氣效果好，成本低，氣體揮發(fā)物在T型模具內(nèi)一經(jīng)生成就由旋渦式抽風(fēng)機將其迅速抽出車間外，從源頭上解決污染氣體、提高車間空氣質(zhì)量、保證產(chǎn)品不受有害氣體侵蝕。
文檔編號B08B15/04GK203018424SQ20122069423
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者朱立疆, 徐世助 申請人:浙江德斯泰塑膠有限公司