不受長(zhǎng)度限制并可現(xiàn)場(chǎng)組裝的電動(dòng)遙控開(kāi)合窗簾軌道的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種不受長(zhǎng)度限制并可現(xiàn)場(chǎng)組裝的電動(dòng)遙控開(kāi)合窗簾軌道，屬于建筑室內(nèi)裝飾【技術(shù)領(lǐng)域】，其特征是：在軌道外殼內(nèi)設(shè)有軌道槽，插條可插入軌道槽內(nèi)滑動(dòng)配合，插條內(nèi)設(shè)有齒帶槽和取電鋼帶槽，齒帶和取電鋼帶可分別插入齒帶槽和取電鋼帶槽內(nèi)滑動(dòng)配合，在軌道外殼兩端頭內(nèi)設(shè)有取電限位壓塊總成，在軌道外殼中間設(shè)有中間電源限位壓塊總成，在軌道外殼內(nèi)安裝有行走電機(jī)，行走電機(jī)上安裝有齒輪，齒輪與齒帶嚙合傳動(dòng)，行走電機(jī)上安裝有伸縮取電探針，行走電機(jī)端頭設(shè)有行程開(kāi)關(guān)。有益效果是：1.本產(chǎn)品因其獨(dú)特的設(shè)計(jì)長(zhǎng)短不受戶(hù)型限制、長(zhǎng)度任意截取，不需要定尺加工。2.進(jìn)戶(hù)、運(yùn)輸方便。3.一套遙控開(kāi)合接受裝置控制雙軌道電機(jī)開(kāi)合，安全、方便、美觀。4.左右隨意取電，不受布線的制約。
【專(zhuān)利說(shuō)明】不受長(zhǎng)度限制并可現(xiàn)場(chǎng)組裝的電動(dòng)遙控開(kāi)合窗簾軌道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于建筑室內(nèi)裝飾【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，室內(nèi)使用的窗簾軌道因窗戶(hù)的寬窄不同而長(zhǎng)短不一，因此在安裝窗簾軌道時(shí)均存在以下問(wèn)題。
[0003]1.加工周期長(zhǎng)，現(xiàn)有產(chǎn)品必須到客戶(hù)家進(jìn)行精確定尺，因其軌道長(zhǎng)度及軌道內(nèi)部開(kāi)拉裝置不能現(xiàn)場(chǎng)制作所以每套產(chǎn)品必須一戶(hù)一定尺，然后返回生產(chǎn)廠進(jìn)行加工，加工完成后再郵給經(jīng)銷(xiāo)商給客戶(hù)進(jìn)行安裝，需要很長(zhǎng)的加工周期。
[0004]2.不便運(yùn)輸，所有生產(chǎn)廠家均以定尺加工為主，也就是說(shuō)如果客戶(hù)的窗口為6米所做的產(chǎn)品必須為6米長(zhǎng)的成套產(chǎn)品，再者6米長(zhǎng)的產(chǎn)品運(yùn)輸起來(lái)有很大的麻煩。安裝一戶(hù)必須單用一輛車(chē)運(yùn)輸，到客戶(hù)家電梯運(yùn)不了，樓梯也不好上，非常不方便。而且每套產(chǎn)品單獨(dú)打包運(yùn)輸增加了生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本。
[0005]3.不美觀、不安全，現(xiàn)有產(chǎn)品大多為軌道堵頭外掛電機(jī)開(kāi)拉裝置，如果是雙軌道開(kāi)拉必須安裝兩套外掛電機(jī)、兩根220v外接電源，如果用戶(hù)沒(méi)有在安裝軌道上端墻上布好電源插座，那就要從下面接兩根電源線，既不美觀又不安全。
[0006]4.限制規(guī)模,雖然在國(guó)內(nèi)、國(guó)外有很多廠家生產(chǎn)電動(dòng)窗簾開(kāi)合軌道因其一戶(hù)一定尺的技術(shù)特性決定了其產(chǎn)品不能大規(guī)模的生產(chǎn)及大規(guī)模市場(chǎng)鋪設(shè)，所以均沒(méi)有形成大的市場(chǎng)規(guī)模和知名企業(yè)，帶來(lái)的效益也很局限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是:提供一種不受長(zhǎng)度限制并可現(xiàn)場(chǎng)組裝的電動(dòng)遙控開(kāi)合窗簾軌道，它可以不受窗戶(hù)的寬窄約束，而通過(guò)組件直接在現(xiàn)場(chǎng)安裝。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)方案是:在軌道外殼內(nèi)設(shè)有軌道槽，插條可插入軌道槽內(nèi)滑動(dòng)配合，插條內(nèi)設(shè)有齒帶槽和取電鋼帶槽，齒帶和取電鋼帶可分別插入齒帶槽和取電鋼帶槽內(nèi)滑動(dòng)配合，在軌道外殼端頭設(shè)有電源搖控封頭總成，電源搖控封頭總成與取電鋼帶導(dǎo)電連接，在軌道外殼兩端頭內(nèi)設(shè)有取電限位壓塊總成，在軌道外殼中間設(shè)有中間電源限位壓塊總成，在軌道外殼內(nèi)安裝有行走電機(jī)，行走電機(jī)下端固定有滑輪，行走電機(jī)上安裝有齒輪，齒輪與齒帶嚙合傳動(dòng)，行走電機(jī)上安裝有伸縮取電探針，取電探針與取電鋼帶接觸配合，行走電機(jī)端頭設(shè)有行程開(kāi)關(guān)。
[0009]中間電源限位壓塊總成與取電鋼帶導(dǎo)電連接并交叉換位。
[0010]在軌道外殼內(nèi)設(shè)有插條軌道槽和齒帶軌道槽，插條可插入軌道槽內(nèi)滑動(dòng)配合，齒帶可插入軌道外殼內(nèi)的齒帶軌道槽滑動(dòng)配合，取電鋼帶可插入插條的取電鋼帶槽內(nèi)滑動(dòng)配
口 ο
[0011]本發(fā)明的有益效果是:1.本產(chǎn)品因其獨(dú)特的設(shè)計(jì)長(zhǎng)短不受戶(hù)型限制、長(zhǎng)度任意截取，不需要定尺加工，現(xiàn)場(chǎng)拆箱即可安裝，即買(mǎi)即裝，不受加工周期的限制。2.因本產(chǎn)品為2.5— 3米分段插接式軌道，進(jìn)戶(hù)方便、運(yùn)輸方便，一車(chē)可運(yùn)輸成百上千箱產(chǎn)品，節(jié)約了包裝成本和運(yùn)輸成本。3.本產(chǎn)品為雙軌道內(nèi)置電機(jī),雙齒雙帶傳動(dòng),增加開(kāi)合力，內(nèi)置接受裝置一根電源線、一套遙控開(kāi)合接受裝置控制雙軌道電機(jī)開(kāi)合，安全、方便、美觀。4.本電動(dòng)產(chǎn)品的安裝因產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)，左右隨意取電，不受布線的制約。5.本產(chǎn)品秉承安全環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，在停止做工5分鐘后自動(dòng)休眠斷電，當(dāng)需要啟動(dòng)時(shí)，按遙控器任意一鍵都可自動(dòng)啟動(dòng)電源。6.因本產(chǎn)品的特殊設(shè)計(jì)理念，不受生產(chǎn)制約、不受戶(hù)型限制、便于安裝、便于裝配、等諸多有利因素，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)及大規(guī)模市場(chǎng)投放，解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)缺陷，所以產(chǎn)品的市場(chǎng)前景非?？捎^。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明總裝結(jié)構(gòu)圖；
圖2是本發(fā)明插條、齒帶和取電鋼帶結(jié)構(gòu)圖；
圖3是本發(fā)明取電限位壓塊總成仰視圖；
圖3-1是本發(fā)明取電限位壓塊總成中活動(dòng)塊主視圖；
圖3-2是本發(fā)明取電限位壓塊總成中活動(dòng)塊側(cè)視圖；
圖4是本發(fā)明中間電源限位壓塊總成仰視圖；
圖4-1是本發(fā)明中間電源限位壓塊總成與取電鋼帶連接狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖；
圖5是本發(fā)明行走電機(jī)結(jié)構(gòu)主視圖；
圖5-1是本發(fā)明行走電機(jī)結(jié)構(gòu)右視圖；
圖6是圓形軌道外殼帶插條軌道槽橫剖視圖；
圖7是圓形軌道外殼帶插條軌道槽和齒帶軌道槽的橫剖視圖；
圖8是方形軌道外殼帶插條軌道槽和齒帶軌道槽的橫剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例1
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
如圖1所示，I是軌道、2是插條、3是齒帶、4是取電鋼帶、5是取電限位壓塊總成、6是行走電軌、7是滑輪、8是中間電源限位壓塊總成、9是電源搖控封頭總成、10是連接滑塊、11是連接安裝板、12是裝飾箍、13是封頭、14是軌道外殼。
[0014]如圖3、3-1、3-2所不，5-1是壓塊、5-2是活動(dòng)塊、5-3螺絲。
[0015]如圖4、4_1所示，8-1是壓塊、8-2的螺絲、8_3是電路板。
[0016]如圖5、5_1所示，6-1是外殼、6-2是齒輪、6_3是限位開(kāi)關(guān)、6_4是小滑輪、6_5是取電探針。
[0017]根據(jù)具體戶(hù)型窗戶(hù)的寬窄長(zhǎng)度，將軌道1、插條2、齒帶3、取電鋼帶4在安裝現(xiàn)場(chǎng)截取需要安裝的長(zhǎng)度。將插條2插入插條軌道槽A區(qū)內(nèi)，齒帶3插入插條2的齒帶槽內(nèi)，取電鋼帶4插入插條2的取電鋼帶槽內(nèi)，把取電限位壓塊總成5放入軌道I內(nèi)，放入滑輪7然后把行走電機(jī)6放入軌道I內(nèi)，讓行走電機(jī)6上的伸縮取電探針6-5與取電鋼帶4接觸配合、齒輪6-2與插條2內(nèi)齒帶3嚙合，電機(jī)與齒輪6-2通過(guò)軸連接，把取電壓塊總成5放置到軌道I內(nèi)設(shè)定的位置后，擰緊取電限位壓塊總成5上的螺絲5-3，讓活動(dòng)塊5-2壓緊放置插條2內(nèi)的齒帶3，把以上步驟在另外三根軌道上重復(fù)，完成所有四根軌道裝置后把連接滑塊10放入軌道I上部的槽內(nèi)，用連接安裝版11把軌道I兩根一組進(jìn)行組裝連接好后把電源遙控封頭總成9安裝在軌道I的端頭，然后擰緊電源遙控封頭9上的螺絲，讓電源遙控封頭總成9上的電路板通過(guò)螺絲與取電鋼帶4接觸，再用脹栓把連接好的雙軌道通過(guò)安裝板11固定于需要安裝的棚頂，用電源限位壓塊總成8把兩組雙層軌道進(jìn)行對(duì)接，擰緊螺絲8-2讓電路板8-3與取電鋼帶4接觸，達(dá)到置于插條2內(nèi)的取電鋼帶4通電并鎖緊取電鋼帶4，把裝飾箍12套在兩組軌道接縫處，插上電源開(kāi)關(guān)通過(guò)遙控器控制行走電機(jī)6在軌道2內(nèi)行走，達(dá)到窗簾的開(kāi)合。
[0018]在中間電源限位壓塊總成8中電路板采用取電交叉換位，這樣可以使軌道上的兩個(gè)行走電機(jī)6實(shí)現(xiàn)相向行走，而不是同向行走。
[0019]實(shí)施例2
如圖7所示，軌道外殼為圓形管材，軌道外殼內(nèi)設(shè)有插條軌道槽(^區(qū))和齒帶軌道槽(爲(wèi)區(qū))，插條內(nèi)設(shè)有取電鋼帶軌道槽，齒帶插入軌道外殼的齒帶軌道
槽內(nèi)，其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例相同。
[0020]實(shí)施例3
如圖8所示，軌道外殼為方形管材，軌道外殼內(nèi)設(shè)有插條軌道槽(為區(qū))和齒帶軌道槽(苧區(qū))，插條內(nèi)設(shè)有取電鋼帶軌道槽，齒帶插入軌道外殼的齒帶軌道槽內(nèi)，其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例相同 。
【權(quán)利要求】
1.一種不受長(zhǎng)度限制并可現(xiàn)場(chǎng)組裝的電動(dòng)遙控開(kāi)合窗簾軌道，其特征是:在軌道外殼內(nèi)設(shè)有軌道槽，插條可插入軌道槽內(nèi)滑動(dòng)配合，插條內(nèi)設(shè)有齒帶槽和取電鋼帶槽，齒帶和取電鋼帶可分別插入齒帶槽和取電鋼帶槽內(nèi)滑動(dòng)配合，在軌道外殼端頭設(shè)有電源搖控封頭總成，電源搖控封頭總成與取電鋼帶導(dǎo)電連接，在軌道外殼兩端頭內(nèi)設(shè)有取電限位壓塊總成，在軌道外殼中間設(shè)有中間電源限位壓塊總成，在軌道外殼內(nèi)安裝有行走電機(jī)，行走電機(jī)下端固定有滑輪，行走電機(jī)上安裝有齒輪，齒輪與齒帶嚙合傳動(dòng)，行走電機(jī)上安裝有伸縮取電探針，取電探針與取電鋼帶接觸配合，行走電機(jī)端頭設(shè)有行程開(kāi)關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種不受長(zhǎng)度限制并可現(xiàn)場(chǎng)組裝的電動(dòng)遙控開(kāi)合窗簾軌道，其特征是:中間電源限位壓塊總成與取電鋼帶導(dǎo)電連接并交叉換位。
3.如權(quán)利要求1所述的一種不受長(zhǎng)度限制并可現(xiàn)場(chǎng)組裝的電動(dòng)遙控開(kāi)合窗簾軌道，其特征是:在軌道外殼內(nèi)設(shè)有插條軌道槽和齒帶軌道槽，插條可插入軌道槽內(nèi)滑動(dòng)配合，齒帶可插入軌道外殼內(nèi)的齒帶軌道槽滑動(dòng)配合，取電鋼帶可插入插條的取電鋼帶槽內(nèi)滑動(dòng)配口 ο
【文檔編號(hào)】A47H5/02GK103519662SQ201310549457
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】王紅兵 申請(qǐng)人:王紅兵