機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理劑的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理劑，其特征在于包含三種組份是由以下重量百分比的原料制備而成。組份1：硅酸鈉5%，三聚磷酸鈉2.3%，碳酸鈉1.2%，葡萄糖酸鈉5%，去離子水10%；組份2：丁基溶纖劑10%，丁醇5%，三乙醇胺2.8%，去離子水 10%；組份3：EDTA-2a、1.5%，AEO-9、2%,去離子水45.2%。本發(fā)明對(duì)在用機(jī)動(dòng)車的燃燒系統(tǒng)的燃燒室、進(jìn)氣支管、排氣支管、噴油咀、火花塞、進(jìn)（排）氣門上的高溫積碳及高溫油泥等能進(jìn)行有效的軟化、溶解并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清洗設(shè)備清理，使在用機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)工況得到有效的恢復(fù)，達(dá)到節(jié)約燃油、減少尾氣排放。
【專利說(shuō)明】機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理劑
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及化工產(chǎn)品【技術(shù)領(lǐng)域】具體為機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理劑。
技術(shù)背景
[0002]機(jī)動(dòng)車在使用過(guò)程中的燃燒系統(tǒng)的燃燒室、進(jìn)氣支管、排氣支管、噴油咀、火花塞、進(jìn)(排)氣門最易產(chǎn)生高溫積碳及高溫油泥。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦碳狀的物質(zhì)，或是燃油不能完全燃燒時(shí)附著在機(jī)件上。
[0003]例如:受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么在用車的燃燒系統(tǒng)積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。
[0004]由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的是為了提供機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理劑，對(duì)在機(jī)動(dòng)車的燃燒系統(tǒng)的燃燒室、進(jìn)氣支管、排氣支管、噴油咀、火花塞、進(jìn)(排)氣門的高溫積碳及高溫油泥進(jìn)行有效的軟化、溶解及清理，使在用機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)工況得到有效的恢復(fù)，達(dá)到節(jié)約燃油、減少尾氣排放。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案:
機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理劑，其特征在于包含三種組份是由以下重量百分比的原料制備而成:
組份1:硅酸鈉5%，三聚磷酸鈉2.3%，碳酸鈉1.2%，葡萄糖酸鈉5%，去離子水10%; 組份2:丁基溶纖劑10%，丁醇5%，三乙醇胺2.8%，去離子水10% ；
組份 3:EDTA-2a 1.5% ;AE0_9 2%，去離子水 45.2%。
[0007]所述的機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理劑的制備方法，其特征在于:
1)將組份I中各原料按照重量百分比稱量充分混合溶解后備用；
2)將組份2中各原料按照重量百分比稱量充分混合后備用；
3)將組分3中各原料按照重量百分比稱量后混合后備用；
4)將組份2和組份3加入到組份I中，高速攪拌40分鐘，充分混合配制而成。
[0008]本發(fā)明機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理除劑，對(duì)機(jī)動(dòng)車的燃燒系統(tǒng)的燃燒室、進(jìn)氣支管、排氣支管、噴油咀、火花塞、進(jìn)(排)氣門的高溫積碳及高溫油泥進(jìn)行有效的軟化、溶解及清理，使在用機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)工況得到有效的恢復(fù)，達(dá)到節(jié)約燃油、減少尾氣排放的目的。
【具體實(shí)施方式】
[0009]機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理劑，其特征在于包含三種組份是由以下重量百分比的原料制備而成:
組份1:硅酸鈉5%，三聚磷酸鈉2.3%，碳酸鈉1.2%，葡萄糖酸鈉5%，去離子水10%; 組份2:丁基溶纖劑10%，丁醇5%，三乙醇胺2.8%，去離子水10%:
組份 3:EDTA-2a 1.5%, AE0-9 2%,去離子水 45.2%。
[0010]所述的機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理劑的制備方法，其特征在于:
I)將組份I中各原料按照重量百分比稱量充分混合溶解后備用。
[0011]2)將組份2中各原料按照重量百分比稱量充分混合后備用。
[0012]3)將組分3中各原料按照重量百分比稱量后混合后備用。
[0013]4)將組份2和組份3加入到組份I中，高速攪拌40分鐘，充分混合配制而成。
【權(quán)利要求】
1.機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理劑，其特征在于包含三種組份是由以下重量百分比的原料制備而成: 組份1:硅酸鈉5%，三聚磷酸鈉2.3%，碳酸鈉1.2%，葡萄糖酸鈉5%，去離子水10% ； 組份2:丁基溶纖劑10%，丁醇5%，三乙醇胺2.8%，去離子水10% ； 組份 3:EDTA-2a 1.5%, AEO-9:2%,去離子水 45.2%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車燃燒系統(tǒng)積碳清理劑的制備方法，其特征在于: 1)將組份I中各原料按照重量百分比稱量充分混合溶解后備用； 2)將組份2中各原料按照重量百分比稱量充分混合后備用； 3)將組分3中各原料按照重量百分比稱量后混合后備用； 4)將組份2和組份3加入到組份I中，高速攪拌40分鐘，充分混合配制而成。
【文檔編號(hào)】C11D3/33GK104327964SQ201410557429
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】韋筱蘭 申請(qǐng)人:韋筱蘭