一種軌道清掃裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種軌道清掃裝置，包括通過角鋼焊接為一體的第一鋼板、第二鋼板，第一鋼板和第二鋼板相互平行，角鋼垂直焊于第一鋼板和第二鋼板相對(duì)面的同一端，角鋼的長(zhǎng)度為行走車輪車架兩腹板之間的距離；角鋼的中心位置設(shè)置有螺栓孔，清掃板通過螺栓與角鋼上的螺栓孔連接，清掃板與水平面垂直；第一鋼板和第二鋼板的形狀為矩形和直角梯形結(jié)合而成，直角梯形的斜邊與矩形的第一短邊重合。本發(fā)明設(shè)備可設(shè)置在任何一組車輪組的車輪前端，利用設(shè)置在角鋼前端的清掃板，清除車輪前方的地面障礙物，提高安全性。
【專利說明】一種軌道清掃裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通【技術(shù)領(lǐng)域】，特別地，涉及一種軌道清掃裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]重型機(jī)械設(shè)備一般在軌道上運(yùn)行。當(dāng)重型設(shè)備作為輸送設(shè)備運(yùn)輸散裝物料時(shí)，散裝物料在運(yùn)輸?shù)倪^程中有可能會(huì)灑落在軌道上。為了保證設(shè)備運(yùn)行的安全性，需要在設(shè)備上安裝軌道清掃裝置。傳統(tǒng)的軌道清掃裝置與設(shè)備的緩沖裝置為一體設(shè)計(jì)，安裝在設(shè)備的最前端和最后端。但有時(shí)候設(shè)備在軌道上的尺寸很大，物料散落在設(shè)備的中間，不能被軌道清掃裝置所清理，給設(shè)備的運(yùn)行帶來安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種軌道清掃裝置，以解決軌道中央的物料清掃的技術(shù)問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種軌道清掃裝置，包括通過角鋼焊接為一體的第一鋼板、第二鋼板，所述第一鋼板和第二鋼板相互平行，所述角鋼垂直焊于所述第一鋼板和第二鋼板相對(duì)面的同一端，所述角鋼的長(zhǎng)度為行走車輪車架兩腹板之間的距離；
[0005]所述角鋼的中心位置設(shè)置有螺栓孔，清掃板通過螺栓與角鋼上的螺栓孔連接，清掃板與水平面垂直；
[0006]所述第一鋼板和第二鋼板的形狀為矩形和直角梯形結(jié)合而成，所述直角梯形的斜邊與矩形的第一短邊重合。
[0007]優(yōu)選的，所述清掃板為鋼材質(zhì)制成。
[0008]優(yōu)選的，所述第一鋼板和第二鋼板通過螺栓與行走車輪車架相連接，所述第一鋼板和第二鋼板上的螺栓孔位于矩形第二短邊處。
[0009]優(yōu)選的，所述清掃板與所述第一鋼板和第二鋼板垂直。
[0010]優(yōu)選的，所述角鋼上的螺栓孔為兩端圓頭的矩形，所述矩形的長(zhǎng)度方向與水平面垂直。
[0011]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0012]本發(fā)明可以將設(shè)備設(shè)置在任何一組車輪組的車輪前端，利用第一鋼板、第二鋼板、角鋼焊接為Π形狀，并將清掃板設(shè)置在Π形前端，保持清掃板與軌道頂面的距離為l_2mm，則可清除車輪前方的地面障礙物，提高安全性。
[0013]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)正視圖；
[0016]圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)俯視圖(逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度)；
[0017]圖3是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的安裝位置示意圖；
[0018]圖4是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的第一鋼板形狀示意圖；
[0019]其中，1、第一鋼板，2、第二鋼板，3、角鋼，4、角鋼上的螺栓孔，5、清掃板，6、行走車輪車架，7、軌道頂面。

【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明可以根據(jù)權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0021]參見圖1、圖2，本申請(qǐng)公開了一種軌道清掃裝置，包括通過角鋼2焊接為一體的第一鋼板1、第二鋼板2，所述第一鋼板I和第二鋼板2相互平行，所述角鋼3垂直焊于所述第一鋼板I和第二鋼板2相對(duì)面的同一端，形成類似Π形狀。所述角鋼3的長(zhǎng)度為行走車輪車架6兩腹板之間的距離，則方便將第一鋼板和第二鋼板固定在行走車輪車架6上。
[0022]所述角鋼3的中心位置設(shè)置有角鋼上的螺栓孔4，清掃板5通過螺栓與角鋼上的螺栓孔4連接，清掃板與水平面垂直，以便清掃地面障礙。螺栓孔為兩端圓頭的矩形，所述矩形的長(zhǎng)度方向與水平面垂直，則可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)清掃板的上下位置。
[0023]清掃板可為鋼材質(zhì)制成，也可為其他硬質(zhì)材料制成。清掃板可與所述第一鋼板和第二鋼板垂直，也可以不垂直。
[0024]參見圖3，所述第一鋼板和第二鋼板的形狀為矩形和直角梯形結(jié)合而成，所述直角梯形的斜邊與矩形的第一短邊重合；該形狀使得軌道清掃裝置可方便地連接車架，并且使清掃板盡可能地靠近地面。
[0025]參見圖4，所述第一鋼板和第二鋼板可通過螺栓與行走車輪車架相連接，所述第一鋼板和第二鋼板上的螺栓孔位于矩形第二短邊處。角鋼則焊接在直角梯形的直角邊處，低于車架連接位置。
[0026]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道清掃裝置，其特征在于，包括通過角鋼焊接為一體的第一鋼板、第二鋼板，所述第一鋼板和第二鋼板相互平行，所述角鋼垂直焊于所述第一鋼板和第二鋼板相對(duì)面的同一端，所述角鋼的長(zhǎng)度為行走車輪車架兩腹板之間的距離； 所述角鋼的中心位置設(shè)置有螺栓孔，清掃板通過螺栓與角鋼上的螺栓孔連接，清掃板與水平面垂直； 所述第一鋼板和第二鋼板的形狀為矩形和直角梯形結(jié)合而成，所述直角梯形的斜邊與矩形的第一短邊重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道清掃裝置，其特征在于，所述清掃板為鋼材質(zhì)制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道清掃裝置，其特征在于，所述第一鋼板和第二鋼板通過螺栓與行走車輪車架相連接，所述第一鋼板和第二鋼板上的螺栓孔位于矩形第二短邊處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道清掃裝置，其特征在于，所述清掃板與所述第一鋼板和第二鋼板垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道清掃裝置，其特征在于，所述角鋼上的螺栓孔為兩端圓頭的矩形，所述矩形的長(zhǎng)度方向與水平面垂直。
【文檔編號(hào)】B08B1/00GK104475372SQ201410799592
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】肖熳, 萬(wàn)正喜, 顏曉磊 申請(qǐng)人:湖南長(zhǎng)重機(jī)器股份有限公司