一種自動翻蓋機構的制作方法
【專利摘要】一種自動翻蓋機構，包括一鉸接管，一座圈通過座圈轉軸與鉸接管鉸接；其還包括：一能上翻掀開座圈的扭力組件，其固定在鉸接管內(nèi)一端；所述的扭力組件與座圈轉軸聯(lián)動連接；一能調節(jié)座圈轉軸轉動速度的空氣阻尼器，其設置在鉸接管內(nèi)；空氣阻尼器包括一氣缸、連通氣缸內(nèi)腔及外界空氣的一單向閥和一阻尼通道；座圈在扭力組件的作用下自動上翻，并在上翻過程中關閉單向閥，氣缸內(nèi)腔通過阻尼通道緩慢排氣或進氣。通過扭力組件驅動座圈自動上翻掀開，并且通過空氣阻尼器聯(lián)動控制座圈緩慢向上翻轉掀開；免去男士使用座便器小便時座圈手動掀開之煩，以避免尿液噴濺或滴落于座圈表面上造成污染影響衛(wèi)生。
【專利說明】一種自動翻蓋機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及座便器蓋板緩沖機構，特別是一種自動翻蓋機構。
【背景技術】
[0002]男士站立使用傳統(tǒng)的座便器小便時，需要把座便器的座圈手動掀開，以避免尿液噴濺或滴落于座圈表面上造成污染，但便后手動掀開座便器的座圈以保持座圈衛(wèi)生往往被人們所忽視，給后續(xù)使用座便器的人造成不便，并且影響公共衛(wèi)生。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問題，本實用新型旨在提出一種自動翻蓋機構，使人們在使用座便器后，座圈自動上翻掀開以保持座圈潔凈。
[0004]為達上述目的，本實用新型提供一種自動翻蓋機構，包括一鉸接管，一座圈通過座圈轉軸與鉸接管鉸接；其特征在于其包括:一能上翻掀開座圈的扭力組件，其固定在鉸接管內(nèi)一端；所述的扭力組件與座圈轉軸聯(lián)動連接；一能調節(jié)座圈轉軸轉動速度的空氣阻尼器，其設置在鉸接管內(nèi)；所述的空氣阻尼器包括一氣缸、連通氣缸內(nèi)腔及外界空氣的一單向閥和一阻尼通道；座圈在扭力組件的作用下自動上翻，并在上翻過程中關閉單向閥，氣缸內(nèi)腔通過阻尼通道緩慢排氣或進氣。
[0005]所述的空氣阻尼器還包括一與氣缸軸向滑動配合的頂桿以及一頂壓在頂桿和氣缸之間的壓簧，所述轉動的座圈轉軸與頂桿聯(lián)動配合；壓簧受壓縮時，單向閥關閉，阻尼通道緩慢排氣；壓簧回彈時，單向閥打開快速進氣。
[0006]所述的扭力組件包括一止動環(huán)和一扭簧，止動環(huán)與鉸接管一端套接固定；扭簧一端與止動環(huán)上設置的止動孔插接固定，扭簧另一端與座圈轉軸上設置的定位孔插接固定。
[0007]所述的單向閥固定在氣缸底壁上或者安裝在氣缸內(nèi)與頂桿聯(lián)動配合；本實用新型優(yōu)先米用單向閥安裝在氣缸內(nèi)與頂桿聯(lián)動配合；頂桿向氣缸內(nèi)滑動時，單向閥關閉使氣缸內(nèi)產(chǎn)生空氣壓力，通過緩慢卸壓，使頂桿受空氣阻尼力向氣缸內(nèi)緩慢滑動；頂桿向氣缸外滑動時，單向閥打開，氣缸內(nèi)快速進氣，頂桿不受空氣阻尼力而向氣缸外快速滑動。
[0008]所述的阻尼通道為設置在氣缸內(nèi)腔底壁一阻尼孔或者設置在氣缸內(nèi)腔側壁軸向上的一阻尼槽；本實用新型優(yōu)先采用氣缸內(nèi)腔底壁一阻尼孔作為阻尼通道，通過阻尼孔緩慢向氣缸外緩慢排氣，以緩慢消除氣缸內(nèi)的空氣壓力，使頂桿向內(nèi)緩慢滑動。
[0009]所述的座圈轉軸和頂桿之間采用相頂?shù)男甭菪?、相套合螺紋螺桿或者相嚙合的齒輪齒條聯(lián)動配合；本實用新型優(yōu)先采用在座圈轉軸和頂桿分別設置相頂?shù)男甭菪妫划斪ι戏D時帶動座圈轉軸轉動，壓簧受壓縮，單向閥關閉，阻尼通道緩慢排氣，座圈轉軸的斜螺旋面受頂桿上的斜螺旋面限位相頂緩慢滑動，使座圈轉軸的轉動速度緩慢，實現(xiàn)座圈緩慢上翻掀開之功能；當座圈下翻轉帶動座圈轉軸轉動反向轉動，座圈轉軸的斜螺旋面快速旋動頂壓頂桿上的斜螺旋面，壓簧回彈，單向閥打開快速進氣，頂桿快速向氣缸滑動，實現(xiàn)座圈快速下翻蓋合之功能。[0010]所述安裝在氣缸內(nèi)與頂桿聯(lián)動配合的單向閥包括一壓蓋、一與壓蓋外端柱相套滑動的墊環(huán)，外端柱邊沿的壓蓋上設有至少兩個通氣孔，墊環(huán)上套一與氣缸內(nèi)腔壁形成密封的密封圈，頂桿通過壓蓋與壓簧頂壓配合，頂桿上固定一用于密封墊環(huán)的橡膠帽；頂桿行進頂壓壓蓋壓縮壓簧時，密封圈與壓蓋相離，橡膠帽與墊環(huán)相頂密封單向閥；壓簧回彈頂壓壓蓋推動頂桿后退時，密封圈與壓蓋相頂，橡膠帽與墊環(huán)分離打開單向閥。
[0011]所述的頂桿設有一軸向延伸部，延伸部末端設有一凸鉚部，所述的橡膠帽與凸鉚部套接固定。
[0012]所述的止動環(huán)上設有上凸塊，所述的鉸接管管腔內(nèi)設有與凸塊嵌合套接的凹槽；通過凸塊與凹槽嵌合，避免止動環(huán)在鉸接管中旋動，使扭簧一端固定。
[0013]本實用新型的有益效果是:通過扭力組件驅動座圈自動上翻掀開，并且通過空氣阻尼器聯(lián)動控制座圈緩慢向上翻轉掀開；免去男士使用座便器小便時座圈手動掀開之煩，以避免尿液噴濺或滴落于座圈表面上造成污染影響衛(wèi)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的立體裝配結構分解示意圖。
[0015]圖2為本實用新型鉸座的立體結構示意圖。
[0016]圖3為本實用新型止動環(huán)的立體結構示意圖。
[0017]圖4為本實用新型氣缸的立體結構示意圖一。
[0018]圖5為本實用新型氣缸的立體結構示意圖二。
[0019]圖6為本實用新型座圈轉軸的立體結構示意圖。
[0020]圖7為本實用新型頂桿的立體結構示意圖。
[0021]圖8為本實用新型壓蓋的立體結構示意圖一。
[0022]圖9為本實用新型壓蓋的立體結構示意圖二。
[0023]圖10為本實用新型的座圈掀開的結構立體圖。
[0024]圖11為本實用新型的座圈完全掀開的側視圖。
[0025]圖12為本實用新型的座圈完全掀開的結構剖視圖。
[0026]圖13為本實用新型的座圈下翻瞬間的側視圖。
[0027]圖14為本實用新型的座圈下翻瞬間的結構剖視圖(氣缸被打開進氣)。
[0028]圖15為本實用新型的座圈完全蓋合的側視圖。
[0029]圖16為本實用新型的座圈完全蓋合的的結構剖視圖。
[0030]圖17為本實用新型的座圈自動掀開瞬間的側視圖。
[0031]圖18為本實用新型的座圈自動掀開瞬間的結構剖視圖(氣缸被封閉排氣)。
[0032]圖中附圖標識:10.上蓋；11.上蓋軸套；20.座圈；21.座圈軸套；30.鉸座；31.鉸接管；311.管腔；312.凹槽；32.安裝孔；40.上蓋轉軸；50.座圈轉軸；500.延長部；501.定位孔；502.座圈轉軸上的斜螺旋面；60.扭力組件；61.扭簧；62.止動環(huán)；621.凸塊；622.止動孔；70.空氣阻尼器；71.氣缸；711.氣缸內(nèi)腔；712.阻尼孔；713.限位塊；714.間隔塊'72.壓簧'73.壓蓋；731.通氣孔；732.外端柱'74.頂桿；740.延伸部；741.凸鉚部；742.頂桿上的斜螺旋面'75.墊環(huán)'76.密封圈'77.橡膠帽；80.卡扣?！揪唧w實施方式】
[0033]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0034]如圖1所示的一種自動翻蓋機構，包括一鉸接管，一座圈通過座圈轉軸與鉸接管鉸接；上述的鉸接管可以是單獨設置的并與馬桶上蓋或座圈鉸接連接，也可以設置在獨立的鉸座上再與馬桶上蓋或座圈鉸接連接，或者還可以與馬桶上蓋一體成型；本實施例中將鉸接管設置在鉸座上，先把上蓋10和座圈20層疊對齊，使上蓋10后端兩側的上蓋軸套11和座圈20后端兩側的座圈軸套21對齊；把上蓋轉軸40從鉸座30底部的安裝孔32套入鉸接管31的左端轉動鉸接上蓋軸套11和座圈軸套21。
[0035]如圖1、圖3和圖6所示，座圈轉軸50的延伸部500穿過止動環(huán)62，并把扭簧61一端與止動環(huán)62上設置的止動孔622插接固定，扭簧61另一端與座圈轉軸50上設置的定位孔501插接固定，扭簧61與止動環(huán)62構成本實用新型的扭力組件60 ;然后把扭力組件60及座圈轉軸50從安裝孔32套入鉸接管31內(nèi)并軸向滑動推向鉸接管31右端，如圖1、2和圖3所示，止動環(huán)62上的凸塊621沿鉸接管31管腔311內(nèi)的凹槽312滑動到鉸接管31右端嵌合套接，使扭力組件固定在鉸接管31右端，并且扭簧61與座圈轉軸50聯(lián)動配合，并且座圈轉軸50的延長部500插入上蓋軸套11和座圈軸套21，座圈軸套21與延長部500插接固定，使座圈轉軸50把上蓋10及座圈20右端鉸接在鉸接管31的右端，并使座圈20與座圈轉軸50及扭簧61聯(lián)動配合；
[0036]如圖1和圖4所示，先把壓簧72套入氣缸71的內(nèi)腔711中，圖4、圖5所示的氣缸71底壁設置有一阻尼孔712，將壓蓋73套入氣缸71內(nèi)腔711中與壓簧72頂觸，如圖9所示，本實用新型的壓蓋73上具有一外端柱732，如圖8和圖9所示，外端柱732邊沿的壓蓋73上設有四個通氣孔731 ;墊環(huán)75上套一密封圈76—同套入氣缸內(nèi)腔711中，使墊環(huán)75與外端柱732相套滑動，密封圈76與氣缸內(nèi)腔711壁形成密封，如圖1和圖7所示，頂桿74的軸向延伸部740末端的凸鉚部741套接固定一橡膠帽77，頂桿74橡膠帽77頂壓外端柱732，本實用新型的氣缸71、壓簧72、壓蓋73、頂桿74、墊環(huán)75、密封圈76、橡膠帽77構成本實用新型的空氣阻尼器70 ;其中壓蓋73、墊環(huán)75、密封圈76、橡膠帽77構成一單向閥，如圖1所示，把上述空氣阻尼器70整體從安裝孔32套入鉸接管31后向座圈轉軸50 —端滑動，使座圈轉軸50上的斜螺旋面502與頂桿74上的斜螺旋面742相頂聯(lián)動配合(如圖6和圖7所示)；再把卡扣80插入安裝孔32并與鉸座30扣接固定，使卡扣80 —側軸向限位住上蓋轉軸40，卡扣80另一側軸向限位氣缸71，所述的氣缸71徑向上的限位塊713與鉸接管31內(nèi)腔311的套合，以避免氣缸71在鉸接管31內(nèi)旋動，氣缸71底壁的間隔塊714與卡扣80側壁相頂，使氣缸71底壁與卡扣80側壁形成空氣間隙；至此，如圖10?圖12所示，完成本實用新型的裝配。
[0037]下面詳細說明本實用新型的工作原理和具體實施動作。
[0038]如圖11和圖12所示，上蓋10及座圈20完全掀開，扭簧61此時不起作用，座圈轉軸50的斜螺旋面502頂壓斜螺旋面742，使頂桿74通過壓蓋73最大限度頂壓氣缸71內(nèi)的壓簧72，密封圈76與壓蓋73軸向分離，墊環(huán)75與頂桿74端部的橡膠帽77頂觸密封，即單向閥被密封關閉。
[0039]如圖13和圖14所示，在座圈20手動向下翻轉瞬間，座圈20帶動座圈轉軸50轉動，扭簧61被擰變形，斜螺旋面502旋轉對斜螺旋面742讓位，壓簧72回彈使頂桿74向氣缸71外移動，密封圈76與壓蓋73軸向相頂，橡膠帽77與墊環(huán)75分離，即單向閥打開氣缸71，使空氣通過墊環(huán)75中間孔、壓蓋73上通氣孔的進入氣缸71，即此時空氣阻尼器70無空氣壓力；如圖15和圖16所示，把座圈20下翻水平蓋合時，氣缸71內(nèi)的壓彈簧72回彈到極限，扭簧61受到的扭力最大。
[0040]如圖17和圖18所示，當人體便后離開座圈20時，扭簧61驅動座圈轉軸50反轉帶動座圈20自動向上翻轉瞬間，座圈轉軸50的斜螺旋面502反旋頂壓斜螺旋面742致動頂桿74頂壓壓蓋73壓縮壓簧72，此時密封圈76與壓蓋73軸向分離，墊環(huán)75與頂桿74端部的橡膠帽77頂觸密封，即單向閥被密封關閉，隨著座圈20在扭簧61扭力的作用下繼續(xù)上翻，頂桿74繼續(xù)頂壓壓蓋，使氣缸71內(nèi)產(chǎn)生空氣壓力，通過阻尼孔712緩慢排氣消除氣壓，使空氣阻尼器70產(chǎn)生空氣阻尼力使頂桿74在氣缸71行進緩慢壓縮彈簧72，頂桿74上的斜螺旋面742與斜螺旋面502相頂旋轉緩慢，使座圈轉軸50轉動緩慢，實現(xiàn)座圈20緩慢上升之功能；直到座圈20完全掀開恢復到如圖11和圖12所示。
[0041]本實施例中，所述的鉸座30底部設有與鉸接管31相通的安裝孔32 ;安裝孔中32設有一與其套接扣合的卡扣80 ;卡扣80兩側分別軸向頂觸限位所述的氣缸71和上蓋轉軸40。通過安裝孔安裝本實用新型的上蓋轉軸40、座圈轉軸50、扭力組件60和空氣阻尼器，然后通過卡扣80與安裝孔32扣合定位氣缸71和上蓋轉軸40，快速完成本實用新型裝配。
[0042]所述的氣缸71徑向上設有與鉸接管31套合限位塊713，所述的氣缸71底壁設有與卡扣80相頂?shù)拈g隔塊714，通過限位塊713與鉸接管31套合以避免氣缸71轉動，通過間隔塊714使卡扣80側壁與氣缸71底壁之間形成空氣間隙。
[0043]上述空氣阻尼器70是正壓型空氣阻尼器，本實用新型亦可把空氣阻尼器70設置成負壓型空氣阻尼器，把斜螺旋面502和斜螺旋面742對調設置，使座圈20下翻轉時，單向閥打開，頂桿74頂壓壓簧72壓縮，使得空氣阻尼器70快速進氣；而當座圈20在扭簧61的作用下自動上翻掀開時，單向閥關閉，壓簧72頂桿使氣缸71內(nèi)腔產(chǎn)生空氣負壓，通過阻尼孔712緩慢進氣消除空氣負壓，頂桿74伸出氣缸71的速度緩慢，使與之聯(lián)動配合的座圈轉軸50轉動速度緩慢，實現(xiàn)座圈20緩慢自動上翻掀開之功能。
[0044]以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，本【技術領域】的普通技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變化，因此，所有等同的技術方案也應該屬于本實用新型的范疇，由各權利要求限定。
【權利要求】
1.一種自動翻蓋機構，包括一鉸接管，一座圈通過座圈轉軸與鉸接管鉸接；其特征在于其包括:一能上翻掀開座圈的扭力組件，其固定在鉸接管內(nèi)一端；所述的扭力組件與座圈轉軸聯(lián)動連接；一能調節(jié)座圈轉軸轉動速度的空氣阻尼器，其設置在鉸接管內(nèi)；所述的空氣阻尼器包括一氣缸、連通氣缸內(nèi)腔及外界空氣的一單向閥和一阻尼通道；座圈在扭力組件的作用下自動上翻，并在上翻過程中關閉單向閥，氣缸內(nèi)腔通過阻尼通道緩慢排氣或進氣。
2.如權利要求1所述的一種自動翻蓋機構，其特征在于:所述的空氣阻尼器還包括一與氣缸軸向滑動配合的頂桿以及一頂壓在頂桿和氣缸之間的壓簧，所述轉動的座圈轉軸與頂桿聯(lián)動配合；壓簧受壓縮時，單向閥關閉，阻尼通道緩慢排氣；壓簧回彈時，單向閥打開快速進氣。
3.如權利要求1或2所述的一種自動翻蓋機構，其特征在于:所述的扭力組件包括一止動環(huán)和一扭簧，止動環(huán)與鉸接管一端套接固定；扭簧一端與止動環(huán)上設置的止動孔插接固定，扭簧另一端與座圈轉軸上設置的定位孔插接固定。
4.如權利要求2所述的一種自動翻蓋機構，其特征在于:所述的單向閥固定在氣缸底壁上或者安裝在氣缸內(nèi)與頂桿聯(lián)動配合。
5.如權利要求1或2所述的一種自動翻蓋機構，其特征在于:所述的阻尼通道為設置在氣缸內(nèi)腔底壁一阻尼孔或者設置在氣缸內(nèi)腔側壁軸向上的一阻尼槽。
6.如權利要求2所述的一種自動翻蓋機構，其特征在于:所述的座圈轉軸和頂桿之間采用相頂?shù)男甭菪?、相套合螺紋螺桿或者相嚙合的齒輪齒條聯(lián)動配合。
7.如權利要求2所述的一種自動翻蓋機構，其特征在于:所述安裝在氣缸內(nèi)與頂桿聯(lián)動配合的單向閥包括一壓蓋、一與壓蓋外端柱相套滑動的墊環(huán)，外端柱邊沿的壓蓋上設有至少兩個通氣孔，墊環(huán)上套一與氣缸內(nèi)腔壁形成密封的密封圈，頂桿通過壓蓋與壓簧頂壓配合，頂桿上固定一用于密封墊環(huán)的橡膠帽；頂桿行進頂壓壓蓋壓縮壓簧時，密封圈與壓蓋相離，橡膠帽與墊環(huán)相頂密封單向閥；壓簧回彈頂壓壓蓋推動頂桿后退時，密封圈與壓蓋相頂，橡膠帽與墊環(huán)分離打開單向閥。
8.如權利要求7所述的一種自動翻蓋機構，其特征在于:所述的頂桿設有一軸向延伸部，延伸部末端設有一凸鉚部，所述的橡膠帽與凸鉚部套接固定。
9.如權利要求3所述的一種自動翻蓋機構，其特征在于:所述的止動環(huán)上設有上凸塊，所述的鉸接管管腔內(nèi)設有與凸塊嵌合套接的凹槽。
【文檔編號】A47K13/04GK203709927SQ201420082753
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權日:2014年2月26日
【發(fā)明者】李新竹, 謝偉泉, 王兵 申請人:廈門瑞爾特衛(wèi)浴科技股份有限公司