一種報廢汽車廢油收集前端裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種報廢汽車廢油收集前端裝置，包括圓盤伸縮裝置以及收集圓盤，所述圓盤伸縮裝置包括一圓柱形的中空鋼管以及活動套設(shè)在所述中空鋼管外的推拉裝置，所述收集圓盤設(shè)于所述中空鋼管的底端，且在所述推拉裝置的推拉下張開或收縮。本實(shí)用新型提供了一種簡單高效、安全快速收集廢油的收集裝置，提高了廢油的收集效率和安全性。
【專利說明】一種報廢汽車廢油收集前端裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種用于收集報廢汽車的廢油收集裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著報廢汽車數(shù)量的與日俱增，報廢汽車廢油的收集是報廢汽車處理的必要環(huán)節(jié)，目前很多小型處理廠隨意收集廢油，導(dǎo)致車間污染嚴(yán)重，并且油箱還有殘存，給后續(xù)處理帶來安全隱患，一些規(guī)范的企業(yè)采用的方式是用鉆孔的方式收集，然而對于金屬油箱，這樣會產(chǎn)生火花，引燃廢油從而發(fā)生火災(zāi)。所以，目前對于金屬油箱的廢油收集，是將其從廢車上拆卸下來傾倒，然而這樣容易漏油且不容易傾倒干凈，還有一種用管道從油箱口抽油的方式，但是，這種方式由于抽油管需要一定的吃油深度，而且油箱變形而使得較多的殘存油無法收集。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種提高汽車廢油回收率的報廢汽車廢油收集前端裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]一種報廢汽車廢油收集前端裝置，包括圓盤伸縮裝置以及收集圓盤，所述圓盤伸縮裝置包括一圓柱形的中空鋼管以及活動套設(shè)在所述中空鋼管外的推拉裝置，所述收集圓盤設(shè)于所述中空鋼管的底端，且在所述推拉裝置的推拉下張開或收縮。
[0006]所述推拉裝置的頂端為一由內(nèi)環(huán)與外環(huán)相連而組成的手柄，所述內(nèi)環(huán)上設(shè)有多條往所述中空鋼管的底端延伸的推拉桿，所述推拉桿的末端均連接在一活動套在所述中空鋼管底部的環(huán)形的套筒上。
[0007]所述收集圓盤包括設(shè)在外層的多片弧形板塊以及設(shè)在內(nèi)層的呈倒漏斗形的橡膠層，所述多片板塊分別通過合頁沿周向連接在所述中空鋼管的底端外層，所述橡膠層的細(xì)端開口與所述中空鋼管的中空開口密封相連，所述橡膠層的粗端口處密封一層橡膠層，所述橡膠層上密布小孔，所述小孔內(nèi)鑲有金屬圈。
[0008]所述板塊與所述中空鋼管的底端的連接處設(shè)有一彈簧，所述彈簧的一頭連接所述板塊，所述彈簧的另一頭連接所述中空鋼管的底端。
[0009]所述板塊外部設(shè)有縱向的肋條，所述套筒的內(nèi)壁上沿縱向設(shè)有與所述肋條相配合的內(nèi)槽。
[0010]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，提高了廢油收集的效率和徹底程度，并且使用安全可靠，消除了安全隱患。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型打開收集圓盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型收縮收集圓盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圓盤伸縮裝置與收集圓盤連接處的放大剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]如圖1與圖2所示，一種報廢汽車廢油收集前端裝置，包括圓盤伸縮裝置I以及設(shè)于圓盤伸縮裝置I底端的收集圓盤2，圓盤伸縮裝置I包括一圓柱形的中空鋼管11以及活動套設(shè)在鋼管11外的推拉裝置12。
[0016]推拉裝置12的頂端為一由內(nèi)環(huán)121與外環(huán)122相連而組成的手柄，內(nèi)環(huán)121上設(shè)有多條往中空鋼管11的底端延伸的推拉桿123,推拉桿123的末端均連接在一活動套在中空鋼管11底部的環(huán)形的套筒124上。
[0017]如圖1與圖3所示，收集圓盤2包括設(shè)在外層的8片以上弧形板塊21以及設(shè)在內(nèi)層的呈倒漏斗形的橡膠層22，8片以上的板塊21分別通過合頁沿周向連接在中空鋼管11的底端外層，橡膠層22的細(xì)端開口與中空鋼管11的中空開口密封相連，橡膠層22的粗端口處密封一層橡膠層23，橡膠層23上密布小孔24。小孔24內(nèi)鑲有金屬圈，用以防止由于遇到擠壓，橡膠層23變形導(dǎo)致孔道堵塞的情況，板塊21與中空鋼管11的底端的連接處設(shè)有彈簧25，見圖3，彈簧25的一頭連接板塊21，彈簧25的另一頭連接中空鋼管11的底端，形成的效果是可以在無外力的作用下，使得板塊21可以依彈簧的彈力自行打開一定角度。每片板塊21外部設(shè)有縱向的肋條26，環(huán)形的套筒124內(nèi)壁上沿縱向設(shè)有與肋條26相配合的內(nèi)槽125，見圖2。
[0018]本實(shí)用新型使用時，中空鋼管11的中空部分放置一條抽油管，將推拉裝置12推向低位，此時推拉桿123底部的套筒124沿肋條26壓縮板塊21，使收集圓盤2收縮成圖2所示的狀態(tài)，當(dāng)穿過油箱蓋進(jìn)入油箱后，工人手握推拉裝置12的手柄向上拉，將套筒124向上移動離開收集圓盤2，外層的板塊21在彈簧25的作用下成張開的狀態(tài)，用力抵在油箱底部，橡膠層23進(jìn)入油液里形成油封，使得內(nèi)層的橡膠層22與底層的橡膠層23之間形成密封的內(nèi)腔，在抽油管抽真空的情況下形成真空腔，廢油在真空作用下經(jīng)過真空腔被抽入抽油管，當(dāng)廢油抽干凈之后，手握手柄將推拉裝置12向下推，環(huán)形的套筒124沿著肋條26壓縮，使得收集圓盤2重新收緊，將整個裝置向上提起，順利穿過油箱蓋而退出油箱。與以往用細(xì)管深入油箱吸油的方式相比，對油箱的吃油量要求很低，通過橡膠層23上密集的孔道直接與油箱底部相連，同時，其橡膠層的覆蓋面積大，能夠較大范圍覆蓋油箱底部，提高了其回收效率和回收范圍，此外，由于橡膠層具有良好的彈性，可以進(jìn)行完好的覆蓋油箱由于被擠壓等造成凹凸而留下來的死角。使用的硅橡膠具有良好的彈性和一定的耐油耐腐蝕性。也可以采用熱塑性彈性體(TPE)材料制作，TPE具有高彈性，高強(qiáng)度，高回彈性，具有環(huán)保無毒安全，硬度范圍廣，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，加工性能好等特點(diǎn)。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種報廢汽車廢油收集前端裝置，其特征在于:包括圓盤伸縮裝置以及收集圓盤，所述圓盤伸縮裝置包括一圓柱形的中空鋼管以及活動套設(shè)在所述中空鋼管外的推拉裝置，所述收集圓盤設(shè)于所述中空鋼管的底端，且在所述推拉裝置的推拉下張開或收縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報廢汽車廢油收集前端裝置，其特征在于:所述推拉裝置的頂端為一由內(nèi)環(huán)與外環(huán)相連而組成的手柄，所述內(nèi)環(huán)上設(shè)有多條往所述中空鋼管的底端延伸的推拉桿，所述推拉桿的末端均連接在一活動套在所述中空鋼管底部的環(huán)形的套筒上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種報廢汽車廢油收集前端裝置，其特征在于:所述收集圓盤包括設(shè)在外層的多片弧形板塊以及設(shè)在內(nèi)層的呈倒漏斗形的橡膠層，所述多片板塊分別通過合頁沿周向連接在所述中空鋼管的底端外層，所述橡膠層的細(xì)端開口與所述中空鋼管的中空開口密封相連，所述橡膠層的粗端口處密封一層橡膠層，所述橡膠層上密布小孔，所述小孔內(nèi)鑲有金屬圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種報廢汽車廢油收集前端裝置，其特征在于:所述板塊與所述中空鋼管的底端的連接處設(shè)有一彈簧，所述彈簧的一頭連接所述板塊，所述彈簧的另一頭連接所述中空鋼管的底端。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種報廢汽車廢油收集前端裝置，其特征在于:所述板塊外部設(shè)有縱向的肋條，所述套筒的內(nèi)壁上沿縱向設(shè)有與所述肋條相配合的內(nèi)槽。
【文檔編號】B08B15/04GK203917353SQ201420159136
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】汪文俊 申請人:深圳市格林美高新技術(shù)股份有限公司