用于箱式殼體工件清洗的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及用于箱式殼體工件清洗的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工裝。包括機(jī)架、翻轉(zhuǎn)架、翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)；翻轉(zhuǎn)架位于機(jī)架內(nèi)；翻轉(zhuǎn)架的左右對(duì)稱的兩側(cè)外部分別安裝有氣缸，翻轉(zhuǎn)架的一側(cè)外部安裝有主齒圈，與主齒圈嚙合的聯(lián)動(dòng)齒輪設(shè)于電機(jī)的輸出軸上，電機(jī)、主齒圈和聯(lián)動(dòng)齒輪構(gòu)成翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；夾緊機(jī)構(gòu)包括兩只氣缸和兩只卡板，兩只氣缸左右對(duì)稱安裝在翻轉(zhuǎn)架的兩側(cè)外部，兩只氣缸上與活塞桿連接的卡板對(duì)稱位于翻轉(zhuǎn)架內(nèi)；兩只氣缸上的固定安裝支座分別固定在機(jī)架的兩側(cè)。本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)架能實(shí)現(xiàn)180度的往復(fù)旋轉(zhuǎn)，用于清洗生產(chǎn)線，使工件的清洗表面覆蓋率更高、更均勻，并減少了更多清洗死角的產(chǎn)生，提高了工件的清洗質(zhì)量。
【專利說明】用于箱式殼體工件清洗的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工工藝裝備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及用于工件翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的1-3.5噸叉車變速箱殼體清洗方法是:將變速箱殼體“一字形”排于不停轉(zhuǎn)動(dòng)的水平輥道上，通過輥道的運(yùn)行將變速箱殼體送入清洗設(shè)備中。通過設(shè)定輥道在清洗設(shè)備內(nèi)的運(yùn)動(dòng)速度或者進(jìn)行間歇式的開停輥道運(yùn)行，來設(shè)定變速箱殼體在清洗機(jī)內(nèi)的清洗時(shí)間節(jié)拍，完成清洗質(zhì)量要求。最后再通過板鏈輸送從清洗機(jī)內(nèi)拉出，進(jìn)行后道工序的預(yù)裝。整個(gè)過程只能依靠設(shè)定在清洗設(shè)備內(nèi)的不同位置的噴頭來清洗變速箱殼體上某些固定位置，而且要在一定長(zhǎng)度的輥道兩側(cè)安裝較多的噴淋嘴，來完成整個(gè)清洗過程。現(xiàn)有清洗技術(shù)存在的缺陷是:1.清洗質(zhì)量較差，由于工件在清洗設(shè)備內(nèi)是定向固定移動(dòng)，且清洗設(shè)備內(nèi)的噴頭也是固定不變的，因此有些死角可能噴洗不到，造成清洗質(zhì)量不均；2.設(shè)備投資較高，為滿足一定時(shí)間的清洗質(zhì)量，必須延長(zhǎng)輥道在清洗設(shè)備內(nèi)的長(zhǎng)度，以此來保證運(yùn)行清洗時(shí)間；因此，清洗機(jī)箱體要加長(zhǎng)、噴頭要增多，加大了設(shè)備投資成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了提高清洗質(zhì)量、降低成本，本實(shí)用新型提供一種用于箱式殼體工件清洗的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工裝。
[0004]用于箱式殼體工件清洗的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工裝包括機(jī)架、翻轉(zhuǎn)架、翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)；所述機(jī)架為立方形的框架；所述翻轉(zhuǎn)架為前后貫通的口字形框架，且位于機(jī)架內(nèi)；所述夾緊機(jī)構(gòu)位于翻轉(zhuǎn)架上，夾持住位于翻轉(zhuǎn)架內(nèi)的工件，所述翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和一對(duì)齒輪副，帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。
[0005]所述翻轉(zhuǎn)架包括左側(cè)板和右側(cè)板，左側(cè)板和右側(cè)板的頂部、底部之間分別由兩根連桿固定連接，形成口字形框架；翻轉(zhuǎn)架上的左側(cè)板中部和右側(cè)板中部分別開設(shè)有氣缸安裝孔；所述一對(duì)齒輪副包括主齒圈和聯(lián)動(dòng)齒輪，主齒圈設(shè)于翻轉(zhuǎn)架的一側(cè)外部，與主齒圈嚙合的聯(lián)動(dòng)齒輪設(shè)于電機(jī)的輸出軸上；翻轉(zhuǎn)架內(nèi)的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有平行的滑板；所述夾緊機(jī)構(gòu)包括兩只氣缸，每只氣缸的鋼套上設(shè)有固定安裝支座，所述鋼套的外端設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承，活塞桿的外伸端上連接著卡板；兩只氣缸的缸體分別設(shè)于翻轉(zhuǎn)架的左右兩側(cè)的外側(cè)，且兩只氣缸的回轉(zhuǎn)軸承分別和翻轉(zhuǎn)架上兩側(cè)的氣缸安裝孔配合連接，兩只氣缸上與活塞桿連接的卡板對(duì)稱位于翻轉(zhuǎn)架內(nèi)；兩只氣缸上的固定安裝支座分別固定在機(jī)架的兩側(cè)。
[0006]所述活塞桿的外伸端上連接著矩形的固定板，固定板的上端連接著卡板的后端，卡板的前端呈淺凹槽狀。
[0007]所述回轉(zhuǎn)軸承為鋼背軸承。
[0008]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面:
[0009]1.本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)架能實(shí)現(xiàn)180度的往復(fù)旋轉(zhuǎn)，用于清洗生產(chǎn)線，使工件的清洗表面覆蓋率更高、更均勻，并減少了更多清洗死角的產(chǎn)生，提高了工件的清洗質(zhì)量；
[0010]2.低投入:本實(shí)用新型的固定循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)完成清洗，可以保證在一定的清洗時(shí)間節(jié)拍內(nèi)，減少一次性整體設(shè)備投入，綜合提高設(shè)備的單位空間利用率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為翻轉(zhuǎn)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)的整體示意圖。
[0013]圖3為夾緊機(jī)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為翻轉(zhuǎn)架和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為工件到位夾緊的翻轉(zhuǎn)起始狀態(tài)示意圖。
[0016]圖6為翻轉(zhuǎn)90度角的狀態(tài)圖。
[0017]圖7為翻轉(zhuǎn)180度角的狀態(tài)圖。
[0018]圖8為本實(shí)用新型用于生產(chǎn)線的示意圖。
[0019]上圖中序號(hào):機(jī)架1、翻轉(zhuǎn)架2、右安裝支座4、右氣缸5、電機(jī)6、右側(cè)板7、連桿8、主齒圈10、聯(lián)動(dòng)齒輪11、左滑板12、左固定板13、左卡板14、左氣缸15、右卡板17、左安裝支座19、右固定板20、左回轉(zhuǎn)軸承21、右回轉(zhuǎn)軸承22、左側(cè)板23、右滑板24、變速箱殼體25。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
[0021]參見圖1，用于箱式殼體工件清洗的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工裝包括機(jī)架1、翻轉(zhuǎn)架2、翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)。機(jī)架I為立方形的框架。
[0022]參見圖2和圖4，翻轉(zhuǎn)架2包括左側(cè)板23和右側(cè)板7，左側(cè)板23和右側(cè)板7的頂部、底部之間分別由兩根連桿8固定連接，形成口字形框架，且位于機(jī)架I內(nèi)。翻轉(zhuǎn)架2內(nèi)的底部?jī)蓚?cè)分別固定安裝有相互平行的左滑板12和右滑板24。
[0023]參見圖4，翻轉(zhuǎn)架2的左右對(duì)稱的兩側(cè)中部分別開設(shè)有氣缸安裝孔，翻轉(zhuǎn)架2的一側(cè)外部安裝有主齒圈10，與主齒圈10嚙合的聯(lián)動(dòng)齒輪11固定安裝于電機(jī)6的輸出軸上，電機(jī)6、主齒圈10和聯(lián)動(dòng)齒輪11構(gòu)成翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；電機(jī)6為外接變頻器實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)功能的電機(jī)。
[0024]參見圖3，夾緊機(jī)構(gòu)包括左氣缸15和右氣缸5，左氣缸15的鋼套上安裝有左安裝支座19，鋼套的外端安裝有左回轉(zhuǎn)軸承21，活塞桿的外伸端上連接著矩形的左固定板13，左固定板13的上端連接著左卡板14的后端,左卡板14的前端呈淺凹槽狀；右氣缸5的鋼套上安裝有右安裝支座4，鋼套的外端安裝有右回轉(zhuǎn)軸承22，活塞桿的外伸端上連接著矩形的右固定板20,右固定板20的上端連接著右卡板17的后端,右卡板17和左卡板14的結(jié)構(gòu)相同。左回轉(zhuǎn)軸承21和右回轉(zhuǎn)軸承22均為鋼背軸承。左氣缸15的缸體固定安裝在翻轉(zhuǎn)架2的左側(cè)板23上，右氣缸5的缸體固定安裝在翻轉(zhuǎn)架2的右側(cè)板7上，且左氣缸15上的左回轉(zhuǎn)軸承21、右氣缸5上的右回轉(zhuǎn)軸承22分別和翻轉(zhuǎn)架2上兩側(cè)的氣缸安裝孔配合連接；右卡板17和左卡板14對(duì)稱位于翻轉(zhuǎn)架2內(nèi)；左氣缸15的左安裝支座19和右氣缸5的右安裝支座4分別固定在機(jī)架I的兩側(cè)。
[0025]參見圖8，使用時(shí)，將本自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工裝安裝在生產(chǎn)線的滑軌上，滑軌上的變速箱殼體25被輥道牽引進(jìn)入翻轉(zhuǎn)架2的左滑板12和右滑板24上，到達(dá)翻轉(zhuǎn)架2內(nèi)指定位置，同時(shí)啟動(dòng)左氣缸15和右氣缸5，右卡板17和左卡板14相對(duì)作用將變速箱殼體25卡緊，見圖5。
[0026]然后啟動(dòng)清洗設(shè)備對(duì)變速箱殼體25進(jìn)行噴淋清洗，同時(shí)啟動(dòng)電機(jī)6，通過聯(lián)動(dòng)齒輪11和主齒圈10傳動(dòng)，使翻轉(zhuǎn)架2在機(jī)架I內(nèi)做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)變速箱殼體25做不同角度的全面清洗。當(dāng)轉(zhuǎn)至90°C角時(shí)，見圖6。
[0027]隨后繼續(xù)做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)至180°C角時(shí)，見圖7，電機(jī)6開始反轉(zhuǎn)，使翻轉(zhuǎn)架2在機(jī)架I內(nèi)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，隨之又對(duì)變速箱殼體25做不同角度的全面清洗。
[0028]當(dāng)電機(jī)6反向轉(zhuǎn)至啟動(dòng)位置即回轉(zhuǎn)180°C角時(shí)，左氣缸15和右氣缸5做回收動(dòng)作，使右卡板17和左卡板14回收脫離變速箱殼體25，變速箱殼體25被牽引到終端滑槽板上，同時(shí)第二件變速箱殼體進(jìn)入翻轉(zhuǎn)架2，實(shí)施清洗操作。
【權(quán)利要求】
1.用于箱式殼體工件清洗的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于:包括機(jī)架、翻轉(zhuǎn)架、翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)；所述機(jī)架為立方形的框架；所述翻轉(zhuǎn)架為前后貫通的口字形框架，且位于機(jī)架內(nèi)；所述夾緊機(jī)構(gòu)位于翻轉(zhuǎn)架上，夾持住位于翻轉(zhuǎn)架內(nèi)的工件，所述翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和一對(duì)齒輪副，帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)；所述翻轉(zhuǎn)架包括左側(cè)板和右側(cè)板，左側(cè)板和右側(cè)板的頂部、底部之間分別由兩根連桿固定連接，形成口字形框架；翻轉(zhuǎn)架上的左側(cè)板中部和右側(cè)板中部分別開設(shè)有氣缸安裝孔；所述一對(duì)齒輪副包括主齒圈和聯(lián)動(dòng)齒輪，主齒圈設(shè)于翻轉(zhuǎn)架的一側(cè)外部，與主齒圈嚙合的聯(lián)動(dòng)齒輪設(shè)于電機(jī)的輸出軸上；翻轉(zhuǎn)架內(nèi)的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有平行的滑板；所述夾緊機(jī)構(gòu)包括兩只氣缸，每只氣缸的鋼套上設(shè)有固定安裝支座，所述鋼套的外端設(shè)有回轉(zhuǎn)軸承，活塞桿的外伸端上連接著卡板；兩只氣缸的缸體分別設(shè)于翻轉(zhuǎn)架的左右兩側(cè)的外側(cè)，且兩只氣缸的回轉(zhuǎn)軸承分別和翻轉(zhuǎn)架上兩側(cè)的氣缸安裝孔配合連接，兩只氣缸上與活塞桿連接的卡板對(duì)稱位于翻轉(zhuǎn)架內(nèi)；兩只氣缸上的固定安裝支座分別固定在機(jī)架的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于箱式殼體工件清洗的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于:所述活塞桿的外伸端上連接著矩形的固定板，固定板的上端連接著卡板的后端，卡板的前端呈淺凹槽狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于箱式殼體工件清洗的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)軸承為鋼背軸承。
【文檔編號(hào)】B08B13/00GK203991581SQ201420256941
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】司育進(jìn), 謝云, 張懷洪, 余雙前 申請(qǐng)人:安徽合力股份有限公司