一種大型電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種佛教法器，具體為一種大型電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪。包括基座、動(dòng)力輸出部分、經(jīng)輪、托經(jīng)盤、主軸、軸承、軸承座、傘蓋、離合器、聯(lián)軸器和萬向節(jié)，經(jīng)輪固定于托經(jīng)盤上，托經(jīng)盤與位于其下的軸承法蘭連接，軸承通過軸承座與基座固定連接，動(dòng)力輸出部分通過聯(lián)軸器和萬向節(jié)與經(jīng)輪的主軸相連，位于基座內(nèi)的動(dòng)力輸出部分與離合器動(dòng)力連接，經(jīng)輪的主軸上端固定連接傘蓋。本實(shí)用新型通過電機(jī)減速機(jī)提供動(dòng)力，合理設(shè)計(jì)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，能夠輕松地將大型的轉(zhuǎn)經(jīng)輪帶動(dòng)起來，保障了轉(zhuǎn)經(jīng)輪的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使用方便，操作容易。
【專利說明】一種大型電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種佛教法器，具體為一種大型電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪。

【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)經(jīng)輪，是在中國西部藏地居民傳統(tǒng)生活中需要的一種工藝品，象哈噠一樣，也是一種中華傳統(tǒng)文化的傳承中，表達(dá)當(dāng)?shù)鼐用駥ι畹囊环N祝福，體現(xiàn)中華民族孝悌忠信，仁者愛人，與人為善，天人合一的傳統(tǒng)文化精髓。
[0003]傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)經(jīng)輪是手動(dòng)的，而且體積較小，普遍在高不超過500毫米，直徑不超過300毫米，近來來隨著人民的生活水平提高，對物質(zhì)精神生活質(zhì)量的要求也在普遍提高，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)經(jīng)輪已經(jīng)不能滿足需要，急需找到一種大型的電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪。
[0004]而目前有關(guān)該型號的大型電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪的雖然出現(xiàn)，但由于結(jié)構(gòu)不合理，對動(dòng)力需求非常大，耗費(fèi)的電能非常浪費(fèi)，如高度為6米左右的電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪需要的動(dòng)力約為4.5千瓦以上的電機(jī)，方能驅(qū)動(dòng)使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對上面的問題，本實(shí)用新型提供了一種大型電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪，通過合理的結(jié)構(gòu)以及嚴(yán)格控制機(jī)加工精度的要求，保證了整體經(jīng)輪的平穩(wěn)性，能夠使用電力驅(qū)動(dòng)，節(jié)省體力，滿足使用者的需求。
[0006]具體解決方案為:一種大型電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪，包括基座、動(dòng)力輸出部分、經(jīng)輪，還包括托經(jīng)盤、主軸、軸承、軸承座、傘蓋、離合器、聯(lián)軸器和萬向節(jié)，經(jīng)輪固定于托經(jīng)盤上，托經(jīng)盤與位于其下的軸承法蘭連接，軸承通過軸承座與基座固定連接，動(dòng)力輸出部分通過聯(lián)軸器和萬向節(jié)與經(jīng)輪的主軸相連，位于基座內(nèi)的動(dòng)力輸出部分與離合器動(dòng)力連接，經(jīng)輪的主軸上端固定連接傘蓋。
[0007]進(jìn)一步，基座由圓形底板、3-5榀基座支架和軸承座法蘭組成，相互之間通過焊接方式固定連接為一體；在圓形底板上設(shè)置有底座側(cè)面板，底座側(cè)面板與圓形底板和基座支架固定連接。
[0008]進(jìn)一步，動(dòng)力輸出部分包括電機(jī)減速機(jī)和與電機(jī)減速機(jī)傳動(dòng)部分相連的萬向節(jié)，離合器包括摩擦離合器、超越離合器和離合器過渡軸，萬向節(jié)連接摩擦離合器，摩擦離合器通過離合器過渡軸連接超越離合器，超越離合器與聯(lián)軸器相連。
[0009]進(jìn)一步，經(jīng)輪包括支撐經(jīng)輪的托經(jīng)盤、位于托經(jīng)盤上的經(jīng)輪體、位于經(jīng)輪體中心部位的主軸，主軸包括上軸、中軸和下軸，上軸中軸和下軸之間通過軸接頭螺紋連接,主軸下端與穿過軸承的聯(lián)軸器固定連接，主軸的上端與傘蓋固定相連；在經(jīng)輪體內(nèi)設(shè)置有經(jīng)文間隔托盤；在經(jīng)輪體的中下部還固定連接有扶手。
[0010]進(jìn)一步，軸承包括安裝在上軸承蓋和下軸承蓋之間的推力球軸承和滾子球軸承以及軸承座，推力球軸承和滾子球軸承套設(shè)在一起，聯(lián)軸器穿過推力球軸承和滾子球軸承。
[0011]進(jìn)一步，傘蓋包括大傘蓋和小傘蓋，大傘蓋和小傘蓋通過傘軸與經(jīng)輪內(nèi)的主軸螺紋連接，在大傘蓋的外邊緣連接設(shè)置有帷幔。
[0012]有益效果:本實(shí)用新型通過電機(jī)減速機(jī)提供動(dòng)力，采用推力球軸承從而大大減少了運(yùn)行摩擦阻力，電動(dòng)輪經(jīng)輪僅需要?jiǎng)恿?50瓦的電機(jī)作為動(dòng)力源，僅為原有十八分之一的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，另外還加裝使用超越離合器以及磨擦離合器相結(jié)合，克服了起動(dòng)過程和停止過程中由于慣性大傷壞動(dòng)力系統(tǒng)的缺陷。合理設(shè)計(jì)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，能夠輕松地將大型的轉(zhuǎn)經(jīng)輪帶動(dòng)起來，保障了轉(zhuǎn)經(jīng)輪的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使用方便，操作容易。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪側(cè)面圖；
[0014]圖2為電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪剖面圖；
[0015]圖3為電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪動(dòng)力輸出部分放大圖；
[0016]圖中，1-基座；11_圓形底板；12_基座支架；13_軸承座法蘭；14_底座側(cè)面板；2-動(dòng)力輸出部分；21-電機(jī)減速機(jī)；22_離合器；221-摩擦離合器；222_超越離合器；223-離合器過渡軸；23-聯(lián)軸器；24-萬向節(jié)；3-經(jīng)輪；31-托經(jīng)盤；32-經(jīng)輪體；33-主軸；331-上軸；332-中；軸333-下軸；334_軸接頭；34_經(jīng)文間隔板；35_扶手；4-軸承；41-上軸承蓋；42_下軸承；蓋43-推力球軸；承44-滾子球軸承；45_軸承座；5_傘蓋；51-大傘蓋；52-小傘蓋；53-傘軸；6-帷幔。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行說明。
[0018]一種大型電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪，包括基座1、動(dòng)力輸出部分2、經(jīng)輪3，還包括托經(jīng)盤31、主軸33、軸承4、軸承座45、傘蓋5、離合器22、聯(lián)軸器23和萬向節(jié)24。
[0019]基座I由圓形底板11、3_5榀基座支架12和軸承座法蘭13組成，相互之間通過焊接方式固定連接為一體；軸承座法蘭13與軸承4用螺栓固定；在圓形底板11上設(shè)置有底座側(cè)面板14，底座側(cè)面板14與圓形底板11和基座支架12固定連接。
[0020]動(dòng)力輸出部分2包括電機(jī)減速機(jī)21和與電機(jī)減速機(jī)21傳動(dòng)部分相連的萬向節(jié)8，離合器22包括摩擦離合器221、超越離合器222和離合器過渡軸223，萬向節(jié)24連接摩擦離合器221，摩擦離合器221通過離合器過渡軸223連接超越離合器222，超越離合器222與聯(lián)軸器23相連，聯(lián)軸器23和萬向節(jié)24與經(jīng)輪3的主軸33相連；所用電機(jī)減速機(jī)21為FCFWDK060-100型，萬向節(jié)24保證傳動(dòng)的平穩(wěn)性，摩擦離合器221為保護(hù)整體經(jīng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)延緩性，緩沖了動(dòng)力與經(jīng)輪啟動(dòng)過程承受超越動(dòng)力的較大負(fù)荷，超越離合器222保護(hù)停止過程中經(jīng)輪的慣性力和反作用力超越動(dòng)力部分而損壞。
[0021]經(jīng)輪3包括支撐經(jīng)輪的托經(jīng)盤31、位于托經(jīng)盤31上的經(jīng)輪體32、位于經(jīng)輪體32中心部位的主軸33，經(jīng)輪3固定于托經(jīng)盤31上，托經(jīng)盤31為Q345鋼板焊接而成，用來托載上部經(jīng)文及主體重量；主軸33包括上軸331、中軸332和下軸333，上軸331中軸332和下軸333之間通過軸接頭334螺紋連接，托經(jīng)盤31與位于其下的軸承4法蘭連接，主軸33下端與穿過軸承4的聯(lián)軸器23固定連接，主軸33的上端與傘蓋5固定相連；在經(jīng)輪體32內(nèi)設(shè)置有經(jīng)文間隔托盤34 ;在經(jīng)輪體32的中下部還固定連接有扶手35。
[0022]軸承4包括安裝在上軸承蓋41和下軸承蓋42之間的推力球軸承43和滾子球軸承44以及軸承座45，推力球軸承43和滾子球軸承44套設(shè)在一起，聯(lián)軸器23穿過推力球軸承43和滾子球軸承44，軸承座45與基座I固定連接；推力球軸承43為51217M/P5型，安裝于上下軸承蓋之間，起到轉(zhuǎn)動(dòng)以及承載的作用；滾子球軸承44安裝于下軸承蓋與聯(lián)軸器之間，起到牽引和防止傾倒作用。
[0023]傘蓋5包括大傘蓋51和小傘蓋52，大傘蓋51和小傘蓋52通過傘軸53與經(jīng)輪內(nèi)的主軸33螺紋連接，大傘蓋51和小傘蓋52兩部分采用304不銹鋼管以及不銹鋼板鉚焊而成；在大傘蓋51的外邊緣連接設(shè)置有帷幔6。
【權(quán)利要求】
1.一種大型電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪，包括基座(I)、動(dòng)力輸出部分(2)、經(jīng)輪(3)，其特征是:還包括托經(jīng)盤(31)、主軸(33)、軸承(4)、軸承座(45)、傘蓋(5)、離合器(22)、聯(lián)軸器(23)、萬向節(jié)(24)，經(jīng)輪(3)固定于托經(jīng)盤(31)上，托經(jīng)盤(31)與位于其下的軸承(4)法蘭連接，軸承(4)通過軸承座(45)與基座(I)固定連接，動(dòng)力輸出部分(2)通過聯(lián)軸器(23)和萬向節(jié)(24)與經(jīng)輪(3)的主軸(33)相連，位于基座(I)內(nèi)的動(dòng)力輸出部分(2)與離合器(6)動(dòng)力連接，經(jīng)輪(3)的主軸(33)上端固定連接傘蓋(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪，其特征是:所述基座⑴由圓形底板(11)、3-5榀基座支架(12)和軸承座法蘭(13)組成，相互之間通過焊接方式固定連接為一體；在圓形底板(11)上設(shè)置有底座側(cè)面板(14)，底座側(cè)面板(14)與圓形底板(11)和基座支架(12)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪，其特征是:所述動(dòng)力輸出部分(2)包括電機(jī)減速機(jī)(21)和與電機(jī)減速機(jī)(21)傳動(dòng)部分相連的萬向節(jié)(24)，離合器(22)包括摩擦離合器(221)、超越離合器(222)和離合器過渡軸(223)，萬向節(jié)(24)連接摩擦離合器(221)，摩擦離合器(221)通過離合器過渡軸(223)連接超越離合器(222)，超越離合器(222)與聯(lián)軸器(23)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪，其特征是:所述經(jīng)輪(3)包括支撐經(jīng)輪的托盤(31)、位于托經(jīng)盤(31)上的經(jīng)輪體(32 )、位于經(jīng)輪體(32 )中心部位的主軸(33 )，主軸(33 )包括上軸(331)、中軸(332)和下軸(333)，上軸(331)中軸(332)和下軸(333)之間通過軸接頭(334)螺紋連接，主軸(33)下端與穿過軸承(4)的聯(lián)軸器(23)固定連接，主軸(33)的上端與傘蓋(5)固定相連；在經(jīng)輪體(32)內(nèi)設(shè)置有經(jīng)文間隔托盤(34);在經(jīng)輪體(32)的中下部外側(cè)還固定連接有扶手(35 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪，其特征是:所述軸承(4)包括安裝在上軸承蓋(41)和下軸承蓋(42 )之間的推力球軸承(43 )和滾子球軸承(44)以及軸承座(45 )，推力球軸承(43 )和滾子球軸承(44 )套設(shè)在一起，聯(lián)軸器(23 )穿過推力球軸承(43 )和滾子球軸承(44)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)輪，其特征是:所述傘蓋(5)包括大傘蓋(51)和小傘蓋(52)，大傘蓋(51)和小傘蓋(52)通過傘軸(53)與經(jīng)輪內(nèi)的主軸(33)螺紋連接，在大傘蓋(51)的外邊緣連接設(shè)置有帷幔。
【文檔編號】A47G33/00GK204071629SQ201420495647
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】胡恒甫 申請人:胡恒甫