專利名稱：集煙誘導(dǎo)式排煙裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種列車列檢整備庫排煙設(shè)備。
列檢整備庫是列車進(jìn)入車輛段進(jìn)行車輛部件檢修、更換的車間，也是車輛各種備品裝備的場(chǎng)所。入庫進(jìn)行整備的客車，通常以列車形式進(jìn)行。每一車列由不同類型客車組成，每一節(jié)客車都有獨(dú)立的取暖鍋爐。進(jìn)入冬季采暖期，為了保證庫內(nèi)溫度，整個(gè)庫房門窗關(guān)閉，此時(shí)，庫內(nèi)整備客車的獨(dú)立取暖鍋爐排出的煙塵嚴(yán)重地污染了整個(gè)庫房，有害氣體不僅嚴(yán)重地危害了工作人員身心健康，影響工人操作，而且因能見度下降，時(shí)常發(fā)生事故。如何將煙塵排出庫外，已成為北方各車輛段急需解決的問題之一。有些單位也曾想辦法解決，做過各種試驗(yàn)，但效果不佳，如采用靜電除塵，但除塵不除毒，有害氣體CO、SO2不能排出，仍然嚴(yán)重地影響了工作人員健康，另外靜電除塵將浮塵吸附到導(dǎo)電車輛外皮上，既影響車輛清潔，也不易清除，甚至將浮塵吸附到工作人員身上。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種可排出列檢整備庫內(nèi)整備客車取暖鍋爐排放出的煙塵的集煙誘導(dǎo)式排煙裝置。
本實(shí)用新型包括風(fēng)機(jī)、電子鼻和全列式排煙器。全列式排煙器由設(shè)置在列檢整備庫頂蓋上的2個(gè)以上的集煙誘導(dǎo)式排煙罩沿車輛縱向布置構(gòu)成。
集煙誘導(dǎo)式排煙罩由排煙管、誘導(dǎo)槽和集煙罩組成。集煙罩應(yīng)比車輛略寬，高在車輛限界之外，罩的斷面面積應(yīng)保證客車每節(jié)車廂鍋爐最大量煙塵，以一定速度通過的需要。集煙罩與誘導(dǎo)槽用金屬材料，或非金屬材料制成。集煙罩與誘導(dǎo)槽可以焊固連接，也可鉚接或用螺栓連接。排煙管下端設(shè)置在誘導(dǎo)槽頂部排煙口處，風(fēng)機(jī)與排煙管上端軟連接，如通過波紋管連接。風(fēng)機(jī)設(shè)在庫外，風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量以煙塵量計(jì)算，控制部分采用電子鼻。兩個(gè)集煙誘導(dǎo)式排煙罩之間的連接，可采用焊固連接，鉚接或螺栓連接，所有集煙誘導(dǎo)式排煙罩連成一體后，為全列式，整體長(zhǎng)度應(yīng)滿足入庫車輛不對(duì)位之要求。
冬季采暖期，客車進(jìn)入列檢整備庫后，取暖鍋爐排出的煙塵，進(jìn)入集煙罩和誘導(dǎo)槽，并沿誘導(dǎo)槽壁進(jìn)入排煙管，防止了煙塵擴(kuò)散，通過風(fēng)機(jī)將煙塵排出庫外。本實(shí)用新型采用了先進(jìn)的電子鼻控制器，有煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，無煙不開通風(fēng)機(jī)，入庫一列車，只開啟一條軌道上的排煙裝置，減少了通風(fēng)設(shè)備的能耗，節(jié)能效果好。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)美觀，檢修維護(hù)方便，工程造價(jià)低。特別是采用本實(shí)用新型庫內(nèi)煙塵可以完全排出庫外，確保了工作人員身體健康和安全作業(yè)。因此，本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)，可廣泛應(yīng)用于鐵路部門的列檢整備庫和大型廠礦企業(yè)的自備車輛的列檢整備庫。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的集煙誘導(dǎo)式排煙罩結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖2的A－A視圖，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖2所示的集煙誘導(dǎo)式排煙罩由排煙管3、誘導(dǎo)槽4、集煙罩5組成。集煙罩5斷面為梯形(也可為弧形)，集煙罩5帶有裙帶7。誘導(dǎo)槽4、集煙罩5、裙帶7用鐵板制成，誘導(dǎo)槽4與集煙罩5鉚接，為了密封性能良好，在鉚接處加密封條6。排煙管3下端設(shè)置在誘導(dǎo)槽4的出煙口處。本實(shí)用新型的列檢整備庫的頂蓋8為下沉式天窗結(jié)構(gòu)。風(fēng)機(jī)1設(shè)置在列檢整備庫外，風(fēng)機(jī)1與排煙管3上端通過帆布2軟連接。集煙誘導(dǎo)式排煙罩固定在列檢整備庫的下沉式天窗結(jié)構(gòu)的頂蓋8上。2個(gè)以上集煙誘導(dǎo)式排煙罩沿車輛縱向設(shè)置，構(gòu)成全列式，整體長(zhǎng)度應(yīng)滿足入庫車輛不對(duì)位之要求，兩個(gè)集煙誘導(dǎo)式排煙罩的連接采用鉚接辦法，鉚接處用密封條予以密封。電子鼻9設(shè)置在誘導(dǎo)槽4的出煙口處。
取暖鍋爐不排煙塵時(shí)，風(fēng)機(jī)1關(guān)閉。當(dāng)有煙塵排出時(shí)，電子鼻控制風(fēng)機(jī)1啟動(dòng)，煙塵進(jìn)入集煙罩5和誘導(dǎo)槽4，并直接和沿誘導(dǎo)槽4壁進(jìn)入排煙管3，排出列檢整備庫外。
權(quán)利要求1.集煙誘導(dǎo)式排煙裝置，包括風(fēng)機(jī)1、電子鼻9和全列式排煙器，其特征在于所說的全列式排煙器，由設(shè)置在列檢整備庫頂蓋上的2個(gè)以上的誘導(dǎo)式排煙罩，沿車輛縱向設(shè)置構(gòu)成。
2.按著權(quán)利要求1所述的集煙誘導(dǎo)式排煙裝置，其特征在于所述的誘導(dǎo)式排煙罩由排煙管3、誘導(dǎo)槽4、集煙罩5構(gòu)成，集煙罩?jǐn)嗝鏋樘菪?，集煙?帶有裙帶7，誘導(dǎo)槽4與集煙罩5鉚接，排煙管3下端設(shè)置在誘導(dǎo)槽4的出煙口處，排煙管3上端與設(shè)置在列檢整備庫外的風(fēng)機(jī)1軟連接，電子鼻9設(shè)置在誘導(dǎo)槽4的出煙口處。
專利摘要集煙誘導(dǎo)式排煙裝置，屬于一種列檢整備庫排煙設(shè)備。本實(shí)用新型包括風(fēng)機(jī)、電子鼻和全列式排煙器，全列式排煙器由設(shè)置在列檢整備庫頂蓋上的2個(gè)以上的誘導(dǎo)式排煙罩沿車輛縱向設(shè)置構(gòu)成。誘導(dǎo)式排煙罩由排煙管、誘導(dǎo)槽和集煙罩構(gòu)成。誘導(dǎo)槽與集煙罩鉚接，排煙管下端設(shè)置在誘導(dǎo)槽的出煙口處，上端與風(fēng)機(jī)軟連接。本實(shí)用新型可確保庫內(nèi)無煙塵，有利于工作人員健康和安全作業(yè)。
文檔編號(hào)B08B15/00GK2189500SQ94228359
公開日1995年2月15日 申請(qǐng)日期1994年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月18日
發(fā)明者陳維鋒, 景奉鐵, 魏永久, 劉鳳琴 申請(qǐng)人:沈陽鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所