專利名稱：多功能窗簾導軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多功能窗簾導軌裝置。
隨著生活水平的不斷提高，人們對室內(nèi)窗簾的裝飾效果及窗簾的運行裝置的要求也越來越高了。而現(xiàn)行的雙軌或單軌電動、手動窗簾導軌均是帶動單層窗簾運行；再有窗簾導軌架的固定點不能隨意調(diào)整位置，窗簾的垂吊距離不均勻還會影響室內(nèi)裝飾的造型效果。
本實用新型的目的在于提供一種克服上述缺點的多功能窗簾導軌裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是以如下方式實現(xiàn)的一種多功能窗簾導軌裝置，它包括主動輪、從動輪、滑道架、主動掛鉤、被動掛鉤、滑輪、豆繩、電機、配電盒、導向輪、手動豆繩和連動輪。它還包括吊件、安裝架、定位豆繩、定位環(huán)、陽燕尾塊和離合桿。在滑道架的兩外側(cè)開有對稱的陰燕尾槽，在架頂上制做吊件卡槽，在架內(nèi)制作成雙軌雙滑道；定位豆繩上等距離的在豆上接定位環(huán)；主動掛鉤的上部開有豆繩槽，將豆繩的豆卡在豆繩槽內(nèi)。主動掛鉤和被動掛鉤的鉤體上還開有定位槽和軸孔，軸桿穿過軸孔和連接定位豆繩的定位環(huán)將滑輪固定在主動掛鉤或被動掛鉤的兩側(cè)。與安裝架一端相連接的吊件卡放在吊件卡槽內(nèi)，主動掛鉤和被動掛鉤分別通過滑輪架放在滑道上，豆繩經(jīng)過主動掛鉤的豆繩槽掛在主動輪和從動輪上，配電盒設(shè)有陽燕尾塊，然后將陽燕尾塊插入陰燕尾槽內(nèi)，電機的主軸與主動輪為同軸連接。在從動輪的底部開有若干個撥槽，其撥槽與離合輪上部若干個撥柱相對應。離合桿的一端托在離合輪的底部，離合桿的另一端分別與兩個導向輪連接。手動豆繩一端掛在離合輪上，另一端經(jīng)過導向輪套在壓繩墜內(nèi)。
本實用新型的優(yōu)點是滑道挺直，負重力強，滑道架上陰燕尾槽可向用提供付滑道架放位置，當用戶想在窗戶上增加窗紗或其它裝飾時，則可利用陰燕尾槽。不設(shè)付滑道也具加紗簾的功效。陰燕尾槽的另一個作用是可利用陽燕尾塊連接滑道架由不足尺的另料接成用戶需要的定尺，從而節(jié)省材料，吊件卡槽可讓用戶隨意選擇安裝的固定點。定位豆繩可保證窗簾垂吊距離均勻美觀。本實用新型安裝方便，可吊裝或側(cè)壁安裝。窗簾的運行可采用遙控式、電開關(guān)式或在無電情況下，手動操作運行。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例附


圖1、多功能窗簾導軌裝置附圖2、多功能窗簾導軌滑道剖視圖附圖3、主動掛鉤側(cè)視圖附圖4、主動掛鉤主視圖附圖5、豆繩(15)和定位豆繩(14)視圖附圖6、離合輪俯視圖附圖7、離合輪一側(cè)視圖附圖8、從動輪(6)仰視圖附圖9、從動輪(6)側(cè)視圖圖中1、主動輪2、吊件3、吊件卡槽4、滑道架5、安裝架6、從動輪7、離合輪8、離合桿9、壓繩墜10、手動豆繩11、導向輪12、支架13、主動掛鉤14、定位豆繩15、豆繩16、陽燕尾塊17、接收器18、開關(guān)盒19、配電盒20、電機21、導線22、電源插頭23、23’、陰燕尾槽24、豆繩槽25、25’、滑輪軌道26、26’、滑輪27、27’、軸桿28、撥槽29、撥柱30、定位槽31、定位環(huán)32、32’、滑輪軌道33、被動掛鉤34、34’滑輪35、主動輪外殼36、從動輪外殼如圖示將主動輪(1)與電機(20)的主軸連接好后，把主動輪(1)送入主動輪外殼(35)內(nèi)，并將電機(20)和主動輪外殼(35)固定在一起。在從動輪外殼(36)內(nèi)的底座上固定支架(12)，并把離合桿(8)穿放在支架(12)的軸桿上，離合輪(7)和從動輪(6)為同軸連接，離合輪(7)上部的撥柱(29)對應于從動輪(6)底部的撥槽(28)，再把從動輪(6)和離合輪(7)通過軸承裝在從動輪外殼(36)內(nèi)。離合桿(8)的一端托在離合輪(7)的底部，離合桿(8)的另一端利用軸桿分別連導向輪(11)(11’)，手動豆繩(10)穿過從動輪外殼底部的一孔經(jīng)導向輪(11)、離合輪(7)和導向輪(11’)再經(jīng)穿孔出來后，套在壓繩墜(9)內(nèi)。
在兩根定位豆繩(14)上每隔十公分在豆上接一定位環(huán)(31)，這樣在每根定位豆繩(14)上做二十個定位環(huán)(31)，再給每根定位豆繩(14)的定位環(huán)(31)配十九個被動掛鉤(33)和一個主動掛鉤(13)，并將主動掛鉤(13)放在第一的位置上，用軸桿(27)穿過定位環(huán)(31)和掛鉤的軸孔分別給每個主動掛鉤(13)和被動掛鉤(33)兩側(cè)配上滑輪(26)(26’)和(34)(34’)。將每根繩上的二十個掛鉤兩側(cè)的滑輪(26)(26’)和(34)(34’)放在滑道架(4)的滑道(25)(25’)和(32)(32’)上，把豆繩(15)穿放在滑道架(4)的兩條軌內(nèi)，并將豆繩(15)的兩端掛在主動輪(1)和從動輪(6)上。最后將滑道架(4)的兩端分別和主動輪外殼(35)和從動輪外殼(36)固定為一體，將兩條軌內(nèi)掛鉤分別推至滑道架(4)的兩端，再將每一軌內(nèi)的第一個掛鉤即主動掛鉤(13)的豆繩槽(24)內(nèi)放入一個豆繩(15)上的豆，并將最后一個掛鉤上的定位豆繩(14)的末端與滑道架(4)的端點相固定。再把接收器(17)和開關(guān)盒(18)分別與配電盒(19)接通，并把配電盒(19)固定在陽燕尾塊(16)上，把陽燕尾塊(16)插在陰燕尾槽(23)內(nèi)。最后在配電盒(19)上用導線與電機(20)接通，并將插頭(22)與配電盒(19)接好。至此窗簾導軌裝置全部裝接完畢。
把三個安裝架(5)的一端分別固定在窗框上部的且長度與滑道架長度相同、三點距離相等的墻壁上，安裝架(5)的另一端與彈簧吊件(2)連接在一起。將安裝好的窗簾導軌裝置舉至吊件(2)位置后，將吊件(2)卡放在吊件卡槽(3)內(nèi)，則窗簾導軌裝置就可使用了。
用戶可將窗簾通過窗簾環(huán)一一掛在主動掛鉤(13)和被動掛鉤(33)上。當有市電時，將電源插頭接通電源后可用遙控器和接收器(17)來控制窗簾的閉合；若遙控器或接收器(17)不便使用時，還可用開關(guān)盒(18)來控制窗簾運行。若出現(xiàn)斷電或停電情況時，用手拉壓繩墜(9)，將離合桿(8)位于離合輪(7)底部一端翹起，并用手拉手動豆繩(10)，使手動豆繩(10)通過導向輪(11)和(11’)帶動離合輪(7)運轉(zhuǎn)，并使離合輪(7)在轉(zhuǎn)動過程中將撥柱(29)靠離合桿(8)的向上推力，移至從動輪(6)的撥槽(28)下，并插入撥槽(28)內(nèi)，此時，離合輪(7)便可帶動從動輪(6)運轉(zhuǎn)并控制窗簾閉合。
權(quán)利要求1.一種多功能窗簾導軌裝置，包括主動輪(1)、從動輪(6)、滑道架(4)、主動掛鉤(13)、被動掛鉤(33)、滑輪(26)(26’)和(34)(34’)、豆繩(15)、電機(20)、配電盒(19)、導向輪(11)、手動豆繩(10)和離合輪(7)，其特征在于該裝置還包括吊桿(2)、安裝架(5)、定位豆繩(14)、定位環(huán)(31)、陽燕尾塊(16)和離合桿(8)；在滑道架(4)的兩外側(cè)開有對稱的陰燕尾槽(23)(23’)，在其頂部制有吊件卡槽(3)，滑道架(4)的架內(nèi)制成雙軌雙滑道(25)(25’)和(32)(32’)；定位豆繩(14)上等距離的在豆上接有定位環(huán)(31)；主動掛鉤(13)的上部開有豆繩槽(24)，主動掛鉤(13)和被動掛鉤(33)的鉤體上均開有定位槽(30)和軸桿，軸桿(27)(27’)穿過軸孔和連接定位豆繩(14)的定位環(huán)(30)將滑輪(26)(26’)和(34)(34’)分別固定在主動掛鉤(13)和被動掛鉤(33)的兩側(cè)；與安裝架(5)一端連接的吊件(2)卡放在吊件卡槽(3)內(nèi)，主動掛鉤(13)和被動掛鉤(33)分別通過滑輪(26)(26’)和(34)(34’)架在滑道(25)(25’)和(32)(32’)上，豆繩(15)經(jīng)過主動掛鉤(13)的豆繩槽(24)掛放在主動輪(1)和從動輪(6)上，配電盒(19)底部設(shè)有陽燕尾塊(16)，將陽燕尾塊(16)插入陰燕尾槽(23)內(nèi)，電機(20)的主軸與主動輪(1)為同軸連接。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能窗簾導軌裝置，其特征在于在從動輪(6)的底部開有若干個撥槽(28)，在離合輪(7)的上部制有與撥槽(28)相對應的若干個撥柱(29)，離合桿(8)的一端托在離合輪(7)底部，離合桿(8)的另一端分別與導向輪(11)(11’)連接；手動豆繩(10)一端掛在邊動輪(7)上，另一端經(jīng)導向輪(11)(11’)套在壓繩墜(9)內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種多功能窗簾導軌裝置。該裝置包括主動輪、從動輪、滑道架、主動掛鉤、被動掛鉤、滑輪、電機和配電盒等。其特征是在滑道架外側(cè)開有陰燕尾槽，內(nèi)側(cè)制做成雙軌雙滑道，頂部設(shè)有吊件卡槽。主動掛鉤和被動掛鉤上均留有定位槽。此裝置可在吊件卡槽上任意增加固定點，且可吊裝或側(cè)裝。燕尾槽上可設(shè)副滑道，而定位槽可保證窗簾垂吊距離均勻美觀。本實用新型可采用遙控、電開關(guān)和手動三種操作方式。
文檔編號A47H1/00GK2219063SQ9520018
公開日1996年2月7日 申請日期1995年1月6日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月6日
發(fā)明者閻建一 申請人:閻建一