專利名稱：半封閉倉式吸塵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及吸塵裝置，特別是一種半封閉倉式吸塵裝置。
現(xiàn)有郵件車間，對郵件分揀的前序工作，將盛有郵件的口袋開袋后，把郵件倒至傳送機(jī)的工作臺上，待進(jìn)行輸送分揀的程序。由于郵件來自四面八方，在運(yùn)輸途中避免不了沾有灰塵，在郵件分揀過程中，這些灰塵充滿了整個車間，污染了車間的環(huán)境，影響操作人員的身心健康。而現(xiàn)有各種多樣的吸塵機(jī)和裝置，但都不適合郵件分揀除塵的要求。
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的，在于設(shè)計一種將郵件置于吸塵裝置中，除去郵件上的灰塵，能使郵件干凈的進(jìn)入下道分揀程序，又能降低操作人員的勞動強(qiáng)度的半封閉倉式吸塵裝置。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型是一種半封閉倉式吸塵裝置，包括半封閉負(fù)壓吸塵倉、門簾機(jī)構(gòu)、風(fēng)機(jī)箱、濾塵裝置、帶式輸送機(jī)及電控箱所組成。門簾機(jī)構(gòu)由機(jī)架、鏈輪組、操作平臺、傳動鏈、長軸、限位開關(guān)、減速器、電機(jī)及腳踏開關(guān)相互連接所組成。門簾機(jī)構(gòu)是半封閉倉式吸塵裝置的重要部件之一，它不僅能增加倉內(nèi)負(fù)壓，達(dá)到提高除塵效果的目的，而且操作平臺能隨門簾的升降而平穩(wěn)地提升重物，從而減低了操作人員的勞動強(qiáng)度。半封閉負(fù)壓吸塵倉由風(fēng)管與板所組成，風(fēng)管的末端與風(fēng)機(jī)箱進(jìn)風(fēng)口相接，而風(fēng)機(jī)箱的鼓風(fēng)機(jī)出口又與濾塵裝置的進(jìn)風(fēng)口連接，這形成一個連通的氣路。當(dāng)風(fēng)機(jī)箱內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)啟動后，在半封閉倉內(nèi)形成負(fù)壓，在負(fù)壓的作用下通過進(jìn)風(fēng)口的空氣被引向倉內(nèi)各吸塵口，同時吸走了在倉內(nèi)飛揚(yáng)的塵埃。當(dāng)置有口袋物料的門簾機(jī)構(gòu)操作平臺上升時，進(jìn)風(fēng)口面積被門簾布減小，倉內(nèi)負(fù)壓增加、風(fēng)速加快，吸塵效果更加提高。被吸進(jìn)風(fēng)管內(nèi)氣流經(jīng)風(fēng)機(jī)箱在正壓作用下，被導(dǎo)向濾塵裝置，濾塵后的氣流通過其上方的排風(fēng)口向外排出。袋中的物料傾倒完畢后，經(jīng)除塵處理的物料，通過貫穿半封閉倉帶式輸送機(jī)，被送至下一工作程序處理。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是郵件上的灰塵能在半封閉倉中除去，通過吸塵處理，凈化空氣，免除車間環(huán)境污染，保證操作人員身心健康，減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。
本實(shí)用新型還可以從以下附圖和實(shí)施例中得到進(jìn)一步的說明；


圖1系本實(shí)用新型整體示意圖。
圖2系
圖1的左視示意圖。
圖3系
圖1中的門簾機(jī)構(gòu)示意圖。
圖4系圖3的左視示意圖。
圖5系
圖1的左視半封閉倉與風(fēng)機(jī)箱、濾塵裝置聯(lián)接示意圖。
圖6系
圖1內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7系圖6半封閉負(fù)壓倉結(jié)構(gòu)示意圖。
1—門簾機(jī)構(gòu)，2—半封閉負(fù)壓吸塵倉，3—濾塵裝置，4—帶式輸送機(jī)，5—電控箱，6—電機(jī)，7—傳送帶，3—減速器，9—鏈條，10—鏈輪組，11—機(jī)架，12—操作平臺，13—門簾布，14—腳踏開關(guān)，15—傳動鏈，16—長軸，17—上位限位開關(guān)，18—下位限位開關(guān)，19—進(jìn)風(fēng)口，20、24、29—吸塵口，21—鼓風(fēng)機(jī)，22—風(fēng)機(jī)箱，23—風(fēng)管，25—濾塵裝置排風(fēng)口，26—除塵箱，27—濾塵裝置進(jìn)風(fēng)口，28—傳送帶，30—物件，31—口袋，32—左板，33—右板，34—傳送帶。
以下通過附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳述本實(shí)用新型是一種半封閉倉式吸塵裝置，請參閱
圖1～7所示，由半封閉負(fù)壓吸塵倉2，門簾機(jī)構(gòu)1，風(fēng)機(jī)箱22，濾塵裝置3，帶式輸送機(jī)4，電控箱5及后板所組成。半封閉負(fù)壓吸塵倉2(如圖7所示)，風(fēng)管23形似Z字狀，其前段(即吸塵段)的底部上開有三個吸塵口20、24、29，在風(fēng)管23的前段左右兩側(cè)和底部，分別用左板32、右板33和傳送帶(底板)34組成半封閉負(fù)壓吸塵倉，其前壁為門簾機(jī)構(gòu)，風(fēng)管23后段來端為出風(fēng)口。帶式輸送機(jī)4的部分傳送帶34成為半封閉倉的底部，因物料(或郵件)倒置在傳送帶34上，當(dāng)被吸塵后，即由帶式輸送機(jī)4的傳送帶34將其輸離該半封閉倉式吸塵裝置。風(fēng)機(jī)箱22為密封狀，在該箱體中裝有鼓風(fēng)機(jī)21和電控箱5，在該風(fēng)機(jī)箱22的一側(cè)的進(jìn)風(fēng)口與風(fēng)管23后段末端出風(fēng)口相接，鼓風(fēng)機(jī)21的出風(fēng)口穿過風(fēng)機(jī)箱32的頂壁與濾塵裝置3的進(jìn)風(fēng)口連接，濾塵裝置3中設(shè)有除塵箱26，其底部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口27，而頂部開有排風(fēng)口25。門簾機(jī)構(gòu)1裝于半封閉負(fù)壓吸塵倉2前面，它由機(jī)架11上裝有一組鏈輪組10，在鏈輪組10和長軸16上套有封閉的傳動鏈15；操作平臺12由一組圓柱(三根)排列組成，并固裝在異形鏈片上，它通過帶有異形鏈片與傳動鏈15固連成一體，門簾布13上下兩端裝在鍍鉻的扁鐵條上，扁鐵條固裝在異形鏈片上，左、右兩側(cè)固裝在帶有扁鐵條的異形鏈片上；操作平臺12與門簾布13隨傳動鏈15作上下運(yùn)動，而門簾布13上升的位置可調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)口19面積，亦就是調(diào)整倉內(nèi)負(fù)壓大小的作用；在門簾對應(yīng)的機(jī)架11上，裝有上下位的限位開關(guān)17、18。長軸16經(jīng)鏈條9與具有自鎖功能的蝸輪蝸桿減速器8相連，該減速器8通過傳動帶7相連于電機(jī)6上，在振源(如鼓風(fēng)機(jī))及機(jī)柜底腳部位，裝有橡膠防振墊，減輕半封閉倉式吸塵裝置的振動。在風(fēng)管23的后段末端出風(fēng)口的管道內(nèi)，采用分風(fēng)板及圓孤彎道、以降低管路的氣流噪音，半封閉倉的后板是一塊軟質(zhì)材料的幕簾布。
權(quán)利要求1.一種半封閉倉式吸塵裝置，包含半封閉負(fù)壓吸塵倉(2)及門簾機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于；a.半封閉負(fù)壓吸塵倉(2)在風(fēng)管(23)前段上開有吸塵口(20、24、29)，而風(fēng)管(23)前段的左、右兩側(cè)和底部，分別用左板(32)、右板(33)和傳送帶(34)組成半封閉負(fù)壓吸塵倉，其前壁為門簾機(jī)構(gòu)(1)，風(fēng)管(23)后段末端為出風(fēng)口；b.門簾機(jī)構(gòu)(1)由機(jī)架(11)上裝有鏈輪組(10)，在鏈輪組(10)和長軸(16)上裝有傳動鏈(15)；操作平臺(12)由一組圓柱排列組成，并固裝在異形鏈片上，又通過異形鏈片與傳動鏈(15)固連成一體；門簾布(13)上下兩端裝在扁鐵條上，扁鐵條固裝在異形鏈片上，左、右兩側(cè)固裝在帶有扁鐵的異形鏈片上；長軸(16)用鏈條(9)與減速器(8)相連，而減速器(8)通過傳動帶(7)與電機(jī)(6)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半封閉倉式吸塵裝置，其特征在于在機(jī)架(11)上裝有上下位的限位開關(guān)(17、18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半封閉倉式吸塵裝置，其特征在于在風(fēng)管(23)后段末端出風(fēng)口的管道內(nèi)，設(shè)有分風(fēng)板及圓孤彎道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半封閉倉式吸塵裝置，其特征在于在鼓風(fēng)機(jī)及機(jī)柜底腳部位，裝有橡膠防振墊。
專利摘要半封閉倉式吸塵裝置，屬于吸塵裝置，它由半封閉負(fù)壓吸塵倉、門簾機(jī)構(gòu)、風(fēng)機(jī)箱、濾塵裝置、電控箱及帶式輸送機(jī)相互聯(lián)接而成。半封閉負(fù)壓吸塵倉由在風(fēng)管前段的兩側(cè)和底部，分別用左、右板和傳送帶組成半封閉吸塵倉，其前壁為門簾機(jī)構(gòu)。門簾機(jī)構(gòu)由機(jī)架、鏈輪組、長軸、傳動鏈、操作平臺、門簾布、減速器、電機(jī)等組成。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、除塵效果高、低噪音、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號A47L5/12GK2250723SQ9524488
公開日1997年4月2日 申請日期1995年10月17日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月17日
發(fā)明者張德庸, 孔元元, 繆力強(qiáng), 陳士斌, 毛時明 申請人:上海聯(lián)合郵政技術(shù)成套公司