專利名稱：燃燒室清洗劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃燒室清洗劑。更為具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及用幾種原料按一定比例摻合成一種清洗劑，可用來(lái)清除汽車燃燒室內(nèi)的積炭，以降低排氣中有害物質(zhì)濃度、節(jié)省燃油和增大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。
目前，我國(guó)汽車數(shù)量呈不斷上升的趨勢(shì)預(yù)計(jì)到2000年民用汽車保有量可達(dá)2000萬(wàn)輛，并且年增長(zhǎng)率由現(xiàn)在的15％增到30％。汽車數(shù)量的迅速增加帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而同時(shí)所帶來(lái)的污染也愈加嚴(yán)重。在某些地區(qū)，來(lái)自汽車尾氣排放的污染已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)工業(yè)污染，汽車已成為我們賴以生存的環(huán)境中的公害。
汽車排放的有害物質(zhì)主要有一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和碳質(zhì)顆粒。碳質(zhì)顆粒進(jìn)入空氣中后逐漸沉降，對(duì)人體有重大危害的主要是一氧化碳和碳?xì)浠衔铩?br> 影響汽車排氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔餄舛鹊囊蛩胤浅６喟l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)水平、燃料品質(zhì)、潤(rùn)滑油性能、燃燒室內(nèi)積炭的數(shù)量。其中燃燒室內(nèi)的積炭對(duì)排氣中有害物質(zhì)濃度影響很大，主要表現(xiàn)在(1)減少了燃燒室的容積，使壓縮比提高，縫隙容積內(nèi)貯存的混和氣量增加，在排氣沖程排放碳?xì)浠衔镌龆啵?2)使燃燒過(guò)程出現(xiàn)許多熱點(diǎn)，引起混合氣的先期點(diǎn)火，除了會(huì)降低功率，燒壞工件外，還會(huì)使氮氧化合物增加；(3)積炭沉積在火花塞電極上，使之不能引燃混和氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“缺火”，不僅功率下降，而且燃料未經(jīng)燃燒即被排出；(4)進(jìn)氣歧管及進(jìn)氣門(mén)上的積炭改變了進(jìn)氣通道的結(jié)構(gòu)，使混和氣分布不均。這是因?yàn)槠驮诨推骱砉苌喜⒉荒芡耆珰饣?，仍有一部分是液體，其中細(xì)微油粒隨空氣流動(dòng)，而少數(shù)較重的油粒則落在進(jìn)氣管壁上，并且不能及時(shí)得到熱量蒸發(fā)成氣體，而在管壁上形成油膜；與氣流相比，油膜的流動(dòng)，受進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)的影響更大，這會(huì)使混和氣在各缸分布不均?；旌蜌夥植疾痪?，使各缸實(shí)際空燃比偏離平均空燃比，于是混和氣在有的缸內(nèi)偏濃，有的缸內(nèi)偏稀。在一般汽油機(jī)中，混和氣分布不均勻性有時(shí)很高，各缸的空燃比相差最大可達(dá)4，如有積炭則可能相差更大，這不僅使動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性惡化，而且使混合氣過(guò)濃的氣缸中的一氧化碳增加，混和氣過(guò)稀氣缸排氣中的碳?xì)浠衔镌黾印?br> 積炭除了能使排污增加，還有其他危害(1)燃燒室積炭使壓縮比提高，因而對(duì)燃料的辛烷值要求也隨之提高，一般提高8-12；(2)將活塞環(huán)粘結(jié)在活塞環(huán)槽中或?qū)⑦M(jìn)氣門(mén)粘結(jié)在氣門(mén)座上，使發(fā)動(dòng)機(jī)特性變壞，甚至無(wú)法工作；(3)脫落的積炭微粒還能污染潤(rùn)滑油系，增加早期磨損。為了消除積炭，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低污染，必須對(duì)積炭清理。傳統(tǒng)的清洗方法是用汽油泡、堿液煮或用刀刮。這些方法效率低，對(duì)零件損傷大；因?yàn)樾枰鹦稒C(jī)器，還會(huì)影響裝配精度，可能顧此失彼。目前國(guó)際上通常采用向車體內(nèi)添加化學(xué)品的方法，進(jìn)行免拆清洗。
CN94104720.2、CN93118502.5公開(kāi)了一類清洗劑，采用此類清洗劑，只需將其直接加入汽油箱里，清洗劑與汽油混合后，依次清洗油箱、管路、化油器、然后進(jìn)入燃燒室清洗積炭。此種方法的優(yōu)點(diǎn)是使用簡(jiǎn)便，不需專門(mén)設(shè)備和專業(yè)技術(shù)，缺點(diǎn)是清洗周期長(zhǎng)，這對(duì)某些需要迅速降低尾氣的場(chǎng)合就不適用。
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用簡(jiǎn)便、清洗效果好、清洗時(shí)間短的燃燒室清洗劑。
我們已經(jīng)知道，積炭是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油在高溫和氧的作用下形成的異物，主要組成是有機(jī)高分子和灰分。常見(jiàn)的灰分有鈣、鎂、鐵、二氧化硅和鉛等。單獨(dú)的灰分是無(wú)法在燃燒室內(nèi)停留的，積炭的存在完全依賴于有機(jī)高分子的存在。積炭中的有機(jī)高分子主要是醇酸聚合物，由高度交聯(lián)的醇酸網(wǎng)狀高分子把灰分緊緊包含在一起；同時(shí)，醇酸高分子還起到粘結(jié)作用，把積炭牢牢地粘在金屬表面，從而使波動(dòng)劇烈的氣流也不能將積炭吹下。因此，清洗或清除積碳的關(guān)鍵，則是破壞此類的“粘接”、“包含”作用。
經(jīng)過(guò)研究，我們發(fā)現(xiàn)有些物質(zhì)能使醇酸樹(shù)脂在一定條件下降解為小分子，比如胺類；還有一些物質(zhì)能滲透到含醇酸樹(shù)脂的積炭?jī)?nèi)部，比如酚類和一些表面活性劑。表面活性劑還能和積炭爭(zhēng)奪金屬，使積炭同金屬的結(jié)合力減弱，積炭容易脫落。
本發(fā)明所述的燃燒室清洗劑，是由胺、表面活性劑、含羥基溶劑、水、芳烴和雜環(huán)化合物溶劑摻合而成。
上述燃燒室清洗劑，最好是由不多于六個(gè)碳原子的一元胺、洗滌劑用表面活性劑、不多于六個(gè)碳原子的端羥基溶劑、水、七個(gè)或八個(gè)碳原子芳烴、含4-7個(gè)碳原子的雜環(huán)化合物溶劑摻合而成。
優(yōu)選的不多于六個(gè)碳原子的一元胺可以是選自一乙醇胺、三乙醇胺、三乙胺、丁胺、氨水中的一種或二種復(fù)合物。
優(yōu)選的洗滌劑用表面活性劑可以是非離子表面活性劑，如AEO9(脂肪醇聚氧乙烯醚)、TX-10(壬基酚聚氧乙烯醚)、OP-10(辛基酚聚氧乙烯醚)、6501(椰子油二乙醇酰胺)，也可以是陰離子表面活性劑，如Las(十二烷基苯磺酸鈉)。
優(yōu)選的不多于六個(gè)碳原子的端羥基溶劑是異丙醇、正丁醇、乙二醇獨(dú)丁醚。
優(yōu)選的七個(gè)或八個(gè)碳原子的芳烴溶劑是甲苯、二甲苯。
所選用的含4-7個(gè)碳原子的雜環(huán)化合物溶劑，具有五元環(huán)結(jié)構(gòu)，尤其是具有如下結(jié)構(gòu)式的一種
其中，R1均為含有0-2個(gè)碳原子的烷基；R2為含有1-2個(gè)碳原子的烷基。
上述雜環(huán)化合物溶劑，最好是N-甲基吡咯烷酮、四氫呋喃或γ-丁內(nèi)酯；尤其是N-甲基吡咯烷酮。
本發(fā)明所述清洗劑各組分含量(以清洗劑為基準(zhǔn)，重量百分比，下同)是不多于六個(gè)碳原子的一元胺8-15％；洗滌劑用表面活性劑2-6％；不多于六個(gè)碳原子的端羥基溶劑5-20％；水1-6％；七個(gè)或八個(gè)碳原子芳烴40-60％；雜環(huán)化合物溶劑20-40％。
本發(fā)明的配比最好是不多于六個(gè)碳原子的一元胺10-13％；洗滌劑用表面活性劑4-5％；不多于六個(gè)碳原子的端羥基溶劑8-12％；水1-4％；七個(gè)或八個(gè)碳原子芳烴45-50％；雜環(huán)化合物溶劑25-30％。
使用本發(fā)明所述的清洗劑，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)把該發(fā)明所述的清洗劑以任何方式噴入化油器，10分鐘左右即可完成清洗過(guò)程。而把其它市售同類清洗劑噴霧使用時(shí)則會(huì)堵塞化油器。
下面結(jié)合實(shí)例進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)。
所采用原料均為市售。
實(shí)例1配方A配方B正丁胺 9％ 10％Tx-10 5％ 4％正丁醇 8％ 10％二甲苯 48％ 45％氨水1％ 2％水 4％ 1％N-甲基吡咯烷酮 25％ 28％制造方法在常溫下把各種原料按順序加入帶攪拌反應(yīng)罐中，攪拌30分鐘即可。
使用方法將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開(kāi)化油器上蓋，把裝入壓力噴霧罐的清洗劑對(duì)化油器噴霧，時(shí)間控制在10分鐘。
使用效果清洗后繼續(xù)怠速運(yùn)行5分鐘，然后用尾氣分析測(cè)試儀測(cè)量清洗后的一氧化碳和碳?xì)浠衔锏臐舛?測(cè)量方法按GB/T3845-93)，并與清洗前對(duì)比，結(jié)果配方A可以降低一氧化碳32.7％，降低碳?xì)浠衔?8.1％；配方B可以降低一氧化碳19.7％，降低碳?xì)浠衔?1.0％實(shí)例2配方A 配方B一乙醇胺 6％ 8％三乙醇胺 6％ 3％OP-10 3％ 1％6501 2％ 3％正丁醇12％9％水2％ 4％甲苯 46％45％四氫呋喃 23％27％制造方法同實(shí)例1使用方法同實(shí)例1使用效果配方A可以降低一氧化碳67.0％，降低碳?xì)浠衔?2.3％配方B可以降低一氧化碳45.7％，降低碳?xì)浠衔?3.3％實(shí)例3正丁胺12％AEO9 5％甲苯 44％異丙醇10％水4％γ-丁內(nèi)酯 25％制造方法同實(shí)例1使用方法同實(shí)例1使用效果降低一氧化碳67％，
降低碳?xì)浠衔?4％，實(shí)車使用可節(jié)油8％。
實(shí)例4配方A 配方B三乙胺10％12％氨水 1％ 1％乙二醇丁醚11％9％AEO9 4％ 5％水1％ 3％甲苯 40％45％N-甲基吡咯烷酮33％25％制造方法同實(shí)例1使用方法同實(shí)例1使用效果清洗后運(yùn)行100公里測(cè)試，配方A可降低一氧化碳45.2％，降低碳?xì)浠衔?5.8％；配方B可降低一氧化碳95％，降低碳?xì)浠衔?0％。
實(shí)例5正丁胺10％十二烷基苯磺酸鈉 2％6501 2％異丙醇10％二甲苯42％水5％N-甲基吡咯烷酮29％制造方法同實(shí)例1使用方法同實(shí)例1使用效果清洗后運(yùn)行100公里測(cè)試，降低一氧化碳34.9％，碳?xì)浠衔?7.5％，實(shí)車使用節(jié)油5％。
實(shí)例6配方A 配方B一乙醇胺8％ 6％正丁胺 4％ 4％AEO95％ 4％異丙醇 10％8％甲苯44％47％水 4％ 1％N-甲基吡咯烷酮 25％30％制造方法同實(shí)例1使用方法同實(shí)例1使用效果配方A清洗后5分鐘測(cè)試，可降低一氧化碳12.3％，降低碳?xì)浠衔?5.8％，運(yùn)行100公里后測(cè)試，可降低一氧化碳67.2％，降低碳?xì)浠衔?2.5％，實(shí)車使用可節(jié)油9％。
配方B清洗后運(yùn)行100公里測(cè)試，可降低一氧化碳45.6％，降低碳?xì)浠衔?1.8％。
權(quán)利要求
1.一種燃燒室清洗劑，其特征在于它是由不多于六個(gè)碳原子的一元胺、洗滌劑用表面活性劑、不多于六個(gè)碳原子的端羥基溶劑、水、七個(gè)或八個(gè)碳原子芳烴和4-7個(gè)碳原子的雜環(huán)化合物溶劑組成，各組分含量(以清洗劑為基準(zhǔn)，重量百分比，下同)為一元胺8-15％，表面活性劑2-6％，端羥基溶劑5-20％，水1-6％，芳烴40-60％，雜環(huán)化合物溶劑20-40％。
2.按照權(quán)利要求1所述的清洗劑，其特征在于各組分含量最好為一元胺10-13％，表面活性劑的含量為4-5％，端羥基溶劑1-5％，水8-12％，芳烴45-50％，雜環(huán)化合物溶劑25-30％。
3.按照權(quán)利要求1所述的清洗劑，其特征是不多于六個(gè)碳原子的一元胺最好是選自一乙醇胺、三乙醇胺、正丁胺、三乙胺和氨水中的一種或二者復(fù)合物。
4.按照權(quán)利要求1所述的清洗劑，其特征是洗滌劑用表面活性劑最好是選自脂肪醇聚氧乙烯醚、壬基酚聚氧乙烯醚、辛基酚聚氧乙烯醚、椰子油二乙醇酰胺和十二烷基苯磺酸鈉中的一種或二種復(fù)合物。
5.按照權(quán)利要求1所述的清洗劑，其特征是不多于六個(gè)碳原子的端羥基溶劑最好是異丙醇、正丁醇和乙二醇獨(dú)丁醚。
6.按照權(quán)利要求1所述的清洗劑，其特征是七個(gè)或八個(gè)碳原子芳烴，最好是甲苯或二甲苯。
7.按照權(quán)利要求1所述的清洗劑，其特征是4-7個(gè)碳原子的雜環(huán)化合物溶劑，是具有如下結(jié)構(gòu)式的一種
其中，R1均為含有0-2個(gè)碳原子的烷基；R2為含有1-2個(gè)碳原子的烷基。
8.按照權(quán)利要求1或7所述的清洗劑，其特征是4-7個(gè)碳原子的雜環(huán)化合物溶劑，最好是N-甲基吡咯烷酮、四氫呋喃或γ-丁內(nèi)酯。
全文摘要
一種汽車燃燒室清洗劑,是由不多于六個(gè)碳原子的一元胺、洗滌劑用表面活性劑、不多于六個(gè)碳原子的端羥基溶劑、水、七個(gè)或八個(gè)碳原子芳烴、4—7個(gè)碳原子的雜環(huán)化合物溶劑,在常溫下按比例摻合而成。使用該清洗 劑可以降低汽車排氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔餄舛?。與同類產(chǎn)品相比,使用該清洗劑可以采用較為簡(jiǎn)便易行的操作方法。
文檔編號(hào)C11D1/66GK1186109SQ96114239
公開(kāi)日1998年7月1日 申請(qǐng)日期1996年12月23日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月23日
發(fā)明者孫洪日 申請(qǐng)人:哈爾濱市天潤(rùn)化工有限公司