專利名稱：雙螺旋槳玩具飛機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童玩具，具體地說，涉及一種玩具直升飛機(jī)。
現(xiàn)有飛機(jī)造型的玩具有的未設(shè)有螺旋槳；有的雖然設(shè)有螺旋槳，但螺旋槳不能轉(zhuǎn)動(dòng)；有的螺旋槳雖可轉(zhuǎn)動(dòng)，但不是在一定動(dòng)力裝置的作用下，在機(jī)身前進(jìn)時(shí)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，而只能在一只手握住機(jī)身的同時(shí)，用另一只手直接拔槳葉使其旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)力及持續(xù)時(shí)間有限。這些玩具飛機(jī)缺乏逼真感，樂趣不足，兒童很易生厭。
本實(shí)用新型的目的是提供一種具有雙螺旋槳的玩具直升飛機(jī)，這種玩具直升飛機(jī)的螺旋槳可在機(jī)身前進(jìn)的同時(shí)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，形象逼真，富有樂趣，深得兒童喜愛。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種具有雙螺旋槳的玩具飛機(jī)，包括機(jī)身、機(jī)底、前輪、后輪、雙螺旋槳和風(fēng)葉，所述的前輪、后輪設(shè)于機(jī)底的下部，雙螺旋槳設(shè)于機(jī)身的頂部，風(fēng)葉設(shè)于機(jī)身的尾部。其特征在于，在所述機(jī)身側(cè)面有一個(gè)可以靈活打開或關(guān)閉的機(jī)門，機(jī)身與機(jī)底內(nèi)設(shè)有發(fā)條動(dòng)力裝置；所述的發(fā)條動(dòng)力裝置通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述的后輪和雙螺旋槳相聯(lián)接。
如上所述的本實(shí)用新型具有雙螺旋槳的玩具直升機(jī)，由于設(shè)有發(fā)條動(dòng)力裝置，并且發(fā)條動(dòng)力裝置既通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與后輪相聯(lián)接，也可以帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)，使該玩具直升機(jī)做向前的直線運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)又可帶動(dòng)頂部的雙螺旋槳旋轉(zhuǎn)，而機(jī)尾上的風(fēng)葉用手拔動(dòng)時(shí)會(huì)持久轉(zhuǎn)動(dòng)。
這種玩具直升飛機(jī)外形逼真，富有樂趣，深得兒童喜愛。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的特點(diǎn)，附圖中圖1是說明本實(shí)用新型的雙螺旋漿玩具直升機(jī)的一個(gè)軍用直升機(jī)實(shí)施例的主視圖；圖2是圖1的雙螺旋漿玩具直升機(jī)的一個(gè)軍用直升機(jī)實(shí)施例的俯視圖；圖3是說明本實(shí)用新型的雙螺旋漿玩具直升機(jī)的發(fā)條動(dòng)力裝置及及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；圖4是說明本實(shí)用新型的雙螺旋漿玩具直升機(jī)的發(fā)條動(dòng)力裝置張緊時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)狀態(tài)示意圖；圖5是說明本實(shí)用新型的雙螺旋漿玩具直升機(jī)的發(fā)條動(dòng)力裝置釋放時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)狀態(tài)示意圖；圖6是說明本實(shí)用新型的雙螺旋漿玩具直升機(jī)的消防直升機(jī)的實(shí)施例的主視圖；圖7是圖6的雙螺旋漿玩具直升機(jī)的消防直升機(jī)的實(shí)施例的俯視圖。
如圖1和圖2所示的本實(shí)用新型的玩具飛機(jī)，包括機(jī)身1、機(jī)底2、前輪3、后輪4、雙螺旋槳5及風(fēng)葉6，前輪3和后輪4設(shè)于機(jī)底2下面，雙螺旋槳5設(shè)于機(jī)身1的頂部，在機(jī)身1與機(jī)底2組成的空腔內(nèi)有發(fā)條動(dòng)力裝置，發(fā)條動(dòng)力裝置通過齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與后輪4和雙螺旋槳5相聯(lián)接，機(jī)門7可以靈活打開或關(guān)閉。機(jī)身1兩邊設(shè)有飛彈形狀的裝飾條8、9，造型如軍用直升飛機(jī)。
如圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)施例中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪11、齒輪12、齒輪13、齒輪14、齒輪15、齒輪16、齒輪17、齒輪18、齒輪20；齒輪11、齒輪12和齒輪13同軸；齒輪14和齒輪15設(shè)于后輪4的輪軸上；齒輪16與齒輪17同軸；齒輪13與齒輪16嚙合，齒輪17與齒輪18嚙合，齒輪18與齒輪14嚙合，齒輪15與齒輪20嚙合，齒輪20與齒輪12嚙合；另設(shè)有與齒輪11對(duì)應(yīng)的止桿21。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括齒輪22、齒輪23、齒輪24、齒輪25和齒輪26，其中齒輪25為傘形齒輪；齒輪22與齒輪23同軸，齒輪24與齒輪25同軸；齒輪13與齒輪22嚙合，齒輪23與齒輪24嚙合，齒輪25與齒輪26嚙合；齒輪26設(shè)于所述的螺旋槳5的轉(zhuǎn)軸10的端部。
如圖4和圖5所示，齒輪22和齒輪23的軸27的兩端支承于兩支板30和31之間的，軸27的支承孔32為槽形孔。
除齒輪26以外，其它齒輪及發(fā)條動(dòng)力裝置19均是通過各自的軸支承于兩支板30和31之間的。止桿21一端指向齒輪11，另一端通過轉(zhuǎn)軸聯(lián)接于支板30上。
如圖6和圖7所示，本實(shí)用新型的雙螺旋漿玩具直升飛機(jī)機(jī)身1兩邊換裝了水泡和線轆造型的裝飾物33、34，外形如同消防直升飛機(jī)一般。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型玩具飛機(jī)的動(dòng)作過程1、發(fā)條動(dòng)力裝置張緊的過程手握機(jī)身1將后輪4向地面壓緊的同時(shí)向后滾動(dòng)后輪4，后輪4的輪軸上的齒輪15帶動(dòng)齒輪20轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪20帶動(dòng)齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪12通過其轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)發(fā)條動(dòng)力裝置19內(nèi)的發(fā)條張緊，將能量?jī)?chǔ)存起來。
2、發(fā)條動(dòng)力裝置釋放時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作過程發(fā)條動(dòng)力裝置19張緊后，將手松開，在止桿21的作用下，齒輪11及齒輪12不能回轉(zhuǎn)；在發(fā)條張力的作用下齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪13帶動(dòng)齒輪16及與齒輪16同軸的齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪17帶動(dòng)齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪18帶動(dòng)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與齒輪14同軸的后輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，使玩具飛機(jī)能在地面向前行駛。同時(shí)齒輪13還帶動(dòng)22及與齒輪22同軸的齒輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪23帶動(dòng)齒輪24及與齒輪24同軸的齒輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪25帶動(dòng)齒輪26轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪26通過轉(zhuǎn)軸10帶動(dòng)雙螺旋槳5旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的玩具飛機(jī)的雙螺旋槳5除可在發(fā)條動(dòng)力裝置19的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)外，也可在手的拔動(dòng)下順時(shí)針或反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。這是因?yàn)?，支承齒輪22和齒輪23的支板30及31上的支承孔32為槽形孔。齒輪22及齒輪23的軸27可沿槽形孔22在一定范圍內(nèi)活動(dòng)。發(fā)條動(dòng)力裝置19不工作時(shí)，齒輪13不旋轉(zhuǎn)，齒輪22不受力的作用，軸27落在槽形孔32的最下端，齒輪23與齒輪24脫開，用手正反方向拔動(dòng)螺旋槳5，都不會(huì)受到來自發(fā)條動(dòng)力裝置19的阻礙。
當(dāng)張緊的發(fā)條動(dòng)力裝置19釋放動(dòng)力時(shí)，齒輪13旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)齒輪22及齒輪23旋轉(zhuǎn)，齒輪22在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還受到向上的推力，從而帶動(dòng)軸27沿槽形孔32向上移動(dòng)，使齒輪23與齒輪24嚙合，并通過傘形齒輪25、齒輪26及轉(zhuǎn)軸10帶動(dòng)螺旋槳5旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種具有雙螺旋槳的玩具飛機(jī)，包括機(jī)身(1)、機(jī)底(2)、前輪(3)、后輪(4)、雙螺旋槳(5)和風(fēng)葉(6)，所述的前輪(3)、后輪(4)設(shè)于機(jī)底(2)的下部，雙螺旋槳(5)設(shè)于機(jī)身(1)的頂部，風(fēng)葉(6)設(shè)于機(jī)身的尾部；其特征在于，在所述機(jī)身(1)側(cè)面有一個(gè)可以靈活打開或關(guān)閉的機(jī)門(7)，機(jī)身(1)與機(jī)底(2)內(nèi)設(shè)有發(fā)條動(dòng)力裝置(19)；所述的發(fā)條動(dòng)力裝置(19)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與所述的后輪(4)和雙螺旋槳(5)相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具飛機(jī)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具飛機(jī)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪(11)、齒輪(12)、齒輪(13)、齒輪(14)、齒輪(15)、齒輪(16)、齒輪(17)、齒輪(18)、齒輪(20)；齒輪(11)、齒輪(12)和齒輪(13)同軸；齒輪(14)和齒輪(15)設(shè)于后輪(4)的輪軸上；齒輪(16)與齒輪(17)同軸；齒輪(13)與齒輪(16)嚙合，齒輪(17)與齒輪(18)嚙合，齒輪(18)與齒輪(14)嚙合，齒輪(15)與齒輪(20)嚙合，齒輪(20)與齒輪(12)嚙合；另設(shè)有與齒輪(11)對(duì)應(yīng)的止桿(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玩具飛機(jī)，其特征在于，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括齒輪(22)、齒輪(23)、齒輪(24)、齒輪(25)和齒輪(26)，其中齒輪(25)為傘形齒輪；齒輪(22)與齒輪(23)同軸，齒輪(24)與齒輪(25)同軸；齒輪(13)與齒輪(22)嚙合，齒輪(23)與齒輪(24)嚙合，齒輪(25)與齒輪(26)嚙合；齒輪(26)設(shè)于所述的螺旋槳(5)的轉(zhuǎn)軸(10)的端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有雙螺旋槳的玩具飛機(jī)，其特征在于，所述的齒輪(22)和齒輪(23)的軸(27)的兩端支承于兩支板(30)和(31)之間的，軸(27)的支承孔(32)為槽形孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙螺旋槳的玩具飛機(jī)，其特征在于，在所述的機(jī)身(1)兩邊設(shè)有飛彈形狀的裝飾條(8)、(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙螺旋槳的玩具飛機(jī)，其特征在于，在所述的機(jī)身(1)兩邊設(shè)有水泡和線轆形狀的裝飾物(33)、(34)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有雙螺旋漿玩具飛機(jī),包括機(jī)身、機(jī)底、前輪、后輪、雙螺旋槳和風(fēng)葉,所述的前輪、后輪設(shè)于機(jī)底的下部,雙螺旋槳設(shè)于機(jī)身的頂部,風(fēng)葉設(shè)于機(jī)身的尾部。其特征在于,在所述機(jī)身側(cè)面有一個(gè)可以靈活打開或關(guān)閉的機(jī)門,機(jī)身與機(jī)底內(nèi)設(shè)有發(fā)條動(dòng)力裝置;所述的發(fā)條動(dòng)力裝置通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述的后輪和雙螺旋槳相聯(lián)接。這種玩具飛機(jī)的螺旋槳可在機(jī)身前進(jìn)的同時(shí)自動(dòng)旋轉(zhuǎn),形象逼真,富有樂趣,深得兒童喜愛。
文檔編號(hào)A63H27/133GK2422038SQ0020174
公開日2001年3月7日 申請(qǐng)日期2000年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月8日
發(fā)明者湯松廣 申請(qǐng)人:湯松廣