專利名稱：一種折疊式滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種踏板車，確切地說是一種可折疊式踏板車。
現(xiàn)有的滑板車，種類較多，有帶把手的滑板車，也有不帶把手的滑板車。帶把手的滑板車，多數(shù)不能折疊，給使用、攜帶和運(yùn)輸帶來很多不便。也有一些可折疊的滑板車，如中國專利CN2347623Y公開了一種可折疊之滑板車，其特征在于車把豎桿與車前管間設(shè)置一可相對(duì)彎折之彎折關(guān)節(jié)，并于骨架三叉管近底部支桿處設(shè)置另一可雙向彎轉(zhuǎn)之彎折關(guān)節(jié)；藉之，利用各彎折關(guān)節(jié)相對(duì)彎折之作用，致使車把豎桿連帶車把適向下彎折斜貼于骨架。所述專利的折疊機(jī)構(gòu)復(fù)雜，其使用的安全可靠性能差。
本實(shí)用新型的目的在于為解決上述滑板車折疊不方便的問題，提供一種折疊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，使用中便于攜帶、運(yùn)輸?shù)恼郫B式滑板車。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案是這樣的。
一種折疊式滑板車，由踏板機(jī)構(gòu)、前后輪、前叉機(jī)構(gòu)、車把機(jī)構(gòu)和剎車機(jī)構(gòu)組成；前叉機(jī)構(gòu)包括前叉和車桿等，其特征在于車桿的下部桿身上設(shè)有折疊機(jī)構(gòu)，其包括管接頭2、折疊柄1、轉(zhuǎn)軸和定位銷；管接頭2為柱形，其一端與車桿連接，其另一端中部軸向開有矩形槽16，垂直于矩形槽16的側(cè)壁上開有定位銷孔13；折疊柄1的一端上設(shè)有與管接頭2矩形槽16配合的凸塊，凸塊上表面為一弧形滑道，凸塊側(cè)面上與矩形槽16對(duì)應(yīng)開有定位銷孔；管接頭2的矩形槽卡設(shè)在凸塊上通過銷軸連接，且可沿弧形滑道轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷6設(shè)在兩者對(duì)應(yīng)的定位銷孔內(nèi)。
所述的定位銷6一側(cè)設(shè)有定位連動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括銷板7、彈簧5和長銷4，定位銷6的外伸端與銷板7一端連接，銷板7設(shè)于管接頭2外側(cè)銷孔處，其另一端與位于管接頭2上的臺(tái)階孔14內(nèi)的長銷4的一端連接，長銷4上設(shè)有彈簧5。
本實(shí)用新型折疊式滑板車體積小，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制造成本低；折疊操作簡單方便，使用中便于攜帶、運(yùn)輸；使用安全可靠；既能作為娛樂工具又可作短途交通工具，男女老少皆可使用。


圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖，圖2為本實(shí)用新型折疊狀態(tài)示意圖，圖3為本實(shí)用新型折疊機(jī)構(gòu)裝配示意圖。
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
由
圖1、圖3可見，本折疊式滑板車，由踏板機(jī)構(gòu)、前后輪、前叉機(jī)構(gòu)、車把機(jī)構(gòu)和剎車機(jī)構(gòu)組成。前叉機(jī)構(gòu)包括前叉和車桿等。
車桿的下部桿身上安裝著折疊機(jī)構(gòu)，其包括管接頭2、折疊柄1、銷軸3和定位銷6；管接頭2為臺(tái)階狀圓柱形，其一端與車桿連接，其另一端中部軸向開有矩形槽16，垂直于矩形槽16的側(cè)壁上開有貫通的銷軸孔12，一側(cè)銷軸孔12上部開有定位銷孔13和臺(tái)階孔14；折疊柄1的一端上安裝著與管接頭2矩形槽16配合的凸塊，凸塊上表面為一弧形滑道，凸塊側(cè)面上與矩形槽16對(duì)應(yīng)開有貫通的銷軸孔9，同時(shí)側(cè)面上對(duì)應(yīng)的以銷軸孔9為圓心、以管接頭2上銷軸孔與定位銷孔孔距為半徑在水平和垂直方向上分別開有定位銷孔10、11。管接頭2的矩形槽16卡裝在凸塊上，銷軸3貫穿裝在銷軸孔內(nèi)通過螺絲8連接。管接頭2通過銷軸3可沿凸塊上的弧形滑道轉(zhuǎn)動(dòng)。
定位連動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括定位銷6、銷板7、彈簧5和長銷4。定位銷6的一端與銷板7一側(cè)下部連接，對(duì)應(yīng)的上部與位于管接頭2上的臺(tái)階孔14內(nèi)的長銷4的一端連接，長銷4的另一端外伸，長銷4上裝有彈簧5；銷板7裝于管接頭2外側(cè)銷孔13、和臺(tái)階孔14處。
當(dāng)需要使用時(shí)，按動(dòng)長銷4的外伸端，轉(zhuǎn)動(dòng)管接頭2到垂直位置，使定位銷6在彈簧5壓力下進(jìn)入折疊柄1上的定位銷孔10的內(nèi)，將管接頭2鎖定，即為使用狀態(tài)，見
圖1。
當(dāng)需要折疊時(shí)，按動(dòng)長銷4的外伸端，使銷板7向外移動(dòng)并帶動(dòng)定位銷6沿定位銷孔13向外移動(dòng)，當(dāng)定位銷6脫離折疊柄1上定位銷孔10時(shí)，管接頭2可繞銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷6進(jìn)入折疊柄1上的弧形滑道滑動(dòng)，當(dāng)管接頭2帶動(dòng)車桿轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)，定位銷6和折疊柄1上定位銷孔11相對(duì)應(yīng)，在彈簧5的作用下定位銷6的一部分沿著管接頭2上的定位銷孔13進(jìn)入到折疊柄1上的孔11內(nèi)，將管接頭2鎖定，滑板車即成折疊狀態(tài)，見圖2。
權(quán)利要求1.一種折疊式滑板車，由踏板機(jī)構(gòu)、前后輪、前叉機(jī)構(gòu)、車把機(jī)構(gòu)和剎車機(jī)構(gòu)組成；前叉機(jī)構(gòu)包括前叉和車桿等，其特征在于車桿的下部桿身上設(shè)有折疊機(jī)構(gòu)，其包括管接頭2、折疊柄1、轉(zhuǎn)軸和定位銷管接頭2為柱形，其一端與車桿連接，其另一端中部軸向開有矩形槽16，垂直于矩形槽16的側(cè)壁上開有定位銷孔13；折疊柄1的一端上設(shè)有與管接頭2矩形槽16配合的凸塊，凸塊上表面為一弧形滑道，凸塊側(cè)面上與矩形槽16對(duì)應(yīng)開有定位銷孔；管接頭2的矩形槽卡設(shè)在凸塊上通過銷軸連接，且可沿弧形滑道轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷6設(shè)在兩者對(duì)應(yīng)的定位銷孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式滑板車，其特征在于所述的定位銷6一側(cè)設(shè)有定位連動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括銷板7、彈簧5和長銷4，定位銷6的外伸端與銷板7一端連接，銷板7設(shè)于管接頭2外側(cè)銷孔處，其另一端與位于管接頭2上的臺(tái)階孔14內(nèi)的長銷4的一端連接，長銷4上設(shè)有彈簧5。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊式滑板車,該車包括踏板機(jī)構(gòu)、前后輪、前叉機(jī)構(gòu)、車把機(jī)構(gòu)等,其特征在于:前叉機(jī)構(gòu)的車桿上設(shè)有折疊機(jī)構(gòu),其包括管接頭2、折疊柄1、銷軸和定位銷;管接頭卡設(shè)在折疊柄上,通過銷軸連接,其上垂直和水平方向上分別設(shè)有定位銷孔,當(dāng)使用定位銷通過垂直方向上的定位銷孔定位時(shí),滑板車為使用狀態(tài);當(dāng)以水平方向上的定位銷孔定位時(shí),滑板車為折疊狀態(tài)。
文檔編號(hào)A63C17/00GK2436191SQ00220910
公開日2001年6月27日 申請(qǐng)日期2000年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月4日
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