專利名稱：滑板車的分段式安全剎車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滑板車，特指一種滑板車的分段式安全剎車結(jié)構(gòu)。
常用滑板車結(jié)構(gòu)如


圖1-圖2所示，由車架10及輪部20所組成，其剎車裝置主要于車架10尾端與輸部20間接設(shè)一連接片101，連接片101上設(shè)有輪部20的剎車擋片102，需剎車時(shí)，則需踩踏剎車擋片102的頂部，使剎車擋片102的部分內(nèi)端面與輪部20摩擦，產(chǎn)生剎車效果。其主要缺陷在于連接片101屬剛性結(jié)構(gòu)，不具任何彈性，當(dāng)踩踏剎車擋片102時(shí)，使剎車擋片102僅自連結(jié)片101處開始彎折，并僅以其尾部段與輪部20產(chǎn)生摩擦，如此，除使剎車擋片102的整體無法有效產(chǎn)生剎車效果而造成材料成本的浪費(fèi)外，假若輪部20的徑向端面沾有污泥或是行駛的路面處于下坡狀態(tài)，則使剎車效果減弱，從而造成使用者產(chǎn)生危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種改良的滑板車的分段式安全剎車結(jié)構(gòu)，于車架尾部與輪部間，接設(shè)一具彈性的踏板，于踏板一端下側(cè)處突伸樞接耳，樞接耳接設(shè)剎車板；該剎車板上端前、后兩側(cè)分別突伸與踏板的樞接耳樞結(jié)的樞耳及活動(dòng)部，該活動(dòng)部與踏板間撐設(shè)有彈性件，據(jù)此于滑板車產(chǎn)生二段式的安全剎車，亦可清除輪部的污物。
下面結(jié)合較佳實(shí)施例和附圖進(jìn)一步說明。
圖1常用滑板車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的部分結(jié)構(gòu)放大剖視圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖；圖4為圖3的剖視圖；圖5為圖4的動(dòng)作過程之一示意圖；圖6為圖4的動(dòng)作過程之二示意圖。
參閱圖3-圖6所示，本實(shí)用新型主要結(jié)構(gòu)是車架20尾部與輪部40間，接設(shè)一具彈性的踏板301，該踏板301略具弧狀的結(jié)構(gòu)，于踏板301一端下側(cè)處突伸樞接耳302，樞接耳302接設(shè)剎車板303，該剎車板303上端前、后兩側(cè)分別突伸與踏板301的樞接耳302樞結(jié)的樞耳304及活動(dòng)部305，且該活動(dòng)部305與踏板301間撐設(shè)有彈性件306，如此即為本實(shí)用新型的滑板車的二段安全剎車結(jié)構(gòu)。
當(dāng)滑板車操作者在第一時(shí)間踩踏該踏板301時(shí)，先透過踏板301其前段的樞接耳302施壓于剎車板303前段處的樞耳304，此時(shí)該踏板301后段的樞接耳302因設(shè)有彈性件306，且施加于踏板301的外力尚未大于彈性件306的彈力，故此時(shí)該踏板301其后段的樞接耳302尚受彈性件306的撐頂而位于剎車板303活動(dòng)部接觸，具有緩沖的功效，使剎車板303的前段處先與輪部40迫靠摩擦，產(chǎn)生第一段的剎車效果，作為輕微的減速及剎車用，且于剎車板303前段處與輪部40摩擦的同時(shí)，藉由剎車板30的前段同時(shí)達(dá)到將輪部40上的污物刮除的另外功效；當(dāng)滑板車操作者將踏板301完全踏下時(shí)，使踏板301透過其后段的樞接耳302，自剎車板303的活動(dòng)部305的下端施壓，間接使剎車板303的內(nèi)端面完全迫觸于輪部40的徑向端面，無論是下坡路面或泥濘路面，皆因滑板車的分段式安全剎車結(jié)構(gòu)改良設(shè)計(jì)，可達(dá)到極優(yōu)的剎車效果。
由于部分輪部40的徑向端面會(huì)有一突出環(huán)體41的設(shè)計(jì)，可于剎車板30的內(nèi)端面向板體上凹形成與輪部40的突出環(huán)體41相容的溝槽307，如此即可有效提高剎車板30的剎車功效。
權(quán)利要求1.一種滑板車的分段式安全剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于車架尾部與輪部間，接設(shè)具彈性的踏板，該踏板的一端下側(cè)處突伸樞接耳，該樞接耳接設(shè)剎車板；該剎車板上端前、后兩側(cè)分另突伸與踏板的樞接耳樞結(jié)的樞耳及活動(dòng)部，該活動(dòng)部與踏板間撐設(shè)有彈性件。
2.如權(quán)利要求1所述的滑板車的分段式安全剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于該踏板為略具弧狀的結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的滑板車的分段式安全剎車結(jié)構(gòu)，其特征在于該剎車板內(nèi)端面向板體上凹形成溝槽。
專利摘要一種滑板車的分段式安全剎車結(jié)構(gòu),其特征在于車架尾部與輪部間,接設(shè)具彈性的踏板,該踏板的一端下側(cè)處突伸樞接耳,該樞接耳接設(shè)剎車板;該剎車板上端前、后兩側(cè)分別突伸與踏板的樞接耳樞結(jié)的樞耳及活動(dòng)部,該活動(dòng)部與踏板間撐設(shè)有彈性件?？蛇_(dá)到極優(yōu)異的剎車效果。
文檔編號(hào)A63C17/00GK2442711SQ0023322
公開日2001年8月15日 申請(qǐng)日期2000年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月18日
發(fā)明者李玉龍 申請(qǐng)人:有佳工業(yè)股份有限公司