專利名稱：裝有泡沫塑料旋翼的模型旋翼機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種飛行器，特別是裝有泡沫塑料旋翼的模型旋翼機。
旋翼機有許多優(yōu)點，安全可靠不易出事故，而模型旋翼機在國內(nèi)還不易見到。由于旋翼機有狹長的自轉(zhuǎn)旋翼，旋翼靠相對運動氣流的推動而旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，旋翼機在上升飛行過程中旋翼要承擔(dān)機體的全部重量，因此對旋翼結(jié)構(gòu)強度要求較高?！逗娇漳Ｐ汀冯s志1996年第4期刊載的<線操縱模型旋翼機>一文，介紹了模型旋翼機旋翼槳葉的結(jié)構(gòu)，其槳葉是構(gòu)架式的，有翼梁、翼肋、蒙皮等，制作工藝復(fù)雜成本較高，所以還沒有這類模型旋翼機產(chǎn)品出現(xiàn)。若能設(shè)計一種以硬質(zhì)泡沫塑料為主體的旋翼槳葉組成旋翼和裝有這種旋翼的模型旋翼機，則會推動模型旋翼機產(chǎn)品的開發(fā)。
本實用新型的目的是，提供一種裝有硬質(zhì)泡沫塑料旋翼的模型旋翼機。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的裝有硬質(zhì)泡沫塑料旋翼的模型旋翼機是由泡沫塑料旋翼和模型旋翼機機體組成，旋翼槳葉采用硬質(zhì)泡沫塑料加工成型，旋翼槳葉以不少于兩只的組合由翼根固定連接在旋翼槳轂周圍組成旋翼；旋翼槳葉靠近翼根部分的翼弦呈負迎角，翼弦的迎角向槳葉中部方向轉(zhuǎn)變，由負迎角逐漸轉(zhuǎn)換過渡成正迎角；旋翼槳轂的軸心配置在模型旋翼機機身頂部向上伸出的旋翼主軸上。這種旋翼槳葉翼根固定連接在旋翼槳轂周圍不用調(diào)整槳葉迎角因而結(jié)構(gòu)簡單。
旋翼槳葉的翼型有平凸形翼型；雙凸形翼型；凹凸形翼型；可供選擇使用。優(yōu)先選用平凸形翼型，平凸形翼型可以有效的利用旋翼負迎角使旋翼在迎面氣流的推動下旋轉(zhuǎn)，旋翼在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生升力。模型旋翼機的發(fā)動機輸出功率較小時，旋翼槳葉可以選用雙凸形翼型，雙凸形翼型空氣阻力小，可以使旋翼獲得較高的旋轉(zhuǎn)速度。旋翼槳葉還可以采用凹凸形翼型，凹凸形翼型升力大阻力也大，在發(fā)動機輸出功率大時可以縮短滑跑距離，獲得較高的飛行高度。
模型旋翼機旋翼槳葉下翼面粘有至少一層纖維布層，旋翼槳葉上翼面由翼根部分向槳葉中部方向粘有槳葉頂部加強板。纖維布層的材料可以選用碳纖維布、尼龍綢布等收縮率低拉伸強度大的纖維布，選用環(huán)氧樹脂膠等粘接強度大的粘合劑，粘有纖維布層可以提高泡沫塑料槳葉向上彎折的抗折強度。槳葉頂部加強板可以選用鋁合金薄板等既輕又能保持一定形狀的材料剪切成型，其弦向彎曲成與槳葉上翼面相同的弧線形，用環(huán)氧樹脂膠等粘合劑粘接在旋翼槳葉上翼面翼根部分的頂部，槳葉頂部加強板能進一步提高旋翼槳葉的結(jié)構(gòu)強度。
模型旋翼機機體由機身、旋翼主軸、主梁、垂直尾翼、方向舵、空氣螺旋槳、發(fā)動機、輪子等組成；主梁前部固定連接機身，主梁后部上方是垂直尾翼，垂直尾翼后面是方向舵；機身頂部有旋翼主軸，旋翼主軸頂部向上高出機身，機體底部有輪子；采用拉進式空氣螺旋槳的模型旋翼機，發(fā)動機位于機身的前部，空氣螺旋槳位于發(fā)動機前端的槳軸上；采用推進式空氣螺旋槳的模型旋翼機，發(fā)動機位于機身的后部，空氣螺旋槳位于發(fā)動機向后伸出的槳軸上。機體底部的輪子根據(jù)具體情況可以安裝在機身底部和主梁底部。
模型旋翼機有由發(fā)動機為空氣螺旋槳提供旋轉(zhuǎn)動力和由電動機為空氣螺旋槳提供旋轉(zhuǎn)動力兩種組合方式。由發(fā)動機為空氣螺旋槳提供旋轉(zhuǎn)動力，可以獲得較大的拉力和較長的動力時間。由電動機為空氣螺旋槳提供旋轉(zhuǎn)動力，由于不使用燃油安全性高容易普及。
本實用新型提供的模型旋翼機，由于采用以硬質(zhì)泡沫塑料為主體的旋翼槳葉，因而制作容易，可以批量生產(chǎn)。由于這種模型旋翼機結(jié)構(gòu)簡單，重量輕操作容易，適合普及推廣。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1是本實用新型模型旋翼機三槳葉旋翼的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型模型旋翼機兩槳葉旋翼槳葉與槳轂的一種組裝連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型模型旋翼機采用拉進式空氣螺旋槳的旋翼機結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型模型旋翼機采用推進式空氣螺旋槳的旋翼機結(jié)構(gòu)示意圖。
由
圖1可知，硬質(zhì)泡沫塑料吹塑板旋翼槳葉5采用平凸形翼型，三支槳葉之間由翼根1以120°角間隔固定連接在旋翼槳轂4的周圍，旋翼槳葉5的翼根1呈負迎角連接在旋翼槳轂4上。旋翼槳葉5翼弦的迎角由翼根1向槳葉中部2方向由負迎角逐漸轉(zhuǎn)變過度成正迎角。旋翼槳葉5下翼面以環(huán)氧樹脂膠為粘合劑粘有一層碳纖維布層6，旋翼槳葉5上翼面翼根1的頂部粘有鋁合金薄板彎制成與槳葉上翼面弧度相同的槳葉頂部加強板7。
圖2兩槳葉旋翼的旋翼槳葉5與旋翼槳轂4組裝在一起，用鋁合金材料制作的旋翼槳葉上連接板8和槳葉下連接板9中心孔固定裝配在旋翼槳轂4上。上連接板8和下連接板9上下對應(yīng)，上連接板8和下連接板9向旋翼槳轂4的兩側(cè)上方傾斜伸出，兩支旋翼槳葉5的翼根1分別夾在左側(cè)的上連接板與下連接板之間和右側(cè)的上連接板與下連接板之間，由螺栓11緊固連接。兩支旋翼槳葉傾斜向上形成的夾角在160°左右。旋翼槳葉5由硬質(zhì)泡沫塑料制作成型，旋翼槳葉5下翼面粘有碳纖維布層6，旋翼槳葉5上翼面粘有鋁合金薄板彎制的槳葉頂部加強板7，旋翼槳葉頂部蒙有光滑的滌綸蒙皮10能夠減小空氣阻力。
圖3所示采用拉進式空氣螺旋槳的模型旋翼機，機身13由復(fù)合材料制作，機身13的后部固定連接主梁14，主梁14的尾部固定裝有垂直尾翼15，垂直尾翼15的后面裝配有方向舵16，機身13底部裝有三只輪子19，機身13的前部裝有為空氣螺旋槳提供旋轉(zhuǎn)動力的發(fā)動機18，空氣螺旋槳17安裝在發(fā)動機18前端向前伸出的槳軸上。油箱則藏在機身內(nèi)部。機身13頂部裝有向上伸出的旋翼主軸12，旋翼通過旋翼槳轂4軸心的軸承裝配在旋翼主軸12的頂部。
圖4所示采用推進式空氣螺旋槳的模型旋翼機，機身13由復(fù)合材料制作，機身13的下部固定連接主梁14，主梁14的后部固定裝有垂直尾翼15，垂直尾翼15的后面裝配有方向舵16。主梁14的下面和機身13的下面裝有三只輪子19。機身13的后部固定裝有電動機18，電動機18向后伸出的槳軸上裝有空氣螺旋槳17，機身13的內(nèi)部可以安裝電池為電動機18提供能量。機身13的頂部裝有向上伸出的旋翼主軸12，旋翼通過旋翼槳轂4軸心的軸承裝配在旋翼主軸12的頂部，機身13的前端裝有圓環(huán)20，圓環(huán)20上綁扎尼龍繩在刮風(fēng)天氣時可以逆風(fēng)牽引模型旋翼機飛行。
放飛模型旋翼機時先用手撥動旋翼旋轉(zhuǎn)或利用相對氣流使旋翼旋轉(zhuǎn)，然后啟動動力部分由發(fā)動機驅(qū)動空氣螺旋槳旋轉(zhuǎn)拉動旋翼機向前滑行，旋翼在相對氣流的推動下快速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，旋翼旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的升力大于模型旋翼機總重量時模型旋翼機升離地面向前飛行。模型旋翼機遙控飛行時，由遙控設(shè)備利用安裝在機體上的接收機控制舵機調(diào)整方向舵的偏轉(zhuǎn)角度掌握模型旋翼機飛行方向。
權(quán)利要求1．一種裝有泡沫塑料旋翼的模型旋翼機，由泡沫塑料旋翼和包括機身(13)、前部固定連接機身(13)的主梁(14)、主梁(14)后部的垂直尾翼(15)、裝在垂直尾翼(15)上的方向舵(16)、機身(13)上的發(fā)動機(18)、裝在發(fā)動機(18)槳軸上的空氣螺旋槳(17)、機身(13)頂部向上伸出的旋翼主軸(12)、輪子(19)等構(gòu)成的機體組成，其特征在于泡沫塑料旋翼的旋翼槳葉(5)由翼根(1)固定連接在旋翼槳轂(4)周圍；旋翼槳葉(5)靠近翼根(1)部分的翼弦呈負迎角，翼弦的迎角向槳葉中部(2)方向轉(zhuǎn)變，由負迎角逐漸轉(zhuǎn)換過渡成正迎角；旋翼槳轂(4)裝在旋翼主軸(12)上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型旋翼機，其特征在于旋翼槳葉(5)的材料為硬質(zhì)泡沫塑料。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型旋翼機，其特征在于旋翼槳葉(5)的下翼面粘有至少一層纖維布層(6)，旋翼槳葉(5)上翼面由翼根(1)部分向槳葉中部(2)方向粘有槳葉頂部加強板(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種裝有泡沫塑料旋翼的模型旋翼機,旋翼槳葉由硬質(zhì)泡沫塑料制作成型,旋翼槳葉翼根固定布置在旋翼槳轂周圍,旋翼槳葉由翼根附近至槳葉中部方向由負迎角逐漸轉(zhuǎn)換成正迎角。模型旋翼機機體上部裝有頂部向上伸出的旋翼主軸,旋翼裝配在旋翼主軸上。由發(fā)動機或電動機驅(qū)動空氣螺旋槳旋轉(zhuǎn),為旋翼機提供前進的動力使模型旋翼機飛上天空。
文檔編號A63H27/00GK2461628SQ0023854
公開日2001年11月28日 申請日期2000年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月28日
發(fā)明者邱剛, 董玖珊 申請人:邱剛, 董玖珊