專利名稱：滑板車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及人類生活用品的改進，具體講是一種滑板車，其屬于健身器材技術領域。
現(xiàn)有技術中，流行于青少年人群的小輪滑板車是由小徑實心輪，腳踏板和手扶車把組成的。這種結構的滑板車，由于其輪小而無彈性，因此適用范圍小，對于路面要求高，路面稍有不平，就會出現(xiàn)翻車危險，尤其不適用于在沙泥地面上滑行。還有一種類似自行車的輻條輪高位滑板車，該車雖然輪大，但踏板中心高，造成登踏不方便，運行不穩(wěn)定的弊端。
本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術的弊端，提供一種新式的滑板車。該車要適應各種路況的路面，包括廣大農(nóng)村的泥土地面都可暢行無阻。該車結構緊湊，輕便靈活，踏蹬省力，行駛平穩(wěn)，運行舒適安全；車體可以折疊，占地空間小，攜帶方便。
本實用新型的任務是由以下技術方案完成的，研制了一種滑板車，其包括腳踏板，車輪和車把。在近地適當距離的腳踏板前、后兩端分別安裝有前、后叉，兩該叉的兩分叉梁端之間分別安裝有前、后車輪，其中前叉上部的匯叉軸通過軸承套裝在叉軸套管中，該套管外壁上連固有中梁；該梁下端通過折疊機構鉸接在該踏板前端，并可依靠該機構折疊在該踏板的上面；該套管內(nèi)除了軸承套裝有前叉的叉軸外，還套裝有車把套接管，該套接管下端與叉軸的上端連固，該套接管上端通過鎖緊機構套接有高桿車把；該車把上安裝有手動控制剎車機構的閘把，該剎車機構或安裝在后車輪上，或安裝在前車輪上。
本滑板車，所述的近地適當距離的腳踏板，其距地面的適當距離為30-60mm。
本滑板車，所述的前、后車輪，其為帶有寬型充氣輪胎的軸承車輪，該輪的輪軸架固在前叉或后叉兩分叉梁端的高度應高于腳踏板的近地距離，并且前、后車輪的直徑或者相同，或者前大后小，或者前小后大，該前、后車輪的直徑至少在150-250mm。
本滑板車，所述的折疊機構，其安裝在該踏板前端的角弧形的固梁卡座上，該卡座底根部固定在該踏板前端的板面上，在該卡座上部的弧峰上設有卡口；徑向穿過中梁的固梁銷軸通過其一端軸上的弧形彈簧墊壓片可以插銷固定在卡口中，該銷軸的另一端鉸固有鎖緊夾把，該夾把可拉緊或松脫該銷軸在卡口中；在中梁下端頭還設有穿梁鉸鏈軸，該軸將中梁鉸固在該卡座底部上，該中梁及其車把、車輪總成是以該軸為軸在該踏板上呈豎立或折疊狀態(tài)的，該固梁銷軸與穿梁鉸鏈軸是相互呈垂直狀態(tài)設置的。
本滑板車，所述的折疊機構，其在中梁下端還設有彈簧銷柱，該銷柱的彈性碰柱在中梁及其車把、車輪總成呈折疊狀態(tài)時，銷凸在該卡座底部內(nèi)側壁上的相應的凹穴中。
本滑板車，所述的套接高桿車把的鎖緊機構，其為固定在車把套接管上端的鎖緊夾把或蝶把螺栓所緊制的管箍圈片，或者是銷固在該套接管和插入其內(nèi)的該車把的拔節(jié)桿上相互對應銷孔中的定位銷柱。
本滑板車，所述的剎車機構，其可以是鋼絲繩牽引控制的抱閘機構，該抱閘機構的剎車片盒可以安裝在后車輪上，也可以安裝在前車輪上。
本滑板車，所述的后叉，其兩分叉梁上還安裝有擋泥瓦。
本滑板車，所述的前叉，其兩分叉梁上也可安裝有擋泥瓦，該瓦的近地端內(nèi)側還可設有彈性觸輪毛刷排。
本實用新型的優(yōu)點是由于設計了直徑適當大的寬型充氣輪胎的軸承車輪和近地適當距離(一般為離地面30-60mm)的低重心腳踏板，使得踏蹬省力，行駛平穩(wěn)，運行消震，舒適安全，適用于凹凸不平的路面，即使在鄉(xiāng)鎮(zhèn)沙泥地面，也可以滑行自如。由于設計了由中梁及其車把、車輪組成的車架總成，再以折疊機構的穿梁鉸鏈軸為軸和鎖緊機構，可在該踏板上呈豎立或折疊狀態(tài)，構成本車結構緊湊，輕便靈活，而且車體可以折疊，占地空間小，攜帶方便。本車不僅適合于兒童青少年運動健身、娛樂、代步使用。而且還適合于成年人休閑、健身、代步的好器具。
本實用新型的實施例結合
如下
圖1為滑板車的豎立狀態(tài)整體結構圖。
圖2為滑板車的折疊狀態(tài)整體結構圖。
參見圖1、2，制成的滑板車，其包括腳踏板13，車輪2、18和車把8。在近地適當距離(一般為30-60mm)的腳踏板13前、后兩端分別安裝有前、后叉3、15，兩該叉3、15的兩分叉梁端之間分別安裝有前、后車輪2、18，其中前叉3上部的匯叉軸1通過軸承套裝在叉軸套管4中，該套管4外壁上連固有中梁9；該梁9下端通過折疊機構鉸接在該踏板13前端，并可依靠該機構折疊在該踏板13的上面；該套管4內(nèi)除了軸承套裝有前叉3的叉軸1外，還套裝有車把套接管5，該套接管5下端與叉軸1的上端連固，該套接管5上端通過鎖緊機構套接有高桿車把8；該車把8上安裝有手動控制剎車機構的閘把7，該剎車機構或安裝在后車輪15上，或安裝在前車輪2上。
本滑板車，所述的前、后車輪2、18，其為帶有寬型充氣輪胎的軸承車輪2、18，該輪2、18的輪軸24、16架固在前叉3或后叉15兩分叉梁端的高度H應高于腳踏板13的近地距離h(本例h=35mm)，并且前、后車輪2、18的直徑或者相同，或者前大后小，或者前小后大，該前、后車輪2、18的直徑至少在150-250mm。
本滑板車，所述的折疊機構，其安裝在該踏板13前端的角弧形的固梁卡座19上，該卡座19底根部固定在該踏板13前端的板面上，在該卡座19上部的弧峰上設有卡口20；徑向穿過中梁9的固梁銷軸21通過其一端軸上的弧形彈簧墊壓片22可以插銷固定在卡口20中，該銷軸21的另一端鉸固有鎖緊夾把10，該夾把10可拉緊或松脫該銷軸21在卡口20中；在中梁9下端頭還設有穿梁鉸鏈軸12，該軸12將中梁9鉸固在該卡座19底部上，該中梁9及其車把8、車輪2總成是以該軸12為軸在該踏板13上呈豎立或折疊狀態(tài)的，該固梁銷軸21與穿梁鉸鏈軸12是相互呈垂直狀態(tài)設置的。
本滑板車，所述的折疊機構，其在中梁9下端還設有彈簧銷柱11，該銷柱11的彈性碰柱在中梁9及其車把8、車輪2總成呈折疊狀態(tài)時，銷凸在該卡座19底部內(nèi)側壁上的相應的凹穴11′中。
本滑板車，所述的套接高桿車把8的鎖緊機構，其為固定在車把套接管5上、下端的鎖緊夾把6或蝶把螺栓所緊制的管箍圈片6′，或者是銷固在該套接管和插入其內(nèi)的該車把的拔節(jié)桿上相互對應銷孔中的定位銷柱(圖中未畫出)。
本滑板車，所述的剎車機構，其可以是鋼絲繩23牽引控制的抱閘機構，該抱閘機構的剎車片外盒17可以安裝在后車輪18上，也可以安裝在前車輪2上。
本滑板車，所述的后叉15，其兩分叉梁上還安裝有擋泥瓦14。該瓦14的近地端內(nèi)側還可設有彈性觸輪毛刷排(圖中未畫出)。
本滑板車，所述的前叉3，其兩分叉梁上也可安裝有擋泥瓦(圖中未畫出)。
權利要求1一種滑板車，其包括腳踏板，車輪和車把，其特征在于在近地適當距離的腳踏板前、后兩端分別安裝有前、后叉，兩該叉的兩分叉梁端之間分別安裝有前、后車輪，其中前叉上部的匯叉軸通過軸承套裝在叉軸套管中，該套管外壁上連固有中梁；該梁下端通過折疊機構鉸接在該踏板前端，并可依靠該機構折疊在該踏板的上面；該套管內(nèi)除了軸承套裝有前叉的叉軸外，還套裝有車把套接管，該套接管下端與叉軸的上端連固，該套接管上端通過鎖緊機構套接有高桿車把；該車把上安裝有手動控制剎車機構的閘把，該剎車機構或安裝在后車輪上，或安裝在前車輪上。
2根據(jù)權利要求1所述滑板車，其特征在于所述的近地適當距離的腳踏板，其距地面的適當距離為30-60mm。
3根據(jù)權利要求1所述滑板車，其特征在于所述的前、后車輪，其為帶有寬型充氣輪胎的軸承車輪，該輪的輪軸架固在前叉或后叉兩分叉梁端的高度應高于腳踏板的近地距離，并且前、后車輪的直徑或者相同，或者前大后小，或者前小后大，該前、后車輪的直徑至少在150-250mm。
4根據(jù)權利要求1所述滑板車，其特征在于所述的折疊機構，其安裝在該踏板前端的角弧形的固梁卡座上，該卡座底根部固定在該踏板前端的板面上，在該卡座上部的弧峰上設有卡口；徑向穿過中梁的固梁銷軸通過其一端軸上的弧形彈簧墊壓片可以插銷固定在卡口中，該銷軸的另一端鉸固有鎖緊夾把，該夾把可拉緊或松脫該銷軸在卡口中；在中梁下端頭還設有穿梁鉸鏈軸，該軸將中梁鉸固在該卡座底部上，該中梁及其車把、車輪總成是以該軸為軸在該踏板上呈豎立或折疊狀態(tài)的，該固梁銷軸與穿梁鉸鏈軸是相互呈垂直狀態(tài)設置的。
5根據(jù)權利要求1或4所述滑板車，其特征在于所述的折疊機構，其在中梁下端還設有彈簧銷柱，該銷柱的彈性碰柱在中梁及其車把、車輪總成呈折疊狀態(tài)時，銷凸在該卡座底部內(nèi)側壁上的相應的凹穴中。
6根據(jù)權利要求1所述滑板車，其特征在于所述的套接高桿車把的鎖緊機構，其為固定在車把套接管上端的鎖緊夾把或蝶把螺栓所緊制的管箍圈片，或者是銷固在該套接管和插入其內(nèi)的該車把的拔節(jié)桿上相互對應銷孔中的定位銷柱。
7根據(jù)權利要求1所述滑板車，其特征在于所述的剎車機構，其可以是鋼絲繩牽引控制的抱閘機構，該抱閘機構的剎車片盒可以安裝在后車輪上，也可以安裝在前車輪上。
8根據(jù)權利要求1所述滑板車，其特征在于所述的后叉，其兩分叉梁上還安裝有擋泥瓦。
9根據(jù)權利要求1所述滑板車，其特征在于所述的前叉，其兩分叉梁上也可安裝有擋泥瓦，該瓦的近地端內(nèi)側還可設有彈性觸輪毛刷排。
專利摘要本實用新型是一種滑板車，其在近地腳踏板兩端分別裝有前、后叉，兩該叉分別裝有前、后車輪。前叉的匯叉軸套在叉軸套管中，該套管連有中梁；該梁下端可折疊接在該板前端。該套管內(nèi)還套有車把套接管，該接管上端套有高桿車把；該車把裝有剎車機構的閘把，該機構裝在后或前車輪上。該車結構緊湊，采用適當大的充氣車輪，低重心腳踏板，實現(xiàn)踏蹬省力，行駛平穩(wěn)且消震，舒適安全，適于鄉(xiāng)鎮(zhèn)沙泥地路面滑行；且可折疊，占空間小，攜帶方便，不僅適合兒童青少年還適合成年人，運動健身、娛樂、代步使用。
文檔編號A63C17/14GK2447024SQ0024878
公開日2001年9月12日 申請日期2000年9月30日 優(yōu)先權日2000年9月30日
發(fā)明者王振福 申請人:王振福