專利名稱：滑板車折展雙定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滑板車，特別是涉及滑板車在折疊或展開時的定位裝置。
滑板車是一件娛樂和技巧多較強(qiáng)的運(yùn)動器材，由此而被廣大青少年所喜愛?；遘嚨臉?gòu)造主要有底板和支撐桿，底板的后頭安裝后輪，支撐桿中安裝伸縮桿，伸縮桿上有手柄，支撐桿的下頭安裝前輪，支撐桿外有套筒，套筒連接后叉桿，在底板的前頭安裝聯(lián)接板，聯(lián)接板與后叉桿相連。滑板車當(dāng)使用時需要將支撐桿豎起來，并根據(jù)需要拉出伸縮桿的所需長度，而當(dāng)不用時，則將支撐桿收縮并折疊貼靠在底板旁，便于攜帶、保管。因此，在底板的聯(lián)接板與套筒的后叉桿中需要安裝定位裝置，并在支撐桿與伸縮桿之間也安裝定位裝置。已有技術(shù)聯(lián)接板與后叉桿的定位裝置是采用扳手帶動的絲桿來夾緊兩側(cè)聯(lián)接板，使聯(lián)接板壓迫在后叉桿外壁進(jìn)行定位，并且絲桿與聯(lián)接板的配合是制在聯(lián)接板邊緣的開口裸槽；而在支撐桿與伸縮桿之間的定位裝置是對支撐桿開口，并在外面安裝開口環(huán)，采用扳手帶動的絲桿來夾緊開口環(huán)，開口環(huán)夾緊支撐桿口部，支撐桿口部緊夾伸縮桿定位。上述兩種定位裝置的共同點(diǎn)多是采用夾緊的型式定位，存在如下缺陷一是夾緊力應(yīng)人差異有大小，所以定位不完全可靠；二是絲桿的直徑比較小，反復(fù)使用后磨損快，使用壽命短。
本實(shí)用新型的目的是克服已有技術(shù)存在的缺陷，提供一種在原有定位的基礎(chǔ)上，增設(shè)效果可靠，能確?；遘囀褂冒踩?，壽命長的雙定位裝置。
本實(shí)用新型滑板車折展雙定位裝置的技術(shù)方案是有滑板車的底板和支撐桿，底板前頭上安裝聯(lián)接板，在支撐桿外安裝套筒，套筒相連的后叉桿與聯(lián)接板由軸銷組成活動連接機(jī)構(gòu)，支撐桿內(nèi)安裝伸縮桿，伸縮桿上連手柄，支撐桿的開槽口部安裝夾緊開口環(huán)，夾緊開口環(huán)由扳手帶動的絲桿相固定，其特征在于聯(lián)接板中制有滑槽和定位孔，在后叉桿中制有銷子孔和彈子孔，由板手帶動的絲桿穿過滑槽和銷子孔，在后叉桿內(nèi)安裝彈簧，彈簧頭上連接彈子銷，彈子銷穿過彈子孔和定位孔。
本實(shí)用新型的滑板車折展雙定位裝置，其支撐桿和伸縮桿中制有定位孔，在伸縮桿內(nèi)安裝簧片或彈簧，簧片或彈簧連接定位銷，定位銷與支撐桿和伸縮桿中的定位孔相配合。
本實(shí)用新型公開了一種滑板車在折疊或展開時的定位機(jī)構(gòu)，在聯(lián)接板與后叉桿之間由扳手帶動的絲桿將聯(lián)接板夾緊定位和彈簧、彈子銷定位；在支撐桿與伸縮桿之間由扳手帶動絲桿的開口環(huán)夾緊定位和簧片、定位銷定位。與已有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)一是兩處均是雙重定位，效果可靠，使用安全。二是彈簧和彈子銷或者簧片和定位銷不會磨損，使用壽命長。三是聯(lián)接板中制滑槽，滑槽與外部不裸口，使絲桿在封閉式的滑槽中移動，克服了開口裸槽容易造成滑脫的缺陷。


圖1是本實(shí)用新型滑板車具有雙重定位裝置的構(gòu)造示意圖；圖2是本實(shí)用新型聯(lián)接板與后叉桿之間雙定位A向示意圖。
下面結(jié)合
圖1-圖2對本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)的說明。
1、后輪；2、底板；3、聯(lián)接板；4、軸銷；5、前輪；6、套筒；7、支撐桿；8、定位銷；9、扳手；10、手柄；11、伸縮桿；12、開口環(huán)；13、絲桿；14、支撐桿槽；15、定位孔；16、后叉桿；17、絲桿；18、彈子銷；19、滑槽；20、定位孔；21、扳手；22、墊圈；23、彈子孔；24、銷子孔；25、彈簧。
本實(shí)用新型涉及滑板車的定位裝置，滑板車在使用時如
圖1所示，底板2與支撐桿7互相立起來，并將連接手柄10的伸縮桿11從支撐桿7中拉出來，而不使用時，將伸縮桿11插入支撐桿7后再折疊到底板2，所以在伸縮桿11與支撐桿7和聯(lián)接板3與后叉桿16兩處都有定位裝置。聯(lián)接板3安在底板2前頭上面，底板有后輪1，在支撐桿7外有套筒6，后叉桿16連接套筒6，后叉桿16與聯(lián)接板3的轉(zhuǎn)動由軸銷4組成活動機(jī)構(gòu)，并在聯(lián)接板3中制有滑槽19和定位孔20，在后叉桿16中制有銷子孔24和彈子孔23，由扳手21帶動的絲桿17穿過滑槽19和銷子孔24，在后叉桿16內(nèi)安裝彈簧25，彈簧頭上連接彈子銷18，彈子銷18穿過彈子孔23和定位孔20，彈子銷18是一顆，隨著后叉桿在前、后定位孔中移動。上述介紹的是聯(lián)接板與后叉桿的雙定位裝置。而在支撐桿與伸縮桿之間的雙定位是支撐桿7口部開槽14，外面安裝夾緊開口環(huán)12，夾緊開口環(huán)12由扳手9帶動的絲桿13相固定，這是已有定位技術(shù)，新增定位裝置在支撐桿7和伸縮桿11中制有定位孔15，在伸縮桿11內(nèi)安裝簧片或彈簧，簧片或彈簧的頭部連接定位銷8，定位銷8與支撐桿和伸縮桿中的定位孔15相配合，形成雙定位。
權(quán)利要求1.滑板車折展雙定位裝置，有滑板車的底板和支撐桿，底板前頭上安裝聯(lián)接板，在支撐桿外安裝套筒，套筒相連的后叉桿與聯(lián)接板由軸銷組成活動連接機(jī)構(gòu)，支撐桿內(nèi)安裝伸縮桿，伸縮桿上連手柄，支撐桿的開槽口部安裝夾緊開口環(huán)，夾緊開口環(huán)由扳手帶動的絲桿相固定，其特征在于聯(lián)接板(3)中制有滑槽(19)和定位孔(20)，在后叉桿(16)中制有銷子孔(24)和彈子孔(23)，由扳手(21)帶動的絲桿(17)穿過滑槽(19)和銷子孔(24)，在后叉桿(16)內(nèi)安裝彈簧(25)，彈簧頭上連接彈子銷(18)，彈子銷(18)穿過彈子孔(23)和定位孔(20)。
2.如權(quán)利要求1所述的滑板車折展雙定位裝置，其特征在于支撐桿(7)和伸縮桿(11)中制有定位孔(15)，在伸縮桿(11)內(nèi)安裝簧片或彈簧，簧片或彈簧連接定位銷(8)，定位銷(8)與支撐桿和伸縮桿中的定位孔(15)相配合。
專利摘要滑板車折展雙定位裝置,有底板和支撐桿,底板上安裝聯(lián)接板,支撐桿外安套筒,套筒相連的后叉桿與聯(lián)接板由軸銷組成活動連接機(jī)構(gòu),支撐桿內(nèi)安伸縮桿并上連手柄,支撐桿開槽口部安裝夾緊開口環(huán),開口環(huán)由扳手帶動的絲桿相固定,在聯(lián)接板中制滑槽和定位孔,后叉桿有銷子孔和彈子孔,扳手帶動的絲桿穿過滑槽和銷子孔,又在后叉桿內(nèi)安彈簧,彈簧連接彈子銷穿過彈子孔和定位孔。
文檔編號A63C17/00GK2444654SQ0024930
公開日2001年8月29日 申請日期2000年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月20日
發(fā)明者王志良 申請人:王志良