專利名稱：滑板車車架b型折疊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滑板車車架的折疊裝置。
滑板車是由滑板、把手架及車輪等構(gòu)成，由滑板驅(qū)動、把手架控制方向，是一種利于短距離路程及運(yùn)動休閑使用的輕便車，為了攜帶、收藏方便，必須將車架設(shè)計(jì)成折疊式，這樣可以減小體積。傳統(tǒng)的滑板車是通過前輪前叉部件裝入三角管內(nèi)，扶手桿下端成活動鉸接，并套進(jìn)大抱環(huán)，然后裝進(jìn)三角管內(nèi)，使用時扳開大抱環(huán)，拉出扶手桿，最后扳緊大抱環(huán)即可使用，折疊時通過扶手桿下端接合處折疊，扳緊大抱環(huán)就可攜帶，這樣既麻煩又不靈活，其折疊后形狀不整，體積又很大，攜帶十分不方便。
本實(shí)用新型的目的皆在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)合理可靠，折疊方便靈活、攜帶收藏方便的滑板車車架B型折疊裝置。
根據(jù)上述目的，本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該滑板車車架B型折疊裝置，包括折疊機(jī)構(gòu)和折疊鎖定機(jī)構(gòu)，折疊機(jī)構(gòu)的方管與調(diào)節(jié)管相連，方管兩側(cè)對稱設(shè)有連接底板的支架板，支架板與方管通過連接軸鉸接相連，并以卡簧軸向鎖定，其特征在于所述的支架板上設(shè)有用于折收兩種狀態(tài)轉(zhuǎn)換的以連接軸為軸心的弧形活動槽，且弧形活動槽的一端呈單邊缺口狀，方管兩側(cè)設(shè)有通孔，孔中設(shè)有緊固軸，緊固軸上套裝有位于方管兩外側(cè)的固定塊和位于方管內(nèi)的拉簧板，并與其傳動連接，且固定塊的形狀與弧形活動槽單邊缺口狀相吻合，拉簧板在偏離中心處與連接軸之間設(shè)有拉簧，以及操縱緊固軸的大扳手。
所述的折疊鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)在方管通孔中的緊固軸，兩端外伸在固定塊外，一端與調(diào)節(jié)螺帽螺接，另一端套裝有墊片座和弧形墊片以及用銷子鉚接的大扳手。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其折疊機(jī)構(gòu)利用支架板的一端呈單邊缺口狀的弧形活動槽與固定塊的折收兩種嵌合狀態(tài)，通過大扳手操縱緊固軸實(shí)現(xiàn)折疊和展開，并同時通過大扳手進(jìn)行兩種狀態(tài)鎖定，其結(jié)構(gòu)合理而簡單，折疊方便靈活，使用安全可靠，便于攜帶收藏，是現(xiàn)代滑板車折疊裝置的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型之實(shí)施例再作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)分解圖。
圖2為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為滑板車外形結(jié)構(gòu)示意圖(束管展開狀態(tài))。
滑板車車架B型折疊裝置(如
圖1-3所示)由折疊機(jī)構(gòu)和折疊鎖定機(jī)構(gòu)組成。
所述折疊機(jī)構(gòu)包括上與束管(17)、下與前叉(19)連接的調(diào)節(jié)管(7)，方管(8)與調(diào)節(jié)管成一角度焊接，方管兩側(cè)對稱設(shè)置與底板(18)焊接的支架板(10)，兩支架板呈扇形狀，通過連接軸(14)與方管鉸接相連，并以卡簧(13)軸向鎖定，使方管連同調(diào)節(jié)管可向底板方向折疊。支架板上設(shè)有以連接軸為軸心的弧形活動槽(12)，供車架折收兩種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，該弧形活動槽的一端呈單邊缺口狀(16)，活動槽在靠近底板一頭與底板夾角為38°，兩中心角為82°，其角度位置決定了束管展開后與底板形成的角度亦為82°，束管折疊后與底板呈平行狀態(tài)。方管緊挨支架板的兩側(cè)面開有通孔，孔中設(shè)有緊固軸(6)，緊固軸上套裝有位于方管兩外側(cè)的固定塊(5)和位于方管內(nèi)的拉簧板(9)，緊固軸一端為螺桿軸，中部為扁司軸，固定塊和拉簧板具有扁司孔與其傳動連接，且固定塊的形狀與活動槽單邊缺口狀相吻合，拉簧板在偏離中心處與連接軸之間設(shè)有拉簧(15)，拉簧的拉力足以使固定塊吻合在活動槽兩頭兩個狀態(tài)位置上，在作收折狀態(tài)轉(zhuǎn)換時，通過大扳手(1)使緊固軸轉(zhuǎn)動時帶動拉簧板旋轉(zhuǎn)，并使兩側(cè)固定塊脫離活動槽吻合位置，此時束管即可以連接軸為軸心作旋轉(zhuǎn)折疊動作。
折疊鎖定機(jī)構(gòu)是束管展開工作狀態(tài)和折疊收藏狀態(tài)的鎖定機(jī)構(gòu)，是滑板車使用安全性和折疊可靠性的保證，它包括設(shè)在方管(8)通孔中的緊固軸(6)，緊固軸兩端外伸在固定塊外，一端與調(diào)節(jié)螺帽(11)螺接，另一端套裝有墊片座(4)和弧形墊片(3)以及用銷子(2)鉚接的大扳手(1)。緊固軸和大扳手是折疊機(jī)構(gòu)和折疊鎖定機(jī)構(gòu)中的公用零件。
本實(shí)用新型無論是在展開狀態(tài)或折疊狀態(tài)，固定塊進(jìn)入活動槽兩頭相吻合位置時，都可進(jìn)行鎖定，鎖定時扳緊大扳手即可，欲想進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換，先放開大扳手進(jìn)行解除鎖定，然后再繼續(xù)轉(zhuǎn)動大扳手使緊固軸帶動拉簧板旋轉(zhuǎn)一個角度，固定塊同步旋轉(zhuǎn)一個角度后由于拉簧的作用沿著活動槽滑移至另一頭，即轉(zhuǎn)換完畢，轉(zhuǎn)換后又可進(jìn)行鎖定。
權(quán)利要求1．一種滑板車車架B型折疊裝置，包括折疊機(jī)構(gòu)和折疊鎖定機(jī)構(gòu)，折疊機(jī)構(gòu)的方管(8)與調(diào)節(jié)管(7)相連，方管兩側(cè)對稱設(shè)有連接底板(18)的支架板(10)，支架板與方管通過連接軸(14)鉸接相連，并以卡簧(13)軸向鎖定，其特征在于所述的支架板(10)上設(shè)有用于折收兩種狀態(tài)轉(zhuǎn)換的以連接軸為軸心的弧形活動槽(12)，且弧形活動槽的一端呈單邊缺口狀(16)，方管兩側(cè)設(shè)有通孔，孔中設(shè)有緊固軸(6)，緊固軸上套裝有位于方管兩外側(cè)的固定塊(5)和位于方管內(nèi)的拉簧板(9)，并與其傳動連接，且固定塊的形狀與弧形活動槽單邊缺口狀相吻合，拉簧板在偏離中心處與連接軸之間設(shè)有拉簧(15)，以及操縱緊固軸的大扳手(1)。
2．如權(quán)利要求1所述的滑板車車架B型折疊裝置，其特征在于所述的折疊鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)在方管(8)通孔中的緊固軸(6)，兩端外伸在固定塊(5)外，一端與調(diào)節(jié)螺帽(11)螺接，另一端套裝有墊片座(4)和弧形墊片(3)以及用銷子鉚接的大扳手(1)。
3．如權(quán)利要求1所述的滑板車車架B型折疊裝置，其特征在于所述的緊固軸(6)一端為螺桿軸，中部為扁司軸，可與具有扁司孔的2個固定塊(5)和拉簧板(9)傳動連接。
專利摘要一種滑板車車架B型折疊裝置,由方管、調(diào)節(jié)管、支架板、連接軸、卡簧、緊固軸、固定塊、拉簧板、拉簧、大扳手等組成的折疊機(jī)構(gòu)和由緊固軸、調(diào)節(jié)螺帽、墊片座、弧形墊片、大扳手等組成的折疊鎖定機(jī)構(gòu)構(gòu)成。利用支架板的弧形活動槽與固定塊的折收兩種吻合狀態(tài),通過大扳手實(shí)現(xiàn)折疊和展開,并通過折疊鎖定機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)兩種狀態(tài)的鎖定。其結(jié)構(gòu)合理、簡單,折疊方便靈活,使用安全可靠,便于攜帶收藏,是現(xiàn)代滑板車折疊裝置的理想產(chǎn)品。
文檔編號A63C17/00GK2432981SQ0025121
公開日2001年6月6日 申請日期2000年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月30日
發(fā)明者王軍岳 申請人:王軍岳