專利名稱：折疊式高爾夫球車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是指一種折疊式高爾夫球車，其主要是可折疊成較小體積，且折疊后可直接方便地攜帶至預(yù)定場所。
一般折疊式高爾夫球車9(如


圖1所示)無論把手桿91是否可調(diào)整伸縮長短，當其上支架92向后折疊樞轉(zhuǎn)并帶動兩連桿931、932再牽動兩組連動桿94、95而分別帶動兩輪架96、97連同兩車輪981、982向下支架99方向收合靠攏，唯經(jīng)查前述收合折疊方式由于其折疊后所占體積仍然很大，因此無論在儲放、包裝或運輸時均占用較大的空間，而且折疊后欲攜帶至預(yù)定部位通常要先裝回包裝盒或者放在其他袋子里面，相當不方便；再者，同一發(fā)明人的美國專利第5249882號以及第5288099號專利，其中的把手桿可伸縮長短且亦可連同上支架向下支架收合，然后進行折疊動作，唯其仍然存在前述折疊后的體積大且攜帶不便的缺失。
本實用新型的目的在于提供一種折疊式高爾夫球車，可方便地收合折疊成較小體積，收合折疊后，可直接握持，攜帶方便。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種折疊式高爾夫球車，其特點是它由下列構(gòu)件組成一把手桿，其上方設(shè)有握把，而其桿體后側(cè)則具有滑槽，藉由該桿體可伸入上支架內(nèi)上下調(diào)移，并藉定位螺絲以及具有內(nèi)螺紋孔的旋鈕緊迫定位；一上支架，上方為適當長度的冂形體，可藉鎖固元件鎖固一限位塊，使該限位塊與前述冂形體之間形成一槽道，恰可供前述把手桿的桿體伸入，且該限位塊并具有一滑塊恰可置入該把手桿的桿體后側(cè)的滑槽內(nèi)以限定該桿體可在冂形體內(nèi)直線滑移，且該冂形體的兩側(cè)壁上方另各預(yù)設(shè)有相對應(yīng)的穿孔，而該限位塊上方亦對應(yīng)設(shè)有一貫穿槽孔，進而可藉定位螺絲的螺牙部穿設(shè)，并由旋鈕旋鎖緊迫定位，再者，該上支架的下方另設(shè)有一槽孔，該槽孔一側(cè)上方具有樞接耳，可藉樞軸穿設(shè)扭力彈簧并樞設(shè)一活動扣塊，恰使該扭力彈簧的一側(cè)抵靠在上支架預(yù)定部位，而另一側(cè)抵靠在活動扣塊的預(yù)定部位，另外該上支架的底部并另設(shè)有一對凸片，可藉樞軸與下支架上方預(yù)定部位樞接；一活動扣塊，其一側(cè)下方具有樞接孔可藉樞軸樞設(shè)在上支架下方槽孔，而其一側(cè)上方具有定位卡鉤可供鉤卡在上帶座上方預(yù)設(shè)定位凸卡，而另一側(cè)上方具有按壓部；一上帶座，藉鎖固元件固設(shè)在下支架的上端，其上方并設(shè)有定位凸卡可供活動扣塊的定位卡鉤的鉤卡定位；一下支架，其上端鎖固一上帶座，而上方預(yù)定部位則藉由樞軸與上支架的下方的兩凸片樞接，且該下支架的下方預(yù)定部位乃另固設(shè)有一樞接塊，藉該樞接塊可與上連桿的一側(cè)樞接，且該下支架的底端并另藉樞軸與連動座的上樞接槽樞接；一上連桿，其一側(cè)與下支架的下方樞接，而另一側(cè)與第一輪架座的上方前側(cè)樞接；一連動座，其座體具有一滑槽可供穿設(shè)在下軸桿上方，該座體的前側(cè)乃與輔助支架的一側(cè)鎖固，而座體的后側(cè)則具有一上樞接槽以及擋壁可供與下支架的底端樞接，而該連動座的下方前側(cè)則另設(shè)有一下樞接槽可藉樞軸與底支架的內(nèi)側(cè)樞接；一下軸桿，其可供穿設(shè)連動座，乃一側(cè)固設(shè)有第一輪架座，而另一側(cè)固設(shè)有第二輪架座；一輔助支架，是與下軸桿呈平行狀態(tài)，其一側(cè)與連動座的座體的前側(cè)鎖固，而另一側(cè)則與下提把的下方鎖固連結(jié)；一下提把，其下方具有套合槽可供輔助支架的另一側(cè)嵌入并鎖固連結(jié)，而相隔于該套合槽乃另開設(shè)有一滑槽，該滑槽可供下軸桿穿設(shè)，且該滑槽所鄰接的上壁面的內(nèi)側(cè)端則恰可供第一輪架座所設(shè)的彈性定位片的彎折扣部的鉤卡定位，另外該下提把上方具有鏤空部位形成一適當彎弧的握柄；一第一輪架座，固設(shè)在下軸桿的一側(cè)，其下方可供樞設(shè)車輪，而上方前側(cè)則可供與上連桿的另一側(cè)樞接，其上方后側(cè)可供與下連桿的一側(cè)樞接，另外，該第一輪架座的上方并藉鎖固元件固設(shè)一金屬彈性定位片，且該彈性定位片的預(yù)定部位乃具有彎折扣部恰可鉤卡在下提把的滑槽的上壁面的內(nèi)側(cè)端，且該彈性定位片的內(nèi)側(cè)端并具有向上翹起適當角度的翹起部；一第二輪架座，是固設(shè)在下軸桿的另一側(cè)，其下方可供樞設(shè)另一車輪；一下連桿，其一側(cè)與第一輪架座的上方后側(cè)樞接，并由其另一側(cè)與底支架的內(nèi)側(cè)所設(shè)的樞接塊樞接；一底支架，其內(nèi)側(cè)預(yù)定部位藉樞軸與連動座的下樞接槽樞接，而內(nèi)側(cè)的預(yù)定部位另固設(shè)一樞接塊可供與下連桿的另一側(cè)樞接，另外其外側(cè)則是鎖固一下帶座；一下帶座，是固設(shè)在底支架外側(cè)；該把手桿的握把后側(cè)具有一對彈性片，各彈性片具有凸卡，當該把手桿向后樞轉(zhuǎn)與下支架的后側(cè)靠攏時，恰可由該對彈性片的凸片嵌卡下支架的桿體而具有定位效果。該把手桿的握把前側(cè)下方乃另一體延設(shè)一彈性片，該彈性片具有朝向桿體的凸卡。
下面結(jié)合實施例及其附圖，對本實用新型作進一步說明。
圖1是習用折疊式高爾夫球車的立體圖。
圖2是本實用新型實施例的立體圖。
圖3是本實用新型實施例的部分構(gòu)件立體圖。
圖4是本實用新型實施例的部分構(gòu)件立體分解圖。
圖5是本實用新型實施例的后視立體圖。
圖6是本實用新型實施例的部分構(gòu)件后視立體圖。
圖7是本實用新型實施例的部分構(gòu)件后視立體分解圖。
圖8是本實用新型實施例把手桿長度縮短后的立體圖。
圖9是本實用新型實施例的部分立體圖。
圖10是本實用新型實施例活動塊被按壓后的部分立體圖。
圖11是本實用新型實施例活動塊的上支架向后樞轉(zhuǎn)狀態(tài)的部分立體圖。
圖12是本實用新型實施例上支架向后下方樞轉(zhuǎn)后的立體圖。
圖13是本實用新型實施例上支架向后下方樞轉(zhuǎn)后的部分立體放大圖。
圖14是本實用新型實施例的折疊狀態(tài)立體圖。
圖15是本實用新型實施例折疊完成后的立體圖。
如圖2至
圖15所示，本實用新型一種折疊式高爾夫球車，是包括有一把手桿1，其上方設(shè)有握把11，而其桿體12后側(cè)具有滑槽121，該桿體12可伸入上支架2內(nèi)上下調(diào)移，并藉定位螺絲101(參閱圖4)以及具有內(nèi)螺紋孔的旋鈕102緊迫定位；
一上支架2，上方為適當長度的冂形體21，可藉鎖固元件231、232鎖固一限位塊24(參閱圖4、圖6、圖7)，使該限位塊24與前述冂形體21之間形成一槽道210，恰可供前述把手桿1的桿體12伸入，且該限位塊24并具有一滑塊241恰可置入該把手桿1的桿體12后側(cè)的滑槽121內(nèi)(參考圖6)以限定該桿體12可在冂形體21內(nèi)直線滑移，且該冂形體21的兩側(cè)壁211上方另各預(yù)設(shè)有相對應(yīng)的穿孔212，而該限位塊24上方亦對應(yīng)設(shè)有一貫穿槽孔242，進而可藉由定位螺絲101的螺牙部1011穿設(shè)，并由旋鈕102旋鎖緊迫定位，再者，該上支架2的下方22另設(shè)有一槽孔221，該槽孔221一側(cè)上方具有樞接耳2211，可藉樞軸220穿設(shè)扭力彈簧223并樞設(shè)一活動扣塊20，恰使該扭力彈簧223的一側(cè)2231抵靠在上支架2預(yù)定部位25，而另一側(cè)2232抵靠在活動扣塊20的預(yù)定部位204，另外該上支架2的底部并另設(shè)有一對凸片222，可藉樞軸44與下支架4上方預(yù)定部位樞接；一活動扣塊20，其一側(cè)下方具有樞接孔202，可藉樞軸220樞設(shè)在上支架2下方槽孔221，而其一側(cè)上方具有定位卡鉤201，可供鉤卡在上帶座31上方預(yù)設(shè)定位凸卡311，而另一側(cè)上方具有按壓部203；一上帶座31，是藉鎖固元件310固設(shè)在下支架4的上端，其上方并設(shè)有定位凸卡311(參閱圖9)，可供活動扣塊20的定位卡鉤201的鉤卡定位；一下支架4，其上端鎖固一上帶座31(參閱圖9)，而上方預(yù)定部位則藉由樞軸44與上支架2的兩凸片222樞接，且該下支架4的下方預(yù)定部位乃另固設(shè)有一樞接塊42，藉由該樞接塊42可與上連桿51的一側(cè)511樞接，且該下支架4的底端并另藉樞軸431(參閱圖5)與連動座6的上樞接槽61樞接；一上連桿51，其一側(cè)511(參閱圖2)與下支架4的下方樞接，而其另一側(cè)512(參閱圖5)則與第一輪架座81的上方前側(cè)814樞接；一連動座6，其座體60具有一滑槽603可供穿設(shè)在下軸桿83上方，該座體60的前側(cè)601乃與輔助支架40的一側(cè)鎖固，而座體60的后側(cè)則具有一上樞接槽61以及擋壁611可供與下支架4的底端樞接，而該連動座6的上方前側(cè)則另設(shè)有一下樞接槽62可藉樞軸621與底支架80的內(nèi)側(cè)801樞接；一下軸桿83，可供穿設(shè)連動座6，乃一側(cè)831固設(shè)有第一輪架座81，而另一側(cè)832固設(shè)有第二輪架座82；一輔助支架40，與下軸桿83呈平行狀態(tài)，其一側(cè)與連動座6的座體60的前側(cè)601鎖固，而另一側(cè)則與下提把7的下方鎖固連結(jié)；一下提把7，其下方具有套合槽71可供輔助支架40的另一側(cè)嵌入并鎖固連結(jié)，而相隔在該套合槽71乃另開設(shè)有一滑槽72(請參閱圖5)，該滑槽72可供下軸桿83穿設(shè)，且該滑槽72所鄰接的上壁面的內(nèi)側(cè)端721則恰可供第一輪架座81所設(shè)的彈性定位片810的彎折扣部8101的鉤卡定位，另外該下提把7上方具鏤空部位73形成一適當彎弧的握柄74；一第一輪架座81，固設(shè)在下軸桿83的一側(cè)，其下方可供樞設(shè)車輪833，而上方前側(cè)814則可供與上連桿51的另一側(cè)512樞接，其上方后側(cè)815(參閱圖5)可供與下連桿52的一側(cè)521樞接，另外，該第一輪架座81的上方并藉鎖固元件813(參閱
圖12)固設(shè)一金屬彈性定位片810，且該彈性定位片810的預(yù)定部位乃具有彎折扣部8101恰可鉤卡在下提把7的滑槽72上壁面的內(nèi)側(cè)端721，且該彈性定位片810的內(nèi)側(cè)端并具有向上翹起適當角度的翹起部8102；一第二輪架座82，固設(shè)在下軸桿83的另一側(cè)，其下方可供樞設(shè)另一車輪833；一下連桿52，其一側(cè)521與第一輪架座81的上方后側(cè)815樞接，并由其另一側(cè)522與底支架80的內(nèi)側(cè)801所設(shè)的樞接塊8011樞接；一底支架80，其內(nèi)側(cè)801預(yù)定部位藉樞軸621與連動座6的下樞接槽62樞接，而內(nèi)側(cè)801的預(yù)定部位另固設(shè)一樞接塊8011，可供與下連桿52的另一側(cè)522樞接，另外其外側(cè)則是鎖固一下帶座32；一下帶座32，系固設(shè)在底支架80外側(cè)。
藉由上述構(gòu)件的組成，當欲折疊收合時則可先將旋鈕102旋松，將把手桿1的桿體12盡量伸入上支架2的槽道210內(nèi)，再將旋鈕102鎖固定位(參閱圖8)，隨即可按壓活動扣塊20的按壓部203，進而使其定位卡鉤201脫離上帶座31的定位凸卡311(參閱科10)，相對使上支架2可向后側(cè)掀轉(zhuǎn)(參閱
圖11)而靠向下支架4的后側(cè)(參閱
圖12、13)，然后再將彈性定位片810的翹起部8102向上扳起，令其彎折扣門路8101脫離止擋下提把7上壁面的內(nèi)側(cè)端721，隨即可將下支架4連同前述折合后的上支架2向第一輪架座81方向樞轉(zhuǎn)收合，進而可藉由上連桿51帶動連動座6與下提把7向第二輪架座82方向滑移，而同時由下連桿52連動底支架80連同下帶座32向第一輪架座81方向樞轉(zhuǎn)收合，同時做X、Y、Z三個軸向的折疊動作(參閱
圖14)，而由于完成折疊收合后的上支架2、下支架4與下軸桿83是大致呈平行狀態(tài)靠攏，而底支架80與下帶座32以及運動座6、下提把7乃介于兩車輪833之間，且上帶座31亦貼靠在其中一車輪833的外側(cè)(參閱
圖15)，因此收合折疊后體積明顯縮小而便于收藏或包裝與運輸；且收合折疊完成后下提把7的握柄74亦可直接提供使用者握持而攜帶至預(yù)定場所，相當方便；再者，當欲呈展開狀態(tài)時，則依前述收合動作的相反順序操作即可；唯，在此特別要說明前述的彈性定位片810的翹起部8102因為是呈向上翹起狀態(tài)，因此在前述展開動作時不會被下提把7的上壁面的內(nèi)側(cè)端721所阻擋，所以不會影響展開動作的操作。
再者，前述的把手桿1的握把11后側(cè)具有一對彈性片111，各彈性片111具有凸卡1111，當該把手桿1向后樞轉(zhuǎn)與下支架4的后側(cè)靠攏時，恰可由該對彈性片111的凸片1111嵌卡下支架4的桿體45(參閱
圖12、13)而具有定位效果，進而當折疊收合動作完成后，使用者直接握持下提把7而攜帶行走時亦具有較不易松動的效果。
另外，前述的把手桿1的握把11前側(cè)下方乃另一體延設(shè)一彈性片112，該彈性片112具有朝向桿體12的凸卡1121，進而藉該彈性片112與相對的桿體12部位之間可嵌插入紙張，而使彈性片112具有夾紙功能。
又，在本實旋例中關(guān)于把手桿1與上支架2的長短伸縮調(diào)整以及上支架2與下支架4的樞轉(zhuǎn)收合結(jié)構(gòu)是可以改采用一般公開習知技術(shù)來取代，同樣可配合本實用新型X、Y、Z三個軸向的折疊收合結(jié)構(gòu)來達到縮小體積的收合狀態(tài)。
綜上所述，本實用新型可歸納具有下列增進功效1、下支架4與折疊后的上支架2可一起向第一輪架座81方向樞轉(zhuǎn)收合，進而可藉由上連桿51帶動連動座6與下提把7所第二輪架座82方向滑移，而同時亦由下連桿52連動底支架80連同下帶座32向第一輪架座81方向樞轉(zhuǎn)收合，而同時做X、Y、Z三個軸向的折疊動作，而且由于完成折疊收合后其上支架2與下支架4以及下軸桿83是大致呈平行狀態(tài)靠攏，而底支架80與下帶座32以及連動座6、下提把7乃介于兩車輪833之間，且上帶座31亦貼靠在其中一車輪833的外側(cè)，因此收合折疊后體積明顯縮小，便于收藏或包裝與運輸。
2、完成折疊的高爾夫球車若欲攜帶至其他場所時，不需要其他包裝袋或繩索捆綁，可直接握持下提把7的握柄74，攜帶方便。
3、把手桿1的握把11后側(cè)具有一對彈性片111，當該把手桿1向后樞轉(zhuǎn)與下支架4的后側(cè)靠攏時，恰可由該對彈性片111的凸片1111嵌卡下支架4的桿體45而具有定位效果，進而當折疊收合動作完成后，使用者直接扭持下提把7而攜帶行走時，亦具有較不易松動的效果。
4、把手桿1的握把11前側(cè)下方另設(shè)有一彈性片112，該彈性片112具有朝向桿體12的凸卡1121，進而藉該彈性片112與相對的桿體12部位之間可嵌插入紙張，而使彈性片112具有夾紙功能。
權(quán)利要求1.一種折疊式高爾夫球車，其特征在于其由下列構(gòu)件組成一把手桿，其上方設(shè)有握把，而其桿體后側(cè)則具有滑槽，藉由該桿體可伸入上支架內(nèi)上下調(diào)移，并藉定位螺絲以及具有內(nèi)螺紋孔的旋鈕緊迫定位；一上支架，上方為適當長度的冂形體，可藉鎖固元件鎖固一限位塊，使該限位塊與前述冂形體之間形成一槽道，恰可供前述把手桿的桿體伸入，且該限位塊并具有一滑塊恰可置入該把手桿的桿體后側(cè)的滑槽內(nèi)以限定該桿體可在冂形體內(nèi)直線滑移，且該冂形體的兩側(cè)壁上方另各預(yù)設(shè)有相對應(yīng)的穿孔，而該限位塊上方亦對應(yīng)設(shè)有一貫穿槽孔，進而可藉定位螺絲的螺牙部穿設(shè)，并由旋鈕旋鎖緊迫定位，再者，該上支架的下方另設(shè)有一槽孔，該槽孔一側(cè)上方具有樞接耳，可藉樞軸穿設(shè)扭力彈簧并樞設(shè)一活動扣塊，恰使該扭力彈簧的一側(cè)抵靠在上支架預(yù)定部位，而另一側(cè)抵靠在活動扣塊的預(yù)定部位，另外該上支架的底部并另設(shè)有一對凸片，可藉樞軸與下支架上方預(yù)定部位樞接；一活動扣塊，其一側(cè)下方具有樞接孔可藉樞軸樞設(shè)在上支架下方槽孔，而其一側(cè)上方具有定位卡鉤可供鉤卡在上帶座上方預(yù)設(shè)定位凸卡，而另一側(cè)上方具有按壓部；一上帶座，藉鎖固元件固設(shè)在下支架的上端，其上方并設(shè)有定位凸卡可供活動扣塊的定位卡鉤的鉤卡定位；一下支架，其上端鎖固一上帶座，而上方預(yù)定部位則藉由樞軸與上支架的下方的兩凸片樞接，且該下支架的下方預(yù)定部位乃另固設(shè)有一樞接塊，藉該樞接塊可與上連桿的一側(cè)樞接，且該下支架的底端并另藉樞軸與連動座的上樞接槽樞接；一上連桿，其一側(cè)與下支架的下方樞接，而另一側(cè)與第一輪架座的上方前側(cè)樞接；一連動座，其座體具有一滑槽可供穿設(shè)在下軸桿上方，該座體的前側(cè)乃與輔助支架的一側(cè)鎖固，而座體的后側(cè)則具有一上樞接槽以及擋壁可供與下支架的底端樞接，而該連動座的下方前側(cè)則另設(shè)有一下樞接槽可藉樞軸與底支架的內(nèi)側(cè)樞接；一下軸桿，可供穿設(shè)連動座，乃一側(cè)固設(shè)有第一輪架座，而另一側(cè)固設(shè)有第二輪架座；一輔助支架，其與下軸桿呈平行狀態(tài)，其一側(cè)與連動座的座體的前側(cè)鎖固，而另一側(cè)則與下提把的下方鎖固連結(jié)；一下提把，其下方具有套合槽可供輔助支架的另一側(cè)嵌入并鎖固連結(jié)，而相隔于該套合槽乃另開設(shè)有一滑槽，該滑槽可供下軸桿穿設(shè)，且該滑槽所鄰接的上壁面的內(nèi)側(cè)端則恰可供第一輪架座所設(shè)的彈性定位片的彎折扣部的鉤卡定位，另外該下提把上方具有鏤空部位形成一適當彎弧的握柄；一第一輪架座，固設(shè)在下軸桿的一側(cè)，其下方可供樞設(shè)車輪，而上方前側(cè)則可供與上連桿的另一側(cè)樞接，其上方后側(cè)可供與下連桿的一側(cè)樞接，另外，該第一輪架座的上方并藉鎖固元件固設(shè)一金屬彈性定位片，且該彈性定位片的預(yù)定部位乃具有彎折扣部恰可鉤卡在下提把的滑槽的上壁面的內(nèi)側(cè)端，且該彈性定位片的內(nèi)側(cè)端并具有向上翹起適當角度的翹起部；一第二輪架座，是固設(shè)在下軸桿的另一側(cè)，其下方可供樞設(shè)另一車輪；一下連桿，其一側(cè)與第一輪架座的上方后側(cè)樞接，并由其另一側(cè)與底支架的內(nèi)側(cè)所設(shè)的樞接塊樞接；一底支架，其內(nèi)側(cè)預(yù)定部位藉樞軸與連動座的下樞接槽樞接，而內(nèi)側(cè)的預(yù)定部位另固設(shè)一樞接塊可供與下連桿的另一側(cè)樞接，另外其外側(cè)則是鎖固一下帶座；一下帶座，是固設(shè)在底支架外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式高爾夫球車，其特征在于該把手桿的握把后側(cè)具有一對彈性片，各彈性片具有凸卡，當該把手桿向后樞轉(zhuǎn)與下支架的后側(cè)靠攏時，恰可由該對彈性片的凸片嵌卡下支架的桿體而具有定位效果。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式高爾夫球車，其特征在于該把手桿的握把前側(cè)下方乃另一體延設(shè)一彈性片，該彈性片具有朝向桿體的凸卡。
專利摘要一種折疊式高爾夫球車,由把手桿、上支架、活動扣塊、上帶座、下支架、上連桿、連動座、下軸桿、輔助支架、下提把、第一輪架座、第二輪架座、下連桿、底支架、下帶座構(gòu)成,其特點是可折疊成較小體積,收合折疊完成后,下提把的握柄即可直接提供使用者握持而攜帶至預(yù)定場所,相當方便。
文檔編號A63B55/08GK2452556SQ0025941
公開日2001年10月10日 申請日期2000年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月1日
發(fā)明者巫錦昌 申請人:巫錦昌