專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶有差速機(jī)構(gòu)的玩具車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具車(chē)，尤其是電動(dòng)玩具遙控車(chē)。
目前，市場(chǎng)上出售的電動(dòng)玩具車(chē)，其驅(qū)動(dòng)裝置一般不帶有差速機(jī)構(gòu)，而玩具車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于二個(gè)車(chē)輪的內(nèi)外徑不同，所走的距離也不同，而二個(gè)車(chē)輪是以相同速度轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣會(huì)使玩具車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輪與地面產(chǎn)生摩擦，而使轉(zhuǎn)彎動(dòng)作費(fèi)力且不靈活，轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大，也會(huì)對(duì)玩具車(chē)造成損壞，上述情況對(duì)于玩具車(chē)尤其是遙控車(chē)模造成不利影響，使其在比賽中處于不利地位。
本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定、傳動(dòng)可靠，且轉(zhuǎn)彎半徑較小，不會(huì)對(duì)玩具車(chē)造成損壞的帶有差速機(jī)構(gòu)的玩具車(chē)。
本實(shí)用新型的另外一個(gè)目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、所占體積小的帶有差速機(jī)構(gòu)的玩具車(chē)。
本實(shí)用新型包括車(chē)體、安裝有驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)軸、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)輪之間設(shè)置有差速機(jī)構(gòu)；差速機(jī)構(gòu)包括二個(gè)輸出半軸、一對(duì)大錐形齒輪、若干小錐形齒輪、連接軸，其中各輸出半軸的內(nèi)端安裝有一大錐形齒輪，外端各與驅(qū)動(dòng)軸相連，且二個(gè)大錐形齒輪齒面相對(duì)地設(shè)置，其間設(shè)置有若干通過(guò)連接軸連接的小錐形齒輪，小錐形齒輪齒同時(shí)與二側(cè)的大錐形齒輪相嚙合。
為了縮小差速機(jī)構(gòu)所占的體積，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出齒輪為中空的殼體，并在開(kāi)口端設(shè)有蓋體，輸出齒輪的底部和蓋體上同軸地設(shè)置有孔，所述差速機(jī)構(gòu)設(shè)置在輸出齒輪內(nèi)，各輸出半軸分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地與輸出齒輪和蓋體相連，并孔中伸出。
本實(shí)用新型由于在驅(qū)動(dòng)裝置中采用了差速機(jī)構(gòu)，使得轉(zhuǎn)彎時(shí)，二個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度可根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑的大小自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整；這樣，可以使玩具車(chē)在轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作靈活，便于操作，因內(nèi)外輪的轉(zhuǎn)速不同使得其轉(zhuǎn)彎半徑小于沒(méi)有差速機(jī)構(gòu)的玩具車(chē)，可以使玩具車(chē)具有更好的機(jī)動(dòng)性能。由于差速機(jī)構(gòu)的設(shè)置，消除了玩具車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)與地面的摩擦，減少了因轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車(chē)輪制成的磨損以及對(duì)玩具車(chē)的損壞；另外由于本實(shí)用新型設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪中，因此具有體積小、不占據(jù)車(chē)體空間、方便玩具車(chē)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型安裝后的總裝圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型包括車(chē)體、安裝有驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)軸和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在驅(qū)動(dòng)軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有差速機(jī)構(gòu)1，差速機(jī)構(gòu)1包括二個(gè)輸出半軸11、一對(duì)大錐形齒輪12、二個(gè)小錐形齒輪13和連接軸14，其中各輸出半軸11的內(nèi)端安裝有一大錐形齒輪12，外端分別與設(shè)置在車(chē)體二側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸相連，二個(gè)大錐形齒輪12齒面相對(duì)地設(shè)置，二個(gè)小錐形齒輪13通過(guò)連接軸14連接并設(shè)置在二個(gè)大錐形齒輪之間，其上的齒與二側(cè)大錐形齒輪12相嚙合；小錐形齒輪13的數(shù)目也可是多個(gè)，如3個(gè)、4個(gè)，但使用二個(gè)最經(jīng)濟(jì)且也可保證其使用性能，因此選擇二個(gè)。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出齒輪2為中空的殼體，其開(kāi)口端設(shè)置有蓋體21，并通過(guò)螺釘與蓋體相連，這樣，在輸出齒輪2的內(nèi)部形成一個(gè)用于安裝差速機(jī)構(gòu)1的空腔，可減少了差速機(jī)構(gòu)所占體積，輸出齒輪2的底部和蓋體21上同軸地設(shè)置有孔22、211，所述差速機(jī)構(gòu)1設(shè)置在輸出齒輪2的殼體內(nèi)部，二個(gè)輸出半軸11分別從孔22、211中伸出，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地與輸出齒輪2和蓋體21相連；蓋體21內(nèi)壁的二側(cè)設(shè)置有卡槽212，連接軸14卡置在卡槽212內(nèi)，輸出齒輪2內(nèi)壁與卡槽212相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有的凸塊，凸塊壓在連接軸14上。差速機(jī)構(gòu)也可不使用輸出齒輪而單獨(dú)設(shè)置外殼，并將差速機(jī)構(gòu)的外殼與輸出齒輪固定連接。在行駛過(guò)程中，當(dāng)玩具車(chē)作直線前進(jìn)時(shí)，由于二個(gè)車(chē)輪所受阻力相同，因此，不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)差速機(jī)構(gòu)1不起作用，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出齒輪2帶動(dòng)下，二個(gè)驅(qū)動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)玩具車(chē)作轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于玩具車(chē)內(nèi)外車(chē)輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，其所要求的轉(zhuǎn)速也不相同，處于內(nèi)側(cè)的車(chē)輪轉(zhuǎn)彎半徑小、轉(zhuǎn)速低，處于外側(cè)的車(chē)輪轉(zhuǎn)彎半徑大、轉(zhuǎn)速高，二個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速不相同，車(chē)輪之間會(huì)產(chǎn)生扭矩，該扭矩作用在差速機(jī)構(gòu)1上，會(huì)使差速機(jī)構(gòu)1內(nèi)部的齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)二個(gè)半軸11相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得位于外側(cè)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速增加，位于內(nèi)側(cè)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速減少，從而使二個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)彎半徑相適應(yīng)，使玩具車(chē)能夠順利的轉(zhuǎn)彎。
權(quán)利要求1.一種帶有差速機(jī)構(gòu)的玩具車(chē)，包括車(chē)體、安裝有驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)軸、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)置有差速機(jī)構(gòu)(1)，差速機(jī)構(gòu)(1)包括二個(gè)輸出半軸(11)、一對(duì)大錐形齒輪(12)、若干小錐形齒輪(13)和連接軸(14)，其中各輸出半軸(11)的內(nèi)端安裝有一大錐形齒輪(12)，外端各與驅(qū)動(dòng)軸相連，且二個(gè)大錐形齒輪(12)齒面相對(duì)地設(shè)置，其間設(shè)置有若干通過(guò)連接軸(14)連接的小錐形齒輪(13)，小錐形齒輪(13)齒同時(shí)與二側(cè)的大錐形齒輪(12)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車(chē)，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出齒輪(2)為中空的殼體，并在開(kāi)口端設(shè)有蓋體(21)，輸出齒輪(2)的底部和蓋體(21)上同軸地設(shè)置有孔(22、211)，所述差速機(jī)構(gòu)(1)設(shè)置在輸出齒輪(2)內(nèi)，各輸出半軸(11)分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地與輸出齒輪(2)和蓋體(21)相連，并從孔(22、211)中伸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具車(chē)，其特征在于所述蓋體(21)內(nèi)壁的二側(cè)設(shè)置有卡槽(212)，連接軸(14)二端卡置在卡槽(212)內(nèi)，輸出齒輪(2)內(nèi)壁與卡槽(212)相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有的凸塊，凸塊壓在連接軸(14)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的玩具車(chē)，其特征在于所述小錐形齒輪(13)的數(shù)目為2個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型差速機(jī)構(gòu)包括二個(gè)輸出半軸、一對(duì)大錐形齒輪、若干小錐形齒輪、連接軸,其中各輸出半軸的內(nèi)端安裝有一大錐形齒輪,外端各與驅(qū)動(dòng)軸相連,且二個(gè)大錐形齒輪齒面相對(duì)地設(shè)置,其間設(shè)置有若干通過(guò)連接軸連接的小錐形齒輪,小錐形齒輪齒同時(shí)與二側(cè)的大錐形齒輪相嚙合。由于采用了差速機(jī)構(gòu),使得轉(zhuǎn)彎時(shí),二個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度可自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整;可以使玩具車(chē)在轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作靈活,便于操作,可以使玩具車(chē)具有更好的機(jī)動(dòng)性能。
文檔編號(hào)A63H31/00GK2468551SQ0121505
公開(kāi)日2002年1月2日 申請(qǐng)日期2001年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月22日
發(fā)明者蔡?hào)|青 申請(qǐng)人:蔡?hào)|青