專利名稱：具有彈回機(jī)械裝置的玩具車碰撞裝置的制作方法
相關(guān)專利申請(qǐng)交叉參考本申請(qǐng)公開(kāi)了在一個(gè)標(biāo)題為“具有碰撞響應(yīng)特征的玩具車”、申請(qǐng)日期為2000年8月4日、申請(qǐng)?zhí)枮?9/633,041(代理人檔案號(hào)14297)的相關(guān)專利申請(qǐng)里所描述并請(qǐng)求保護(hù)的裝置，該專利申請(qǐng)通過(guò)參考而成為本發(fā)明的一部分。
由于玩具車游戲裝置的流行性持續(xù)不斷地增加，玩具界專業(yè)人士也始終通過(guò)其不懈地創(chuàng)造性的努力來(lái)提高這種玩具車游戲裝置的娛樂(lè)性和游戲價(jià)值。一種類型玩具車游戲裝置的提高是在玩具車的運(yùn)行中利用一個(gè)或多個(gè)絕技或竅門。在玩具車游戲裝置里采用的一種常用的絕技通常被稱為“碰撞裝置”。這種玩具車游戲裝置之所以得名是由于利用了多個(gè)在普通軌道部分上運(yùn)行并遇到各種各樣類型交叉口的玩具車，這些交叉口提供了互相碰撞或沖擊碰撞的機(jī)會(huì)。例如，授予Halford等的美國(guó)專利4,513,967，提出了一種“具有發(fā)射器和返回裝置的玩具車游戲(TOY VEHICLE GAME WITH LAUNCHER AND RETURNMEANS)”，該玩具車游戲裝置具有一對(duì)軌道部分，每個(gè)軌道部分在其一端有一個(gè)車輛發(fā)射裝置，在其另一相對(duì)端有一個(gè)彈回裝置，其中兩軌道部分在一個(gè)公共交叉口相交。一對(duì)玩具車比賽選手發(fā)射起動(dòng)，沿著軌道部分向著彈回裝置運(yùn)行，并通過(guò)公共的交叉口。比賽者輪流根據(jù)其意愿試圖引起或者避免在交叉口發(fā)生互相碰撞。通過(guò)了交叉口的機(jī)車從彈回裝置彈回，再次通過(guò)交叉口返回到彈射裝置。
授予stendorff的美國(guó)專利5,234,216，提出一種“玩具車碰撞模擬游戲裝置(TOY VIHICLE CRASH SIMULATING PLAYSET)”，該玩具車具有一個(gè)與軌道部分連接的彈射裝置，和一個(gè)具有接收坡道的突升的坡道，該接收坡道與突升的坡道隔開(kāi)，并與該接收坡道的行車道內(nèi)的一組模擬玩具車相連。玩具車從發(fā)射裝置發(fā)射起動(dòng)，在發(fā)射和接收坡道之間跳躍，之后向前行以撞擊在接收坡道軌道部分末端的模擬玩具車。
授予Cooper的美國(guó)專利3,734,500，提出一種“比賽的車輛破壞游戲(COMPETITIVE VEHICLE DEMOLITION GAME)”，該游戲具有一個(gè)有多重交叉的封閉環(huán)路的玩具車軌道，在玩具車軌道中形成了一對(duì)彼此隔開(kāi)的車道。多個(gè)玩具車在軌道上運(yùn)行，并能夠在各種各樣的交叉口沖擊碰撞或互相碰撞。玩具車是由大量壓著彈簧裝置而保持連接的零部件組裝而成的。當(dāng)發(fā)生沖擊碰撞時(shí)，該裝置釋放彈簧，從而使玩具車零部件來(lái)模擬一場(chǎng)爆炸。
授予Fitzgerald等的美國(guó)專利4,295,292，提出一種“撞車比賽玩具(DEMOLITION DERBY TOY)”，其中玩具車被安置在一個(gè)游戲板上，并通過(guò)一個(gè)手動(dòng)操縱的磁力控制器驅(qū)動(dòng)。該控制器被安置在游戲板的下方，由各個(gè)比賽者操縱。各個(gè)車輛包括多個(gè)相同的可拆卸元件，這些可拆卸元件在沖擊碰撞時(shí)被釋放而彼此散開(kāi)。
另外一種用于玩具車游戲裝置的、流行的絕技裝置在本領(lǐng)域常常被稱為“跳躍裝置”。這種絕技裝置之所以得名是由于利用一個(gè)或多個(gè)軌道間隙以便發(fā)射和接收坡道來(lái)使玩具車通過(guò)跳躍特征而在空中飛行。例如，授予Halford等的美國(guó)專利4,519,789，提出一種“具有模擬絕技環(huán)的組合跳躍裝置和玩具車(COMBINED JUMP MEANS ANDTOY VEHICLE WITH SIMULATED STUNT HOOP)”，其具有一個(gè)支撐框架，一個(gè)環(huán)行的絕技環(huán)安裝于該框架上。一個(gè)玩具車軌道包括位于該絕技環(huán)一側(cè)的發(fā)射坡道以及位于該環(huán)另一相對(duì)側(cè)的接收坡道。玩具發(fā)射到跳躍坡道上，之后橫越發(fā)射坡道和接收坡道之間的跨距，并通過(guò)該環(huán)的敞開(kāi)的中心。
授予Hippely的美國(guó)專利4,558,867，提出一種具有跳躍臺(tái)的“玩具車軌道裝置(TOY VEHICLE TRACKWAY SET)”，該跳躍臺(tái)形成一個(gè)與一水平環(huán)路連接的垂直環(huán)路。該水平環(huán)路終止于一個(gè)向上方向的坡道里，這樣使得一個(gè)被發(fā)射到垂直環(huán)路里的玩具車得以通過(guò)水平環(huán)路，且通過(guò)垂直環(huán)路的開(kāi)口而被發(fā)射。另外還提供一個(gè)單獨(dú)的接收籃筐來(lái)接收跳躍的玩具車。
授予Ostendorff等的美國(guó)專利4,715,843提出了一種“玩具車游戲裝置(TOY VEHICLE PLAYSET)”，該裝置具有一個(gè)鐵路，一個(gè)用于沿著鐵路推進(jìn)機(jī)車的助推器，一個(gè)位于鐵路里的坡道，用來(lái)給車輛提供跳躍一預(yù)定距離的途徑，一個(gè)位于鐵路里的接收用裝置和一個(gè)返回部分，該返回部分是傾斜的，從而使車輛停下來(lái)，并返回到鐵路上安裝有助推器的一端。
利用慣性滑行的無(wú)動(dòng)力玩具車的玩具車游戲裝置典型地利用大量不同類型的玩具車發(fā)射裝置中的一種來(lái)傳遞動(dòng)力。這種玩具車發(fā)射裝置已經(jīng)具有了各種各樣的不同構(gòu)造。例如，授予Ostendorff的美國(guó)專利5,254,030，提出了一種“快速動(dòng)作的玩具車發(fā)射器(RAPID ACTIONTOY VEHICLE LAUNCHER)”，它提供了一個(gè)迅速擊發(fā)的發(fā)射器，其具有一對(duì)自動(dòng)彈夾式坡道以接連不斷地將玩具車供應(yīng)到發(fā)射臺(tái)。
玩具車發(fā)射器的其它例子可在下述的各專利里找到授予Liu的、專利名稱為“發(fā)射玩具車和它的發(fā)射器(SPARKING TOY VEHICLEAND LAUNCHER THEREFOR)”的美國(guó)專利5,460,560；授予Rudell等的、名稱為“具有纜索驅(qū)動(dòng)滑梭和滑輪的玩具車發(fā)射器(TOY CARLAUNCHER WITH CABLE-DRIVEN SHUTTLE AND PULLEYS)”的美國(guó)專利5,052,973；授予Crosson等的、名稱為“具有可以展開(kāi)的剪刀元件的玩具車發(fā)射器(TOY CAR LAUNCHER WITH EXPANDABLESCISSORS MEMBERS)”的美國(guó)專利4,690,658；授予McKay提出的、名稱為“玩具拖動(dòng)帶和發(fā)動(dòng)塔(TOY DRAGSTRIP AND STARTINGTOWER)”的美國(guó)專利4,605,229；授予Convertine等的、名稱為“壓縮空氣推進(jìn)的玩具車和發(fā)射系統(tǒng)(COMPRESSED AIR PROPELLEDTOY VEHICLE AND LAUNCHING SYSTEM)”的美國(guó)專利3,789,540；授予McKay等的、名稱為“包括用于供應(yīng)和發(fā)射車輛裝置的轉(zhuǎn)換控制臺(tái)(SHIFT CONSOLE INCLUDING MEANS FOR FEEDING ANDLAUNCHING VEHICLE)”的美國(guó)專利3,908,303；和授予DeAnda等的、名稱為“玩具車起動(dòng)和發(fā)射裝置(TOY VEHICLE STARTING ANDLAUNCHING SET)”的美國(guó)專利4,108,437。
雖然前面所述的現(xiàn)有技術(shù)的裝置已經(jīng)在某種程度上提高了技術(shù)，在許多例子里也獲得了商業(yè)上的成功，盡管如此，本領(lǐng)域仍然對(duì)不斷提高的、有趣的、愉悅?cè)说耐婢哕囉螒蜓b置有持續(xù)的需求。
根據(jù)本發(fā)明提供的玩具車碰撞裝置包含一個(gè)玩具車；一個(gè)基座，該基座限定了一個(gè)表面和一個(gè)外圍邊界；至少一個(gè)由基座支撐的有一個(gè)樞軸元件的門，該門構(gòu)造成用于引導(dǎo)玩具車進(jìn)入該基座所確定的表面上；一個(gè)玩具車發(fā)射器和一個(gè)連接于該至少一個(gè)門的軌道部分，該玩具車發(fā)射器和軌道部分和該至少一個(gè)門一起合作來(lái)推進(jìn)玩具車通過(guò)該至少一個(gè)門并通過(guò)該基座表面的一部分；一個(gè)支撐在基座上有回彈力的障礙物，繞外圍邊界的一部分延伸；和至少一個(gè)支撐在基座上的、具有一個(gè)彈性驅(qū)動(dòng)的碰撞響應(yīng)錘體的彈回裝置，該玩具車穿越基座表面的一部分并且由于與有回彈力的障礙物或回彈裝置碰撞而回彈。
附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明被認(rèn)為是新穎的本發(fā)明的特征，在權(quán)利要求里進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。本發(fā)明連同它的進(jìn)一步的目的和優(yōu)點(diǎn)，可以通過(guò)結(jié)合參考下面附圖的描述得到最好的理解，在它的幾個(gè)圖中，相同的參考數(shù)字代表相同的元件，其中

圖1是根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的一個(gè)玩具車碰撞裝置的透視圖；圖2是在本發(fā)明的玩具車碰撞裝置里使用的、一個(gè)典型的玩具車發(fā)射器的底面透視圖；圖3是本發(fā)明的玩具車碰撞裝置的一個(gè)局部透視裝配圖；圖4是在本發(fā)明玩具車碰撞裝置里使用的一個(gè)回彈裝置的透視圖；圖5是圖4的回彈裝置的一個(gè)透視圖；圖6是圖4的回彈裝置的沿著圖4中6-6線截取的一個(gè)截面圖；圖7是圖4的回彈裝置的一部分沿著圖4中7-7線截取的一個(gè)局部截面圖；圖8是一對(duì)將要發(fā)生沖擊碰撞的玩具車的一個(gè)透視圖；圖9是圖8的一對(duì)玩具車沖擊碰撞過(guò)程的一個(gè)透視圖；圖10是一個(gè)沖擊碰撞了本發(fā)明玩具車碰撞裝置里使用的回彈裝置的玩具車的透視圖。
優(yōu)選實(shí)施例的描述圖1是根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的一個(gè)玩具車碰撞裝置的透視圖，該玩具車碰撞裝置總的由參考數(shù)字10表示。碰撞裝置10包括一個(gè)一般的矩形的基座11，該基座11確定了一個(gè)通常的平的表面12。多個(gè)門13、14、15和16被安裝在基座11的四個(gè)拐角上。門13包括一個(gè)樞軸60，固定在軌道62上，該軌道62本身被固定在發(fā)射器70上。一個(gè)由一對(duì)柱子30和31形成的入口23和一個(gè)面板32被安裝在門13之上。同樣地，門14包括一個(gè)樞軸61，具有一個(gè)連接到發(fā)射器80上的軌道63。門14進(jìn)一步包括一個(gè)由一對(duì)柱子33和34形成的入口24和一個(gè)面板35。門15包括一個(gè)由一對(duì)柱子36和37形成的入口25和一個(gè)面板38，而門16包括一個(gè)由一對(duì)柱子39和40形成的入口26和一個(gè)面板41。根據(jù)本發(fā)明，門15支撐回彈裝置100而門16支撐回彈裝置90。
進(jìn)一步根據(jù)本發(fā)明，多個(gè)處于拉伸狀態(tài)的橡皮筋45、46和47在門柱31和33之間伸展，而一套相應(yīng)的橡皮筋48、49和50在門柱34和36之間伸展，多個(gè)橡皮筋51、52和53在門柱37和39之間伸展。最后，通過(guò)多個(gè)的在門柱40和30之間伸展的、處于拉伸狀態(tài)的橡皮筋54、55和56而完成表面12的環(huán)繞。這樣，基座11被在門13到16之間伸展的、多個(gè)處于拉伸狀態(tài)的橡皮筋約束在所有的四條邊上，發(fā)射器70可以根據(jù)常規(guī)的制造技術(shù)而制造，包括殼體71，該殼體71確定了發(fā)射通道72。一個(gè)可動(dòng)的滑塊73被連接到一個(gè)彈性的橡皮筋79(參見(jiàn)圖2)上。根據(jù)常規(guī)的制造技術(shù)，滑塊73在通道72里被向后拖動(dòng)，并被一個(gè)釋放按鈕74束縛著。玩具車20被安裝在通道72內(nèi)，在滑塊73的前面并緊靠著滑道73。此后，當(dāng)釋放按鈕74被沿著箭頭75所示的方向向下按壓時(shí)，玩具車在軌道62里沿著箭頭76所示的方向發(fā)射。
發(fā)射器80實(shí)質(zhì)上與發(fā)射器70相同，包括殼體81，該殼體81確定了彈射通道82。發(fā)射器進(jìn)一步包括一個(gè)滑塊83和一個(gè)釋放按鈕84。
在下面的圖3到圖7里更為詳細(xì)地示出了回彈裝置90。然而，在這里只要注意回彈裝置90包括一個(gè)可動(dòng)的錘體(ram)93就夠了，該可動(dòng)錘體93被拉動(dòng)緊靠著一個(gè)在回彈裝置90里支撐著的彈性元件，并且被鎖定在一個(gè)準(zhǔn)備擊發(fā)的位置處，這將在下面更為詳細(xì)地闡述。此后，撞擊錘體93使錘體93迅速地向前運(yùn)動(dòng)并通過(guò)表面12，撞擊彈回的物體，例如一個(gè)玩具車。
回彈裝置100在構(gòu)造方面與回彈裝置90相似，如下所述，因此包括一個(gè)可動(dòng)的錘體103，該可動(dòng)錘體103被在入口25內(nèi)一個(gè)準(zhǔn)備擊發(fā)的位置處緊靠著一個(gè)彈簧鎖彈性地支撐。以一種進(jìn)一步的相似方式，回彈裝置100的錘體103迅速地向里運(yùn)動(dòng)，通過(guò)表面12，撞擊任何一個(gè)沖擊碰撞物體例如一個(gè)玩具車等等。
在操作中，一個(gè)玩具車?yán)缤婢哕?0被裝載到發(fā)射器70里，然后通過(guò)緊靠著橡皮筋79向后拖動(dòng)滑塊73(如圖2所示)，使發(fā)射器70處于準(zhǔn)備擊發(fā)狀態(tài)。在本發(fā)明的優(yōu)選操作里，發(fā)射器80上同樣地被放置一個(gè)玩具車，并通過(guò)緊靠著一個(gè)與發(fā)射器70的橡皮筋79相同的內(nèi)部彈性元件處于準(zhǔn)備擊發(fā)狀態(tài)(如圖2里所示)。此后，發(fā)射器70和80里的玩具車中的任何一個(gè)或者兩個(gè)都可以被分別沿著軌道62和63發(fā)射。如果，例如，發(fā)射器70沿著箭頭76所示方向加速玩具車20，玩具車20經(jīng)過(guò)軌道62并通過(guò)門13的入口23，然后經(jīng)過(guò)表面12。在第二個(gè)玩具車被從發(fā)射器80發(fā)射的情況下，在表面12上發(fā)生碰撞的可能性出現(xiàn)了。另一方面，如果玩具車20通過(guò)入口23，經(jīng)過(guò)表面12，很可能與回彈裝置100或者繞著基座11外圍伸展的多個(gè)彈性帶中的一個(gè)發(fā)生沖擊碰撞。在玩具車20沖擊回彈裝置100的情況下，錘體103被釋放，玩具車被碰撞的錘體的能量彈回。存在另一種可能性，即玩具車20將碰擊一套或多套在基座11外周圍伸展的彈性帶，并將相對(duì)于回彈裝置90彈回。當(dāng)回彈裝置90釋放錘體93，引起玩具車進(jìn)一步回彈時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)相似的結(jié)果。
進(jìn)一步根據(jù)本發(fā)明，發(fā)射器70和80的每一個(gè)操作者能夠使軌道和發(fā)射器分別繞著軸60和61沿著箭頭27和28所示的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。這允許發(fā)射器70和80的每一個(gè)操作者，通過(guò)將它們各自發(fā)射的玩具車瞄準(zhǔn)玩具車碰撞裝置回彈區(qū)域的所選擇部分，來(lái)將附加的策略和技術(shù)應(yīng)用到碰撞裝置10的操作中。
盡管本發(fā)明的玩具車碰撞裝置可以由一個(gè)單個(gè)兒童用戶操作，但兩個(gè)兒童同時(shí)操作發(fā)射器70和80會(huì)產(chǎn)生非常刺激的游戲效果。這種游戲的各種各樣的具有競(jìng)爭(zhēng)性的方面可以包括，例如，一個(gè)試圖成功地避免碰撞的競(jìng)賽者，當(dāng)其他競(jìng)賽者努力地引起碰撞的時(shí)候。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到本發(fā)明的玩具車碰撞裝置實(shí)質(zhì)上可以使用任何慣性滑行的玩具車來(lái)操作。然而，業(yè)已發(fā)現(xiàn)利用一個(gè)本身可對(duì)碰撞響應(yīng)的、并在響應(yīng)碰撞時(shí)經(jīng)歷絕技活動(dòng)(如碰撞變形)的玩具車是特別地有趣和令人高興。通過(guò)舉例，圖8、9和10示出了這種玩具車的示例性。圖8到圖10所示的優(yōu)選玩具車的操作結(jié)構(gòu)，在上面所參考的相關(guān)專利申請(qǐng)里有更加詳細(xì)的圖示說(shuō)明。然而，再一次必須強(qiáng)調(diào)的是本發(fā)明的玩具車碰撞裝置能夠使用各種各樣的玩具車操作，而不背離本發(fā)明的精神和范圍。
圖2示出了發(fā)射器70的底面透視圖。應(yīng)被想起來(lái)的是發(fā)射器80實(shí)質(zhì)上在構(gòu)造上與發(fā)射器70相同。這樣圖2中所示的發(fā)射器70的描述將被理解成同樣地適用于發(fā)射器80，并且同樣地描述它。
更具體地說(shuō)，發(fā)射器70包括殼體71，在該殼體里一個(gè)滑道73是被可動(dòng)地支撐的。殼體71進(jìn)一步確定了一個(gè)鉤狀物78，該鉤狀物78接收彈性元件如橡皮筋79的前端。橡皮筋79在鉤狀物78和滑塊73之間被有效地連接。發(fā)射器70進(jìn)一步包括一個(gè)以樞軸方式支撐的頂蓋68，在該頂蓋68里面形成一個(gè)一個(gè)孔69。頂蓋68在殼體71上樞軸地轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣鉤狀物77通過(guò)孔69并固定頂蓋68。
圖3示出了玩具車碰撞裝置10的一個(gè)局部透視裝配圖。如上所述，玩具車碰撞裝置10包括一個(gè)一般的矩形基座11，該基座11具有在它的拐角處形成的門13、14、15和16。如上面圖1所述，門13到16分別包括入口23到26。入口23包括一對(duì)門柱30和31和面板32。同樣地，入口24包括一對(duì)門柱33和34和面板35，入口25包括一對(duì)門柱36和37，而入口26包括一對(duì)門柱39和40?；?1進(jìn)一步確定了一個(gè)一般的平的表面12，該表面被多個(gè)在門柱31和33、34和36、37和39、以及40和30之間伸展的彈性橡皮筋45到56所約束。這樣，彈性橡皮筋45到56對(duì)表面12提供有彈性的環(huán)繞。
一個(gè)樞軸60被支撐在門13里，并沿著箭頭64所示的方向繞著樞軸旋轉(zhuǎn)。樞軸60包括常規(guī)裝置以作為連接到常規(guī)的軌道部分62的連接物(如圖1中所示)。同樣地，一個(gè)被支撐在入口24里的樞軸61可沿著箭頭65所示的方向運(yùn)動(dòng)，并且根據(jù)常規(guī)的制造技術(shù)可以固定于常規(guī)的軌道部分，如圖1中所示的軌道部分63上。
回彈裝置90包括一個(gè)平臺(tái)91，平臺(tái)91具有一個(gè)從那里向下延伸的柱子96。柱子96被安裝到在入口26里的基座11上形成的孔95里。這樣，柱子96允許回彈裝置90在入口26里繞著樞軸旋轉(zhuǎn)?；貜椦b置90包括一個(gè)被桿92以下面的圖4和圖5所示的方式支撐的錘體93。在這里只要注意錘體93和桿92相對(duì)于平臺(tái)91是可動(dòng)的，并且由橡皮筋彈性元件94施加作用就夠了，這樣，回彈裝置90被以下面所述的方式支撐于入口26內(nèi)，可以通過(guò)緊靠著彈性橡皮筋94向后拖動(dòng)錘體93和桿92的組合結(jié)構(gòu)，并逆著橡皮筋94的作用力鎖定錘體93，從而使其處于準(zhǔn)備擊發(fā)狀態(tài)。
一個(gè)相似的回彈裝置100包括一個(gè)平臺(tái)101，平臺(tái)101具有一個(gè)柱子106。柱子106被安裝到在入口25內(nèi)的形成于基座11上的孔105內(nèi)。這樣，回彈裝置100在入口25內(nèi)是可旋轉(zhuǎn)的。在一種與回彈裝置90相似的結(jié)構(gòu)里，回彈裝置100包括一個(gè)被桿102支撐在平臺(tái)101上的錘體103。一個(gè)橡膠禁止物104被連接在平臺(tái)101和桿102之間，以允許錘體103被以一種與回彈裝置90相似的方式向外移動(dòng)到一個(gè)準(zhǔn)備擊發(fā)的位置。
回彈裝置90和100以一種實(shí)質(zhì)上相同的方式起作用，通過(guò)向外拖動(dòng)它們各自的錘體到鎖定的位置被裝載或準(zhǔn)備擊發(fā)。此后，一旦被裝載，對(duì)著錘體93或錘體103的玩具車的碰撞釋放該錘體，使它彈回碰撞的玩具車。再一次，應(yīng)注意到回彈裝置90和100的角度位置可以通過(guò)樞軸運(yùn)動(dòng)被調(diào)整。
如上面所提到的，樞軸60和61，使用一種與回彈裝置90所示的柱子96和孔95基本上相同的結(jié)構(gòu)，可以在入口23和24內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，例如，樞軸61包括一個(gè)安裝在形成于基座11上的一個(gè)孔(圖中未示出)里的柱子21。
圖4示出了一個(gè)回彈裝置90的透視圖。應(yīng)當(dāng)注意到的是回彈裝置90和回彈裝置100被以實(shí)質(zhì)上相同的方式制造，唯一的區(qū)別就是它們各自的錘體的形狀。這樣，回彈裝置90的錘體93被示出或限定成一種類似于卡車的前面司機(jī)室的形狀。相反，回彈裝置100(見(jiàn)圖3)的錘體103限定成一種基本上類似于握緊的拳頭的形狀。除各自錘體部分形狀上的區(qū)別外，回彈裝置100將會(huì)被理解成實(shí)質(zhì)上與回彈裝置90相同，這樣圖4到圖7所示對(duì)回彈裝置90的描述將會(huì)被理解成同樣適用于回彈裝置100，并且同樣可說(shuō)明回彈裝置100。
回到圖4，回彈裝置100包括一個(gè)平臺(tái)91，正如上面在圖3所示的，平臺(tái)91通過(guò)在孔95里的柱子96以樞軸方式安裝到基座11上。平臺(tái)91包括一對(duì)鉤狀物97和99(參見(jiàn)圖5所示的鉤狀物99)。平臺(tái)91進(jìn)一步包括一個(gè)板111，正如在圖6中可以被更好地看出的，板111有一個(gè)孔112。在平臺(tái)91的前部形成一個(gè)狹孔110。回彈裝置90包括一個(gè)安裝在一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的桿92上的錘體93。桿92包括一個(gè)鉤狀物98，并以圖6所示的方式通過(guò)孔112。這樣，錘體93和桿92的組合結(jié)構(gòu)可滑動(dòng)地支撐在平臺(tái)91上。在圖7中可以被更好地看出，錘體93進(jìn)一步形成有一個(gè)向下延伸的短小突出部分113，短小突出部分113在圖4的準(zhǔn)備擊發(fā)位置處處于安裝在狹孔110中，以將錘體的位置限制在圖4所示的位置。一個(gè)彈性元件如一個(gè)橡皮筋94相對(duì)的兩端被固定在鉤狀物97和99(參見(jiàn)圖的5鉤狀物99)。橡皮筋94的中間部分被安裝在桿92的鉤狀物98上。
在如圖4所示的準(zhǔn)備擊發(fā)位置，桿92的向后延伸部分拉伸橡皮筋94，并在那里儲(chǔ)存能量。橡皮筋94的作用力向前推進(jìn)桿92和錘體93的組合結(jié)構(gòu)。這種向前的推進(jìn)被狹孔110內(nèi)的短小突出部分113(參見(jiàn)圖7)限制。
在操作中，儲(chǔ)存在橡皮筋94里的能量被限制，直到一個(gè)對(duì)著錘體93前部的碰撞出現(xiàn)。這種碰撞引起錘體93向后向上移動(dòng)，并釋放在狹孔110里向上釋放錘體93的定位鎖，使橡皮筋94里的能量迅速地向前沿著箭頭107所示的方向移動(dòng)錘體93。這樣，在操作中，每當(dāng)一個(gè)玩具車碰撞錘體93的前部時(shí)，該錘體被釋放，并對(duì)著碰撞的車輛回彈，使得它沿著相反的方向飛行。
圖5示出了處于準(zhǔn)備擊發(fā)位置或裝載位置的回彈裝置90的一個(gè)底面透視圖。如上所述，回彈裝置90包括一個(gè)平臺(tái)91，支撐一個(gè)柱子96和一對(duì)鉤狀物97和99(參見(jiàn)圖4的鉤狀物97)。也正如上面所述，回彈裝置90包括一個(gè)具有一個(gè)向后延伸的桿92的錘體93。一個(gè)鉤狀物98形成在桿92上，并且接收彈性橡皮筋94的中間部分。橡皮筋94被在鉤狀物97和99上拉伸。
平臺(tái)91上具有一個(gè)狹孔110，而錘體93具有一個(gè)短小突出部分113。短小突出部分113被限制在狹孔113內(nèi)對(duì)抗著處于拉伸狀態(tài)的橡皮筋94里的能量以鎖定錘體93。
圖6示出了圖4的回彈裝置90的沿圖4中6-6線截取的一個(gè)截面圖；如上所述，平臺(tái)91支撐一個(gè)板111，在板111上形成一個(gè)孔112。也正如上所述，支撐錘體93的桿92在圖4中可以被更好地看出，其被可滑動(dòng)地安裝在孔112里。一個(gè)彈性橡皮筋94在板111的每一邊被拉伸。
圖7示出了圖4的回彈裝置90的鎖定機(jī)構(gòu)部分沿著圖4中7-7線截取的一個(gè)局部截面圖。一個(gè)平臺(tái)91可滑動(dòng)地支撐一個(gè)具有桿92的錘體93。錘體93支撐一個(gè)向下延伸的短小突出部分113。在平臺(tái)91上形成一個(gè)狹孔110，該狹孔110接收短小突出部分113并抵抗橡皮筋94(參見(jiàn)圖4)的拉伸力以鎖定錘體93和桿92，。
在操作中，一個(gè)對(duì)著于錘體93的碰撞引起錘體沿著箭頭115所示的方向的向上并向后運(yùn)動(dòng)。這種向上向后的運(yùn)動(dòng)使得短小突出部分113從狹孔110繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)并釋放桿92和錘體93。此后，在橡皮筋94(參見(jiàn)圖4)里儲(chǔ)存的能量迅速地沿著箭頭116所示的方向加速錘體93和桿92的運(yùn)動(dòng)。這種迅速的運(yùn)動(dòng)引起一個(gè)與錘體93產(chǎn)生碰撞的玩具車的回彈。
如上所述，應(yīng)當(dāng)被理解的是除了它們的各自錘體的形狀上的區(qū)別外，回彈裝置90和100實(shí)質(zhì)上是相同的。這樣，臨時(shí)參考圖3，回彈裝置100以回彈裝置90相同的方式工作，并且當(dāng)錘體103被一個(gè)玩具車碰撞時(shí)，迅速地向前移動(dòng)錘體103，從而引起玩具車的回彈。
圖8示出了一對(duì)沿著箭頭122和123所示的路徑互相接近的、即將發(fā)生迫近的碰撞的玩具車120和121的一個(gè)透視圖。正如上所述，本發(fā)明的碰撞裝置實(shí)質(zhì)上對(duì)于任何慣性滑動(dòng)的玩具車都是有效的。在使用一對(duì)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車輛如電池和電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的玩具車的情況下同樣顯然是有效的，本發(fā)明的碰撞裝置不需要發(fā)射器70和80(參見(jiàn)圖1)是可以操作的。
圖9示出了玩具車120和121之間發(fā)生碰撞的一個(gè)透視圖。在本發(fā)明的玩具車碰撞裝置的優(yōu)選的車輛類型里，一種常規(guī)的玩具車可以用自身經(jīng)歷碰撞而改變的玩具車來(lái)代替以模擬一場(chǎng)車輛碰撞。
圖9示出了根據(jù)上面所發(fā)現(xiàn)的相關(guān)專利申請(qǐng)制造的玩具車120和121。因此，玩具車碰撞后發(fā)生變形，從而類似于發(fā)生沖擊碰撞的車輛。
圖10示出了一個(gè)發(fā)生沖擊碰撞并且從錘體103回彈的玩具車121。如上所述，當(dāng)回彈裝置90(參見(jiàn)圖3)是位于準(zhǔn)備擊發(fā)的位置時(shí)，玩具車121對(duì)著錘體103的沖擊碰撞引起錘體103迅速地沿著箭頭124所示的方向運(yùn)動(dòng)。接下來(lái)，這種運(yùn)動(dòng)引起車輛121的沖擊碰撞或撞擊響應(yīng)，并使它沿著箭頭124所示的大體方向回彈。
當(dāng)本發(fā)明的具體的實(shí)施例已經(jīng)用圖示出并描述后，對(duì)于那些玩具界的專業(yè)人士而言，在不背離本發(fā)明的前提下可以進(jìn)行修改和變型是顯而易見(jiàn)的。因此，所附權(quán)利要求的目的在于覆蓋所有這種屬于本發(fā)明的真正精神和范圍的修改和變型。
權(quán)利要求
1.一種玩具車碰撞裝置包含一個(gè)玩具車；一個(gè)基座，該基座限定了一個(gè)表面和一個(gè)外圍邊界；至少一個(gè)由所述的基座支撐的有一個(gè)樞軸元件的門，該門構(gòu)造成用于將所述的玩具車引導(dǎo)到所述表面上；一個(gè)玩具車發(fā)射器和一個(gè)連接到所述至少一個(gè)門的軌道部分，所述的玩具車發(fā)射器和所述的軌道部分和所述的至少一個(gè)門一起合作推進(jìn)所述的玩具車通過(guò)所述的至少一個(gè)門并通過(guò)所述的表面的一部分；一個(gè)支撐在所述的基座上有回彈力的障礙物，繞所述的外圍邊界的至少一部分延伸；至少一個(gè)支撐在所述的基座上具有一個(gè)彈性驅(qū)動(dòng)的碰撞敏感錘體的彈回裝置；所述的玩具車穿越所述表面的一部分，并且由于與所述有回彈力的障礙物或所述的回彈裝置碰撞而回彈。
2.如權(quán)利要求1所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述的至少一個(gè)門可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在所述的基座上。
3.如權(quán)利要求2所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述至少一個(gè)回彈裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在所述的基座上的。
4.如權(quán)利要求3所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述的基座是一般的矩形，并且其中所述至少一個(gè)門和所述至少一個(gè)回彈裝置被分別位于所述基座的一個(gè)拐角上。
5.如權(quán)利要求4所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述的有回彈力的障礙物在所述基座的相鄰的拐角之間延伸。
6.一種玩具車碰撞裝置包含一個(gè)玩具車；一個(gè)基座，該基座確定了一個(gè)表面和一個(gè)環(huán)繞的外圍邊界；由所述的基座支撐的第一和第二門，其分別具有第一和第二樞軸元件，該各個(gè)門構(gòu)造成將所述的玩具車引導(dǎo)到所述的表面上；第一和第二玩具車發(fā)射器，具有分別連接于所述的第一和第二樞軸的第一和第二軌道部分；第一和第二彈性驅(qū)動(dòng)的碰撞響應(yīng)彈回裝置，由所述基座支撐，具有第一和第二錘體；多個(gè)有回彈力的障礙物，沿著所述的第一和第二回彈裝置和所述的第一和第二門之間的所述外圍邊界部分延伸；所述的第一和第二發(fā)射器每個(gè)發(fā)射所述的玩具車使其通過(guò)所述的第一和第二門，并使其與所述的回彈裝置和有回彈力的障礙物發(fā)生碰撞，并且被回彈回來(lái)。
7.如權(quán)利要求6所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述基座和所述外圍邊界是確定了四個(gè)拐角的一般的矩形。
8.如權(quán)利要求7所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述的第一和第二回彈裝置和所述的第一和第二門分別支撐在所述拐角之一的位置處。
9.如權(quán)利要求8所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述的第一和第二門可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述的基座上。
10.如權(quán)利要求9所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述的第一和第二回彈裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述的基座上。
11.如權(quán)利要求6所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述的第一和第二回彈裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述的基座上。
12.如權(quán)利要求8所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述的第一和第二門可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在所述的基座上。
13.一種玩具車碰撞裝置包含一個(gè)玩具車；一個(gè)一般的矩形基座，該基座確定了一個(gè)通常的平的表面、四個(gè)拐角和四條邊；第一和第二門支撐在所述的拐角之中的不同拐角處，每個(gè)門構(gòu)造成將所述的玩具車引導(dǎo)到所述的表面上；連接于所述的第一和第二門的第一和第二軌道；連接于所述的第一和第二軌道的第一和第二玩具車發(fā)射器；第一和第二回彈裝置，具有第一和第二彈性驅(qū)動(dòng)的碰撞敏感錘體，所述的第一和第二回彈裝置支撐在所述拐角中的與用于支撐所述的第一和第二門的拐角不同的拐角上。四個(gè)有回彈力的障礙物，大體上分別與所述的四個(gè)邊之一對(duì)齊。
14.如權(quán)利要求13所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述的所述的第一和第二門被可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐。
15.如權(quán)利要求13所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述的第一和第二回彈裝置以樞軸方式支撐；
16.如權(quán)利要求14所述的玩具車碰撞裝置，其特征在于所述的第一和第二回彈裝置被可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐。
全文摘要
一個(gè)一般的矩形基座(11)在其兩個(gè)拐角處支撐一對(duì)入口(23－26)并在其另外兩個(gè)拐角處支撐一對(duì)彈性驅(qū)動(dòng)的碰撞響應(yīng)回彈裝置(90和100)。一個(gè)平的表面(12)在回彈裝置和入口之間延伸。一對(duì)玩具車發(fā)射器(70和80)和軌道部分(62和63)被有效地連接在各個(gè)入口，從而通過(guò)它們來(lái)發(fā)射玩具車。多個(gè)橡皮筋(45－56)在入口之間延伸，從而為矩形基座提供有彈性的邊界。回彈裝置和入口包括樞軸支撐件(60和61)，允許軌道部分和發(fā)射器連同回彈裝置為了瞄準(zhǔn)而繞著樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)被發(fā)射器發(fā)射的玩具車穿越它的軌道部分，進(jìn)入到它的入口。此后，它或者碰撞有彈性的邊界，或者碰撞回彈裝置，它也因此被反射。一個(gè)從第二個(gè)發(fā)射器發(fā)射動(dòng)的另一個(gè)玩具車可能與第一個(gè)被發(fā)射的玩具車互相碰撞，或者互相影響。
文檔編號(hào)A63H17/02GK1438909SQ01806970
公開(kāi)日2003年8月27日 申請(qǐng)日期2001年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月4日
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