專利名稱：高爾夫球袋與球車結(jié)合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高爾夫球袋與球車結(jié)合裝置。
高爾夫球車是專用以承載高爾夫球袋的用具，在高爾夫球場擊球時，為不背球袋，減輕負(fù)荷，一般均要使用高爾夫球車，將高爾夫球袋放置于其上，而使擊球者可以手拉高爾夫球車走動。但使用時，必需分別將高爾夫球袋與球車組裝在一起，使用后，又必需將其拆離；若要以汽車承載，亦要分別搬運(yùn)，使用上非常麻煩，存放時占據(jù)太多空間，故具有使用不便及需較大的存放空間等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題是由如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
一種高爾夫球袋與球車結(jié)合裝置，包括球袋和球車機(jī)構(gòu)，其特征是該球袋包括一內(nèi)殼體，該內(nèi)殼體上方固設(shè)一框架，而內(nèi)殼體下方包括一底部，該底部內(nèi)緣兩側(cè)各形成一容置空間，內(nèi)殼體內(nèi)側(cè)中央設(shè)有缺槽；該球車機(jī)構(gòu)為一可收合、伸展的球車機(jī)構(gòu)，包括一中央承座，以承接車輪支架以及把手拉桿，中央承座是嵌設(shè)并結(jié)合于內(nèi)殼體的缺槽中，而球車機(jī)構(gòu)底端是設(shè)有二輪體，該輪體可收合于底部兩側(cè)的容置空間，且輪體的直徑是大于該容置空間的高度，使整體結(jié)構(gòu)于收合時外觀呈球袋狀態(tài)，且車輪輪體凸出于內(nèi)殼體底部兩側(cè)的容置空間外，而可藉輪體移動球袋裝置；又球車機(jī)構(gòu)展開時，兩輪體與球袋底部形成三腳鼎立于地面，把手拉桿可向上伸展，使球袋裝置如架設(shè)于球車上而可于高爾夫球場中拉動。
除上述必要技術(shù)特征外，在具體實(shí)施過程中，還可補(bǔ)充如下技術(shù)內(nèi)容該中央承座由上端到下端向內(nèi)凹設(shè)有凹槽，該凹槽內(nèi)活動結(jié)合該把手拉桿，該把手拉桿結(jié)合一鎖扣組，而中央承座上活動結(jié)合兩支架，各支架底端與輪體結(jié)合，另各支架內(nèi)側(cè)各活動結(jié)合一連桿，該連桿的另端則穿置于上方的把手拉桿外側(cè)。
該鎖扣組是由一固設(shè)于把手拉桿桿身的卡塊與一以軸桿樞設(shè)于把手拉桿的框形扣塊活動結(jié)合，該卡塊與扣塊間設(shè)有一彈簧，而扣塊的一端則設(shè)有鉤部，以對應(yīng)卡扣于框架上所設(shè)有的突塊。
該框架與內(nèi)殼體底部之間設(shè)有一置傘座，而置傘座底部設(shè)有多處穿孔使利排除雨水。
其中內(nèi)殼體的中央隔框內(nèi)至底部的縱深較長，可供承放木桿，而隔框外側(cè)至底部的縱深較短，可供承放鐵桿。
本實(shí)用新型是將一球袋、一球車機(jī)構(gòu)及二輪體相互結(jié)合，而該球袋是包括一內(nèi)殼體，該內(nèi)殼體上方固設(shè)一框架，而內(nèi)殼體下方包括一底部，該底部內(nèi)緣兩側(cè)各形成一容置空間，內(nèi)殼體的內(nèi)側(cè)中央形成缺槽；該球車機(jī)構(gòu)包括一中央承座，以承接車輪支架以及把手拉桿，該中央承座是嵌設(shè)并結(jié)合于內(nèi)殼體的缺槽中，而球車機(jī)構(gòu)底端是設(shè)有二輪體，該輪體可收合于底部兩側(cè)的容置空間，且輪體的直徑大于該容置空間的高度，以利整體結(jié)構(gòu)于收合、伸展時皆可藉由輪體滑動拖行，使具收合、伸展皆可滑動拖行、操作簡便快速及便于攜帶、收藏等效果，進(jìn)而增加其實(shí)用性及便利性。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于故本實(shí)用新型具有下述各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)
1、本實(shí)用新型因設(shè)置有相互結(jié)合的球袋與球車機(jī)構(gòu)，故可大幅降低其整體的體積，并便于攜帶，而增加其實(shí)用性及便利性。
2、本實(shí)用新型因?qū)⑤嗴w的直徑設(shè)計(jì)成大于底部兩側(cè)容置空間的高度，故整體結(jié)構(gòu)于收合、伸展時狀態(tài)均可藉由輪體而滑動拖行，使用上極為方便。
3、本創(chuàng)作可快速伸展、收合，故操作簡便。
為便于對本實(shí)用新型的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)能有更深入的了解，茲藉一實(shí)施例并結(jié)合附圖詳述于后
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例把手拉桿伸展?fàn)顟B(tài)的側(cè)視圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的收合示意圖。
圖4a是本實(shí)用新型實(shí)施例鎖扣組成鎖固狀態(tài)的剖面示意圖。
圖4b是本實(shí)用新型實(shí)施例鎖扣組成釋放狀態(tài)的剖面示意圖。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例作為球車使用狀態(tài)的外觀示意圖。
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例球車機(jī)構(gòu)收合后使用狀態(tài)的外觀示意圖。
該球袋1，是于其內(nèi)殼體11上方固設(shè)一框架12，而內(nèi)殼體11下方包括一底部13，該框架12上是間隔延伸設(shè)有三片隔板122及一中央圓弧隔框123，并于中央圓弧隔框123旁設(shè)有一置傘座121，(請參閱圖5)該置傘座121是銜接于框架12與底部13之間，且置傘座121底部設(shè)有多個穿孔132以利排除雨水，該框架12一側(cè)設(shè)有一突塊212，該底部13外緣呈弧曲外彎狀，底部13內(nèi)緣兩側(cè)則各形成一可容置輪體3的容置空間131。
該球車機(jī)構(gòu)2是設(shè)有一中央承座21，以承接車輪支架25以及把手拉桿22，中央承座21是嵌設(shè)并結(jié)合于內(nèi)殼體11的缺槽111中，該中央承座21由上端到下端向內(nèi)凹設(shè)有凹槽211，該凹槽211內(nèi)是設(shè)有一樞軸222，以活動結(jié)合一把手拉桿22，該把手拉桿22是略呈彎折前傾，而于把手拉桿22彎折處下方活動結(jié)合一鎖扣組23，該鎖扣組23是由一固設(shè)于把手拉桿22桿身的卡塊232與一以軸桿221樞設(shè)于把手拉桿22的框形扣塊231活動結(jié)合而成，該卡塊232與扣塊231間是設(shè)有一彈簧233，而扣塊231的一端則設(shè)有鉤部234，以對應(yīng)卡扣于框架12上的突塊212，而中央承座21上設(shè)有兩組對應(yīng)橫片形成的關(guān)節(jié)26活動結(jié)合兩支架25，各支架25底端各結(jié)合一輪體3，而各支架25近底端內(nèi)側(cè)各活動結(jié)合一連桿24，該連桿24的另端則穿置于上方的把手拉桿22外側(cè)，且該中央承座21近底面處設(shè)有一U形卡座27，以卡回收合的把手拉桿22，另輪體3的直徑是大于該容置空間131的高度，使整體結(jié)構(gòu)于收合時外觀呈球袋狀態(tài)，且車輪輪體3凸出于內(nèi)殼體底部13兩側(cè)的容置空間131外，而可藉輪體3移動球袋裝置；又球車機(jī)構(gòu)2展開時，兩輪體3與球袋底部13形成三腳鼎立于地面，把手拉桿22可向上伸展，使球袋裝置如架設(shè)于球車上而可于高爾夫球場中拉動。
藉以上各元件以構(gòu)成一種高爾夫球袋與球車結(jié)合裝置；請參閱


圖1～6，本實(shí)用新型的特點(diǎn)是在于可將該球袋1、球車機(jī)構(gòu)2及二輪體3相互結(jié)合，而藉由該球車機(jī)構(gòu)2的中央承座21上所設(shè)置的凹槽211活動結(jié)合把手拉桿22，而該把手拉桿22則活動結(jié)合鎖扣組23，而鎖扣組23則以扣塊231的鉤部234對應(yīng)卡扣于框架12上的突塊212，使中央承座21、二支架25及二連桿24之間形成穩(wěn)固的外撐定位狀態(tài)，而當(dāng)按下扣塊231時，該扣塊231將以軸桿221為軸心，而使扣塊231另端的鉤部234脫離框架12上的突塊212，此時即可將把手拉桿22收合于中央承座21的卡座27內(nèi)，同時設(shè)置于把手拉桿22上的二連桿24將帶動各支架25，而使各輪體3收合于底部13內(nèi)緣兩側(cè)所各形成的容置空間131內(nèi)，大幅降低其整體的體積，且于收合及伸展?fàn)顟B(tài)均可藉由輪體3而滑動拖行，使得本實(shí)用新型具有收合、伸展皆可滑動拖行、操作簡便快速及便于攜帶、收藏等效果，增加其實(shí)用性及便利性，進(jìn)而形成一高爾夫球袋與球車結(jié)合裝置。
請參閱圖5，使用時，如前述方式將該球袋1、球車機(jī)構(gòu)2及二輪體3相互組合，再將球車機(jī)構(gòu)2展開，此時球袋1的底部13與受二支架25撐出的各輪體3將形成穩(wěn)固支撐，而把手拉桿22則藉由鎖扣組23的扣塊2對應(yīng)卡扣于框架12上的突塊212，而藉由置傘座121的設(shè)置而可放置雨傘，且以置傘座121底部設(shè)置的多處穿孔132，以利排除雨水。
請參閱圖6，使用時，亦可將球袋1與球車機(jī)構(gòu)2收合，并使把手拉桿22卡固于卡座27內(nèi)，此時各輪體3將收合于底部13內(nèi)緣兩側(cè)所各形成的容量空間131，大幅降低其整體的體積，并便于攜帶，且于收合及伸展?fàn)顟B(tài)均可藉由輪體3而滑動拖行，另于高低不平的球場環(huán)境，亦可方便滑動拖行，而該球車機(jī)構(gòu)2外側(cè)可配設(shè)有具拉鏈的外袋(圖未示)，以供收合后的把手拉桿22藏置于內(nèi)。
上述說明以及圖示的球袋部分僅藉內(nèi)殼體11加以說明，事實(shí)上，在實(shí)施時，在內(nèi)殼體11的外面可搭配各種形式的外袋使用，僅需該外袋在中央承座21部分設(shè)成拉鏈狀態(tài)，使在收合后，拉鏈可以拉合，而要伸展輪體支架時，拉鏈可拉開使用即可。
另本實(shí)用新型球袋1于內(nèi)殼體11的中央隔框123內(nèi)至底部13的縱深較長，可供承放木桿，而隔框123外側(cè)至底部13的縱深較短，可供承放鐵桿。
綜上所述，本實(shí)用新型不但可以改良過去習(xí)用高爾夫球袋與球車結(jié)合的缺失，又藉由與該球袋與球車機(jī)構(gòu)的結(jié)合設(shè)計(jì)，即可達(dá)到伸展、收合皆可滑動拖行、操作簡便快速及攜帶方便等效果，致使整體的實(shí)用性及便利性大增，具有實(shí)用價(jià)值無疑。
權(quán)利要求1.一種高爾夫球袋與球車結(jié)合裝置，包括球袋和球車機(jī)構(gòu)，其特征是該球袋包括一內(nèi)殼體，該內(nèi)殼體上方固設(shè)一框架，而內(nèi)殼體下方包括一底部，該底部內(nèi)緣兩側(cè)各形成一容置空間，內(nèi)殼體內(nèi)側(cè)中央設(shè)有缺槽；該球車機(jī)構(gòu)，包括一中央承座，該中央承座承接車輪支架以及把手拉桿，嵌設(shè)并結(jié)合于內(nèi)殼體的缺槽中；而球車機(jī)構(gòu)底端設(shè)有二輪體，該輪體可收合于底部兩側(cè)的容置空間，且輪體的直徑大于該容置空間的高度，整體結(jié)構(gòu)于收合時外觀呈球袋狀態(tài)，且車輪輪體凸出于內(nèi)殼體底部兩側(cè)的容置空間外；又球車機(jī)構(gòu)展開時，兩輪體與球袋底部形成三腳鼎立于地面，把手拉桿向上伸展。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高爾夫球袋與球車結(jié)合裝置，其特征是該中央承座由上端到下端向內(nèi)凹設(shè)有凹槽，該凹槽內(nèi)活動結(jié)合該把手拉桿，該把手拉桿結(jié)合一鎖扣組，而中央承座上活動結(jié)合兩支架，各支架底端與輪體結(jié)合，另各支架內(nèi)側(cè)各活動結(jié)合一連桿，該連桿的另端則穿置于上方的把手拉桿外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高爾夫球袋與球車結(jié)合裝置，其特征是該鎖扣組是由一固設(shè)于把手拉桿桿身的卡塊與一以軸桿樞設(shè)于把手拉桿的框形扣塊活動結(jié)合，該卡塊與扣塊間設(shè)有一彈簧，而扣塊的一端則設(shè)有鉤部，以對應(yīng)卡扣于框架上所設(shè)有的突塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高爾夫球袋與球車結(jié)合裝置，其特征是該框架與內(nèi)殼體底部之間設(shè)有一置傘座，而置傘座底部設(shè)有多處穿孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高爾夫球袋與球車結(jié)合裝置，其特征是其中內(nèi)殼體的中央隔框內(nèi)至底部的縱深較長，而隔框外側(cè)至底部的縱深較短。
專利摘要一種高爾夫球袋與球車結(jié)合裝置，包括球袋和球車機(jī)構(gòu)，特征是該球袋包括一內(nèi)殼體，內(nèi)殼體上方固設(shè)一框架，下方包括一底部，底部內(nèi)緣兩側(cè)各形成一容置空間，內(nèi)殼體內(nèi)側(cè)中央設(shè)有缺槽；該球車機(jī)構(gòu)可收合、伸展，包括一中央承座，承接車輪支架以及把手拉桿，中央承座嵌設(shè)并結(jié)合于內(nèi)殼體的缺槽中，球車機(jī)構(gòu)底端設(shè)有二輪體，該輪體可收合于底部兩側(cè)的容置空間，輪體直徑大于容置空間的高度，使整體結(jié)構(gòu)收合時外觀呈球袋狀態(tài)，且車輪輪體凸出于內(nèi)殼體底部兩側(cè)容置空間外；球車機(jī)構(gòu)展開時，兩輪體與球袋底部形成三腳鼎立于地面，把手拉桿向上伸展，球袋裝置架設(shè)于球車上。整體結(jié)構(gòu)于收合、伸展時皆可藉由輪體滑動拖行、操作簡便快速及便于攜帶、收藏。
文檔編號A63B55/08GK2520905SQ0220471
公開日2002年11月20日 申請日期2002年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月21日
發(fā)明者盧欽銘 申請人:高點(diǎn)國際設(shè)計(jì)有限公司