專利名稱：具有車庫功能的球門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及體育運動場地器材，更具體地指一種具有車庫功能的球門。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有運動場地的各類球門，如足球門、曲棍球門等，其類型繁多。這些球門早已成為體育運動中必不可少的設(shè)施。綜合起來，請參閱圖1所示，傳統(tǒng)的球門通常主要包括門框1、后框2、左右后撐架3、網(wǎng)罩(圖中未示出)，其中，門框1為一呈直立的“∏”型的下邊為開口的框，門框1含有上邊框11、左右邊框12，后框2也為一呈水平置放的“∏”型且一邊為開口的框，門框1與后框2呈垂直連接，兩開口邊相連接，左右后撐架3分別固定連接于門框1與后框2上。一般來說，這類球門不能折疊攜帶而且僅具有單一的球門功能，因此，該球門既占用空間又?jǐn)y帶不便，為此，我們將這類球門設(shè)計呈一可折疊式球門(該折疊式球門在另一件專利申請中)，這樣的設(shè)計雖然解決了攜帶不便的問題，但仍然存在功能單一的缺點。一方面當(dāng)人們在打完球后，球門往往閑置于戶外；另一方面，車輛的停放問題一直在困擾著人們，隨著購車族的不斷增加，車輛停置問題將會更加突出，若能將傳統(tǒng)的球門通過適當(dāng)?shù)母膭樱蛊胀ㄇ蜷T具有車庫功能豈不何樂而不為呢？發(fā)明內(nèi)容針對上述傳統(tǒng)的球門存在的功能單一的缺點，本實用新型目的是提供一種具有車庫功能的球門，該球門不但具有球門的功能，還具有可供人們停放車輛的功能。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，一種具有車庫功能的球門，該球門包括門框、后框、左右后撐架、網(wǎng)罩，門框為一呈直立的“∏”型的下邊為開口的框，門框含有上邊框、左右邊框，后框也為一呈水平置放的“∏”型且一邊為開口的框，門框與后框呈垂直連接，兩開口邊相連接，左右后撐架分別固定連接于門框與后框上，其特征在于該球門還包括二個連接件、車庫架、車庫頂布，連接件含有弧形彎片和連接桿，弧形彎片相接于連接桿之間，連接件固定于球門的上邊框上；車庫架含有頂架、側(cè)架，頂架與連接件的連接桿相樞接，側(cè)架與頂架相接；車庫頂布包覆于車庫架上。
所述的連接件的弧形彎片上開設(shè)有可與球門上邊框相螺接的孔，連接桿的兩端均設(shè)有彈簧卡片。
所述的車庫架的頂架的形狀為一“△”型，頂架與側(cè)架通過一彎管相連接。
所述的頂架、側(cè)架內(nèi)穿設(shè)有松緊繩。
所述的車庫頂布通過松緊球固定于車庫架上。
本實用新型采用了上述的技術(shù)方案，在傳統(tǒng)的球門的基礎(chǔ)上增設(shè)了二個連接件、車庫架、車庫頂布，連接件含有弧形彎片和連接桿，弧形彎片相接于連接桿之間，連接件固定于球門的上邊框上；車庫架含有頂架、側(cè)架，頂架與連接件的連接桿相樞接，側(cè)架與頂架相接；車庫頂布包覆于車庫架上。因此，本實用新型的球門不但可以作為普通的足球門、曲棍球門或其它球門外，還擴增了車庫的功能，豐富了球門的功能和用途，較好地解決了車輛停放問題。


圖1為傳統(tǒng)球門的框架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型球門框架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型球門框架安裝示意圖。
圖4為本實用新型球門框架側(cè)視示意圖。
圖5為連接件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為連接件安裝于門框示意圖。
圖7為車庫架示意圖。
圖8為車庫架側(cè)架分介示意圖。
圖9為本實用新型的車庫頂布安裝后結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10-圖12為本實用新型球門框架折疊狀態(tài)示意圖。
圖13-圖14為本實用新型球門車庫頂布部分展開狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
為進一步說明本實用新型的上述目的、技術(shù)方案和效果，以下通過實施例結(jié)合上述各圖對本實用新型進行詳細的描述。
請參閱圖2-圖4所示，本實用新型具有車庫功能的球門包括門框1、后框2、左右后撐架3、網(wǎng)罩(未示意出)，門框1為一呈直立的“∏”型的下邊為開口的框，門框1含有上邊框11、左右邊框12，后框2也為一呈水平置放的“∏”型且一邊為開口的框，門框1與后框2呈垂直連接，兩開口邊相連接，左右后撐架3分別固定連接于門框1與后框2上。
在本實用新型中，請再結(jié)合圖5-9所示，該球門還包括二個連接件4、車庫架5、車庫頂布6，連接件4含有弧形彎片41和連接桿42，弧形彎片41相接于兩連接桿42之間，連接件4的弧形彎片41上開設(shè)有可與球門上邊框11相螺接的孔，連接件4通過螺栓、螺母固定于球門的上邊框11上。
車庫架5含有頂架51、側(cè)架52，頂架21與連接件的兩連接桿42相樞接，側(cè)架52與頂架51相接；車庫頂布6包覆于車庫架5上，在本實用新型中，車庫架5共有四個，均樞接于連接件4上。
連接桿4的兩端均設(shè)有彈簧卡片以便使其與車庫架5相樞接后固定。
所述的車庫架的頂架51的形狀為一“△”型(與連接桿42構(gòu)成)，頂架51的“△”型設(shè)計的作用是使車庫頂布與車庫架5的接觸面積，頂架51與側(cè)架52通過一彎管相連接。
所述的頂架51、側(cè)架52內(nèi)穿設(shè)有松緊繩53，松緊繩53的作用是，當(dāng)將車庫架5從球門上折卸后，頂架51和側(cè)架52不分離，便于下一次的安裝。
頂架51、側(cè)架52均由兩段構(gòu)成，并用彈簧卡片54相固定，該彈簧卡片54與連接件4中使用的彈簧卡片結(jié)構(gòu)及原理均相同，主要是起固定作用。
所述的車庫頂布6通過松緊球固定于車庫架5上。
請再參閱圖10-12所示，當(dāng)要將本實用新型球門恢復(fù)為傳統(tǒng)球門時，只要將車庫頂布6從車庫架5上卸下，再將車庫架5從門框1上卸下，在拆卸時，可逐一將兩側(cè)的側(cè)架52和頂架51卸下并折疊，然后將車庫架取下收集，即可恢復(fù)為傳統(tǒng)的球門。
最后請參閱圖13、圖14所示，本實用新型車庫也可根據(jù)需要(如因場地限制、停放車輛數(shù)等)，僅使用其整個車庫的一半。
當(dāng)然，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有車庫功能的球門，該球門包括門框、后框、左右后撐架、網(wǎng)罩，門框為一呈直立的“∏”型的下邊為開口的框，門框含有上邊框、左右邊框，后框也為一呈水平置放的“∏”型且一邊為開口的框，門框與后框呈垂直連接，兩開口邊相連接，左右后撐架分別固定連接于門框與后框上，其特征在于該球門還包括二個連接件、車庫架、車庫頂布，連接件含有弧形彎片和連接桿，弧形彎片相接于連接桿之間，連接件固定于球門的上邊框上；車庫架含有頂架、側(cè)架，頂架與連接件的連接桿相樞接，側(cè)架與頂架相接；車庫頂布包覆于車庫架上。
2.如權(quán)利要求1所述的具有車庫功能的球門，其特征在于所述的連接件的弧形彎片上開設(shè)有可與球門上邊框相螺接的孔，連接桿的兩端均設(shè)有彈簧卡片。
3.如權(quán)利要求1所述的具有車庫功能的球門，其特征在于所述的車庫架的頂架的形狀為一“△”型，頂架與側(cè)架通過一彎管相連接。
4.如權(quán)利要求3所述的具有車庫功能的球門，其特征在于所述的頂架、側(cè)架內(nèi)穿設(shè)有松緊繩。
5.如權(quán)利要求1-4任一項所述的具有車庫功能的球門，其特征在于所述的車庫頂布通過松緊球固定于車庫架上。
專利摘要本實用新型公開了一種具有車庫功能的球門，該球門在傳統(tǒng)的球門的基礎(chǔ)上增設(shè)了二個連接件、車庫架、車庫頂布，連接件含有弧形彎片和連接桿，弧形彎片相接于連接桿之間，連接件固定于球門的上邊框上；車庫架含有頂架、側(cè)架，頂架與連接件的連接桿相樞接，側(cè)架與頂架相接；車庫頂布包覆于車庫架上。因此，本實用新型的球門不但可以作為普通的足球門、曲棍球門或其它球門外，還擴增了車庫的功能，豐富了球門的功能和用途，較好地解決了車輛停放問題。
文檔編號A63B63/00GK2551293SQ0221758
公開日2003年5月21日 申請日期2002年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月22日
發(fā)明者金布朗 申請人:瑞泰遮陽制品(臺州)有限公司