專利名稱：一種電動玩具賽車及玩具賽車跑道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種玩具賽車，尤其是一種電動玩具賽車。本實用新型還涉及一種供該玩具賽車行駛的玩具賽車跑道。
背景技術(shù)：
中國專利<審定公告號>2325090，<審定公告日>1999年06月23日，發(fā)明名稱為《一種玩具賽車底盤》，該申請案公開了一種玩具賽車的底盤構(gòu)造，該賽車底盤由底盤本體和電機架，前輪蓋板，電池蓋構(gòu)成。本體上面設(shè)置有前、后轉(zhuǎn)向輪支架，車殼前固定插槽及車殼限位板，車蓋與底盤連接卡，齒輪槽，開關(guān)固定孔，輪蓋板固定孔，前后輪傳動軸固定槽，電機限位檔板，電機架固定卡口，前后輪軸孔，電池槽，電池槽開口設(shè)置在底盤本體下面，電機架固插在電機架固定卡口上，前輪蓋板固插在前輪蓋板定位孔上，電池蓋卡插在電池蓋卡口和卡扣上。
此外，中國專利<審定公告號>2454002，<審定公告日>2001年10月17日，發(fā)明名稱為《一種玩具賽車用跑道》，該申請案公開了一種玩具賽車用跑道的結(jié)構(gòu)，該跑道模擬方程賽車跑道，通過若干長短不一的直軌道、弧形斜軌道、充電軌道及若干高度不一的支撐件等連接形成各種形狀的立體式環(huán)形跑道。
目前市場上的賽車，大部分都是在上述玩具賽車底盤上，裝上電動機，齒輪，車轉(zhuǎn)，輪軸，轉(zhuǎn)向輪，車蓋，電池等實現(xiàn)的。這些賽車可以單獨行駛，或者在上述跑道上行駛。但是，這些賽車都有一個弱點，就是這些賽車使用了電池作為賽車的動力電源，然而一般的電池不僅電能不足，而且很容易造成環(huán)境污染。
本實用新型的目的，是在上述賽車的基礎(chǔ)上提供一種電動玩具賽車，該賽車不帶車載電源，直接使用賽車體外的電源，避免了電池可能造成的環(huán)境污染。本實用新型的目的還要提供一種保證該電動玩具賽車能夠長時間穩(wěn)定行駛的玩具賽車跑道。

發(fā)明內(nèi)容
為了達(dá)到上述目的，本實用新型是通過提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的賽車來實現(xiàn)的，該賽車包括底盤，電動機，齒輪，車輪，輪軸，轉(zhuǎn)向輪，車蓋，該賽車體還設(shè)置有兩個或兩個以上的電刷，該電刷一端通過導(dǎo)線同所在賽車上的電器連接，另一端的接觸表面同所在賽車體外電壓為0～35伏的電源或已經(jīng)跟電壓為0～35伏的電源接通的導(dǎo)電體電接觸。
上述電刷設(shè)置在底盤上，電刷的接觸表面突出底盤的底面下。
上述電刷一端緊插在位于電刷外殼內(nèi)底部的可上下活動的電刷基座的小端中孔，電刷外殼卡插在電刷位置上；該電刷位置結(jié)構(gòu)為在底盤上橫向設(shè)置一長方體空腔，將該空腔四周的底盤延伸形成一個該空腔的邊框，在兩長向邊框的內(nèi)側(cè)各設(shè)置一長卡槽；電刷外殼的外側(cè)對稱兩邊設(shè)置有由彈性材料制成或者彈性結(jié)構(gòu)設(shè)計的卡頭，該電刷外殼內(nèi)還設(shè)置有一個用來調(diào)節(jié)彈簧對電刷基座的壓力的有手柄的螺塞。
上述賽車體還設(shè)置有用來放置重物以增加賽車的重量從而增大車輪與跑道之間的摩擦力的加重裝置。
本實用新型的目的還要提供一種供上述電動玩具賽車行駛的玩具賽車跑道，其結(jié)構(gòu)為由一段或一段以上的跑道段組成至少環(huán)繞一周的凹槽形循環(huán)跑道，所述各段跑道段至少設(shè)置兩根由導(dǎo)電材料制成的導(dǎo)電軌，至少在其中一個跑道段設(shè)置一個電源接頭；各根導(dǎo)電軌平行于跑道循環(huán)方向并且互相絕緣，不同跑道段上的導(dǎo)電軌互相相應(yīng)連接導(dǎo)電軌通過導(dǎo)線與電源接頭相連接，電源接頭外接電壓為0～35伏的電源。
上述電壓為0～35伏的電源為電壓可調(diào)電源；上述各跑道段設(shè)置有該跑道的長度刻度。
上述導(dǎo)電軌設(shè)置在跑道凹槽內(nèi)底面上，導(dǎo)電軌表面設(shè)計為平面或凹槽形而且低于跑道凹槽內(nèi)底面。
本實用新型的有益效果是(1)結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，僅需在原有玩具賽車、玩具賽車跑道的基礎(chǔ)上，略加改動，即可制成；(2)減輕經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，僅需一次性投入跑道的費用，就可多人長期使用；(3)社會效益可觀，避免了電池對環(huán)境的污染。


圖1是本實用新型的賽車及部分賽車跑道結(jié)構(gòu)后上方示意視圖；圖2是本實用新型的跑道俯視圖；圖3是實施例的可調(diào)電刷壓力的電刷及其附屬結(jié)構(gòu)放大剖視圖，示出了沿圖1中A-A線所取的其中一個電刷工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)；圖4是本實用新型的賽車跑道其中一段一端接頭結(jié)構(gòu)立體圖；圖5是本實用新型的賽車跑道其中一段另一端接頭結(jié)構(gòu)立體圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步的描述。
圖1是本實用新型的賽車及部分賽車跑道結(jié)構(gòu)后上方示意視圖。圖1中，將電動機2、車輪3、轉(zhuǎn)向輪4、輪軸13、齒輪6、齒輪7、齒輪8依次安裝在底盤1上；電刷位置10兩長向邊框的內(nèi)側(cè)的長卡槽12可以是與底盤1一體成型，也可以是分體結(jié)構(gòu)而相互間通過各種方式比如螺釘固定等固定在長向邊框上；當(dāng)由賽車底將本實施例中已安裝在電刷外殼29上的電刷5裝入電刷位置10時，先將電刷外殼29上螺塞22所在的一端對準(zhǔn)空腔24，并旋轉(zhuǎn)到電刷外殼29可完全插入空腔24內(nèi)的角度，當(dāng)電刷外殼29垂直插入到卡頭23與卡槽12持平的深度時，再將電刷外殼29旋轉(zhuǎn)一定的角度，以便讓卡槽12上下將卡頭23壓緊，最后將已從導(dǎo)線孔25穿出的導(dǎo)線9與電動機2或該賽車上其他電器的電極相連接；除電動機2之外，上述賽車上還可以有其他公知電器，比如各種發(fā)聲裝置，甚至還可設(shè)置一個電動轉(zhuǎn)向裝置，通過電動控制車輪的方向來控制賽車的行駛方向；當(dāng)然這里也可以用各種公知的方式將其他公知結(jié)構(gòu)的電刷設(shè)置在賽車上的其他部位比如只要用螺釘將適當(dāng)長度的彈片式的電刷的一端固定在底盤1的底面下，并通過導(dǎo)線與車上的電器相連接，甚至還可有一種設(shè)計，就是將車輪的一部分甚至全部設(shè)置為導(dǎo)電體，然后再通過設(shè)置在賽車上的電刷同車輪上的導(dǎo)電體或該導(dǎo)電體的電延伸部份電接觸，該車輪上的導(dǎo)電體的接觸表面同電源或已經(jīng)與電源接通的導(dǎo)電體電接觸。
如圖1所示，導(dǎo)電軌15并排平行于跑道方向設(shè)置在跑道凹槽內(nèi)底面27上，此外，導(dǎo)電軌15還可以設(shè)置在擋板14內(nèi)側(cè)面上，只要上述賽車上的電刷5進(jìn)行相應(yīng)的橫向設(shè)置，而且轉(zhuǎn)向輪與擋板14內(nèi)側(cè)面的距離足夠小，不至于影響電刷與導(dǎo)電軌的電接觸，這一方案還是可行的。本實施方式中導(dǎo)電軌15的寬度應(yīng)大于或等于當(dāng)賽車位于跑道中央時轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)4與擋板14之間的最短距離的兩倍與電刷5的橫向?qū)挾戎停粚?dǎo)電軌15表面可以是平面也可以是凹槽形，最好在其表面涂沫一些不影響導(dǎo)電的潤滑劑，比如炭末、石墨等，以便減少同電刷5的摩擦，導(dǎo)電軌15的平面表面稍低于凹槽內(nèi)底面27以及導(dǎo)電軌15的凹槽形表面則可以防止?jié)櫥瑒┑耐庑梗恢劣诒緦嵤├膶?dǎo)電軌15在跑道凹槽內(nèi)底面27上可以設(shè)置的根數(shù)則取決于轉(zhuǎn)向輪4與擋板14內(nèi)表面之間的距離以及車身的寬度、車輪4沿軸向的寬度、電刷5的橫向?qū)挾鹊?；考慮到轉(zhuǎn)向輪4與擋板14內(nèi)表面的距離在本實用新型中的作用，最好把轉(zhuǎn)向輪4的位置設(shè)置為橫向可調(diào)，即可以在轉(zhuǎn)向輪支架上，以原轉(zhuǎn)向輪固定孔為中心，設(shè)置一橫向空槽，然后將一端為螺栓的轉(zhuǎn)向輪軸調(diào)節(jié)固定在空槽上適當(dāng)?shù)奈恢谩?br> 電刷11的一個實施例結(jié)構(gòu)如圖3所示。電刷基座30的大端、小端的橫截面可以是圓環(huán)形也可以是其他形狀，不過一定要與電刷外殼29以及電刷5的具體結(jié)構(gòu)相配合，具體要求是電刷基座30可以在電刷外殼29的內(nèi)底部上下活動，小端剛好可以輕松地伸出電刷外殼29的底孔，電刷5同導(dǎo)線相接的一端可以緊插在電刷基座30的小端中孔內(nèi)，同電刷5一端相接的導(dǎo)線9可以由電刷基座30的小端中孔穿入并從大端中孔穿出；本實施例中，電刷基座30大端的橫截面為一圓環(huán)形，小端的橫截面為一中間為方形孔的圓形，電刷5的橫截面與小端的橫截面中間的方形孔吻合。電刷外殼29外側(cè)對稱兩邊一定高度處各設(shè)置一個彈性結(jié)構(gòu)設(shè)計的卡頭23，卡頭23也可由彈性材料制成實心的結(jié)構(gòu)，電刷外殼29底部還設(shè)置有剛好可讓電刷基座30小端輕松伸出的底孔。安裝電刷5及其相關(guān)結(jié)構(gòu)到電刷外殼29上時，先將已固接在電刷5一端的導(dǎo)線9從電刷基座30的小端中孔穿入從大端中孔穿出并拉緊，然后將電刷5對應(yīng)的一端插入電刷基座30的小端中孔，再將該電刷基座30、彈簧26等依次裝入電刷外殼29內(nèi)，并將導(dǎo)線9穿出導(dǎo)線孔25，將電刷基座30的小端導(dǎo)出電刷外殼29的底孔，最后將有手柄的螺塞22旋入外殼29內(nèi)適當(dāng)壓緊彈簧26。
如圖4、圖5所示，各段跑道段上的導(dǎo)電軌15相互在跑道段接頭處通過導(dǎo)電軌接頭16連接，導(dǎo)電軌15同導(dǎo)電軌接頭16是一體的，圖4為設(shè)置有電源接頭19的跑道段，電源接頭19通過導(dǎo)線17與所在跑道段上的導(dǎo)電軌接頭16連接，導(dǎo)線17埋設(shè)于跑道段內(nèi)；導(dǎo)電軌15與導(dǎo)電軌接頭16也可以不是一體的而通過導(dǎo)線相互連接，相鄰兩個跑道段的導(dǎo)電軌15也可在跑道段接頭處不連接而都通過導(dǎo)線于凹槽外與電源接頭連接；組裝跑道時，只要將跑道段端口倆倆相應(yīng)對接，將限位凸起20嵌入限位凹槽21，用螺釘通過安裝孔31裝于螺紋孔18中擰緊即可；為了便于測定賽車的行駛里程，各段跑道段還標(biāo)刻了長度28。
安裝好上述玩具賽車、玩具賽車跑道之后，把賽車放到玩具賽車跑道的居中位置，調(diào)整電刷外殼29，使電刷5對正導(dǎo)電軌15的中央，并調(diào)節(jié)螺塞22使彈簧26對電刷基座30的壓力，使電刷5對導(dǎo)電軌15的壓力適當(dāng)；這時，如果有必要還可以在載重裝置32內(nèi)插入適量比重較大的塊狀物體，比如鐵塊等，本實施方式中的載重裝置32為在底盤1上沿賽車縱向并列設(shè)置的開口向上的凹槽形插槽，載重裝置32還可以是在底盤1上用來串掛有孔重物的棒狀或鉤形設(shè)置；最后將附圖上沒有畫出的車蓋蓋好。
圖2是本實用新型實施例賽車跑道的俯視效果圖。該實施例中，設(shè)置四根導(dǎo)電軌15，兩個電源接頭19。該賽車跑道可以供兩輛各自電壓不同的賽車同時行駛，當(dāng)然也可以通過共用其中一根導(dǎo)電軌15的電路連接方式而供三輛各自電壓幾乎互不影響的賽車行駛，但考慮到電刷5與導(dǎo)電軌15之間的摩擦力對行駛賽車的不平衡影響將會影響賽車的快速行駛，還是供兩輛賽車行駛的好。
本賽車跑道外接電壓為3～35伏的電源為宜，如果要通過電壓控制在跑道上行駛的賽車的速度，則所接電源的電壓為調(diào)壓器的輸出電壓，最好是電壓為0～35伏的可調(diào)電壓此外，以前的電動玩具賽車都是使用電池電源，而當(dāng)本實用新型的電動玩具賽車安裝了低壓交流電動機時，則可以使用0～35伏的交流電源。
由上述電動玩具賽車以及玩具賽車跑道的結(jié)構(gòu)可知，把上述安裝調(diào)整好的電動玩具賽車自然放置在上述安裝好的玩具賽車跑道凹槽內(nèi)，此時電源接頭19又接通符合電動機2額定電壓的電源，則該賽車上的電動機2就會通過導(dǎo)線9、電刷5、導(dǎo)電軌15、導(dǎo)電軌接頭16、導(dǎo)線17、電源接頭19等與電源接通，電動機2就會轉(zhuǎn)動，從而帶動賽車運行，而且無論賽車怎樣左右轉(zhuǎn)彎，電刷5的接觸表面始終與導(dǎo)電軌15保持電接觸，因為本實用新型中，在上述賽車跑道上行駛的上述玩具賽車上的電刷5的接觸表面的運動軌跡就是導(dǎo)電軌15的表面。
權(quán)利要求1.一種電動玩具賽車，該賽車包括底盤(1)、電動機(2)、齒輪(6、7、8)、輪軸(13)、車輪(3)、轉(zhuǎn)向輪(4)，車蓋，其特征在于所述賽車體還設(shè)置有兩個或兩個以上的電刷(5)，該電刷(5)一端通過導(dǎo)線(9)同所在賽車上的電器連接，另一端的接觸表面同所在賽車體外電壓為0～35伏的電源或已經(jīng)跟電壓為0～35伏的電源接通的導(dǎo)電體電接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動玩具賽車，其特征在于所述電刷(5)設(shè)置在底盤(1)上，該電刷(5)的接觸表面突出底盤(1)的底面下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動玩具賽車，其特征在于所述電刷(5)一端緊插在位于電刷外殼(29)內(nèi)底部的可上下活動的電刷基座(30)的小端中孔，電刷外殼(29)卡插在電刷位置(10)上；該電刷位置(10)結(jié)構(gòu)為在底盤(1)上橫向設(shè)置一長方體空腔(24)，將該空腔(24)四周的底盤(1)延伸形成一個該空腔(24)的邊框，在兩長向邊框的內(nèi)側(cè)各設(shè)置一長卡槽(12)；所述電刷外殼(29)的外側(cè)對稱兩邊設(shè)置有由彈性材料制成或者彈性結(jié)構(gòu)設(shè)計的卡頭(23)；所述電刷外殼(29)內(nèi)還設(shè)置有一個用來調(diào)節(jié)彈簧(26)對電刷基座(30)的壓力的有手柄的螺塞(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動玩具賽車，其特征在于所述賽車體還設(shè)置有用來放置重物以增加所述賽車的重量從而增大車輪(3)與跑道之間的摩擦力的加重裝置(32)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動玩具賽車，其特征在于所述賽車體還設(shè)置有用來放置重物以增加所述賽車的重量從而增大車輪(3)與跑道之間的摩擦力的加重裝置(32)。
6.一種供權(quán)利要求1所述的電動玩具賽車行駛的玩具賽車跑道，其結(jié)構(gòu)為由一段或一段以上的凹槽形跑道段組成至少環(huán)繞一周的凹槽形循環(huán)跑道，其特征在于所述各跑道段至少設(shè)置兩根由導(dǎo)電材料制成的導(dǎo)電軌(15)，至少在其中一個跑道段設(shè)置一個電源接頭(19)；所述各根導(dǎo)電軌(15)平行于跑道循環(huán)方向并且互相絕緣，各段所述跑道段互相相應(yīng)連接，各段所述導(dǎo)電軌(15)互相相應(yīng)連接；所述導(dǎo)電軌(15)通過導(dǎo)線(17)與所述電源接頭(19)相連接，所述電源接頭(19)外接電壓為0～35伏的電源。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的玩具賽車跑道，其特征在于所述電壓為0～35伏的電源為電壓可調(diào)電源。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的玩具賽車跑道，其特征在于所述各跑道段設(shè)置有該跑道的長度刻度(28)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的玩具賽車跑道，其特征在于所述導(dǎo)電軌(15)設(shè)置在所述跑道段凹槽內(nèi)底面(27)上；所述導(dǎo)電軌(15)表面為凹槽形；所述導(dǎo)電軌(15)表面為平面而且低于跑道凹槽內(nèi)底面(27)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的玩具賽車跑道，其特征在于所述導(dǎo)電軌(15)設(shè)置在所述跑道段凹槽內(nèi)底面(27)上；所述導(dǎo)電軌(15)表面為凹槽形；所述導(dǎo)電軌(15)表面為平面而且低于跑道凹槽內(nèi)底面(27)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動玩具賽車及玩具賽車跑道。賽車包括底盤，電動機，齒輪，車輪，輪軸，轉(zhuǎn)向輪，車蓋等，它還設(shè)置了一端同賽車上的電器連接，另一端同賽車體外的電源或已經(jīng)同電源接通的導(dǎo)電體電接觸的電刷5。這樣，該無車載電源的電動玩具賽車就可直接利用賽車體外的電能，避免了賽車使用電池時電能不足，可能污染環(huán)境的問題。為了使該賽車能夠長時間行駛，本實用新型通過凹槽形的循環(huán)跑道限制賽車的同時也限制了電刷5的接觸表面的運動軌跡，然后根據(jù)該軌跡在跑道設(shè)置了由導(dǎo)電材料制成并且同電源接通的導(dǎo)電軌15，這樣，賽車上的電動機就會通過電刷5、若干導(dǎo)線、導(dǎo)電軌15等同電源接通從而帶動賽車周而復(fù)始地在跑道上行駛。
文檔編號A63H18/00GK2582705SQ0225153
公開日2003年10月29日 申請日期2002年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月9日
發(fā)明者朱和成 申請人:朱和成