專利名稱：一種兒童玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童玩具車，特別是一種可定軌跡運(yùn)動(dòng)的玩具車。
背景技術(shù)：
目前，兒童玩具車多種多樣，但是它們的功能比較單一，如僅僅只能前進(jìn)、按一定定軌跡運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)開關(guān)車門，不能實(shí)現(xiàn)頂蓬自動(dòng)打開，也不能實(shí)現(xiàn)玩具車的定軌跡運(yùn)動(dòng)和開關(guān)車門、頂蓬自動(dòng)打開動(dòng)作的交替，這種原有的兒童玩具車由于其結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，使游戲的方式較單一，不能提高游戲者的游戲興趣，也不能在游戲時(shí)給游戲者帶來(lái)更多的樂趣。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種兒童玩具車，它能實(shí)現(xiàn)頂蓬自動(dòng)開合、還能夠?qū)崿F(xiàn)頂蓬自動(dòng)開合與自動(dòng)開關(guān)車門的動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行、又能夠?qū)崿F(xiàn)頂蓬自動(dòng)開合、自動(dòng)開關(guān)車門的動(dòng)作和定軌跡運(yùn)動(dòng)在即定時(shí)間內(nèi)完成一次動(dòng)作交替，能夠?yàn)橛螒蛘邘?lái)更多的樂趣，有效的提高了游戲者的游戲興趣。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種兒童玩具車，它包括車殼、底盤、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和控制電路，其中所述所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)于底盤上，其包括裝置在動(dòng)力室內(nèi)的電機(jī)和通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，底盤與車殼間設(shè)有由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的頂蓬打開裝置。
所述頂蓬打開裝置包括開蓬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、蓬架開啟機(jī)構(gòu)、開蓬驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)開蓬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括可前后滑動(dòng)且其后端設(shè)有彈簧固定軸的傳動(dòng)桿，其中在所述傳動(dòng)桿的中段底面設(shè)有內(nèi)齒條；所述蓬架開啟機(jī)構(gòu)包括頂蓬打開架，該頂蓬打開架包括臂桿、與該臂桿下端固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸、固定設(shè)于該轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸中段的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪、與該臂桿上段活動(dòng)連接的頂蓬鉸軸，所述臂桿上段設(shè)有長(zhǎng)形通孔，壓制彈簧置于該通孔內(nèi)且一端頭固設(shè)于該通孔的下段，另一端頭頂置于所述頂蓬鉸軸，該頂蓬鉸軸可轉(zhuǎn)動(dòng)且被壓制彈簧上端所頂置地貫穿該通孔；所述頂蓬打開架下端固定設(shè)有的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與所述傳動(dòng)桿的中段底面設(shè)有的內(nèi)齒條相嚙合；所述開蓬驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于傳動(dòng)桿頭部的長(zhǎng)形孔槽、設(shè)于動(dòng)力機(jī)構(gòu)輸出軸上的偏心輪，其中，所述偏心輪沿圓周附近設(shè)有凸軸，所述凸軸滑動(dòng)配合地與傳動(dòng)桿頭部設(shè)有的長(zhǎng)形孔槽偏心相連。
該車還設(shè)有車門開啟機(jī)構(gòu)，其包括開門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、開門傳動(dòng)系統(tǒng)。
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于底盤的前部底面，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有定軌跡機(jī)構(gòu)、交替控制機(jī)構(gòu)和各級(jí)齒輪組。
本實(shí)用新型由于在原有兒童玩具車的基礎(chǔ)上，增設(shè)有頂蓬打開裝置，從而實(shí)現(xiàn)頂蓬自動(dòng)開合，在車體頂蓬打開裝置和車門開啟機(jī)構(gòu)間設(shè)有連動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)頂蓬自動(dòng)開合與自動(dòng)開關(guān)車門的動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)又在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有交替控制機(jī)構(gòu)，使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)頂蓬自動(dòng)開合、自動(dòng)開關(guān)車門的動(dòng)作和定軌跡運(yùn)動(dòng)在即定時(shí)間內(nèi)完成一次動(dòng)作交替，本實(shí)用新型通過(guò)巧妙、合理的結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)了車類玩具運(yùn)動(dòng)形式的多樣化，從而為游戲者帶來(lái)更多的樂趣，有效的提高了玩具車的趣味性，同時(shí)本實(shí)用新型還通過(guò)控制電路實(shí)現(xiàn)了車燈的閃亮效果和汽車的音響效果，為游戲者帶來(lái)模仿真車的真實(shí)感。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型頂蓬打開裝置結(jié)構(gòu)詳圖；圖3是本實(shí)用新型自動(dòng)開關(guān)車門裝置結(jié)構(gòu)詳圖；圖4是本實(shí)用新型頂蓬打開架詳圖；圖5是本實(shí)用新型帶動(dòng)機(jī)構(gòu)工作分解圖；圖6是本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)詳圖；圖7是本實(shí)用新型交替控制機(jī)構(gòu)分解圖；圖8是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型兒童玩具車，包括車殼、底盤1、動(dòng)力機(jī)構(gòu)2和控制電路，其中所述所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)2設(shè)于底盤1上，其包括裝置在動(dòng)力室內(nèi)的電機(jī)和通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，其特征在于底盤1與車殼間設(shè)有由動(dòng)力機(jī)構(gòu)2驅(qū)動(dòng)的頂蓬打開裝置4。
所述頂蓬打開裝置4包括開蓬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)41、蓬架開啟機(jī)構(gòu)42、開蓬驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)43，其中如圖1所示，本實(shí)用新型所述開蓬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)41包括可前后滑動(dòng)且其后端設(shè)有彈簧固定軸的傳動(dòng)桿411、設(shè)在傳動(dòng)桿411后段彈簧固定軸上的復(fù)位彈簧412、設(shè)于底盤1后段用于容置復(fù)位彈簧412的彈簧槽413，其中在所述傳動(dòng)桿411的中段底面設(shè)有內(nèi)齒條；使用時(shí)該復(fù)位彈簧412穿置在所述彈簧固定軸上后，被壓緊嵌置于彈簧槽413的內(nèi)部。
所述蓬架開啟機(jī)構(gòu)42包括頂蓬打開架421，該頂蓬打開架421包括兩對(duì)稱臂桿423、與該兩臂桿423下端固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸424、固定設(shè)于該轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸424中段的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪422、與該兩臂桿423上段活動(dòng)連接的頂蓬鉸軸425，所述臂桿423上段設(shè)有長(zhǎng)形通孔426，該通孔426旁設(shè)有平行于通孔的擋板427，壓制彈簧428置于該通孔426內(nèi)且一端頭固設(shè)于該通孔的下段，另一端頭頂置于所述頂蓬鉸軸425，該頂蓬鉸軸425可轉(zhuǎn)動(dòng)且被壓制彈簧427上端所頂置地貫穿該通孔426；所述頂蓬打開架421下端固定設(shè)有的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪422與所述傳動(dòng)桿411的中段底面設(shè)有的內(nèi)齒條相嚙合；可在與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)41相連動(dòng)的圓柱狀凸軸431的帶動(dòng)下沿固定滑動(dòng)槽前后滑動(dòng)的傳動(dòng)桿411、頂蓬打開架421、與頂蓬打開架421固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，其中所述傳動(dòng)桿與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪422相嚙合，在凸軸431和復(fù)位彈簧412的帶動(dòng)下，該傳動(dòng)桿411能夠沿固定滑動(dòng)槽前后滑動(dòng)，傳動(dòng)桿411中段底面設(shè)有的內(nèi)齒條與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪422的輪齒相嚙合，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪422旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪422固定相連的頂蓬打開架421實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成開、關(guān)頂蓬的動(dòng)作；為控制該頂蓬打開架421在開、關(guān)的過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)能更平穩(wěn)、準(zhǔn)確，所述頂蓬打開架421設(shè)有兩對(duì)稱臂桿423、與該兩臂桿423下端固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸424、與該兩臂桿423上段活動(dòng)連接的頂蓬鉸軸425，為使該頂蓬在開、關(guān)的過(guò)程中更靈活，特別在所述臂桿423上段設(shè)有長(zhǎng)形通孔426，該通孔426旁設(shè)有平行于通孔的擋板427，壓制彈簧428置于該通孔426內(nèi)且一端頭固設(shè)于該通孔426的下段，所述頂蓬鉸軸425可轉(zhuǎn)動(dòng)地、被壓制彈簧428上端所頂置地貫穿該通孔426。
所述車門開啟機(jī)構(gòu)5包括可在傳動(dòng)桿411的帶動(dòng)下沿固設(shè)于底盤1上的鉸軸11前后滑動(dòng)的滑動(dòng)板512、可沿固設(shè)于底盤1上的車門鉸軸11轉(zhuǎn)動(dòng)的車門安裝架521、與滑動(dòng)板512和車門安裝架521固定相連的連接彈簧522，通過(guò)滑動(dòng)板512的前后滑動(dòng)向連接彈簧522施力，間接帶動(dòng)車門安裝架521實(shí)現(xiàn)開、關(guān)動(dòng)作；所述傳動(dòng)桿411頭部設(shè)有的長(zhǎng)形孔槽432活動(dòng)地套置在該凸輪431上，為便于傳動(dòng)桿411和滑動(dòng)板512的固定連接，特別在該傳動(dòng)桿411頭部的上端面設(shè)有凸條511，該凸條511固定嵌置在所述凹槽513內(nèi)。
如圖6所示，本實(shí)用新型所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3設(shè)于底盤1的前部底面，置于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)41的下方位置，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)41包括有定軌跡機(jī)構(gòu)、交替控制機(jī)構(gòu)和各級(jí)齒輪組，其中定軌跡機(jī)構(gòu)包括主輪軸71、設(shè)于主輪軸71上部的主齒輪72、設(shè)于主輪軸71下端的端面齒輪73、定軌跡輪軸74及位于其中段的帶動(dòng)齒輪75、設(shè)于該定軌跡輪軸74兩端部的定軌跡輪，所述定軌跡輪軸74設(shè)于主輪軸71的下部且安裝在其上的帶動(dòng)齒輪75與所述主輪軸71下端的端面齒輪73相嚙合，以實(shí)現(xiàn)將主齒輪72的動(dòng)力通過(guò)與主輪軸71連接的端面齒輪73傳給在其下方的定軌跡輪軸74，帶動(dòng)設(shè)于定軌跡輪軸74兩端端部的兩定軌跡輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；如圖7、8所示，本實(shí)用新型另外還設(shè)有交替控制機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)設(shè)于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)41的旁側(cè)，它包括在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)41動(dòng)力齒輪組21的輸出齒的嚙合帶動(dòng)下可旋轉(zhuǎn)的、控制交替運(yùn)動(dòng)的各種差動(dòng)結(jié)構(gòu)，該差動(dòng)結(jié)構(gòu)為各種差動(dòng)齒輪，在本例中該差動(dòng)齒輪包括在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)41帶動(dòng)下可旋轉(zhuǎn)的、控制交替運(yùn)動(dòng)的雙層齒輪61、頂置雙層齒輪61的彈簧62，所述雙層齒輪61的上層齒輪611和下層齒輪612為同軸齒輪且可沿其軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，該雙層齒輪61的上層齒輪611下表面設(shè)有可控制下層齒輪612沿其軸向向下移動(dòng)的弧形凸塊611A，該弧形凸塊611A為可控制被頂置件(下層齒輪612)產(chǎn)生位移的各種形狀，如本實(shí)用新型中該弧形凸塊611A的軸向投影為弧形設(shè)計(jì)，且所述弧形凸塊611A的前端頭為厚度緩增的斜坡面，后端頭為落差斷面；在該弧形凸塊611A運(yùn)動(dòng)時(shí)可使被它所頂置的構(gòu)件沿且軸向向下位移，特別設(shè)有的厚度緩增的斜坡面前端頭和落差斷面后端頭是為使被頂置件(下層齒輪612)能夠緩慢地沿且軸向向下位移和迅地復(fù)位；所述雙層齒輪61的下層齒輪612在該弧形凸塊611A轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有部分鏤空612A，以便使該弧形凸塊611A轉(zhuǎn)動(dòng)至鏤空612A位置時(shí)能夠與之相適應(yīng)且不使下層齒輪612產(chǎn)生位移；另外，將所述雙層齒輪61的上層齒輪611和下層齒輪612的輪廓直徑設(shè)為相同是為使上層齒輪611和下層齒輪612能同時(shí)與動(dòng)力齒輪組21的輸出齒相嚙合，將輪齒數(shù)目設(shè)為不等是為使上、下層齒輪、在同時(shí)與動(dòng)力齒輪組21的輸出齒相嚙合并轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)的角速度不同(即上、下層齒輪、產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng))，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)弧形凸塊611A相對(duì)于鏤空612A所在的圓弧軌跡產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)弧形凸塊611A轉(zhuǎn)至非鏤空的位置時(shí)能使下層齒輪612沿且軸向產(chǎn)生向下的位移；所述彈簧62上端頂置在所述下層齒輪612的下表面，便于給下層齒輪612施以向上的力并在弧形凸塊611A轉(zhuǎn)至鏤空612A位置時(shí)使其復(fù)位；如圖8所示，當(dāng)本實(shí)用新型在弧形凸塊611A處于鏤空612A位置時(shí)，該弧形凸塊611A不頂置下層齒輪612產(chǎn)生位移，此時(shí)所述上層齒輪611和下層齒輪612同時(shí)與動(dòng)力齒輪組21的輸出齒相嚙合，下層齒輪612又與若干級(jí)減速齒輪組22相嚙合并通過(guò)若干級(jí)減速齒輪組22與凸輪431相嚙合，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)凸輪431旋轉(zhuǎn)，繼而帶動(dòng)頂蓬打開裝置4和車門開啟機(jī)構(gòu)5工作；當(dāng)本實(shí)用新型在弧形凸塊611A轉(zhuǎn)至非鏤空位置時(shí)，該弧形凸塊611A不僅頂置下層齒輪612并且使其產(chǎn)生向下的位移，此時(shí)所述上層齒輪611和下層齒輪612同時(shí)與動(dòng)力齒輪組21的輸出齒相嚙合，下層齒輪612由于產(chǎn)生向下的位移，未與若干級(jí)減速齒輪組21相嚙合，而是與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)41中的主齒輪72相嚙合，并通過(guò)與主齒輪72下方的端面齒輪73相嚙合的帶動(dòng)齒輪75，實(shí)現(xiàn)定軌跡輪旋轉(zhuǎn)，繼而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)41工作而頂蓬打開裝置4和車門開啟機(jī)構(gòu)5不工作；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)41包括動(dòng)力齒輪組21、若干級(jí)減速齒輪組22，所述動(dòng)力齒輪組21的輸入齒與電極的輸出齒相嚙合，該動(dòng)力齒輪組21的輸出齒與雙層齒輪61相嚙合，所述雙層齒輪61的下層齒輪612與若干級(jí)減速齒輪組22的輸入齒相嚙合，所述若干級(jí)減速齒輪組22的輸出齒與凸輪431相嚙合；為便于該下層齒輪612在其軸向發(fā)生位移時(shí)，該下層齒輪612也能夠與順利地與動(dòng)力齒輪組21的輸出齒相嚙合，特別將動(dòng)力齒輪組21的輸出齒做成軸向厚度較大的齒輪。
如圖6所示，本實(shí)用新型的控制電路包括語(yǔ)言產(chǎn)生電路、車燈控制電路、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電路，所述語(yǔ)言產(chǎn)生電路由語(yǔ)音芯片、喇叭串聯(lián)構(gòu)成，所述車燈控制電路由發(fā)光二極管、發(fā)光控制電路板串聯(lián)構(gòu)成，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電路由電機(jī)電路構(gòu)成，所述語(yǔ)言產(chǎn)生電路、車燈控制電路、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電路并聯(lián)后與電源和開關(guān)K串接形成回路。其中在電源開關(guān)K處于開啟狀態(tài)并且電源處于通路狀態(tài)時(shí)，該控制電路中的語(yǔ)言產(chǎn)生電路、車燈控制電路、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電路均處于正常的工作狀態(tài)，當(dāng)開關(guān)K處于開啟或閉合位置時(shí)，可以同時(shí)控制語(yǔ)言產(chǎn)生電路、車燈控制電路、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電路的開啟或閉合。
權(quán)利要求1.一種兒童玩具車，它包括車殼、底盤(1)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)(2)和控制電路，其中所述所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(2)設(shè)于底盤(1)上，其包括裝置在動(dòng)力室內(nèi)的電機(jī)和通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于底盤(1)與車殼間設(shè)有由動(dòng)力機(jī)構(gòu)(2)驅(qū)動(dòng)的頂蓬打開裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述兒童玩具車，其特征在于所述頂蓬打開裝置(4)包括開蓬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(41)、蓬架開啟機(jī)構(gòu)(42)、開蓬驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(43)，其中開蓬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(41)包括可前后滑動(dòng)且其后端設(shè)有彈簧固定軸的傳動(dòng)桿(411)、設(shè)在傳動(dòng)桿(411)后段彈簧固定軸上的復(fù)位彈簧(412)、設(shè)于底盤(1)后段用于容置復(fù)位彈簧(412)的彈簧槽(413)，其中在所述傳動(dòng)桿(411)的中段底面設(shè)有內(nèi)齒條；所述蓬架開啟機(jī)構(gòu)(42)包括頂蓬打開架(421)，該頂蓬打開架(421)包括兩對(duì)稱臂桿(423)、與該兩臂桿(423)下端固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸(424)、固定設(shè)于該轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸(424)中段的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(422)、與該兩臂桿(423)上段活動(dòng)連接的頂蓬鉸軸(425)，所述臂桿(423)上段設(shè)有長(zhǎng)形通孔(426)，該通孔(426)旁設(shè)有平行于通孔的擋板(427)，壓制彈簧(428)置于該通孔(426)內(nèi)且一端頭固設(shè)于該通孔的下段，另一端頭頂置于所述頂蓬鉸軸(425)，該頂蓬鉸軸(425)可轉(zhuǎn)動(dòng)且被壓制彈簧(427)上端所頂置地貫穿該通孔(426)；所述頂蓬打開架(421)下端固定設(shè)有的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(422)與所述傳動(dòng)桿(411)的中段底面設(shè)有的內(nèi)齒條相嚙合；所述開蓬驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(43)包括設(shè)于傳動(dòng)桿(411)頭部的長(zhǎng)形孔槽(432)、設(shè)于動(dòng)力機(jī)構(gòu)(2)輸出軸上的偏心輪，其中，所述偏心輪沿圓周附近設(shè)有凸軸(431)，所述凸軸(431)滑動(dòng)配合地與傳動(dòng)桿(411)頭部設(shè)有的長(zhǎng)形孔槽(432)偏心相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述兒童玩具車，其特征在于該車還設(shè)有車門開啟機(jī)構(gòu)(5)，其包括開門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(51)、開門傳動(dòng)系統(tǒng)(52)，其中開門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(51)包括該傳動(dòng)桿(411)頭部的上端面設(shè)有凸條(511)和滑動(dòng)板(512)下端設(shè)有的凹槽(513)，該凹槽(513)固定嵌置在該凸條(511)內(nèi)；所述開門傳動(dòng)系統(tǒng)(52)包括可在傳動(dòng)桿(411)的帶動(dòng)下沿固設(shè)于底盤(1)上的鉸軸(11)前后滑動(dòng)的滑動(dòng)板(512)、車門安裝架(521)、與滑動(dòng)板(512)和車門安裝架(521)固定相連的連接彈簧(522)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述兒童玩具車，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)設(shè)于底盤(1)的前部底面，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括有定軌跡機(jī)構(gòu)(7)，該定軌跡機(jī)構(gòu)(7)包括主輪軸(71)、設(shè)于主輪軸(71)上部的主齒輪(72)、設(shè)于主輪軸(71)下端的端面齒輪(73)、定軌跡輪軸(74)及其上的帶動(dòng)齒輪(75)、設(shè)于該定軌跡輪軸(74)兩端部的定軌跡輪(76)，所述定軌跡輪軸(74)設(shè)于主輪軸(71)的下部且安裝在其上的帶動(dòng)齒輪(75)與所述主輪軸(71)下端的端面齒輪(73)相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述兒童玩具車，其特征在于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)還包括有交替控制機(jī)構(gòu)(6)，該交替控制機(jī)構(gòu)(6)包括在動(dòng)力機(jī)構(gòu)(2)帶動(dòng)下可旋轉(zhuǎn)的、控制交替運(yùn)動(dòng)的雙層齒輪(61)、頂置雙層齒輪的彈簧(62)，所述雙層齒輪(61)的上層齒輪(611)下表面設(shè)有可控制下層齒輪(612)沿其軸向向下移動(dòng)的弧形凸塊(611A)，所述下層齒輪(612)在該凸塊(611A)轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡的對(duì)應(yīng)位置處設(shè)有部分鏤空(612A)，所述弧形凸塊(611A)的前端頭為厚度緩增的斜坡面，后端頭為落差斷面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述兒童玩具車，其特征在于所述雙層齒輪(61)的上層齒輪(611)和下層齒輪(612)的輪廓直徑相同、輪齒數(shù)目不等。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述兒童玩具車，其特征在于所述彈簧(62)上端頂置在所述下層齒輪(612)的下表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述兒童玩具車，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)還包括動(dòng)力齒輪組(21)、若干級(jí)減速齒輪組(22)，所述動(dòng)力齒輪組(21)的輸入齒與電極的輸出齒相嚙合，該動(dòng)力齒輪組(21)的輸出齒(211)與雙層齒輪(61)相嚙合，所述雙層齒輪(61)的下層齒輪(612)與若干級(jí)減速齒輪組(22)的輸入齒(221)相嚙合，所述若干級(jí)減速齒輪組(22)的輸出齒與凸輪(431)相嚙合。
專利摘要一種兒童玩具車，它包括車殼、底盤、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和控制電路，其中所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)于底盤上，其包括裝置在動(dòng)力室內(nèi)的電機(jī)和通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于底盤與車殼間設(shè)有由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的頂篷打開裝置；本實(shí)用新型由于在原兒童玩具車基礎(chǔ)上，增設(shè)頂篷打開裝置，實(shí)現(xiàn)頂篷自動(dòng)開合，在頂篷打開裝置和車門開啟機(jī)構(gòu)間設(shè)有連動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)頂篷自動(dòng)開合與自動(dòng)開關(guān)車門動(dòng)作同步，又在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有交替控制機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)頂篷自動(dòng)開合、自動(dòng)開關(guān)車門和定軌跡運(yùn)動(dòng)在即定時(shí)間內(nèi)完成一次動(dòng)作交替，本實(shí)用新型通過(guò)巧妙合理的結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)了車類玩具運(yùn)動(dòng)形式的多樣化，從而為游戲者帶來(lái)樂趣，有效提高玩具車的趣味性。本實(shí)用新型還通過(guò)控制電路實(shí)現(xiàn)車燈閃亮效果和汽車音響效果，為游戲者帶來(lái)模仿真車的真實(shí)感。
文檔編號(hào)A63H17/00GK2614750SQ0322350
公開日2004年5月12日 申請(qǐng)日期2003年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月30日
發(fā)明者陳大國(guó) 申請(qǐng)人:陳大國(guó)