專利名稱：可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良，特別是指一種可于射后循圓周方向飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)。
但是，此種滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)其乃投射出后滑翔機(jī)體1，操作者即無法控制其方向，完全隨著氣流方向左右其動(dòng)向，因此，往往滑翔機(jī)體1飛到高樓樓頂、樹上、他人庭院、大排水溝….等處而無法收回，使得常常一架新的滑翔機(jī)體1的使用壽命不長，常令持有此滑翔機(jī)的幼童因而哭鬧不停，造成父母的困擾。故而，本實(shí)用新型創(chuàng)作人累積豐富的經(jīng)驗(yàn)，深入研究分析，經(jīng)長久的努力，開發(fā)出本實(shí)用新型的原案“可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)，專利號(hào)98202621.8”，且于實(shí)地試用驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)，其確可有效達(dá)到既定的實(shí)用功效，堪稱一深具創(chuàng)意的絕佳新型創(chuàng)作，該原案創(chuàng)作“可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)”的主要目的乃為一種可投射后循圓周方向飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)。但是，在飛行中，偶爾會(huì)因風(fēng)向氣流的影響，而無法讓滑翔機(jī)準(zhǔn)確的飛回原點(diǎn)(投射點(diǎn))，因此本案創(chuàng)作人針對(duì)上述的缺失，竭盡心智再研發(fā)出本實(shí)用新型可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良。
本實(shí)用新型的解決方案是一種可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良，包含有用輕質(zhì)材料切割構(gòu)成的滑翔機(jī)機(jī)身、主翼及尾翼，在該機(jī)身前段切割有可嵌裝主翼的第一嵌入缺縫，后段則有可嵌裝尾翼的第二嵌入缺縫，該主翼、尾翼前后各設(shè)有小凹槽，該小凹槽分別對(duì)應(yīng)嵌入第一嵌入缺縫、第二嵌入缺縫中，其中該機(jī)身第一嵌入缺縫具有一預(yù)定的仰角，而第二嵌入缺縫則具有一預(yù)定的俯角，而在主翼與機(jī)身的結(jié)合位置，主翼略為偏一側(cè)離中心一預(yù)定的距離。
其中，在機(jī)身最尾部呈可左右偏移的活動(dòng)調(diào)整端。
而在所述機(jī)身的機(jī)首處可配合嵌裝有一螺旋槳體。
本實(shí)用新型可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良，具有良好的使用效果，徹底改革公知結(jié)構(gòu)的缺弊，提高娛樂的情趣，其主翼與機(jī)身的結(jié)合位置乃略為偏一側(cè)，以使其呈現(xiàn)一側(cè)的翼片略大于另側(cè)翼片狀態(tài)，特可改變其飛行重心，而可使其循圓周方向飛回原處，特別是機(jī)身最尾部呈一可左右偏移的活動(dòng)調(diào)整端，借著向左或向右的偏移調(diào)整，即可讓滑翔機(jī)不受風(fēng)向氣流影響，準(zhǔn)確無誤的返回原處。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)身、主尾翼角度示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的前視圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的組立外觀圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的飛行路徑示意圖。
圖號(hào)說明I1、滑翔機(jī)體 11、鉤掣缺口2、機(jī)身 21、第一嵌入缺縫22、第二嵌入缺縫 23、螺旋槳體24、活動(dòng)調(diào)整端3、主翼 31、小凹槽4、尾翼 41、小凹槽綜上所述，本實(shí)用新型可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良，具有良好的使用效果，徹底改革公知結(jié)構(gòu)的缺弊，完全合乎專利法所規(guī)定的實(shí)用新型專利申請(qǐng)要件，為求得合法權(quán)益的保障，于是依法提呈專利申請(qǐng)，懇請(qǐng)惠賜本案應(yīng)予專利的審定，至感德便！
權(quán)利要求1.一種可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良，包含有用輕質(zhì)材料切割構(gòu)成的滑翔機(jī)機(jī)身、主翼及尾翼，在該機(jī)身前段切割有可嵌裝主翼的第一嵌入缺縫，后段則有可嵌裝尾翼的第二嵌入缺縫，該主翼、尾翼前后各設(shè)有小凹槽，該小凹槽分別對(duì)應(yīng)嵌入第一嵌入缺縫、第二嵌入缺縫中，其特征在于該機(jī)身第一嵌入缺縫具有一預(yù)定的仰角，而第二嵌入缺縫則具有一預(yù)定的俯角，而在主翼與機(jī)身的結(jié)合位置，主翼略為偏一側(cè)離中心一預(yù)定的距離。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良，其中，在機(jī)身最尾部呈可左右偏移的活動(dòng)調(diào)整端。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良，其中，所述機(jī)身第一嵌入缺縫的仰角約為2°。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良，其中，所述機(jī)身第二嵌入缺縫的俯角約為8.5°。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良，其中，所述的主翼與機(jī)身的結(jié)合位置，主翼略為偏一側(cè)，離中心的距離約為3mm，或者該距離隨主翼與機(jī)身的大小以3mm為準(zhǔn)，加大其偏中心距離。
6.如權(quán)利要求1或2所述的一種可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良，其中，所述機(jī)身的機(jī)首處可配合嵌裝有螺旋槳體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)改良，尤指一種可于射后循圓周方向飛回原處的滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)。該滑翔機(jī)結(jié)構(gòu)是以輕質(zhì)材料切割以構(gòu)成滑翔機(jī)機(jī)身、主翼及尾翼，于該機(jī)身前段乃切割有可嵌裝主翼的第一嵌入缺縫，后段則有可嵌裝尾翼的第二嵌入缺縫，尤其是該機(jī)身第一嵌入缺縫乃具有一仰角，而第二嵌入缺縫則具有一俯角，而該主翼與機(jī)身的結(jié)合位置乃略為偏一側(cè)，以使其呈現(xiàn)一側(cè)的翼片略大于另側(cè)翼片狀態(tài)，特可改變其飛行重心，而可使其循圓周方向飛回原處，特別是機(jī)身最尾部呈一可左右偏移的活動(dòng)調(diào)整端，借著向左或向右的偏移調(diào)整，即可讓滑翔機(jī)不受風(fēng)向氣流影響，準(zhǔn)確無誤地返回原處。
文檔編號(hào)A63H27/18GK2606626SQ0324045
公開日2004年3月17日 申請(qǐng)日期2003年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月12日
發(fā)明者楊明堂 申請(qǐng)人:楊明堂