專利名稱：玩具汽車通用底盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于玩具領(lǐng)域，特別涉及一種玩具汽車通用底盤。
背景技術(shù)：
玩具汽車做為一獨(dú)特的玩具門類，廣受兒童及家長的歡迎。玩具汽車大致分為兩類，即不帶動(dòng)力的彈簧貯能玩具汽車和帶動(dòng)力的玩具汽車，而動(dòng)力玩具汽車又可分為帶遙控和不帶遙控兩種，不帶遙控玩具汽車一般體積較小，造型較為簡單；遙控玩具汽車即具有造型講究，外觀逼真，造價(jià)高，性能優(yōu)越，不但兒童喜愛，成人也愛玩。玩具汽車款式變化雖然跟隨著汽車產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展，但也僅僅在于外觀車頂篷而已，一般底盤不做過多的仿造。目前玩具汽車生產(chǎn)廠商大多每推出一款新車，其車頂篷和車底盤均全新開模生產(chǎn)，構(gòu)成單一配套，造成生產(chǎn)成本提高，也影響車型的開發(fā)進(jìn)度。底盤結(jié)構(gòu)由整體車橋安裝上前、后輪組、前保險(xiǎn)杠和尾翅，以及必要的動(dòng)力、電池盒等組成。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種玩具汽車底盤的車橋長短可調(diào)節(jié)，固定車頂篷調(diào)節(jié)桿高度可調(diào)的玩具汽車通用底盤。
本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種玩具汽車通用底盤，包括固定在車橋上的前、后輪組、前保險(xiǎn)杠和尾翅，其特征是車橋的中部分為前、后車橋兩段式結(jié)構(gòu)，前、后車橋交疊對接處至少含有兩定位位置，前橋和尾翅上的調(diào)節(jié)桿為上下高度可調(diào)結(jié)構(gòu)。玩具汽車底盤可隨著前、后車橋不同的定位位置，而改變長度和前后輪組的間距，以適應(yīng)不同車型頂篷長度，而底盤前后兩端可調(diào)的調(diào)節(jié)桿為固定車頂篷提供高度選擇。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理科學(xué)，使玩具汽車底盤長度可根據(jù)不同車型而進(jìn)行橫向調(diào)整，車頂篷的定位也能通過底盤前后兩端的調(diào)節(jié)桿做高度高整，利用一種標(biāo)準(zhǔn)底盤，而配以不同車型的頂篷，不但能有效降低生產(chǎn)成本、裝配工藝難度，且縮短了各種車型的開發(fā)速度。


下面結(jié)合具體圖例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明圖1玩具汽車底盤分解圖圖2調(diào)節(jié)桿一結(jié)構(gòu)圖圖3調(diào)節(jié)桿二結(jié)構(gòu)圖圖4玩具汽車底盤最短結(jié)構(gòu)圖圖5玩具汽車底盤最長結(jié)構(gòu)圖其中1-前車橋 2-后車橋3-前輪組4-后輪組5-前保險(xiǎn)杠6-尾翅 7-螺絲孔8-調(diào)節(jié)桿81-釘眼 9-孔座 91-螺釘眼具體實(shí)施方式
參照圖1、圖4和圖5，玩具汽車通用底盤，包括固定在車橋上的前、后輪組3、4、前保險(xiǎn)杠5和尾翅6，其中車橋的中部分為前、后車橋1、2兩段式結(jié)構(gòu)，前、后車橋交疊對接處至少含有兩定位位置，定位可采用插接式結(jié)構(gòu)，籍塑料變形而形成的扣合，而對搭載有動(dòng)力的玩具汽車來講，考慮其抗沖擊力，故需在對接位置上通過螺絲加固，圖中虛線表示兩定位置對應(yīng)的螺絲孔7，也即不同的螺絲孔7對應(yīng)定位形成不同長度的車橋或者底盤的長度，這一結(jié)構(gòu)調(diào)整方式可根據(jù)不同車型，設(shè)計(jì)有三個(gè)或者多個(gè)定位位置均可。而前橋1和尾翅6上的調(diào)節(jié)桿8為上下高度可調(diào)結(jié)構(gòu)，車頂篷即通過四個(gè)調(diào)節(jié)桿8固定在底盤上。
另，通過上述調(diào)節(jié)前后輪組間距的方式外，還可采用以下等同方式對固定在車橋上的前保杠5及尾翅6做出相應(yīng)的位置調(diào)節(jié)。也即前保險(xiǎn)杠5與前車橋1交疊對接處設(shè)有兩定位位置；尾翅6可固定在后車橋2的橫向兩位置上。通過以上三個(gè)不同點(diǎn)調(diào)節(jié)配合可達(dá)到九種長度的底盤。
本圖例為動(dòng)力型遙控電動(dòng)玩具汽車底盤，其驅(qū)動(dòng)后輪組4的電機(jī)和電池盒安裝在后車橋2上，驅(qū)動(dòng)前輪組3的轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝在前車橋1上。
參照圖2和圖3，調(diào)節(jié)桿8截面為柱形結(jié)構(gòu)，插設(shè)在前車橋1和尾翅6的孔座9上，而前車橋1和尾翅6孔座9上設(shè)有螺釘眼91，調(diào)節(jié)桿8上設(shè)兩個(gè)以上的對應(yīng)釘眼81，通過螺絲鎖住，確保插設(shè)的可靠性。另，至少插設(shè)在尾翅6上的調(diào)節(jié)桿8朝前折出，如圖4。調(diào)節(jié)桿8朝前折出，不但提供車頂篷的定位選擇，而且當(dāng)調(diào)節(jié)桿8旋轉(zhuǎn)180°后，其定位點(diǎn)即可產(chǎn)生一定間距的變化，同樣可達(dá)到配合不同長度車頂篷的需要，若前車橋1上的調(diào)節(jié)桿8也采用前折結(jié)構(gòu)，那么變化即更多了。
本實(shí)用新型提供的是一種底盤長度可做適當(dāng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，并采用簡單可靠的定位方式，以適應(yīng)不同車型頂篷的需要，而其它諸如車橋分成三段或者四段式結(jié)構(gòu)的等同方式也均為本實(shí)用新型保護(hù)之列。
權(quán)利要求1.一種玩具汽車通用底盤，包括固定在車橋上的前、后輪組、前保險(xiǎn)杠和尾翅，其特征是車橋的中部分為前、后車橋兩段式結(jié)構(gòu)，前、后車橋交疊對接處至少含有兩定位位置，前橋和尾翅上的調(diào)節(jié)桿為上下高度可調(diào)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具汽車通用底盤，其特征是前保險(xiǎn)杠與前車橋交疊對接處設(shè)有兩定位位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具汽車通用底盤，其特征是尾翅可固定在后車橋的橫向兩位置上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具汽車通用底盤，其特征是至少插設(shè)在尾翅上的調(diào)節(jié)桿朝前折出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的玩具汽車通用底盤，其特征是調(diào)節(jié)桿截面為柱形結(jié)構(gòu)，插設(shè)在前車橋和尾翅的孔座上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的玩具汽車通用底盤，其特征是前車橋和尾翅孔座上設(shè)有螺釘眼，調(diào)節(jié)桿上設(shè)兩個(gè)以上的對應(yīng)釘眼。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具汽車通用底盤，其特征是驅(qū)動(dòng)后輪組的電機(jī)和電池盒安裝在后車橋上，驅(qū)動(dòng)前輪組的轉(zhuǎn)向電機(jī)安裝在前車橋上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種玩具汽車通用底盤，包括固定在車橋上的前、后輪組、前保險(xiǎn)杠和尾翅，其中車橋的中部分為前、后車橋兩段式結(jié)構(gòu)，前、后車橋交疊對接處至少含有兩定位位置，前橋和尾翅上的調(diào)節(jié)桿為上下高度可調(diào)結(jié)構(gòu)。玩具汽車底盤可隨著前、后車橋不同的定位位置，而改變長度和前后輪組的間距，以適應(yīng)不同車型頂篷長度，而底盤前后兩端可調(diào)的調(diào)節(jié)桿為固定車頂篷提供高度選擇。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使玩具汽車底盤長度可根據(jù)不同車型而進(jìn)行橫向調(diào)整，車頂篷的定位也能通過底盤兩端的調(diào)節(jié)桿做高度高整，利用一種標(biāo)準(zhǔn)底盤，而配以不同車型的頂篷，不但有效降低生產(chǎn)成本、裝配工藝難度，且縮短了各種車型的開發(fā)速度。
文檔編號A63H17/267GK2635168SQ0327228
公開日2004年8月25日 申請日期2003年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月13日
發(fā)明者王盛佳 申請人:王盛佳