專利名稱：新型遙控模型飛機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種模型飛機，尤其涉及一種新型遙控模型飛機。
背景技術：
遙控模型飛機作為一種體育娛樂競技物品，深受航模愛好者的喜愛。然而，現有的遙控模型飛機由于其尾翼部分缺乏一些相應的結構改進以改善模型飛機的飛行效果，因此其在實際飛行過程中，難以作出一些與真實飛機相仿的飛行動作。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種新型遙控模型飛機，其對機體尾翼部分進行了改進，使模型飛機在空中飛行過程中能作出更多的仿真飛行動作。
為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下新型遙控模型飛機，包括機體，機體內置無線遙控信號接收控制電路，機體后端部設置水平尾翼；所述水平尾翼的中軸線兩側分別對稱設置一活動擺頁；機體內還設置一動力牽引機構，該動力牽引機構與活動擺頁連接并受無線遙控信號接收控制電路信號控制；動力牽引機構輸出牽引動力，控制活動擺頁的擺動。
上述動力牽引機構由一動力舵機、一齒輪組、兩條牽引繩、兩個擺塊和兩個曲軸連桿組成，動力舵機安設在無線遙控信號接收控制電路中，齒輪組安裝在動力舵機的轉軸上，牽引繩兩端分別與齒輪組和擺塊連接，擺塊對稱樞接在機體延伸管兩側，曲軸連桿兩端分別連接在擺塊和活動擺頁上。
本實用新型通過遙控信號操控動力牽引機構，使其輸出牽引動力實現水平尾翼上的活動擺頁的擺動，從而使模型飛機在空中飛行過程中作出相應的飛行動作。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型所述動力牽引機構與水平尾翼上的活動擺頁之間的連接關系結構示意圖。
現結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型所述的新型遙控模型飛機，主要由機體2、主機翼1和水平尾翼3組成。機體2內置一帶有無線遙控信號接收控制電路的電路板21。水平尾翼3的中軸線兩側分別對稱設置一活動擺頁31，該活動擺頁31與一設置在機體內的動力牽引機構連接且活動擺頁31的擺動受該動力牽引機構輸出牽引動力控制。而動力牽引機構則受無線遙控信號接收控制電路信號控制。
如圖2所示，上述的動力牽引機構由一動力舵機41、一齒輪組42、兩條牽引繩43、兩個擺塊44和兩個曲軸連桿45組成。動力舵機41安設在電路板21上并受電路板21上的無線遙控信號接收控制電路輸出信號控制。齒輪組42安裝在動力舵機41的轉軸上，每條牽引繩43兩端均分別與齒輪組42和一個擺塊44連接，兩個擺塊44對稱鉸接在機體延伸管22兩側，每個曲軸連桿45兩端分別連接在一個擺塊44和一個活動擺頁31上。牽引繩43的繩體部分藏置于機體延伸管22內。
當本實用新型在空中飛行時，電路板中的無線遙控信號接收控制電路接收到來自遙控器的遙控信號后，信號控制動力舵機使其運轉，而動力舵機輸出的動力通過齒輪組、牽引繩、擺塊和曲軸連桿的傳動并轉換為牽引動力作用在活動擺頁上，從而使活動擺頁作出與遙控信號相應的擺動動作，進而使本實用新型在空中飛行時得以作出不同的飛行動作。
權利要求1.新型遙控模型飛機，包括機體，機體內置無線遙控信號接收控制電路，機體后端部設置水平尾翼，其特征是所述水平尾翼的中軸線兩側分別對稱設置一活動擺頁；機體內還設置一動力牽引機構，該動力牽引機構與活動擺頁連接并受無線遙控信號接收控制電路信號控制；動力牽引機構輸出牽引動力，控制活動擺頁的擺動。
2.根據權利要求1所述的新型遙控模型飛機，其特征是所述動力牽引機構由一動力舵機、一齒輪組、兩條牽引繩、兩個擺塊和兩個曲軸連桿組成，動力舵機安設在無線遙控信號接收控制電路中，齒輪組安裝在動力舵機的轉軸上，牽引繩兩端分別與齒輪組和擺塊連接，擺塊對稱鉸接在機體延伸管兩側，曲軸連桿兩端分別連接在擺塊和活動擺頁上。
3.根據權利要求2所述的新型遙控模型飛機，其特征是所述牽引繩藏置于機體延伸管內。
專利摘要本實用新型公開了一種新型遙控模型飛機，包括機體，機體內置無線遙控信號接收控制電路，機體后端部設置水平尾翼；所述水平尾翼的中軸線兩側分別對稱設置一活動擺頁；機體內還設置一動力牽引機構，該動力牽引機構與活動擺頁連接并受無線遙控信號接收控制電路信號控制；動力牽引機構輸出牽引動力，控制活動擺頁的擺動。本實用新型可實現水平尾翼上的活動擺頁的擺動，進而使模型飛機在空中飛行過程中作出相應的飛行動作。
文檔編號A63H27/00GK2705214SQ20042004643
公開日2005年6月22日 申請日期2004年6月1日 優(yōu)先權日2004年6月1日
發(fā)明者楊良杰 申請人:楊良杰