專利名稱：康復(fù)教練車的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及醫(yī)療康復(fù)器械，特別是用作輔助癱瘓病人直立訓(xùn)練的器械。
二背景技術(shù)：
癱瘓病人或下肢骨傷病人長(zhǎng)期臥床或坐輪椅，不利于腳部肌肉的恢復(fù)，易得褥瘡。因此，在康復(fù)期間需作直立訓(xùn)練，以煅練下肢肌肉。由于目前沒有這方面的專用器械，一般需在護(hù)理人員幫助下完成這類康復(fù)訓(xùn)練。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種康復(fù)教練車，以協(xié)助病員安全地進(jìn)行康復(fù)性直立訓(xùn)練。
實(shí)現(xiàn)本新型的目的的技術(shù)方案是一種康復(fù)教練車，其特征在于，包括一個(gè)上環(huán)和一下其半徑大于上環(huán)的下環(huán)，三根或四根支撐桿均布地連接在上環(huán)和下環(huán)之間；下環(huán)底部固定有多個(gè)腳輪；上環(huán)的約1/4部位為開合節(jié)，開合節(jié)一端與上環(huán)鉸接，另一端上的突頭伸入上環(huán)對(duì)應(yīng)部位的開口之中，并經(jīng)螺栓與上環(huán)相固定。
所述支撐桿結(jié)構(gòu)如下上桿和下桿均插入套筒中，經(jīng)鎖定鏍釘固定，管節(jié)分別固定在上環(huán)和下環(huán)上，上桿和下桿的外端分別插入管節(jié)之中，經(jīng)鎖定螺釘固定。
還具有座板，座板經(jīng)繩索懸掛在上環(huán)上。
還具有拉力機(jī)構(gòu)固定在上環(huán)上的伸縮桿頂部鉸接有一水平桿，拉力環(huán)分別經(jīng)繩索懸掛在水平桿的兩端。
在使用時(shí)，開啟開合節(jié)，病員上身從開合節(jié)處進(jìn)入上環(huán)，并置身子上、下環(huán)之中，再將開合節(jié)鎖定。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，上環(huán)位于病員的腋下，病員可雙臂夾靠在上環(huán)上，由于下環(huán)直徑大于上環(huán)直徑(一般約3倍)，因此，由上環(huán)、下環(huán)以及支撐桿組成的整個(gè)構(gòu)架具有很好的穩(wěn)定性，位于其中的病員不會(huì)發(fā)生傾倒，具有很高的安全性。
本新型是一種供病員直立訓(xùn)練使用的專用器械，它具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)1、安全性高。
病員置身于整個(gè)構(gòu)架之中，由于下環(huán)大于上環(huán)，物理穩(wěn)定性好。病員可在不經(jīng)護(hù)理人員的協(xié)助下，獨(dú)自安全地進(jìn)行直立訓(xùn)練。
2、可協(xié)助病員進(jìn)行走步訓(xùn)練整個(gè)構(gòu)架在受力情況下，可沿腳輪(萬向輪)作平穩(wěn)移動(dòng)，并保護(hù)病員不致摔倒地進(jìn)行走步訓(xùn)練。
3、本新型易于組裝拆卸、方便收藏支撐桿可方便地與上環(huán)、下環(huán)分離，支撐桿(一般1m多長(zhǎng))可拆卸為兩根，有利于收藏。
4、本新型兼有多功能除具有直立訓(xùn)練、走步訓(xùn)練功能外，本新型還具有拉力訓(xùn)練功能拉力機(jī)構(gòu)和練腳機(jī)構(gòu)可供病員煅煉手臂和下肢肌肉，恢復(fù)肌肉功能，避免肌肉萎縮，增強(qiáng)病人康復(fù)信心。
5、拉力機(jī)構(gòu)高度可調(diào)通過調(diào)整伸縮桿高度即可調(diào)整拉力機(jī)構(gòu)高度。構(gòu)架高度可微調(diào)(調(diào)整支撐桿伸入上環(huán)管節(jié)的長(zhǎng)度即可)以達(dá)最佳舒適度。
6、使用本新型可使病人免除長(zhǎng)期臥床、生長(zhǎng)褥瘡的問題，且無須護(hù)理人員，既節(jié)省了護(hù)理人員的勞力支出，又達(dá)到了省線的目的。提高生活質(zhì)量，增強(qiáng)病人生活信心，加快康復(fù)。
四

圖1是本新型一個(gè)實(shí)施例的立體圖；圖2是圖1所示上環(huán)的水平方向的剖面圖；圖3圖4分別是圖1沿A-A線和B-B線的剖面圖；圖5是支撐桿或上環(huán)開合節(jié)的另一種連接方式的剖面圖。
五具體實(shí)施方式
圖1示出，上環(huán)1和下環(huán)2之間連接三根或四根支撐桿(如三根支撐桿3、4、5)組成一個(gè)構(gòu)架。下環(huán)的半徑大于上環(huán)半徑。上環(huán)上裹復(fù)有一泡沫層(可拆卸)，除起緩沖作用外，改變泡沫層厚度，可調(diào)節(jié)松緊度。下環(huán)底部固定有多個(gè)腳輪6(萬向輪)。下環(huán)均分為四等分，相互之間經(jīng)螺栓連接(結(jié)構(gòu)如圖5)。參見圖2圖3圖4，上環(huán)的約1/4部位為開合節(jié)1a，開合節(jié)一端與上環(huán)鉸接(圖3示出，開合節(jié)一端的矩形突頭鉸接在軸12上，軸12固定在上環(huán)上)，另一端上的突頭(矩形)插入上環(huán)對(duì)應(yīng)部位的開口之中，并經(jīng)螺栓與上環(huán)相固定。支撐桿結(jié)構(gòu)如下上桿3b和下桿3c均插入套筒3d中，經(jīng)鎖定鏍釘固定，管節(jié)3a、3e分別固定在上環(huán)和下環(huán)上，上桿和下桿的外端分別插入管節(jié)3a、3e之中，經(jīng)鎖定螺釘固定。座板8經(jīng)繩索(座板高度可調(diào)節(jié))懸掛在上環(huán)1上或直接掛接在上環(huán)上(象現(xiàn)有嬰兒車上的坐椅一樣)，座板可采用凹形包復(fù)式坐板。拉力機(jī)構(gòu)為經(jīng)螺栓連接固定在上環(huán)上的伸縮桿10頂部鉸接有一水平桿11，拉力環(huán)9、9a分別經(jīng)繩索懸掛在水平桿的兩端。蹬力機(jī)構(gòu)橫桿經(jīng)螺栓固定連接在一根支撐桿上，橫桿頂部鉸接有一水平桿，兩個(gè)蹬力環(huán)分別經(jīng)繩索懸掛在水平桿的兩端。病員可利用雙腳自身重力，踩動(dòng)蹬力機(jī)構(gòu)，鍛煉下肢肌肉。蹬力機(jī)構(gòu)(圖中未示出)結(jié)構(gòu)與拉力機(jī)構(gòu)完全相同。只需把拉力機(jī)構(gòu)水平地安裝在支撐桿上即可。
實(shí)施例上環(huán)和下環(huán)的半徑分別為22cm和65cm，二者之間的高度(即構(gòu)架高度)130cm；上桿3b的上部有一豎直部分，豎直部分的高度為20cm左右。下環(huán)上設(shè)置剎車板7，如，其上加裝扭簧，經(jīng)踩踏，剎車板向一側(cè)傾斜，剎車板一端與地面接觸，將整個(gè)裝置定位，不再發(fā)生移動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種康復(fù)教練車，其特征在于，包括一個(gè)上環(huán)(1)和一下其半徑大于上環(huán)(1)的下環(huán)(2)，三根或四根支撐桿均布地連接在上環(huán)和下環(huán)之間；下環(huán)底部固定有多個(gè)腳輪(6)；上環(huán)的約1/4部位為開合節(jié)(1a)，開合節(jié)一端與上環(huán)鉸接，另一端上的突頭伸入上環(huán)對(duì)應(yīng)部位的開口之中，并經(jīng)螺栓與上環(huán)相固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教練車，其特征在于，所述支撐桿結(jié)構(gòu)如下上桿(3b)和下桿(3c)均插入套筒(3d)中，經(jīng)鎖定鏍釘固定，管節(jié)(3a、3e)分別固定在上環(huán)(1)和下環(huán)(2)上，上桿和下桿的外端分別插入管節(jié)(3a、3e)之中，經(jīng)鎖定螺釘固定；下環(huán)(2)均分為四等分，相互間經(jīng)螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的教練車，其特征在于，所述上環(huán)(1)上裹復(fù)有泡沫層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的教練車，其特征在于，所述上環(huán)(1)和下環(huán)(2)的半徑分別為22cm和65cm，二者之間的高度為130cm；上桿(3b)的上部有一豎直部分，豎直部分的高度為20cm左右。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的教練車，其特征在于，還具有座板(8)，座板經(jīng)繩索懸掛在上環(huán)(1)上，或直接掛接在上環(huán)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的教練車，其特征在于，還具有拉力機(jī)構(gòu)經(jīng)螺栓連接固定在上環(huán)(1)上的伸縮桿(10)頂部鉸接有一水平桿(11)，拉力環(huán)(9、9a)分別經(jīng)繩索懸掛在水平桿的兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的教練車，其特征在于，還具有蹬力機(jī)構(gòu)橫桿經(jīng)螺栓固定連接在一根支撐桿上，橫桿頂部鉸接有一水平桿，兩個(gè)蹬力環(huán)分別經(jīng)繩索懸掛在水平桿的兩端。
專利摘要一種康復(fù)教練車，涉及用作輔助癱瘓人直立訓(xùn)練的器械。包括一個(gè)上環(huán)和一下其半徑大于上環(huán)的下環(huán)，三根或四根支撐桿均布地連接在上環(huán)和下環(huán)之間；下環(huán)底部固定有多個(gè)腳輪；上環(huán)的約1/4部位為開合節(jié)，開合節(jié)一端與上環(huán)鉸接，另一端上的突頭伸入上環(huán)對(duì)應(yīng)部位的開口之中，并經(jīng)螺栓與上環(huán)相固定。它具有易于組裝、拆卸、方便收藏，穩(wěn)定性好、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A63B23/04GK2838588SQ20052003617
公開日2006年11月22日 申請(qǐng)日期2005年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月21日
發(fā)明者魏群 申請(qǐng)人:魏群