專利名稱：載人模型小火車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實用新型涉及一種載人模型小火車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有載人電動車的轉(zhuǎn)動方式大多為皮帶輪傳動皮帶過緊，會影響傳動效率，使用中過松會打滑使轉(zhuǎn)傳動效率低。機械大多為定向位左、右轉(zhuǎn)彎時靠車輪的寬度與軌道的間隙轉(zhuǎn)彎，車輪轉(zhuǎn)動方向不能同軌道保持一致，轉(zhuǎn)變時有卡軌現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種傳動效率高、運行穩(wěn)定順暢的載人模型小火車。本實用新型的目的是通過以下結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的本實用新型為一種載人模型小火車，機車車頭安裝電動牽引機構(gòu)，機車車廂外部為人騎跨座位，車頭底盤上固定直流減速電動機，電機主軸安裝一對嚙合的錐齒輪，與錐齒輪同軸的鏈輪與前端主動輪軸上的大牙輪采用鏈連接，車頭底盤上安裝多個轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端安裝機車車輪，主動輪軸與動力傳輸裝置連接。本實用新型機由車頭傳遞動力減速電機驅(qū)動傘齒輪，將轉(zhuǎn)動力變?yōu)?0度角后，通過鏈子牙輪，鏈子帶動裝在主動力車輪上的大牙輪，再帶動主動輪轉(zhuǎn)動。主動輪另端牙輪帶動被動輪牙輪傳動，使五個輪子同時轉(zhuǎn)動，加大機車對軌道的摩擦力，使牽引力增大。車底盤機械部分采用可左、右、前、后、旋轉(zhuǎn)的銅制滑動軸承套，機車在左、右、轉(zhuǎn)彎時車輪可隨轉(zhuǎn)彎半徑左、右滑動，不會產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，前輪裝在可轉(zhuǎn)彎平滑底盤上，轉(zhuǎn)向自由，解決了由于輪距間隔距離大不能轉(zhuǎn)向的問題。本實用新型外觀采用靜電噴涂工藝，美觀耐用，不脫落，解決了模型不能載人的問題。外觀仿真，車廂下部有腳踏板，人騎于車廂外上部。


圖1為本實用新型實施例1整體結(jié)構(gòu)圖圖2為圖1的仰視圖圖3為本實用新型實施例2整體結(jié)構(gòu)圖圖4為圖3的仰視圖圖5為車廂外形圖具體實施方式
實施例1如圖1所示的本實用新型為一種載人模型小火車，機車車頭安裝電動牽引機構(gòu)，如圖5所示，機車車廂外部為人騎跨座位1，車頭底盤上固定直流減速電動機2，電機主軸安裝一對嚙合的錐齒輪3，與錐齒輪同軸的鏈輪4與前端主動輪軸5上的大牙輪6采用鏈連接，車頭底盤上安裝多個轉(zhuǎn)軸7，轉(zhuǎn)軸7兩端安裝機車車輪8，主動輪軸5與動力傳輸裝置連接。所述的動力傳輸裝置為轉(zhuǎn)軸7上均固定兩個鏈輪，一個通過鏈連接與前一級傳動鏈輪連接，另一個通過鏈連接與下一級傳動鏈輪連接。如圖2所示，前輪主軸9安裝在前輪轉(zhuǎn)彎平滑底盤10上，前輪主軸9兩端安裝前輪11，前輪轉(zhuǎn)彎平滑底盤10上安裝轉(zhuǎn)彎底盤銷軸12，車輪內(nèi)側(cè)安裝可旋轉(zhuǎn)的銅制滑動軸承套13。
實施例2機車車頭安裝電動牽引機構(gòu)，如圖5所示，機車車廂外部為人騎跨座位1，車頭底盤上固定直流減速電動機2，電機主軸安裝一對嚙合的錐齒輪3，與錐齒輪同軸的鏈輪4與前端主動輪軸5上的大牙輪6采用鏈連接，車頭底盤上安裝多個轉(zhuǎn)軸7，轉(zhuǎn)軸7兩端安裝機車車輪8，主動輪軸5與動力傳輸裝置連接。如圖4所示，所述的動力傳輸裝置為主動輪軸5兩端的兩側(cè)的主動輪與轉(zhuǎn)軸7上安裝的被動輪采用寬連桿14連接。
如圖3所示，前輪主軸9安裝在前輪轉(zhuǎn)彎平滑底盤10上，前輪主軸9兩端安裝前輪11，前輪轉(zhuǎn)彎平滑底盤10上安裝轉(zhuǎn)彎底盤銷軸12，車輪內(nèi)側(cè)安裝可旋轉(zhuǎn)的銅制滑動軸承套13。
權(quán)利要求1.一種載人模型小火車，其特征是機車車頭安裝電動牽引機構(gòu)，機車車廂外部為人騎跨座位，車頭底盤上固定直流減速電動機，電機主軸安裝一對嚙合的錐齒輪，與錐齒輪同軸的鏈輪與前端主動輪軸上的大牙輪采用鏈連接，車頭底盤上安裝多個轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端安裝機車車輪，主動輪軸與動力傳輸裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載人模型小火車，其特征是所述的動力傳輸裝置為轉(zhuǎn)軸兩端安裝被動輪，被動輪上均固定兩個鏈輪，一個通過鏈連接與前一級傳動鏈輪連接，另一個通過鏈連接與下一級傳動鏈輪連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載人模型小火車，其特征是所述的動力傳輸裝置為主動輪軸兩端的兩側(cè)的主動輪與轉(zhuǎn)軸上安裝的被動輪采用寬連桿連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種載人模型小火車，其特征是前輪主軸安裝在前輪轉(zhuǎn)彎平滑底盤上，前輪主軸兩端安裝前輪，前輪轉(zhuǎn)彎平滑底盤上安裝轉(zhuǎn)彎底盤銷軸，車輪內(nèi)側(cè)安裝可旋轉(zhuǎn)的銅制滑動軸承套。
專利摘要本實用新型涉及一種載人模型小火車，電機主軸安裝一對嚙合的錐齒輪，與錐齒輪同軸的鏈輪與前端主動輪軸上的大牙輪采用鏈連接，車頭底盤上安裝多個轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端安裝機車車輪，主動輪軸與動力傳輸裝置連接。本實用新型減速電機驅(qū)動傘齒輪將轉(zhuǎn)動力變?yōu)?0度角后，通過鏈子牙輪，鏈子帶動裝在主動力車輪上的大牙輪，再帶動主動輪轉(zhuǎn)動。主動輪另端牙輪帶動被動輪牙輪傳動，使五個輪子同時轉(zhuǎn)動，加大機車對軌道的摩擦力，使牽引力增大。本實用新型外觀采用靜電噴涂工藝，美觀耐用，不脫落，解決了模型不能載人的問題。外觀仿真，車廂下部有腳踏板，人騎于車廂外上部。
文檔編號A63G31/00GK2860569SQ20062002009
公開日2007年1月24日 申請日期2006年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月20日
發(fā)明者田濱 申請人:田濱