專利名稱：具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝置在健身器材上的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
按，健身器材在現(xiàn)代社會(huì)中，可算是一種相當(dāng)普及的商品，任何人均希望于自己住家中或辦公場(chǎng)所內(nèi)擺置一健身運(yùn)動(dòng)器如跑步機(jī)、登山機(jī)或拉力機(jī)等，于工作之余或休閑時(shí)間能得到充分的運(yùn)動(dòng)效果，對(duì)工作效率或肺活量幫助很大，或者說健身器材乃為現(xiàn)代人不可或缺的必需品亦不為過。既然健身器材對(duì)于現(xiàn)代人生活而言，如此重要，對(duì)于健身器材的安全性、整體結(jié)構(gòu)性便不可不加以重視了。
一般而言，市面上所有的健身運(yùn)動(dòng)器皆裝置有一種具有自回式的油壓缸，以讓運(yùn)動(dòng)者可選擇單腳、雙腳同上或雙腳同下的運(yùn)動(dòng)方式，俾增加運(yùn)動(dòng)的變化性。事實(shí)上，此種油壓缸在使用一段時(shí)間后，將在金屬套管上形成高溫現(xiàn)象，一旦運(yùn)動(dòng)者因不慎觸碰到此金屬套管可能造成燙傷危險(xiǎn)，此乃由于油壓缸的外部并無隔熱管所致，顯見已用的健身運(yùn)動(dòng)器不具有安全性，須予以補(bǔ)救。
有鑒于斯，本創(chuàng)作人乃苦思細(xì)索積極研究，加以多年從事相關(guān)產(chǎn)品制銷的經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)不斷試驗(yàn)及改良，終于發(fā)展出本實(shí)用新型具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且安全性能高的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種裝置在健身運(yùn)動(dòng)器上的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其包括有一空/油壓缸，其內(nèi)部具有一活塞桿，還包括一隔熱管，裝置在該空/油壓缸的外部。
上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為該隔熱管具有一第一套管及一第二套管。該第一套管及第二套管間經(jīng)由一連接機(jī)構(gòu)而緊密結(jié)合。該第一套管及一第二套管的內(nèi)壁面形成有數(shù)條凸肋。該空/油壓缸的底部末端形成有一環(huán)座，而相對(duì)應(yīng)于第一套管與第二套管上則設(shè)有對(duì)稱的套環(huán)，該套環(huán)套于環(huán)座外部。該連接機(jī)構(gòu)具有一公插銷及一母插座，并將數(shù)個(gè)公插銷設(shè)置在第一套管的管厚端面上，而在第二套管的管厚端面上則設(shè)有與公插銷相對(duì)應(yīng)的母插座，各公插銷插入各母插座。該連接機(jī)構(gòu)具有一勾狀物件及一凸?fàn)钗锛?，并將?shù)個(gè)勾狀物件設(shè)置在第一套管的管厚端面上，而在第二套管的管厚端面上則設(shè)有與勾狀物件相對(duì)應(yīng)的凸?fàn)钗锛?，各勾狀物件滑入各凸?fàn)钗锛夜礌钗锛ê霞肮潭ㄔ谕範(fàn)钗锛?。該隔熱管更包括有一調(diào)整旋鈕可配置在隔熱管的頂部末端。該調(diào)整旋鈕具有一第一管狀部及一第二管狀部，并經(jīng)由一固定機(jī)構(gòu)結(jié)合成一體。該固定機(jī)構(gòu)包含有一螺絲及一螺紋孔分別位于第一管狀部及第二管狀部上，螺絲與螺紋孔結(jié)合。該空/油壓缸上設(shè)有一油量調(diào)整孔座，而分別相對(duì)應(yīng)于第一管狀部及第二管狀部的內(nèi)壁面設(shè)有一凸出物，該凸出物對(duì)準(zhǔn)且插入于油量調(diào)整孔座。該隔熱管是由復(fù)數(shù)套管組合而成的管狀元件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是藉由隔熱管的設(shè)置，可防止因不慎而導(dǎo)致的運(yùn)動(dòng)者燙傷，從而提高缸體結(jié)構(gòu)的安全性能。


圖1是本實(shí)用新型具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)的立體圖。
圖2是本實(shí)用新型具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)的分解圖。
圖3是本實(shí)用新型具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)的立體部份分解圖。
圖4是本實(shí)用新型隔熱管的另一種較佳實(shí)施例的立體分解圖。
圖5為本實(shí)用新型具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)的另一種較佳實(shí)施例的立體圖。
圖6為本實(shí)用新型具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)的另一種較佳實(shí)施例的立體分解圖。
標(biāo)號(hào)說明空/油壓缸10 活塞桿11隔熱管20 第一套管21第二套管22凸肋23套環(huán)24環(huán)座25公插銷31 母插座32勾狀物件41油壓缸50第一套管61調(diào)整旋鈕63第二管狀部65 螺紋孔67油量調(diào)整孔座69凸?fàn)钗锛?2隔熱管60 第二套管62第一管狀部64 螺絲66凸出物68為了進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)敿?xì)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖，然而所附圖式僅供參考與說明用，而并非用來對(duì)本實(shí)用新型做任何限制。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)包括有一空/油壓缸10及一隔熱管20。空/油壓缸10為已用的構(gòu)造，其具有一活塞桿11，當(dāng)活塞桿11受到一作用力時(shí)，使得活塞桿11達(dá)到伸縮目的。較佳的，可在活塞桿11的外周配置有一壓縮彈簧(圖中未示)，使得活塞桿11于伸縮行程中可達(dá)到自動(dòng)復(fù)位目的。
一隔熱管20配置在空/油壓缸10的外部，使其達(dá)到隔熱的目的。隔熱管20可由復(fù)數(shù)套管所組合而成，其具有一第一套管21及一第二套管22，第一套管21及第二套管22間經(jīng)由一連接機(jī)構(gòu)而使兩者緊密結(jié)合形成一管狀元件，藉此配置在空/油壓缸10的外部。
第一套管21與第二套管22的內(nèi)壁面形成有數(shù)條凸肋23，此凸肋23可讓隔熱管20與空/油壓缸10間保持適當(dāng)?shù)拈g距。第一套管21與第二套管22的底部末端形成有對(duì)稱套環(huán)24，該套環(huán)24可套于空/油壓缸10底部的環(huán)座25外部俾使第一套管21與第二套管22無法自由回轉(zhuǎn)。
連接機(jī)構(gòu)具有一公插銷31及一母插座32，數(shù)個(gè)公插銷31位于第一套管21的管厚端面上，而在第二套管22的管厚端面上則設(shè)有與公插銷31相對(duì)應(yīng)的母插座32；當(dāng)各公插銷31插入于各母插座32時(shí)，使得第一套管21與第二套管22相互緊密結(jié)合。
如圖4所示，為本實(shí)用新型連接機(jī)構(gòu)的另一種較佳實(shí)施例，其具有一勾狀物件41及一凸?fàn)钗锛?2，數(shù)個(gè)勾狀物件41位于第一套管21的管厚端面上，而在第二套管22的管厚端面上則設(shè)有與勾狀物件41相對(duì)應(yīng)的凸?fàn)钗锛?2；當(dāng)各勾狀物件41滑入于各凸?fàn)钗锛?2時(shí)，可讓勾狀物件41卡合及固定在凸?fàn)钗锛?2上，使得第一套管21與第二套管22相互緊密結(jié)合。
請(qǐng)參閱圖5及圖6所示，為本實(shí)用新型具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)的另一種實(shí)施例，其包括有一可調(diào)整阻力的油壓缸50及一隔熱管60。該種油壓缸50可配合作用于踏板所生的動(dòng)作力，而提供運(yùn)動(dòng)者所需的運(yùn)動(dòng)量。
隔熱管60具有一第一套管61及一第二套管62，第一套管61及第二套管62間經(jīng)由上述的連接機(jī)構(gòu)而使兩者緊密結(jié)合形成一管狀元件，藉此配置在油壓缸50的外部；及一調(diào)整旋鈕63配置在第一套管61及第二套管62的頂部末端。調(diào)整旋鈕63具有一第一管狀部64及一第二管狀部65，第一管狀部64及一第二管狀部65間藉由一固定機(jī)構(gòu)使其結(jié)合成一體，該固定機(jī)構(gòu)包含有一螺絲66及一螺紋孔67分別位于第一管狀部64及第二管狀部65上，當(dāng)螺絲66與螺紋孔67結(jié)合時(shí)可使彼此相互連結(jié)。
由于，第一管狀部64及第二管狀部65的內(nèi)壁面各設(shè)有一凸出物68，所以，兩者在彼此套合時(shí)，則需將凸出物68對(duì)準(zhǔn)且插入于油壓缸50上的油量調(diào)整孔座69，可控制及調(diào)整油量大小。
由此可見，將本實(shí)用新型具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)使用在各種健身運(yùn)動(dòng)器上，就可防止因不慎而致運(yùn)動(dòng)者受到燙傷的危險(xiǎn)性存在，實(shí)為一具有安全性極高的產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種裝置在健身運(yùn)動(dòng)器上的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其包括有一空/油壓缸，其內(nèi)部具有一活塞桿，其特征在于該缸體結(jié)構(gòu)還包括一隔熱管，裝置在該空/油壓缸的外部。
2.如權(quán)利要求1所述的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于該隔熱管具有一第一套管及一第二套管。
3.如權(quán)利要求2所述的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于該第一套管及第二套管間經(jīng)由一連接機(jī)構(gòu)而緊密結(jié)合。
4.如權(quán)利要求2所述的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于該第一套管及一第二套管的內(nèi)壁面形成有數(shù)條凸肋。
5.如權(quán)利要求2所述的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于該空/油壓缸的底部末端形成有一環(huán)座，而相對(duì)應(yīng)于第一套管與第二套管上則設(shè)有對(duì)稱的套環(huán)，該套環(huán)套于環(huán)座外部。
6.如權(quán)利要求3所述的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于該連接機(jī)構(gòu)具有一公插銷及一母插座，并將數(shù)個(gè)公插銷設(shè)置在第一套管的管厚端面上，而在第二套管的管厚端面上則設(shè)有與公插銷相對(duì)應(yīng)的母插座，各公插銷插入各母插座。
7.如權(quán)利要求3所述的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于該連接機(jī)構(gòu)具有一勾狀物件及一凸?fàn)钗锛?，并將?shù)個(gè)勾狀物件設(shè)置在第一套管的管厚端面上，而在第二套管的管厚端面上則設(shè)有與勾狀物件相對(duì)應(yīng)的凸?fàn)钗锛鞴礌钗锛敫魍範(fàn)钗锛夜礌钗锛ê霞肮潭ㄔ谕範(fàn)钗锛稀?br> 8.如權(quán)利要求1所述的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于該隔熱管更包括有一調(diào)整旋鈕可配置在隔熱管的項(xiàng)部末端。
9.如權(quán)利要求8所述的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于該調(diào)整旋鈕具有一第一管狀部及一第二管狀部，并經(jīng)由一固定機(jī)構(gòu)結(jié)合成一體。
10.如權(quán)利要求8所述的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定機(jī)構(gòu)包含有一螺絲及一螺紋孔分別位于第一管狀部及第二管狀部上，螺絲與螺紋孔結(jié)合。
11.如權(quán)利要求9所述的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于該空/油壓缸上設(shè)有一油量調(diào)整孔座，而分別相對(duì)應(yīng)于第一管狀部及第二管狀部的內(nèi)壁面設(shè)有一凸出物，該凸出物對(duì)準(zhǔn)且插入于油量調(diào)整孔座。
12.如權(quán)利要求1所述的具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于該隔熱管是由復(fù)數(shù)套管組合而成的管狀元件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有隔熱效果的缸體結(jié)構(gòu)，可用以裝置在健身運(yùn)動(dòng)器上，該缸體結(jié)構(gòu)包括有一空/油壓缸，其內(nèi)部具有一活塞桿，及一隔熱管，裝置在該空/油壓缸的外部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且安全性能高。
文檔編號(hào)A63B22/08GK2937642SQ200620050520
公開日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2006年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月3日
發(fā)明者王守良 申請(qǐng)人:王守良