專利名稱：自駕有線娛樂飛機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種娛樂器具，尤其涉及建在公園或旅游景點(diǎn)的一種自駕有線娛樂飛機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，在公園或旅游景點(diǎn)可以看到碰碰車、娛樂火車等多種娛樂器具，卻沒有發(fā)現(xiàn)娛樂飛機(jī)這樣的娛樂器具。沒有駕馭過飛機(jī)的人們總想體驗(yàn)一下駕馭飛機(jī)的感受，希望有一種娛樂飛機(jī)向世。

發(fā)明內(nèi)容
為了滿足沒有駕馭過飛機(jī)而又想駕馭飛機(jī)的人們的愿望，本實(shí)用新型提供一種自駕有線娛樂飛機(jī)，供人們體驗(yàn)駕馭飛機(jī)的感受。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，該自駕有線娛樂飛機(jī)的組成包括電動(dòng)機(jī)、變速箱、兩個(gè)鐵塔、兩個(gè)定滑輪、卷揚(yáng)鋼索、承重鋼索、滑輪架、吊機(jī)鋼索、娛樂飛機(jī)和升降平臺(tái)，電動(dòng)機(jī)、變速箱和定滑輪分別安裝在鐵塔上，卷揚(yáng)鋼索兩端分別繞在兩上定滑輪上，承重鋼索兩端分別固定在兩個(gè)鐵塔上，滑輪架固定在卷揚(yáng)鋼索上，在滑輪架中設(shè)計(jì)有動(dòng)滑輪、滾錐推力軸承和鋼索錨固軸，承重鋼索與動(dòng)滑輪呈動(dòng)配合連接在一起，滾錐推力軸承與鋼索錨固軸呈動(dòng)配合裝配在一起，吊機(jī)鋼索上端與鋼索錨固軸連接在一起，下端與娛樂飛機(jī)連接在一起，在娛樂飛機(jī)后部設(shè)計(jì)有發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和防護(hù)罩，升降平臺(tái)設(shè)計(jì)在鐵塔旁邊或設(shè)計(jì)在鐵塔上，變速箱將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給定滑輪，從而使卷揚(yáng)鋼索帶動(dòng)滑輪架和娛樂飛機(jī)產(chǎn)生水平位移。在使用本實(shí)用新型時(shí)，娛樂飛機(jī)停留在升降平臺(tái)所處位置上空，待人們從升降平臺(tái)進(jìn)入娛樂飛機(jī)后，開啟電動(dòng)機(jī)，使滑輪架位移并處于卷揚(yáng)鋼索的中間位置，關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，進(jìn)入娛樂飛機(jī)的人員開啟發(fā)動(dòng)機(jī)，娛樂飛機(jī)在吊機(jī)鋼索約束下開始近似園周的空中飛行，停機(jī)返回升降平臺(tái)，結(jié)束空中飛行。
本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，滑輪架被固定在卷揚(yáng)鋼索上，當(dāng)滑輪架隨卷揚(yáng)鋼索位移并大約處于兩鐵塔的中間位置時(shí)，娛樂飛機(jī)不會(huì)撞擊鐵塔，飛行安全；由于設(shè)計(jì)的機(jī)翼較小，或者不設(shè)計(jì)機(jī)翼，因而娛樂飛機(jī)不會(huì)向上飛行；鋼索錨固軸在滾錐推力軸承中運(yùn)轉(zhuǎn)自由，娛樂飛機(jī)在飛行過程中，吊機(jī)鋼索不會(huì)產(chǎn)生扭斷現(xiàn)象；卷揚(yáng)鋼索和承重鋼索共同承重，吊住娛樂飛機(jī)，因而本實(shí)用新型乘坐安全。人們通過駕馭娛樂飛機(jī)可以體驗(yàn)駕馭飛機(jī)的真實(shí)感受，使想尋求刺激的人們得到心理上的滿足。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖2為滑輪架及與其裝配的部件的結(jié)構(gòu)示意局部剖視圖。
圖中，1、電動(dòng)機(jī)，2、定滑輪，3、卷揚(yáng)鋼索，4、滑輪架，5、吊機(jī)鋼索，6、娛樂飛機(jī)，7、螺旋槳，8、防護(hù)罩，9、鐵塔，10、承重鋼索，11、升降平臺(tái)，12、鋼索錨固軸，13、滾錐推力軸承，14、動(dòng)滑輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
在圖1和圖2中，本實(shí)施例的組成包括電動(dòng)機(jī)(1)、變速箱、兩個(gè)鐵塔(9)、兩個(gè)定滑輪(2)、卷揚(yáng)鋼索(3)、承重鋼索(10)、滑輪架(4)、吊機(jī)鋼索(5)、娛樂飛機(jī)(6)和升降平臺(tái)(11)，電動(dòng)機(jī)(1)、變速箱和定滑輪(2)分別安裝在鐵塔(9)上，卷揚(yáng)鋼索(3)兩端分別繞在兩個(gè)定滑輪(2)上，承重鋼索(10)兩端分別固定在兩個(gè)鐵塔(9)上，滑輪架(4)固定在卷揚(yáng)鋼索(3)上，在滑輪架(4)中設(shè)計(jì)有動(dòng)滑輪(14)、滾錐推力軸承(13)和鋼索錨固軸(12)，承重鋼索(10)與動(dòng)滑輪(14)呈動(dòng)配合連接在一起，滾錐推力軸承(13)與鋼索錨固軸(12)呈動(dòng)配合裝配在一起，吊機(jī)鋼索(5)上端與鋼索錨固軸(12)連接在一起，下端與娛樂飛機(jī)(6)連接在一起，在娛樂飛機(jī)(6)后部設(shè)計(jì)有發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳(7)和防護(hù)罩(8)，升降平臺(tái)(11)設(shè)計(jì)在鐵塔(9)旁邊或者設(shè)計(jì)在鐵塔(9)上，在娛樂飛機(jī)(6)機(jī)側(cè)設(shè)計(jì)有小機(jī)翼或者不設(shè)機(jī)翼，設(shè)計(jì)小機(jī)翼只是配像，不會(huì)使娛樂飛機(jī)(6)向上飛；升降平臺(tái)(11)可以設(shè)計(jì)為電梯式升降平臺(tái)；吊機(jī)鋼索(5)或者是一根鋼索，或者由兩根鋼索組成，以便增強(qiáng)娛樂飛機(jī)(6)的安全性。
權(quán)利要求1.自駕有線娛樂飛機(jī)，其組成包括電動(dòng)機(jī)(1)、變速箱、兩個(gè)鐵塔(9)和兩個(gè)定滑輪(2)，電動(dòng)機(jī)(1)、變速箱和定滑輪(2)分別安裝在鐵塔(9)上，其特征是，自駕有線娛樂飛機(jī)的組成還包括卷揚(yáng)鋼索(3)、承重鋼索(10)、滑輪架(4)、吊機(jī)鋼索(5)、娛樂飛機(jī)(6)和升降平臺(tái)(11)，卷揚(yáng)鋼索(3)兩端分別繞在兩個(gè)定滑輪(2)上，承重鋼索(10)兩端分別固定在兩個(gè)鐵塔(9)上，滑輪架(4)固定在卷揚(yáng)鋼索(3)上，在滑輪架(4)中設(shè)計(jì)有動(dòng)滑輪(14)、滾錐推力軸承(13)和鋼索錨固軸(12)，承重鋼索(10)與動(dòng)滑輪(14)呈動(dòng)配合連接在一起，滾錐推力軸承(13)與鋼索錨固軸(12)呈動(dòng)配合裝配在一起，吊機(jī)鋼索(5)上端與鋼索錨固軸(12)連接在一起，下端與娛樂飛機(jī)(6)連接在一起，在娛樂飛機(jī)(6)后部設(shè)計(jì)有發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳(7)和防護(hù)罩(8)，升降平臺(tái)(11)設(shè)計(jì)在鐵塔(9)旁邊或者設(shè)計(jì)在鐵塔(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自駕有線娛樂飛機(jī)，其特征是，在娛樂飛機(jī)(6)機(jī)側(cè)設(shè)計(jì)有小機(jī)翼或者不設(shè)計(jì)機(jī)翼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自駕有線娛樂飛機(jī)，其特征是，升降平臺(tái)(11)可以設(shè)計(jì)為電梯式升降平臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自駕有線娛樂飛機(jī)，其特征是，吊機(jī)鋼索(5)或者是一根鋼索，或者由兩根鋼索組成。
專利摘要自駕有線娛樂飛機(jī)。其組成包括電動(dòng)機(jī)(1)、變速箱、鐵塔(9)、定滑輪(2)、卷揚(yáng)鋼索(3)、承重鋼索(10)、滑輪架(4)、吊機(jī)鋼索(5)、娛樂飛機(jī)(6)和升降平臺(tái)(11)，電動(dòng)機(jī)(1)、變速箱和定滑輪(2)分別安裝在鐵塔(9)上，卷揚(yáng)鋼索(3)兩端分別繞在兩個(gè)定滑輪(2)上，承重鋼索(10)固定在鐵塔(9)上，滑輪架(4)固定在卷揚(yáng)鋼索(3)上，在滑輪架(4)中設(shè)計(jì)有動(dòng)滑輪(14)、滾錐推力軸承(13)和鋼索錨固軸(12)，承重鋼索(10)與動(dòng)滑輪(14)連接，滾錐推力軸承(13)與鋼索錨固軸(12)裝配在一起，吊機(jī)鋼索(5)上端與鋼索錨固軸(12)連接，下端與娛樂飛機(jī)(6)連接，在娛樂飛機(jī)(6)后部設(shè)計(jì)有發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳(7)和防護(hù)罩(8)，升降平臺(tái)(11)設(shè)計(jì)在鐵塔(9)旁邊或固定在鐵塔(9)上。本實(shí)用新型作為娛樂器具建在公園或旅游景點(diǎn)，供人們娛樂用。
文檔編號(hào)A63G21/00GK2885359SQ20062005072
公開日2007年4月4日 申請(qǐng)日期2006年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月23日
發(fā)明者曾祥安 申請(qǐng)人:曾祥安