專利名稱：一種火車頭玩具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種玩具，尤其涉及一種火車頭玩具。
背景技術(shù)：
早期的火車頭玩具，其主要包括一個火車頭形狀的殼體及可轉(zhuǎn)動地設(shè)于殼體下方的輪子，殼體內(nèi)還設(shè)有用于驅(qū)動所述輪子轉(zhuǎn)動的電源、電機、傳動機構(gòu)、開關(guān)，火車頭玩具在電機的驅(qū)動下帶動輪子轉(zhuǎn)動，該種火車頭玩具運動形式較單一，兒童很快就會失去興趣。2003年1月8日公告的中國專利CN2529618Y公開一種電動玩具火車，其包括殼體、設(shè)于殼體上的輪子，殼體頂部設(shè)有煙囪和司機，殼體內(nèi)設(shè)有電池、開關(guān)、電機、變速機構(gòu)、換向輪盤，電池經(jīng)開關(guān)與微型電機作電連接，微型電機通過變速傳動機構(gòu)與輪盤作驅(qū)動配合，煙囪和司機分別與殼體作上下滑動配合。該技術(shù)方案增加了玩具的動感，但由于司機與煙囪上下往復(fù)運動需要克服彈簧回彈力，耗電大，需要頻繁更換電池，同時整個玩具的動感有待于進一步改善。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種動感強、耗電省的火車頭玩具。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣的一種火車頭玩具，包括火車頭形狀的殼體、設(shè)于殼體下方的輪系、設(shè)于殼體內(nèi)用于驅(qū)動所述輪系轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，所述殼體上設(shè)有可相對于殼體往復(fù)移動的滑動塊，殼體內(nèi)還設(shè)有用于驅(qū)動所述滑動塊往復(fù)移動的傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)連接所述驅(qū)動裝置輸出端。
上述火車頭玩具，所述殼體側(cè)面還設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述驅(qū)動裝置輸出端與轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的第二傳動機構(gòu)。
上述火車頭玩具，所述輪系包括兩個后輪及后輪軸、兩個前輪及前輪軸，所述后輪軸上設(shè)有用于與驅(qū)動裝置輸出端嚙合的齒輪。
上述火車頭玩具，所述兩個后輪相鄰的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有內(nèi)凹面，所述傳動裝置包括設(shè)于所述內(nèi)凹面上的兩個偏心凸臺、分別卡設(shè)于兩個后輪外圈與偏心凸臺之間的兩個擺壁，所述滑動塊連接所述兩個擺壁的另一端。
上述火車頭玩具，所述輪系與驅(qū)動裝置之間設(shè)有離合器。
上述火車頭玩具，所述后輪軸上設(shè)有離合器。
上述火車頭玩具，所述離合器包括設(shè)于后輪軸上的彈簧座、套設(shè)于后輪軸上的彈簧、套設(shè)于后輪軸上的嚙合齒輪、套設(shè)于后輪軸上的傳動盤，所述傳動盤與嚙合齒輪相鄰面分別設(shè)有相互適配的若干凸臺與凹槽，所述彈簧設(shè)于彈簧座與嚙合齒輪之間。
本實用新型除了通過驅(qū)動裝置驅(qū)動輪系帶動火車頭前進外，還通過傳動機構(gòu)帶動滑動塊沿殼體往復(fù)運動，增進火車頭的動感效果，同時所述傳動機構(gòu)運動時不需要克服彈簧的回彈力，這樣玩具火車頭運行時耗電省，不需要頻繁更換電池，進一步的改進是在殼體的側(cè)面設(shè)置由驅(qū)動裝置驅(qū)動的轉(zhuǎn)盤，從而大大提高玩具火車頭的動感效果；更進一步的改進是驅(qū)動裝置與輪系之間設(shè)有離合器，防止輪系堵轉(zhuǎn)時電機燒壞。


圖1為實施例的正視圖；圖2為實施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實施例中滑動塊的傳動示意圖；圖4為實施例中傳動示意圖；圖5為實施例中離合器示意圖；圖6為實施例中后輪示意圖。
具體實施方式
本實用新型的設(shè)計思想是通過在玩具火車頭上增設(shè)一個以上的運動部件，增強玩具的動感效果，同時減少整個傳動機構(gòu)的耗電量，降低電池更換頻率。
在閱讀具體實施方式
之前，相信仔細(xì)閱讀2003年1月8日公告的中國專利CN2529681Y將有助于更好地理解本實用新型所要解決的技術(shù)問題及所采用的技術(shù)方案，當(dāng)然基于同一構(gòu)思對本實用新型進行某些要素進行替換或非實質(zhì)性改進仍屬本實用新型所函蓋的范圍。
參考圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6，實施例是一種火車頭玩具，圖1表示整個玩具火車頭的布局，其包括火車頭形狀的殼體1、設(shè)于殼體下方的輪系2、設(shè)于殼體1內(nèi)用于驅(qū)動所述輪系2轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，所述殼體1上設(shè)有可相對于殼體1往復(fù)移動的滑動塊3，滑動塊3上設(shè)有司機(圖中未示出)，殼體1的前方設(shè)有透明的面罩5，面罩5里面設(shè)有轉(zhuǎn)盤51，殼體1的上方還設(shè)有煙囪4。圖2表示去掉殼體1的前半部分后，整個驅(qū)動裝置的相對位置關(guān)系，其中，驅(qū)動裝置包括電池(圖中未示出)、電機61、開關(guān)(圖中未示出)、減速齒輪，開關(guān)設(shè)于電池與電機61連接電纜之間，電機51的軸向兩端分別設(shè)有渦桿62和齒輪63，渦桿62依次驅(qū)動減速齒輪64、減速齒輪65、嚙合齒輪66轉(zhuǎn)動。
參考圖1、圖5，所述輪系2包括兩個后輪21、后輪軸22、兩個前輪24及前輪軸23，后輪軸22上設(shè)有用于防止電機因為堵轉(zhuǎn)而燒毀的離合器，所述離合器包括設(shè)于后輪軸22上的彈簧座71、套設(shè)于后輪軸22上的彈簧72、可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于后輪軸22上的嚙合齒輪66、固定套設(shè)于后輪軸22上的傳動盤73，所述傳動盤73與嚙合齒輪66相鄰面分別設(shè)有相互適配的若干凸臺731與凹槽661，所述彈簧72設(shè)于彈簧座71與嚙合齒輪66之間，這樣，當(dāng)玩具火車頭的后輪21被兒童抓住后，嚙合齒輪66在電機61的帶動下使所述凹槽661克服彈簧72的彈力離開所述凸臺731而轉(zhuǎn)動，這樣電機61不致于因堵轉(zhuǎn)而燒毀。
參考圖1、圖3、圖6，為使滑動塊3能上下往復(fù)運動增加玩具火車頭的動感，實施例通過傳動機構(gòu)連接所述滑動塊3與驅(qū)動裝置，具體地說，在所述后輪21內(nèi)側(cè)面設(shè)有下凹面211，在所述下凹面211設(shè)有沿所述后輪21軸向延伸的偏心凸臺212，一擺壁8上端固定于滑動塊3上，擺壁8的下端通過一橫向延伸塊81卡設(shè)于后輪21外圈與偏心凸臺212之間，所述兩個后輪21、擺壁8對稱設(shè)置，這樣，當(dāng)后輪21在電機61帶動下轉(zhuǎn)動時，擺壁8下端的橫向延伸塊81在偏心凸臺212的作用下上下往復(fù)運動，從而帶動滑動塊3在殼體1上下往復(fù)運動，當(dāng)滑動塊3上設(shè)置司機卡通人物時，整個玩具火車頭的動感效果大大加強。
為了進一步加強玩具火車頭的動感效果，實施例還在驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)盤51之間設(shè)置第二傳動機構(gòu)，所述第二傳動機構(gòu)包括依次嚙合的減速齒輪91、減速齒輪92、減速齒輪93、減速齒輪94，所述減速齒輪94與轉(zhuǎn)盤51同軸固定在一起，這樣，當(dāng)電機61轉(zhuǎn)動時，在各減速齒輪的驅(qū)動下，轉(zhuǎn)盤51慢速轉(zhuǎn)動，同時在轉(zhuǎn)盤51與面罩5相鄰的那一側(cè)貼上特殊的漸開線或彩條，則整個玩具火車頭的動感效果更好。
權(quán)利要求1.一種火車頭玩具，包括火車頭形狀的殼體、設(shè)于殼體下方的輪系、設(shè)于殼體內(nèi)用于驅(qū)動所述輪系轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，其特征在于所述殼體上設(shè)有可相對于殼體往復(fù)移動的滑動塊，殼體內(nèi)還設(shè)有用于驅(qū)動所述滑動塊往復(fù)移動的傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)連接所述驅(qū)動裝置輸出端。
2.如權(quán)利要求1所述的火車頭玩具，其特征在于所述殼體側(cè)面還設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述驅(qū)動裝置輸出端與轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的第二傳動機構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的火車頭玩具，其特征在于所述輪系包括兩個后輪及后輪軸、兩個前輪及前輪軸，所述后輪軸上設(shè)有用于與驅(qū)動裝置輸出端嚙合的齒輪。
4.如權(quán)利要求3所述的火車頭玩具，其特征在于所述兩個后輪相鄰的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有內(nèi)凹面，所述傳動裝置包括設(shè)于所述內(nèi)凹面上的兩個偏心凸臺、分別卡設(shè)于兩個后輪外圈與偏心凸臺之間的兩個擺壁，所述滑動塊連接所述兩個擺壁的另一端。
5.如權(quán)利要求1或2所述的火車頭玩具，其特征在于所述輪系與驅(qū)動裝置之間設(shè)有離合器。
6.如權(quán)利要求3所述的火車頭玩具，其特征在于所述后輪軸上設(shè)有離合器。
7.如權(quán)利要求6所述的火車頭玩具，其特征在于所述離合器包括設(shè)于后輪軸上的彈簧座、套設(shè)于后輪軸上的彈簧、套設(shè)于后輪軸上的嚙合齒輪、套設(shè)于后輪軸上的傳動盤，所述傳動盤與嚙合齒輪相鄰面分別設(shè)有相互適配的若干凸臺與凹槽，所述彈簧設(shè)于彈簧座與嚙合齒輪之間。
專利摘要本實用新型公開一種動感強、耗電省的火車頭玩具，其包括火車頭形狀的殼體、設(shè)于殼體下方的輪系、設(shè)于殼體內(nèi)用于驅(qū)動所述輪系轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置，所述殼體上設(shè)有可相對于殼體往復(fù)移動的滑動塊，殼體內(nèi)還設(shè)有用于驅(qū)動所述滑動塊往復(fù)移動的傳動機構(gòu)，所述傳動裝置連接所述驅(qū)動裝置輸出端。本實用新型通過傳動機構(gòu)帶動滑動塊沿殼體往復(fù)運動，增強火車頭的動感效果，同時所述滑動塊的傳動不需要克服彈簧的回彈力，從而節(jié)省電耗，另外殼體的側(cè)面設(shè)有由驅(qū)動裝置驅(qū)動的轉(zhuǎn)盤，從而大大提高玩具火車頭的動感效果；更進一步的改進是驅(qū)動裝置與輪系之間設(shè)有離合器，防止輪系堵轉(zhuǎn)時電機燒壞。
文檔編號A63H19/00GK2910311SQ200620073419
公開日2007年6月13日 申請日期2006年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月2日
發(fā)明者丁達陽 申請人:丁達陽