專利名稱：動感健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于健身器材技術(shù)領(lǐng)域，更明確地說涉及動感健身車的設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
使用傳統(tǒng)的健身車健身時，健身者往往感覺健身車剛性有余而彈性不足。也就是說，健身者只是機(jī)械地模仿騎自行車的運(yùn)動，實(shí)際上只有機(jī)械運(yùn)動的感覺，并無騎自行車時的抑揚(yáng)起伏的動感。
另外，健身者調(diào)節(jié)運(yùn)動量時，需通過阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的阻尼力的調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)，而傳統(tǒng)健身車的阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)節(jié)麻煩，很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，就在于克服上述缺點(diǎn)和不足，提供一種動感健身車。它的阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)十分方便，而且健身時不是機(jī)械地模仿騎自行車的運(yùn)動，還會產(chǎn)生抑揚(yáng)起伏的動感。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括車架、安裝在車架上的前軸和鞍座和車把、安裝在車架上的中軸、安裝在中軸上的主動輪和曲柄、安裝在曲柄上的腳蹬、安裝在前軸上的飛輪以及安裝在主動輪和飛輪之間的傳動帶。車架和飛輪之間還安裝著阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定在車架的上管下面的方管、固定在車架的上管中和方管的上端的圓套管、套裝在圓套管和方管中的螺桿、固定在螺桿上端的旋鈕、位于方管中且安裝在螺桿上的方螺母、固定在螺桿下端的蓋形螺母、固定在車架的前管上的小支架和擋塊、固定在小支架端部的樞軸、樞接在樞軸上且?guī)в猩仙w板的摩擦體以及套裝在樞軸上且位于上蓋板和擋塊之間的扭簧。蓋形螺母的下端抵觸在摩擦體的上面，摩擦體則抵靠在飛輪的上面。
旋鈕、螺桿和蓋型螺母連為一體，通過按壓旋鈕即可將與蓋型螺母接觸的摩擦體壓下與飛輪接觸，增大摩擦體與飛輪之間的摩擦力，達(dá)到減速剎車的目的。壓力撤銷后，在扭簧的作用下將摩擦體連同螺桿一起復(fù)位。
在非剎車狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)旋鈕，在方螺母的作用下可調(diào)整螺桿的高度，從而調(diào)節(jié)摩擦體的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)摩擦體跟飛輪之間的接觸。旋下的高度不同，摩擦體與飛輪之間接觸的壓力不同，從而達(dá)到調(diào)節(jié)阻力的目的。
方螺母的上面和圓套管的下端之間有一彈性體緩沖墊套在螺桿上。它可降低健身、剎車和復(fù)位過程中的沖擊，進(jìn)一步增強(qiáng)健身者抑揚(yáng)起伏的動感。緩沖墊采用彈性體制作，用來降低剎車、復(fù)位過程中的沖擊。
摩擦體包括上蓋板、安裝在上蓋板后端的小樞軸、樞接在小樞軸上的基板和以螺釘固定在基板上的摩擦板。這種機(jī)構(gòu)便于摩擦板被磨損后的及時更換。更換時，只需將螺釘擰下，即可取下舊的換上新的，十分方便。
本實(shí)用新型的任務(wù)就是這樣完成的。
本實(shí)用新型的阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)十分方便，而且健身時不是機(jī)械地模仿騎自行車的運(yùn)動，還會產(chǎn)生抑揚(yáng)起伏的動感。它可廣泛應(yīng)用于家庭、賓館、中老年活動中心等場所中。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為其阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1。一種動感健身車，如圖1～圖2所示。它包括車架1、安裝在車架1上的前軸2和鞍座3和車把4、安裝在車架1上的中軸5、安裝在中軸5上的主動輪6和曲柄7、安裝在曲柄7上的腳蹬8、安裝在前軸2上的飛輪9以及安裝在主動輪6和飛輪9之間的傳動帶10。車架1和飛輪9之間還安裝著阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定在車架1的上管11下面的方管12、固定在車架1的上管11中和方管12的上端的圓套管13、套裝在圓套管13和方管12中的螺桿14、固定在螺桿14上端的旋鈕15、位于方管12中且安裝在螺桿14上的方螺母16、固定在螺桿14下端的蓋形螺母17、固定在車架1的前管18上的小支架19和擋塊20、固定在小支架19端部的樞軸21、樞接在樞軸21上且?guī)в猩仙w板22的摩擦體24以及套裝在樞軸21上且位于上蓋板22和擋塊20之間的扭簧23。蓋形螺母17的下端抵觸在摩擦體24的上面，摩擦體24則抵靠在飛輪9的上面。
方螺母16的上面和圓套管13的下端之間有一彈性體緩沖墊25套在螺桿14上。
摩擦體24包括上蓋板22、安裝在上蓋板22后端的小樞軸26、樞接在小樞軸26上的基板27和以螺釘28固定在基板27上的摩擦板29。
實(shí)施例1的阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)十分方便，而且健身時不是機(jī)械地模仿騎自行車的運(yùn)動，還會產(chǎn)生抑揚(yáng)起伏的動感。它可廣泛應(yīng)用于家庭、賓館、中老年活動中心等場所中。
權(quán)利要求1.一種動感健身車，它包括車架、安裝在車架上的前軸和鞍座和車把、安裝在車架上的中軸、安裝在中軸上的主動輪和曲柄、安裝在曲柄上的腳蹬、安裝在前軸上的飛輪以及安裝在主動輪和飛輪之間的傳動帶，其特征在于車架和飛輪之間還安裝著阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
2.按照權(quán)利要求1所述的動感健身車，其特征在于所說的阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定在車架的上管下面的方管、固定在車架的上管中和方管的上端的圓套管、套裝在圓套管和方管中的螺桿、固定在螺桿上端的旋鈕、位于方管中且安裝在螺桿上的方螺母、固定在螺桿下端的蓋形螺母、固定在車架的前管上的小支架和擋塊、固定在小支架端部的樞軸、樞接在樞軸上且?guī)в猩仙w板的摩擦體以及套裝在樞軸上且位于上蓋板和擋塊之間的扭簧，蓋形螺母的下端抵觸在摩擦體的上面，摩擦體則抵靠在飛輪的上面。
專利摘要一種動感健身車。包括車架、前軸、鞍座、車把、中軸、主動輪和曲柄、腳蹬、飛輪及傳動帶。車架和飛輪之間還安裝著阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括方管、圓套管、套裝在圓套管和方管中的螺桿、旋鈕、位于方管中且安裝在螺桿上的方螺母、螺桿下端的蓋形螺母、車架的前管上的小支架和擋塊、固定在小支架端部的樞軸、樞接在樞軸上且?guī)в猩仙w板的摩擦體以及套裝在樞軸上且位于上蓋板和擋塊之間的扭簧。蓋形螺母的下端抵觸在摩擦體的上面，摩擦體則抵靠在飛輪的上面。其阻尼壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)十分方便，而且健身時不是機(jī)械地模仿自行車運(yùn)動，還會產(chǎn)生抑揚(yáng)起伏的動感。它可廣泛應(yīng)用于家庭、賓館、中老年活動中心等場所中。
文檔編號A63B22/06GK2933485SQ20062008383
公開日2007年8月15日 申請日期2006年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月29日
發(fā)明者朱瑜明, 孔祥峰 申請人:青島英派斯(集團(tuán))有限公司