專利名稱：一種用于旱冰鞋偏轉(zhuǎn)剎車的剎車片機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種借助于剎車擺動(dòng)塊或鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而實(shí)Sl旱冰鞋 單向剎車的剎車片機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景目前市售的旱冰鞋，其剎車裝置名為固定在輪支架上的一塊剎車塊，主要是靠剎車塊與地面的摩擦來達(dá)到剎車的目的。本發(fā)明申請(qǐng)人于2005年 申請(qǐng)了 一種"利用鞋輪支架擺動(dòng)剎車的旱冰鞋"(申請(qǐng)?zhí)枮?200510022023。 3),該技術(shù)將鞋輪支架分為前、后鞋輪支架，并在兩鞋輪支 架上設(shè)有隨鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而剎車的剎車機(jī)構(gòu)，該剎車機(jī)構(gòu)由活動(dòng)連接在鞋 輪支架上的剎車連桿、與剎車連桿傳動(dòng)連接的剎車塊以及連桿頂構(gòu)件和剎 車連桿回位彈簧等構(gòu)成，該剎車機(jī)構(gòu)雖有剎車的效果，但其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜， 且剎車塊只與鞋輪的側(cè)面接觸，剎車力不足且不具有單方向性剎車功能，從而影響整個(gè)旱冰鞋的安全性。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供--種可借助于剎車擺動(dòng)塊觸地偏轉(zhuǎn)或前、后 鞋輪單獨(dú)觸地導(dǎo)致鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而達(dá)到單向剎車效果的旱冰鞋用剎車片機(jī) 構(gòu)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的的發(fā)明構(gòu)思是^將剎車片安裝在剎車擺動(dòng)塊 或鞋底殼的延伸剎車支架上，直接利用剎車擺動(dòng)塊或鞋輪支架的偏轉(zhuǎn)來促 使剎車片與鞋輪接觸，剎車片在觸輪后可隨鞋輪旋轉(zhuǎn)而被帶動(dòng)偏移，由此對(duì)鞋輪軟性表面直接構(gòu)成單向頂壓并制動(dòng)鞋輪，從而剎車。具體講，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的的一技術(shù)方案是，本實(shí)用新型的剎 車片機(jī)構(gòu)(參見圖1)5具有可連接在觸地偏轉(zhuǎn)的剎車擺動(dòng)塊上的剎車片，其 特征在于在剎車擺動(dòng)塊上設(shè)有剎車片擺動(dòng)限制構(gòu)件，剎車片可隨剎車擺動(dòng) 塊偏轉(zhuǎn)而與鞋輪接觸；剎車片的剎車面是一個(gè)表面基本光滑的且能與鞋輪 的外上半部分輪子表面相契合的觸輪面，剎車片在觸輪后可隨鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng)而 偏移并制動(dòng)鞋輪。當(dāng)連接在鞋輪支架的延伸支架上的剎車擺動(dòng)塊觸地而偏轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)連接在剎車擺動(dòng)塊上的剎車片與鞋輪的外上半部分輪子表面接 觸，此時(shí)若后鞋輪繼續(xù)往前轉(zhuǎn)動(dòng)(剎車擺動(dòng)塊后置于旱冰鞋之后)，則剎車 片的下端會(huì)隨后鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng)而向內(nèi)偏移，該偏移會(huì)促進(jìn)剎車片的剎車面逐漸 強(qiáng)力擠壓后鞋輪，從而頂陷輪子軟性表面而單向剎車(剎車片能頂陷鞋輪表 面的程度約大于鞋輪的變形彈性，從而可以完全止住鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng))；而若后鞋 輪往后倒轉(zhuǎn)時(shí)，剎車片雖對(duì)后輪有摩擦阻力，但并無(wú)剎車作用。當(dāng)剎車擺 動(dòng)塊離地回位后，剎車片也自行回位。上述剎車片通過連接軸活動(dòng)連接在剎車擺動(dòng)塊上的凹槽內(nèi)，凹槽左、 右兩外側(cè)直接構(gòu)成剎車片的擺動(dòng)限制構(gòu)件。當(dāng)剎車擺動(dòng)塊離地后，剎車片 因自重也可及時(shí)回位。上述剎車片通過連接軸活動(dòng)連接在剎車擺動(dòng)塊上的凹槽內(nèi)，剎車片的 擺動(dòng)限制構(gòu)件由設(shè)置在凹槽內(nèi)的彈性體構(gòu)成。彈性體為單片時(shí)，嵌于剎車 片的左側(cè)；彈性體為雙片時(shí)，則嵌于剎車片的左、右兩側(cè)。上述剎車片也可通過連接件連接在剎車擺動(dòng)塊上的凹槽內(nèi)，剎車片的 擺動(dòng)限制構(gòu)件由設(shè)置在剎車片底部與剎車擺動(dòng)塊之間的彈性體構(gòu)成。上述剎車片還可通過彈性片連接在剎車擺動(dòng)塊上，剎車片的擺動(dòng)限制 構(gòu)件由設(shè)置在剎車擺動(dòng)塊上的能限制彈性片擺動(dòng)的凸塊構(gòu)成。上述的彈性體或彈性片既有限制剎車片擺動(dòng)幅度的作用，也有在剎車 擺動(dòng)塊離地后促使剎車片迅速回位的作用。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的的另一技術(shù)方案是，本實(shí)用新型的剎車片機(jī)構(gòu)(參見圖7-8 )，具有可連接在鞋底殼和/或鞋底中柱的延伸剎車支架上的剎車片，其特征在于剎車片具有一定的彈性，剎車片可隨鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而與鞋輪接觸；剎車片的剎車面是一個(gè)表面基本光滑的且能與鞋輪的外上半 部分輪子表面相契合的觸輪面，剎車片在觸輪后可隨鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng)而偏移并制 動(dòng)鞋輪。當(dāng)鞋輪支架因前鞋輪用力蹬地而使鞋輪支架前端向上偏轉(zhuǎn)時(shí)，剎 車片的剎車面便與前鞋輪的前上半部分輪子表面接觸，此時(shí)若前鞋輪繼續(xù) 往前轉(zhuǎn)動(dòng)(即前輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))，剎車片雖對(duì)后輪有摩擦阻力，但并無(wú)剎車 作用；而若前鞋輪往后轉(zhuǎn)動(dòng)(即前輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))，則剎車片的下端會(huì)隨前 鞋輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而向后(即向內(nèi))偏動(dòng)移位(由于剎車片較長(zhǎng)，有一定彈性，故 可發(fā)生偏移)，隨著剎車片向后偏移，剎車片的剎車面便逐漸強(qiáng)力擠壓前輪， 從而頂陷r軟性輪子表面而單向剎車；同理，后鞋輪上方的剎車片也會(huì)因觸輪后的偏移而對(duì)軟性后鞋輪表面實(shí)施反向的強(qiáng)力而剎車。上述剎車片固定連接在延伸剎車支架上。由于剎車片較長(zhǎng)，有一定的 偏轉(zhuǎn)彈性。上述剎車片通過連接軸連接在延伸剎車支架上，剎車片與延伸剎車支 架之間設(shè)有拉簧，延伸剎車支架上設(shè)有剎車片擋塊。當(dāng)剎車片向上翻轉(zhuǎn)之 后，拉簧能起定位作用；擋塊則有防止剎車片過度內(nèi)移作用。也可在延伸剎車支架上于擋塊與剎車片之間設(shè)置彈性體，該彈性體能增加剎車片在解 除剎車作用時(shí)的回位力，實(shí)現(xiàn)及時(shí)回位。上述剎車片通過連接軸活動(dòng)連接在延伸剎車支架上的凹槽內(nèi)，凹槽內(nèi) 鑲嵌有能限制剎車片擺動(dòng)幅度的彈性體。該彈性體同樣有限制剎車片擺動(dòng) 幅度的作用，同時(shí)能增加剎車片在解除剎車作用時(shí)的回位力。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)剎車片直接對(duì)鞋輪軟性表面實(shí)施單向 剎車，這種效果有助于提高滑行的安全性，又使旱冰鞋具有良好的防止前、 后摔的作用，尤其適合于初學(xué)者學(xué)習(xí)旱冰滑行之用。(2)剎車片借助于剎 車擺動(dòng)塊或鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而與鞋輪表面接觸，緊接著再借助鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng)來帶 動(dòng)自身的偏移，造成剎車片直接頂壓鞋輪軟性表面，并壓入在鞋輪表面形 成的凹面內(nèi)，從而制動(dòng)鞋輪，因而剎車力大，且剎車動(dòng)作可靠。(3)當(dāng)剎 車擺動(dòng)塊離地或鞋輪支架逐漸處于水平狀態(tài)即剎車動(dòng)力解除時(shí)，剎車片在重力或彈性力的作用下，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位，且回位及時(shí)。(4)剎車機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。本實(shí)用新型同日申請(qǐng)了發(fā)明專利。


下面結(jié)合說明書附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)。 圖1為本實(shí)用新型一應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖圖2為彈性體只設(shè)在剎車片左側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖 圖3為剎車片與鞋輪表面契合示意圖 圖4為剎車片一安裝示意圖圖5為彈性體置于剎車片底部與剎車擺動(dòng)塊之間的結(jié)構(gòu)示意圖 圖6為剎車片與彈性片結(jié)合結(jié)構(gòu)示意圖 圖7為本實(shí)用新型另一應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖 圖8為本實(shí)用新型再一應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
實(shí)施例l。本實(shí)施例的剎車片結(jié)構(gòu)見圖1，具有連接在可觸地偏轉(zhuǎn)的后置剎車擺動(dòng)塊1上的剎車片2，具體講剎車片2通過連接軸3活動(dòng)連接在剎 車擺動(dòng)塊上的凹槽4內(nèi)，在凹槽內(nèi)于剎車片的左、右兩側(cè)面鑲嵌有能限制 剎車片擺動(dòng)的彈性體5;彈性體5也可為一個(gè)，位于剎車片的左側(cè)面(見圖 2);彈性體5構(gòu)成剎車片的擺動(dòng)限制構(gòu)件，彈性體也可采用彈簧結(jié)構(gòu)；剎 車片的剎車面是一個(gè)表面基本光滑的且能與鞋輪6的外上半部分輪子表面 相契合的觸輪面(見圖3),剎車片2隨著剎車擺動(dòng)塊1觸地偏轉(zhuǎn)而與鞋輪6 接觸；剎車片在觸輪后隨著鞋輪6的觸地強(qiáng)力轉(zhuǎn)動(dòng)而被帶動(dòng)偏移，并頂陷 鞋輪軟性表面、且頂陷鞋輪表面的程度約大于鞋輪的變形彈性范圍，從而 可以完全止住鞋輪往前轉(zhuǎn)動(dòng)，-實(shí)現(xiàn)剎車。由于剎車片的剎車面是"個(gè)與輪 表面相契合的弧形面，故不損壞鞋輪表面。圖1中所示的旱冰鞋由鞋體7， 鞋底殼8，鞋輪支架9及安裝在鞋輪支架上的前鞋輪10、中鞋輪ll和后鞋 輪6等構(gòu)成，剎車擺動(dòng)塊l、剎車片2、剎車支架12等組成完整的剎車裝 置。其中，剎車支架12通過螺絲固定在鞋輪支架9上或者鞋輪支架9與鞋 底殼8上；剎車擺動(dòng)塊1通過連接軸13與剎車支架12相連，連接軸13的 設(shè)置位置相對(duì)較高，以增加剎車擺動(dòng)塊下部的長(zhǎng)度比例，加大剎車片的壓 力；在剎車擺動(dòng)塊1中開有限位孔14，在剎車支架12上設(shè)有伸入限位孔內(nèi) 后限位柱或限位桿15，這樣即可限制剎車擺動(dòng)塊的擺動(dòng)范圍；由于剎車擺 動(dòng)塊的下部較長(zhǎng)、較重，當(dāng)剎車擺動(dòng)塊離地后靠自重即可回位，不過也可 以在剎車擺動(dòng)塊與剎車支架之間設(shè)置回位彈簧16，以增強(qiáng)回位力。值得一提的是，在本實(shí)施例中，(1)剎車片2通過連接軸3活動(dòng)連接在 剎車擺動(dòng)塊l上的凹槽內(nèi)后，如凹槽相對(duì)狹窄和/或剎車片設(shè)計(jì)得較大、較 重，則可以無(wú)需鑲嵌彈性體，此時(shí)凹槽的左、右兩外側(cè)直接構(gòu)成剎車片的 擺動(dòng)限制構(gòu)件(見圖4); (2)剎車片通過連接件17活動(dòng)連接在剎車擺動(dòng)塊上 的凹槽內(nèi)后，其構(gòu)成剎車片擺動(dòng)限制構(gòu)件的彈性體5可設(shè)置在剎車片底部 與剎車擺動(dòng)塊之間(參見圖5); (3)剎車片2也可以通過彈性片18連接在剎 車擺動(dòng)塊1上(彈性片固接在剎車擺動(dòng)塊上，剎車片與彈性片又固接在一 起)，剎車片的擺動(dòng)限制構(gòu)件則由設(shè)置在剎車擺動(dòng)塊上的能限制彈性片擺動(dòng) 的凸塊19構(gòu)成(見圖6)。實(shí)施例2。本實(shí)施例的剎車片結(jié)構(gòu)見圖7，具有連接在鞋底殼8和/或 鞋底中柱20的前、后延伸剎車支架21上的剎車片2，剎車片2較長(zhǎng)，具有一定的彈性，剎車片可隨前、后鞋輪支架9a、 9b偏轉(zhuǎn)而與前、后鞋輪IO、 6接觸；前、后剎車片2的剎車面是一個(gè)表面基本光滑的且能分別與前鞋輪 10的外(即前)上半部分輪子表面或后鞋輪6的外(即后)上半部分輪子表面 相契合的觸輪面(可參見圖3)，當(dāng)前輪10單獨(dú)用力蹬地導(dǎo)致前鞋輪支架偏 轉(zhuǎn)后，剎車片2與前輪表面接觸，此時(shí)前輪10觸地往后轉(zhuǎn)動(dòng)(順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)) 時(shí)，剎車片即被帶動(dòng)向后偏移，其剎車面會(huì)直接頂陷鞋輪軟性表面、且頂 陷鞋輪表面的程度約大于鞋輪的變形彈性范圍，從而頂著或頂死前輪而剎 車，但前輪觸地往前轉(zhuǎn)動(dòng)(逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))，剎車片并無(wú)剎車效果；后輪6上 的剎車片2的效果則恰相反，即后鞋輪6單獨(dú)用力蹬地導(dǎo)致后鞋輪支架偏 轉(zhuǎn)，…迫使后鞋輪與剎車片接觸，-剎車片觸輪后的偏移會(huì)直接頂陷后鞋輪的 軟性表面，為此后鞋輪6不能繼續(xù)往前轉(zhuǎn)動(dòng)而剎車，然而倒退(往后轉(zhuǎn)) 并無(wú)多大影響。圖7中所示的旱冰鞋由鞋體7，鞋底殼8，相互分立的前、后鞋輪支架 9a、 9b及安裝在鞋輪支架上的前鞋輪10、中鞋輪11和后鞋輪6等構(gòu)成， 延伸剎車支架21、剎車片2等組成完整的剎車裝置。其中，前、后鞋輪支 架9a、9b分別通過各自的連接件22活動(dòng)連接在鞋底殼上的相應(yīng)中柱20上， 連接件22由連接軸、套于連接軸之外的套筒和連接螺母組成，套筒穿于中 柱上的相應(yīng)孔中并與其孔壁接觸，鞋輪支架的左、右兩片固鎖在套筒的兩 端頭，前、后兩鞋輪支架9a、 9b可繞其連接軸的軸心轉(zhuǎn)動(dòng)；前鞋輪支架9a 伸入后鞋輪支架9b之內(nèi)，兩鞋輪支架的左、右兩片平行接觸；前、后兩鞋 輪支架之內(nèi)設(shè)有防止鞋輪支架左、右擺動(dòng)的配合連接組件，該連接組件由 固定連接在鞋輪支架左、右兩片內(nèi)壁上的連接夾塊23、穿于連接夾塊與前 鞋輪支架左、右兩片之上所開設(shè)的異形導(dǎo)槽24內(nèi)的連接桿25和桿套筒26 組成，桿套筒26套在連接桿25之外并止于后鞋輪支架左、右兩片的內(nèi)壁, 連接桿25通過連接螺母27固定連接在后鞋輪支架的左、右兩片上，在前、 后鞋輪支架偏轉(zhuǎn)時(shí)，固定的連接桿25及桿套筒26可沿連接夾塊與前鞋輪 支架上所開設(shè)的異形導(dǎo)槽24滑動(dòng)，當(dāng)兩鞋輪支架處于水平狀態(tài)時(shí)，桿套筒 26與異形導(dǎo)槽24緊密配合；在鞋底殼上設(shè)有向下突起的并能伸入鞋輪支架 內(nèi)的凸塊28,凸塊28伸入鞋輪支架內(nèi)后既與鞋輪支架內(nèi)壁吻合，又與夾塊 23的兩側(cè)邊吻合。在前、后鞋底殼和/或中柱位于前、后鞋輪之上分別設(shè)有 前、后兩組延伸剎車支架21 (延伸剎車支架也可以是固接在鞋底殼和/或中柱上的剎車支架)，前、后兩組剎車支架2]上各活動(dòng)連接有單向剎車片2， 剎車片與剎車支架之間設(shè)有拉簧29，剎車支架21上設(shè)有剎車片擋塊30以 防止剎車片過度偏轉(zhuǎn)，而且也可以在擋塊30與剎車片2之間設(shè)置彈性體31， 以增加剎車片在解除剎車作用時(shí)的回位力；當(dāng)剎車片向上翻轉(zhuǎn)之后，拉簧 29能起固定作用。圖7中，32為設(shè)在前、后鞋輪支架上的水平鎖定預(yù)留孔, 33為非水平鎖定預(yù)留孔(又稱花樣式鎖定預(yù)留孔)。在本實(shí)施中，(1)也可去掉拉簧29、擋塊30和彈性體31，讓剎車片2 直接固接在延伸剎車支架21上。盡管剎車片固接在延伸剎車支架上，由于 剎車片較長(zhǎng)，具有一定的彈性，因此前、后鞋輪與剎車片接觸后的旋轉(zhuǎn)也 會(huì)帶動(dòng)剎車片偏移。(2)前、后剎車片2也可通過連-接軸活動(dòng)連接在延伸剎 車支架上的凹槽內(nèi)，并在凹槽內(nèi)鑲嵌能限制剎車片擺動(dòng)幅度的彈性體(剎車 片與彈性體的安裝方式類似于圖1所示方式)。實(shí)施例3。本實(shí)施例見圖8,圖8與圖7所示結(jié)構(gòu)的最大不同之處是 圖8中的鞋輪支架9為一個(gè)整體，鞋輪支架9通過前、后連接件22活動(dòng)連 接在鞋底殼上的相應(yīng)中柱20上，連接件22由連接軸、套于連接軸之外的 套筒和連接螺母組成，套筒穿于中柱上的相應(yīng)孔中并與其孔壁接觸，鞋輪 支架的左、右兩片固鎖在套筒的兩端頭，鞋輪支架9可偏轉(zhuǎn)動(dòng)；圖中34為 鎖桿。當(dāng)然，圖8中完全可采用與實(shí)施例2相同的剎車片機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種用于旱冰鞋偏轉(zhuǎn)剎車的剎車片機(jī)構(gòu)，具有可連接在觸地偏轉(zhuǎn)的剎車擺動(dòng)塊上的剎車片，其特征在于在剎車擺動(dòng)塊上設(shè)有剎車片擺動(dòng)限制構(gòu)件，剎車片可隨剎車擺動(dòng)塊偏轉(zhuǎn)而與鞋輪接觸；剎車片的剎車面是一個(gè)表面基本光滑的且能與鞋輪的外上半部分輪子表面相契合的觸輪面，剎車片在觸輪后可隨鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng)而偏擺移位并制動(dòng)鞋輪。
2, 根據(jù)權(quán)利要求1所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過連接軸活 動(dòng)連接在剎車擺動(dòng)塊上的凹槽內(nèi)，凹槽左、右兩外側(cè)直接構(gòu)成剎車片的擺 動(dòng)限制構(gòu)件。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過連接軸活 動(dòng)連接在剎車擺動(dòng)塊上的凹槽內(nèi)，剎車片的擺動(dòng)限制構(gòu)件由設(shè)置在凹槽內(nèi) 剎車片側(cè)面的彈性體構(gòu)成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過連接件連 接在剎車擺動(dòng)塊上的凹槽內(nèi)，剎車片的擺動(dòng)限制構(gòu)件由設(shè)置在剎車片底部 與剎車擺動(dòng)塊之間的彈性體構(gòu)成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過彈性片連 接在剎車擺動(dòng)塊上，剎車片的擺動(dòng)限制構(gòu)件由設(shè)置在剎車擺動(dòng)塊上的能限 制彈性片擺動(dòng)的凸塊構(gòu)成。
6. 一種用于旱冰鞋偏轉(zhuǎn)剎車的剎車片機(jī)構(gòu)，具有可連接在鞋底殼和/或 鞋底中柱的延伸剎車支架上的剎車片，其特征在于剎車片具有一定的彈性， 可隨鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而與鞋輪接觸；剎車片的剎車面是一個(gè)表面基本光滑的 且能與鞋輪的外上半部分輪子表面相契合的觸輪面，剎車片在觸輪后可隨 鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng)而偏擺移位并制動(dòng)鞋輪。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片固定連接在延 伸剎車支架上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過連接軸活 動(dòng)連接在延伸剎車支架上，剎車片與延伸剎車支架之間設(shè)有拉簧，延伸剎 車支架上設(shè)有剎車片擋塊。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于在延伸剎車支架上于擋塊與剎車片之間設(shè)置有彈性體。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述剎車片機(jī)構(gòu)，其特征在于剎車片通過連接軸 活動(dòng)連接在延伸剎車支架上的凹槽內(nèi)，凹槽內(nèi)鑲嵌有能限制剎車片擺動(dòng)幅 度的彈性體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于旱冰鞋偏轉(zhuǎn)剎車的剎車片機(jī)構(gòu)，它具有可連接在觸地偏轉(zhuǎn)的剎車擺動(dòng)塊上的剎車片，其特征在于在剎車擺動(dòng)塊上設(shè)有剎車片擺動(dòng)限制構(gòu)件，剎車片可隨剎車擺動(dòng)塊偏轉(zhuǎn)或鞋輪支架偏轉(zhuǎn)而與鞋輪接觸；剎車片的剎車面是一個(gè)表面基本光滑的且能與鞋輪的外上半部分輪子表面相契合的觸輪面，剎車片在觸輪后可隨鞋輪轉(zhuǎn)動(dòng)而偏移剎車。本實(shí)用新型的剎車片直接對(duì)鞋輪軟性表面實(shí)施單向剎車，這種效果有助于提高滑行的安全性，又使旱冰鞋具有良好的防止前、后摔的作用，尤其適合于初學(xué)者學(xué)習(xí)旱冰滑行之用。
文檔編號(hào)A63C17/06GK201091786SQ20072008057
公開日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月7日
發(fā)明者群 孫 申請(qǐng)人:林蘇欽