專利名稱：高爾夫球車用剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)動(dòng)器械，特別涉及一種高爾夫球車用剎車裝置。
背景技術(shù)：
高爾夫球車是高爾夫運(yùn)動(dòng)中必不可少的器械，由于高爾夫場(chǎng)地經(jīng)常有坡度，當(dāng)高爾夫球 車停下來(lái)時(shí)，往往需要有剎車裝置將高爾夫球車固定住，以免高爾夫球車自行下滑。
但車輪是高爾夫球車中易損件，需要經(jīng)常更換。剎車裝置要裝在車輪上或車輪附近，如 何既能起到剎車的作用，又不影響車輪的更換，就成為高爾夫球車對(duì)其剎車裝置的特殊要求。

實(shí)用新型內(nèi)容
為滿足上述高爾夫球車的特殊要求，本實(shí)用新型提供一種既能起到良好的剎車作用，又 不影響車輪快速更換的高爾夫球車用剎車裝置。
本實(shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置，包括固定在高爾夫球車搖臂上的剎車固定座，其特 征在于所述剎車固定座上設(shè)一剎車固定塊，所述剎車固定塊中套一剎車滑塊，所述剎車滑 塊中套活動(dòng)的剎車頂桿，所述剎車頂桿上的臺(tái)階和剎車滑塊端頭之間套有彈簧，所述剎車頂 桿有齒端頭連接剎車踏板，所述剎車踏板的中部用固定銷固定在所述剎車固定座上。
本實(shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置，其中所述剎車固定座裝在高爾夫球車的搖臂上， 車輪的內(nèi)側(cè)有和所述剎車頂桿相應(yīng)的剎車?yán)摺?br> 本實(shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置，利用剎車頂桿卡在剎車?yán)咧袆x住車輪，實(shí)現(xiàn)了高爾 夫球車的剎車；同時(shí)，由于剎車頂桿與剎車?yán)呋楠?dú)立的不相連的部件，所以該剎車裝置不
會(huì)對(duì)更換車輪造成任何妨礙。

圖1是本實(shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置的分解示意圖2是本實(shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置的側(cè)視圖3是本實(shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置的A — A剖示圖4是本實(shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置的使用示意圖。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步闡述圖1是本實(shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置，
以下結(jié)合附圖對(duì)剎車結(jié)構(gòu)作更 詳盡的描述。圖1是本實(shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置的分解示意圖；整個(gè)結(jié)構(gòu)由剎車踏板5、剎 車固定塊4、剎車滑塊3、剎車彈簧6、剎車頂桿2、剎車固定座l組成。圖2是本實(shí)用新型 高爾夫球車用剎車裝置的側(cè)視圖，圖3是本實(shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置的A—A剖示圖。
剎車頂桿2上有一臺(tái)階，在此臺(tái)階和剎車滑塊3之間套一剎車彈簧6。剎車頂桿2套上剎車 彈簧6，裝入剎車滑塊3中，用螺絲、螺帽把剎車固定塊4和剎車固定座1固定，再裝上剎車踏 板5，用固定銷9固定。剎車頂桿2—端帶牙，此端穿過(guò)剎車滑塊、剎車固定塊4，用螺帽把剎 車踏板5的一端固定；剎車滑塊3的外緣上有若干斜齒面7，對(duì)應(yīng)的在剎車固定塊4的內(nèi)壁上有 滑槽，在剎車固定座1上剎車頂桿2伸出孔周圍斜齒環(huán)臺(tái)。
圖4是本實(shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置的應(yīng)用示意圖；剎車固定座1裝在搖臂10端頭的 連接片12上，車輪11上有剎車?yán)?。把車輪11的輪軸組裝到連接片12的孔內(nèi)后，下踩剎車踏板5， 使剎車滑塊3順著剎車固定塊4上槽位壓縮剎車彈簧6進(jìn)行軸向移動(dòng)，當(dāng)剎車頂桿2與輪子剎車 肋8吻合時(shí)，車輪11被剎車頂桿2卡住，車輪就不能向前或向后活動(dòng)，起到鎖住車輪的作用； 同時(shí)在此過(guò)程中剎車滑塊3與剎車固定座4接觸時(shí)，通過(guò)斜齒面7在滑槽中的滑動(dòng)，剎車滑塊3 進(jìn)行一定角度的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)松開(kāi)剎車踏板5時(shí)，剎車滑塊3在剎車彈簧6回彈力的作用，往反方向 作軸向移動(dòng)，當(dāng)與剎車固定塊4接觸時(shí)，剎車滑塊3繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，座落在剎車固定塊4上非滑槽部 位，不能回到起始位置，并一同將剎車踏板5推回一定的位置。再次下踩剎車踏板5時(shí)，剎車 滑塊3抵觸剎車固定座1上的斜齒環(huán)臺(tái)，再次進(jìn)行一定角度轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)剎車彈簧6回彈時(shí)斜齒 面7落入剎車固定塊4的滑槽中，直接返回起始位置，同時(shí)又將剎車頂桿2往回拖動(dòng)復(fù)位和將剎 車踏板5推動(dòng)復(fù)位，如此循環(huán)。
權(quán)利要求1、 一種高爾夫球車用剎車裝置，包括固定在高爾夫球車搖臂(10)上的剎車固定座(1)，其特征在于所述剎車固定座(1)上設(shè)一剎車固定塊(4)，所述剎車固定塊(4)中套一剎車滑塊(3)，所述剎車滑塊(3)中套活動(dòng)的剎車頂桿(2)，所述剎車頂桿(2)上的臺(tái)階和 剎車滑塊(3)端頭之間套有彈簧(6)，所述剎車頂桿(2)有齒端頭連接剎車踏板(5)，所 述剎車踏板(5)的中部用固定銷(9)固定在所述剎車固定座(1)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高爾夫球車用剎車裝置，其特征在于所述剎車固定座(1) 裝在高爾夫球車的搖臂(10)上，車輪(11)的內(nèi)側(cè)有和所述剎車頂桿(2)相應(yīng)的剎車?yán)?8)。
專利摘要一種高爾夫球車用剎車裝置，在高爾夫球車搖臂上固定一剎車固定座，剎車固定座上設(shè)一剎車固定塊，剎車固定塊中套一剎車滑塊，剎車滑塊中套活動(dòng)的剎車頂桿，剎車頂桿上的臺(tái)階和剎車滑塊端頭之間套有彈簧，剎車頂桿端頭連接剎車踏板，剎車踏板的中部用固定銷固定在剎車固定座上；剎車固定座裝在高爾夫球車的搖臂上，車輪的內(nèi)側(cè)有和剎車頂桿相應(yīng)的剎車?yán)?。本?shí)用新型高爾夫球車用剎車裝置，利用剎車頂桿卡在剎車?yán)咧袆x住車輪，實(shí)現(xiàn)了高爾夫球車的剎車；同時(shí)，由于剎車頂桿與剎車?yán)呋楠?dú)立的不相連的部件，所以該剎車裝置不會(huì)對(duì)更換車輪造成任何妨礙。
文檔編號(hào)A63B55/08GK201154188SQ200720305338
公開(kāi)日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2007年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月30日
發(fā)明者盛 張 申請(qǐng)人:盛 張